A Daewoo Tico lengőkar szilentjének felépítése és cseréje
Minden, amit tudnod kell a lengőkar szilentjéről.
A lengőkar szilent az autó futóművének egyik kulcsfontosságú eleme, amely a lengőkar és a karosszéria közötti rezgések és zajok csillapításáért felelős. Biztosítja a kényelmesebb utazást, javítja a vezethetőséget és a stabilitást, valamint megakadályozza a lengőkarok deformálódását. A hibás lengőkar szilent súlyos következményekkel járhat, ezért fontos, hogy tisztában legyünk a működésével, a hibajeleivel és a cseréjével.
Ismerd meg a lengőkar szilent feladatát és hibáit.
Hogyan működik és milyen a lengőkar szilent felépítése?
A lengőkar szilent két fémhüvelyből áll, amelyeket rugalmas gumibetét köt össze. A fémhüvelyek a lengőkarhoz és a karosszériához csatlakoznak, a gumibetét pedig elnyeli a rezgéseket és a zajokat. A lengőkar önmagában egy masszív fémkar. De ha nincs benne egy rugalmas szilent, az egész futómű olyan lenne, mint egy betoncsapás. A szilent egy gumibetétes persely, amit a lengőkar és a kasztni közötti felfogatási pontba építenek.
Az első illetve a hátsó lengőkar szilent anyagát tekintve egy vulkanizált kaucsuk gumi. A lengőkar áll magából a testből, amihez csatlakozik általában 1-2 lengőkar szilent, ezt hívjuk lengőkar első szilentnek vagy hátsó szilentnek.
A futómű elengedhetetlen részei a szilentblokkok vagy rövidítve a szilentek, melyek a gumi elhasználódása révén kopó alkatrésznek minősülnek. A járművezető vezetési stílusától, az útburkolat minőségétől és a környezeti viszonyoktól függően változhat a szilentek élettartama, de a jármű élettartama során általában elengedhetetlen a futóműalkatrészek akár többszöri cseréje is.
Lengőkar szilent hibájának felismerése és vizsgálata
A lengőkar szilent hiba oka általánosan elmondható, hogy a lengőkar szilent felszakadása, elszakadása, kirepedésében nyilvánul meg! Amennyiben a lengőkarodban a lengőkar szilent elszakadt, kirepedezett, akkor az hibás. A lengőkar szilent hibát általában az ügyfél két féle panasszal szokta jellemezni és leírni.
Lengőkar szilent hiba gyanú esetén az autót mindenképpen fel kell emelni és a futóművet meg kell vizsgálni. Amennyiben van a szervizben rázópad, akkor az is sokat tud segíteni a lengőkar szilent hiba feltárásában.
Lengőkar szilent csere: Megéri-e?
Lengőkar szilentet cserélni lehet, de nem ajánlott és anyagilag se éri meg. Kezdjünk el számolni és kijön a végeredmény.
Nézzük meg a lehetséges költségeket:
| Költségtípus | Költség (Ft) | Megjegyzés |
|---|---|---|
| Egy lengőkar szilent | 4-5.000 Ft | Ebből kell úgy kettő. |
| Talpas (gömbfej) | 6.000 Ft | Cseréje ajánlott, ha már ki van szerelve a lengőkar. |
| Munkadíj: Lengőkar ki-be szerelés | 30.000 Ft | 1-1 óra, 15.000 Ft/óra alapon. |
| Munkadíj: Szilent ki-be préselése | 15-30.000 Ft | 1-2 óra. |
| Összesen (csak szilent csere) | ~55.000 - 71.000 Ft | Becsült érték |
És akkor itt jön a fekete leves. Ezután még mindig benne van a pakliban az, hogy az 5-10 éves lengőkar hibás, sérült vagy nem bírta ki a préselést (20T). Tehát ha ezeket a számokat összeadjuk és a hibázási lehetőségeket vagy az anyagfáradást nem is vesszük figyelembe, akkor egyértelműen látszik, hogy a legjobb megoldás a komplett lengőkar csere. Munkadíjban is olcsóbban jövünk.
Vannak típusok, ahol a szilent külön is cserélhető (préseléssel), máshol a gyártó egybe építi a lengőkarral.
A szilentcsere lépései és a rá ható erők
A lengőkarokon keresztül a szilenteket több irányból is éri terhelés. A kereszt- és hosszirányú erőkön kívül még hajlítva, csavarva van a gumiágyazás.
A megfelelő cserealkatrészen túl a javított futómű élettartamát nagyban befolyásolja a szerelés minősége. Ezért összeállítottuk a szilentek cseréjének általános lépéseit.
Lengőkar szilent csere by dögvèsz
- Előkészületek és jelölés: A legtöbb szilent szerelési pozíciója nem egyértelmű, viszont az élettartam és a futómű „viselkedése” szempontjából meghatározó, ezért, ha nem találunk egyértelmű jelzéseket a szerelési pozícióra, akkor nekünk kell megjelölni a régi szilentet és a lengőkart. A régi szilent kiszerelése után az új szilentre másoljuk át a jelölést.
- Szilent kiszerelése: A szilent kiszereléséhez fontos, hogy megfelelő méretű szerszámot alkalmazzunk. Ha túl kicsi az átmérője, akkor a gumiágyat fogja nyomni, ha pedig túl nagy, akkor tönkreteheti a lengőkarban lévő csatlakozó felületet. Ajánlott ellenőrizni, hogy a szilent átmérője mindkét oldalon megegyezik-e, vagy az egyik oldalon nagyobb az átmérője. Ez meghatározhatja a régi szilent kitolásának irányát. Ha rossz irányba próbáljuk kitolni a régi szilentet, akkor azzal tönkretehetjük a lengőkar csatlakozó felületét.
- Tisztítás és előkészítés: Óvatosan le kell takarítani a csatlakozó felületeket, anélkül, hogy kárt tennénk benne. A tisztítás során ellenőrizzük a lengőkar állapotát, hogy az újra felhasználható-e. Ezután a lengőkar és a szilent csatlakozó felületeit zsírozzuk meg.
- Új szilent beszerelése: Mielőtt megpróbálnánk benyomni az új szilentet, ellenőrizzük a méretpontosságát. Néhány utángyártott lengőkar vagy szilent esetén kisebb mérethibák előfordulhatnak. Az egy irányból szerelhető szilenteknek mindkét végét mérjük le, és a szerelés során is ügyeljünk rá, hogy a megfelelő irányból helyezzük be a helyére.
- Speciális esetek: Vannak olyan szilentek, amelyeknek a felépítése nem hagyományos. Ezekhez az alkatrészekhez speciális célszerszám használata szükséges.
Lengőkar szilent csere egyszerűen: A lengőkar szilent cseréhez a lengőkart előszőr is ki kell szerelni kompletten. Ha ez megvan akkor a rossz szilentet ki kell préselni a helyéről és az újat pedig be. Viszont az életben ez nem ilyen egyszerű. Először is ismerni kell a lengőkar felépítését és anyagát. Acél, alu vagy valami ötvözet. Amennyiben alu vagy alu ötvözet a lengőkar, akkor a szilent cserét el kell felejteni, mert könnyűfémbe nem szabad préselni.
A javításkor elkövetett leggyakoribb hibák
- Ha a szilent belső részét nyomva próbáljuk a helyére préselni, akkor a gumi elszakadhat, és a belső rész elmozdul a helyéről.
- Ha nem a megfelelő pozícióban szereljük be az új szilentet, akkor a nem tervezett irányú erők miatt a gumi hamar tönkremegy, illetve a szilent nem tudja megfelelően ellátni feladatát, mivel nem a megfelelő irányban lesz csillapítása és merevsége.
- A leggyakrabban elkövetett hiba, hogy a futómű terheletlen állapotában húzzák meg a szilent csavarjait. Ez azt eredményezi, hogy a szilent a normál helyzetben már csavarodva lesz, egy nagyobb terhelés esetén pedig a nagy szögjáték miatt elszakadhat. Ezért ne húzzuk meg a lengőkar csavarjait, amíg az autó nincs a talajon.
Milyen szilenttípusok léteznek a futóműben?
A futóműben számos szilent van, mindegyik más helyen és más feladattal:
- Lengőkar szilent - a lengőkar és a karosszéria közötti csatlakozásnál
- Stabilizátor szilent - a stabilizátor rúd tartásánál
- Torony szilent - a rugóstag felső bekötésénél
- Bölcső szilent - a segédalváz (bölcső) és a karosszéria között
Minden szilentnek megvan a maga élettartama és kopási mintázata.
A futómű és a közlekedésbiztonság
A futómű közvetlen hatással van a féktávra, a kanyarstabilitásra és az irányíthatóságra. Egy elhasznált lengőkar vagy gömbfej megnöveli a féktávot, mert a kerék nem áll pontosan a megfelelő szögben. Esőben vagy hirtelen fékezésnél ez az eltérés akár méteres különbséget is jelenthet - ami életmentő lehet vészhelyzetben.
Mikor a legjobb időpont a cserére?
A szilent cseréje nem időhöz kötött, hanem állapothoz. A futóműalkatrészek cseréjét érdemes proaktívan tervezni, nem reaktívan kezelni. A legjobb alkalom: amikor az autót amúgy is szervizbe viszed - pl. olajcsere, fékcsere vagy műszaki vizsga előtt. Ilyenkor a szerelő amúgy is kiemelőn dolgozik, és az ellenőrzés minimális plusz időt jelent. Ha problémát találnak, a cserét is el lehet végezni ugyanabban a menetben. Rendszeres ellenőrzéssel időben kiszúrhatók, és olcsón pótolhatók - mielőtt komolyabb alkatrészeket terhelnének.
Alkatrész beszerzés és profi segítség
Mielőtt megrendeled az alkatrészt, ellenőrizd az OE-számot (eredeti gyári cikkszám) - ez garantálja, hogy a megfelelő alkatrészt kapod. A stabilizátor szilent vagy porvédő csere - tapasztalt barkácsszerelők is elvégezhetnek. A komolyabb munkákat azonban - lengőkar, kerékcsapágy, lengéscsillapító, toronycsapágy - érdemes szervizre bízni.