Daewoo Matiz vezérlés csere útmutató: Amit minden tulajdonosnak tudnia kell
A vezérlés a motor egyik legfontosabb eleme, amely több részegységet köt össze, és elengedhetetlen a motor megfelelő működéséhez. A vezérműszíj a főtengelyt köti össze a vezérműtengellyel, és a lényege, hogy a motor főtengelye és a vezérműtengelye olyan tökéletes összhangban forogjon, hogy a négy ütem a lehető legtökéletesebben menjen végbe.
Miért kritikus a vezérlés állapota?
A vezérműszíj a motor része, és a vezérműtengelyeket tartja mozgásban. Szinkronban forgatja a motorja vezérműtengelyét, hogy biztosítsa, hogy minden egyes henger a megfelelő időben gyújtson. A vezérműszíj ugyan erős anyagból készül, de ez is sérülékeny; nagy erőknek van kitéve az autó motorjában, és időről időre cserére szorul.
A vezérlés cseréje két paraméter alapján eldöntendő kérdés: nagyjából 3-6 évente, de 60.000 - 120.000 km-enként cserélni javasolt. Ez típustól, gyártói ajánlástól, de ugyanúgy a gépjármű korától is függ. Egy arany szabály van: ha használt autót vásárolunk, mindenféleképpen érdemes egyből lecseréltetni.
A vezérlés csere részei
Alapvető, hogy csak azok az alkatrészek kerülnek kicserélésre, amelyek állapota indokolja, de bizonyos alkatrészek a vezérlés csere részei, és élettartamuk, használati idejük egyben értendő. A karbantartás során általában az alábbi alkatrészeket cserélik: feszítő görgők, főtengely szimeringek, hűtőfolyadék, vezető görgők, vezérműtengely szimeringek és vízpumpa.
A vízszivattyú biztosítja a motor hűtéséhez szükséges hűtőfolyadék keringetését, így biztosítva, hogy ne melegedjen túl a motor használat közben. Meghajtását általában egy bordásszíj biztosítja, amely motor főtengelyéhez csatlakoztott elemként a vezérlés része is egyben.
Vezérlés beállítása, vezérműszíj- és vízpumpa cseréje. Útmutató autókedvelőknek és autószerelőknek.
Gyakori hibák és a meghibásodás jelei
Ha a járművében nem tökéletesen működőképes vagy hibás a vezérműszíj, annak gyakran vannak bizonyos tünetei:
- Alacsony motorteljesítmény: Amennyiben ezek az alkatrészek a használat következtében megnyúlnak, csökkenhet a motorteljesítmény.
- Gyakori gyújtáshiba: A meghosszabbodott, kinyúlt vezérműszíj hatására a szelepek nyitási és zárási sebessége lassabb.
- Olajfolyás: A vezérműszíj/lánc esetleges kopásának jele a szivárgó motorolaj a vezérműszíj fedeléből.
- Motorhiba: Abban az esetben, ha a vezérműszíj belülről elszakad, a motor vagy nem tud forogni, vagy a kompresszió hiány miatt túl gyorsan forog.
Gyakori hibák a vezérműszíj cseréjekor
Az egyik leggyakoribb oka a helytelen csere. Számtalanszor halljuk, hogy elegendő csak egy szíj, mert a görgőnek még nincsen hangja, pedig nem érdemes gyengébb minőségű vezérlést vásárolni, mert azzal nagyon ráfázhatunk. További gyakori hibák: főtengely fogaskerék és vezérlőkerekek nem megfelelő rögzítése, célszerszám hiánya, vagy a vezérmű burkolatok helytelen visszaszerelése.
| Szolgáltatás | Becsült költség |
|---|---|
| Hosszbordásszíj csere | 15 600 Ft / óra |
| Vezérléscsere I. kategória | 44 000 Ft / db |
| Vezérléscsere II. kategória | 58 000 Ft / db |
A vezérléscsere komoly műszaki ismereteket és speciális szerszámokat igénylő feladat, amely nem végezhető el otthoni körülmények között. Bár a vezérléscsere ára igen borsos lehet, a probléma ignorálása még költségesebb műszaki komplikációkhoz vezethet, súlyos esetekben akár teljesen tönkreteheti a motort.