Daewoo Kalos Vezérműszíj Csere: Minden, Amit Tudnod Kell

Autótulajdonosként nem lehet elsiklani a belső égésű motorokban alkalmazott vezérlés jelentősége felett. Van, aki csak nagyszervizként emlegeti, van, aki vezérlés cserére kér ajánlatot, de olyan is, aki csak vezérműszíj cserét kér. A kevésbé gyakorlott autósok bizony gyakran szokták összekeverni a vezérműszíjat a szintén motortérben található egyéb ékszíjakkal és/vagy hosszbordás szíjakkal, holott ez is a motortérben, egy burkolat alatt helyezkedik el. Valójában egy vastag, egyik oldalán bordázott szíjról van szó, melyet egy speciális gumi és szövet mixéből gyártanak le.

Ebben a cikkben összefoglaljuk a legfontosabb tudnivalókat a témában, a vezérműszíj cseréjének fontosságától kezdve, a lehetséges hibajeleken át, egészen a költségekig.

Miért Fontos a Vezérműszíj Cseréje?

Az autó vezérműszíj és vízpumpa készlet állapotának romlását a jármű különböző üzemzavaraiból észlelhetjük, de a gépjárművezetők előtt ezek általában rejtve maradnak, és csak akkor derülnek ki, amikor már megtörtént a baj. Ez általában szíjszakadást jelent, komoly járulékos következményekkel. A vezérműszíj a folyamatos igénybevétel miatt idővel elhasználódik, el is szakadhat, épp ezért nagyon fontos, hogy a kellő időben cseréltessük. Semmiképp ne halogassuk a cserét, ugyanis az végzetes következményekkel járhat a motorra nézve: előfordulhat szelepgörbülés vagy -törés, dugattyútörés, hengerfej meghibásodás, de akár maga a motorblokk is eltörhet.

Nem érdemes tehát halogatni a teljes vezérlés cserét, hiszen az említett hibalehetőségek javítása jóval nagyobb anyagi teherrel járhat, mint a vezérléscsere. Az ajánlott csereintervallum minden autó kézikönyvében megtalálható, érdemes arra hagyatkoznia mindenkinek. A periódus függhet a motor műszaki kialakításától is.

Minden vásárlónknak javasoljuk, hogy a vezérműszíj cseréjével egyidejűleg a feszítő- és vezetőgörgőket is cseréltessék le. Sok autóban a vezérműszíj egy vízpumpát is hajt - az ilyen autóval rendelkezőknek vezérlés cserekor mindenképp érdemes a vízpumpát is újra váltaniuk - állapottól függetlenül. Hogy miért van rá szükség? A csapágyhibás, esetleg elöregedett vízpumpa váratlanul beállhat, és teljesen elszakíthatja a vezérműszíjat. Így van ez vice versa is: az új, feszesebb szíjak már néhány kocsikázás után megrongálhatják az elhasználódott vízszivattyút.

Kalos Fék Javítás Lépésről Lépésre

Jóllehet, a vízpumpa és a görgők cseréje megdobhatja a szervizköltséget, főleg ha V-motorral vagy 16 szelepes motorral szerelt a kocsi, melyekben a vezérműszíj hosszú, komplex pályán mozog, és számos görgő tereli. Ám nem érdemes spórolni rajtuk: a görgőcsere kihagyása „jobb” esetben csak hangosítja a motor zaját, mivel az elhasználódott csapágyak zúgni kezdenek. Nem mindig egyértelmű, hogy melyik csapágy kopása váltja ki a hangot; a vízpumpa- és a generátorcsapágy is nagyon egyforma zajjal jár. A hiba felismerését tovább nehezíti, hogy a hang nem hirtelen jelentkezik, hanem apránként fokozódik, szóval a vezető füle alkalmazkodik hozzá. Rosszabb esetben a túlkopott görgő akár be is állhat, ami azért gond, mert a megragadt görgő nagyon erősen koptatja a vezérműszíjat. Kimondhatjuk tehát, hogy a legtöbb esetben a beállt görgő okozza az esetleges szíjszakadást.

Milyen Jelek Utalnak a Vezérlés Hibájára?

A csereperiódus előtt is meghibásodhat a vezérlési rendszer. A műszaki probléma leggyakoribb jelei a következők:

• Alacsony motorteljesítmény: A vezérlés rendszer feladata, hogy összekapcsolja a vezérmű- és főtengelyt. A mozgási energia átadása történhet vezérműszíjjal vagy lánccal. Amennyiben ezek az alkatrészek a használat következtében megnyúlnak, csökkenhet a motorteljesítmény.
• Gyakori gyújtáshiba: A meghosszabbodott, kinyúlt vezérműszíj hatására a szelepek nyitási és zárási sebessége lassabb. Ennek következtében gyakori gyújtás hiba léphet fel. Amennyiben rendszeresen tapasztal nehézséget a gyújtás adáskor, javasoljuk, hogy forduljon szakemberhez a problémával. Ellenkező esetben költséges motorhibához vezethet a műszaki probléma.
• Olajfolyás: Szivárgó olajra lett figyelmes a vezérműszíj területén? Ez lehet a vezérlő rendszerben található kilazult csavar, elhasználódott tömítés, kopás és túlmelegedés oka is.
• Motorhiba: Arra lett figyelmes, hogy túl gyorsan forog a motor? Teljesen leállt a motor forgás? Mindkét hiba oka lehet az elszakadt vezérműszíj. Az utóbbi esetben a szakadás lehetetlenné teszi, hogy a főtengely meghajtsa a vezérlést, ezért nem forog a motor. Míg az előbbi esetben az elégtelen kompresszió miatt forog túl gyorsan a motor.

Teendők Hibajelek Esetén

Amennyiben a fenti hibák bármelyikét észleli, érdemes haladéktalanul felkeresni egy szervizt. A megfelelő szakismeretek hiányában lehetetlen egyértelműen diagnosztizálni a vezérlés hibáit, így mindenképpen képzett és tapasztalt szerelő segítsége szükséges. Bár a vezérléscsere ára igen borsos lehet, a probléma ignorálása még költségesebb műszaki komplikációkhoz vezethet. Súlyos esetekben akár teljesen tönkreteheti a motort, amely szerviz költség akár több millió forintos tételt is jelenthet.

Mikor Esedékes a Vezérléscsere?

Gyakori kérdés az autósok körében: a vezérléscsere hány km után esedékes? Sajnos univerzális válasz nem adható a kérdésre, mivel a csereperiódus ideje autótípusonként jelentős eltérést mutathat. Vannak olyan gyártók, akik egzakt futásteljesítmény (pl. 200.000 km) helyett inkább időszakot adnak meg (pl. 10 év). Minden esetben érdemes az autó műszaki könyvét megtekinteni, amely tartalmazza a vezérléscsere pontos részleteit. Egyes szakemberek azt javasolják, hogy a gyári előírásnál használjunk rövidebb csereperiódusokat a biztonság kedvéért. Ezzel még inkább csökkenthető a vezérlés rendszer meghibásodásának kockázata.

Vezérléscsere Árak

A vezérléscsere komoly műszaki ismereteket és speciális szerszámokat igénylő feladat, amely nem végezhető el otthoni körülmények között. Minden esetben válasszon megbízható és tapasztalt szervizt a cseréhez. A vezérléscsere árak általában 40 000 - 80 000 forint közötti összeget jelentenek. A pontos összeget befolyásolhatja a munkadíj mértéke, az autó típusa és egyéb szempontok.

Kalos klíma rendszer hibaelhárítás

Az AKH szervizekben a vezérléscsere árak a következők:

Milyen Alkatrészeket Cserélnek?

A karbantartás során nem csupán a vezérműszíj vagy lánc kerül cserére. Ilyenkor minden esetben a gyártói instrukcióknak megfelelően járnak el a szakemberek és általában az alábbi alkatrészeket cserélik:

• Feszítő görgők
• Főtengely szimeringek
• Hűtőfolyadék
• Vezető görgők
• Vezérműtengely szimeringek
• Vízpumpa

Gyakorlati Tanácsok a Cseréhez

Nyilván - jól érthető okokból - a legtöbben minél olcsóbban, de persze a minőséget is szem előtt tartva akarják megúszni a vezérléscserét. Épp ezért vásárlóink gyakran kikérik a véleményünket ezen a téren. Mi legtöbb esetben a Contitech, Gates, Ina vagy Skf vezérműszíj készleteit szoktuk ajánlani, attól függően, hogy milyen autóhoz van rájuk szükség, és milyen áron keres az ügyfél alkatrészt. Mind a négy márkáról elmondható, hogy bizonyos autógyáraknak gyári beszállítója, tehát a minőségük garantált. Vezérműszíj görgőkből szintén az Inát és az Skf-et, valamint még a Ruville márka görgőit szoktuk javasolni.

Azért javasoljuk inkább a hivatalosan működő, számlát is adó szakszervizeket és szerelőket, mert ott garantáltan gyári, de legalábbis minőségi utángyártott alkatrészekkel végzik el a vezérléscserét. Emellett garanciát is nyújtanak az elvégzett munkára, ami a költségeket és az alkatrészek fontosságát tekintve nem utolsó szempont. Valamint, ha online rendel valaki alkatrészt, akkor a webáruházban - így nálunk, a Kovács Autónál is - kérik a hivatalos beszerelést igazoló számlát, amennyiben garanciaidőn belül valamilyen probléma jelentkezik. A garanciát csak a számla, illetve a garanciajegy bemutatásával lehet érvényesíteni.

Autótípusoktól függően elég nagy szórást tapasztalhatnak árban az ügyfelek, legtöbbször a motor típusa, valamint, a vezérlés elemek darabszáma és minősége befolyásolja a csere költségeit. Persze ehhez jön még az időtényező, vagyis a szétszedéshez szükséges munkaórák száma; sokszor fordul olyan elő, hogy szinte teljesen szét kell szedni a motorteret a művelethez. Vásárlóinknak ajánljuk, hogy több árajánlatot is kérjenek be a szervizektől, hogy legyen összehasonlítási alapjuk.

Kalos 1.2 kipufogódob csere

Vezérműszíj Csere Lépésről Lépésre (Daewoo Kalos Példáján)

Az alábbiakban bemutatjuk a Daewoo Kalos vezérműszíj cseréjének lépéseit, egy konkrét javítási példán keresztül:

1. Előkészületek: Rögzítsük az autót, emeljük fel és távolítsuk el a jobb első kereket.
2. Dobbetét Eltávolítása: Szereljük le a jobb első dobbetétet, hogy hozzáférjünk a főtengely szíjtárcsához és jobban rálássunk a vezérlésre.
3. Felsőrész Bontása: Szereljük ki a levegőszűrő házát és a hozzá tartozó csöveket, valamint a légtömegmérő csatlakozóját.
4. Motortartó Bak Eltávolítása: Támasszuk meg a motort alulról, majd szereljük le a motortartó bakot és annak tartó konzolját.
5. Hosszbordásszíj Eltávolítása: Lazítsuk meg a szíj feszítőjét és vegyük le a hosszbordásszíjat.
6. Főtengely Szimering Ellenőrzése: A szíjtárcsa eltávolítása után ellenőrizzük a főtengely szimering állapotát és szükség esetén cseréljük ki.
7. Burkolatok Eltávolítása: Szereljük le a műanyag burkolatokat, hogy hozzáférjünk a vezérléshez.
8. Jelre Forgatás: Forgassuk a főtengelyt jelre, hogy a vezérműtengelyen és a főtengelyen a jelek egybeessenek.
9. Vezérműszíj Eltávolítása: Szereljük ki a vízpumpa és a főtengely bordáskerék közötti feszítőt, majd emeljük le a vezérműszíjat.
10. Szimeringek Cseréje: Távolítsuk el a főtengely és a vezérműtengely szimeringeket, tisztítsuk meg a területet és szereljük be az új szimeringeket.
11. Vízpumpa Cseréje: Szereljük ki a régi vízpumpát, tisztítsuk meg a helyét és szereljük be az új vízpumpát tömítő pasztával.
12. Összeszerelés: Szereljük vissza a műanyag burkolatok alsó felét, a vezérműtengely bordáskereket és a feszítőt.
13. Szíj Felrakása: Ellenőrizzük, hogy minden jelen van, majd tegyük fel a vezérműszíjat.
14. Ellenőrzés: Miután mindent fixre húztunk az előírt meghúzási nyomatékok szerint, forgassuk körbe a motort legalább háromszor, majd ellenőrizzük a jeleket újra. Ha minden stimmel, a szíj nem laza, akkor megkezdhetjük az autó összeszerelését.

Ez a folyamat bemutatja, hogy milyen lépésekből áll egy Daewoo Kalos vezérműszíj csere. Fontos megjegyezni, hogy ez egy általános leírás, és a konkrét típus függvényében eltérések lehetnek.

Reméljük, ez a cikk segített megérteni a vezérműszíj cseréjének fontosságát és a hozzá kapcsolódó tudnivalókat. Ne feledje, a rendszeres karbantartás és a megfelelő időben elvégzett csere megelőzheti a komolyabb motorhibákat és jelentős költségeket.

tags: #deaewoo #kalos #vezérműszíj #csere

• Felni vásárlási tippek Peugeot 607-hez
• Minden a Fiat 4x100 felnikről
• A megfelelő olaj a Golf 4-hez
• Golfoktatás a Forest Hillsben
• Nyitvatartás: Suzuki Barcs