Daewoo Lanos és Kalos: Gyakori Elektromos Problémák és Megoldások
Sok autótulajdonos szembesülhet olyan problémákkal, mint a riasztórendszerek meghibásodása, a központi zár problémái, vagy éppen a benzinpumpa bekötésének nehézségei. Ebben a cikkben összegyűjtöttük a leggyakoribb kérdéseket és válaszokat, valamint hasznos tanácsokat a Daewoo Lanos és más autótípusok kapcsán.
Riasztórendszerek és Indításgátlók
A riasztórendszerek kiválasztásakor sokan elkövetik azt a hibát, hogy a riasztó márkáját, tudását és árát nézik, ahelyett, hogy a működési elvét értenék meg.
A modern autókban gyakran használnak CanBus rendszereket, ahol a riasztó a központi zár motorjait figyeli, az index villogását érzékeli, vagy közvetlenül a BUS-ról veszi le a nyitás-zárás parancsot. A gyári kódok könnyen beazonosíthatóak, így a CanBus riasztók azt hihetik, hogy a gazda nyitott, és kikapcsolnak. Ha riasztóra van szükség, érdemes olyan utólagos riasztót választani, amely nem a CanBus rendszerre épül.
Mi történik, ha egy hagyományos riasztót rakunk egy Can-Bus-os autóba, de használunk Can-Bus interface-t? Ez rizikós lehet, ha a gyári távirányítót nem használjuk, de nincs letiltva.
Távirányítók és Programozás
Ha az autó távirányítója elromlik, vagy elveszik, problémát jelenthet az új távirányító programozása. Például, ha egy Cyclone távirányító akkumulátorcsere után elállítódik, az ablakok fel-le mozognak nyitáskor és záráskor.
Egy Enforcer 100C 4-es riasztó újraprogramozása is nehézséget okozhat, ha a program elveszik. Ilyen esetekben a programozási leírás nagy segítség lehet. Rhino TX-320w riasztóhoz vásárolt új távirányítók betanítása is problémás lehet, ha nincs leírás a rendszerhez. Rhino TX-320W-hez van leírásom, de az külön szirénás.
Egy SPAL riasztórendszer bekötése komoly fejtörést okozhat, ha nincs hozzá bekötési rajz.
RC-088 univerzális távirányító tanítás | Kapumotorbolt.hu
Központi Zár Problémák és Bekötési Tippek
Gyakori probléma, hogy a Daewoo Kalosban a távirányítós központi zár kerregni kezd, különösen a sofőr oldali első ajtónál. Ez a jelenség arra utalhat, hogy a motor folyamatosan próbál működni, mivel nincs ami leállítsa. Szerintem a vezérlő egységben lehet a gond. Mi az ami leállítja a motort ha kilökte vagy behúzta az ajtó zár pálcáját?
Minden motor párhuzamosan van kötve, egyszerre működnek. Ha többi nem kerreg, akkor ebben az ajtóban van a gond. Daewoo féleségnél csak vezérlő kapcsoló van a vezető felöli ajtóba, van egy utólagos távirányítós vezérlőd ami nem tudja vezérelni a gyári központizárat mivel a vezetőfelöli oldalba csak kapcsoló van, ezért azt az egy motort vezérlik meg ilyenkor amit utólag beépítenek. Cseréld ki azért kerreg mert behallt, miért mert olcsó kinai vacak. Már lett véve helyette másik (ugyan úgy 5-szálas), még nem lett betéve gondoltuk előtte kérdezek. A régit szétszedve rákötöttük aksira 1mp alatt kitolja és kerreg mert ugye nincs mi leállítsa(nyomná tovább kifele) csak ha leveszed a szálat az aksiról, na ilyen hangja van az ajtóba is ezért gondoltam hogy esetleg nem e az halt be ami azt vezérli hogy 1mp múlva leálljon. Úgy is ilyet fogsz venni, de elég a kétvezetékes neked.
5-szálas és 2-szálas motorok bekötése
Érdekes most találtam rajzokat a bekötésekről és minden rajzon úgy van hogy a két első 5-szálas a két hátsó meg 2 szálas motor. Na itt a miénkbe amit kiszedtünk ez is 5-szálas de csak kettő volt bekötve. A 4 ajtós centrálzár készlet, 2 db, 5 vezetékes motorral, 2 db, 2 vezetékes motorral, kábelköteggel, vezérlő elektronikával, szerelékekkel van ellátva.
Mivel távirányítóval használod ezen a két szálon működik a motor ami mozgatja a sofőr ajtóban lévő pálcát ami mikor elmozdul nyitás irányba akkor a kis mikrokapcsoló átvált (mintha kulccsal nyitottad volna) ki parancsot ad a gyári központnak ami nyitja a többi ajtót. Egy kocsiban van egy ccl 01 központi. Össze lehet kötni a 2-őt? Vigyázz a kék és a zöld a motorok szálai alapból, oda ne kösd! De gondolom, hogy vezetéknélküli cuccnál gondoltad, ott jó a kék és a zöld, de be kell még kötni 2 vezetéket, hogy menjen. Közben találtam egy más típust. Ezt összekötöm a Thunder CCL 01 vezérlőjével. Sárga és sárga/fekete azt lekötöm testre.
Csomagtérnyitás bekötése
Mér jó hogy ha csomagtér nyitást pozitívan és negatívan tudom nyitni? Fontos odafigyelni, hogy relézett vagy nem relézett a kimenet. Ha kattan benne relé akkor egyértelműen relézett. Utólagos csomagtartó nyitást szeretnél? Ehhez kaptam egy 5 lábú relét még a riasztóhoz, szerintem azt fogom bekötni.
A központi zár hibakeresése során rámértek a kék kábelre ami az ajtó megszakító kábel. Ugye testet szakít jelezte a 12V-ot... (12V-ról mértem) Végén van a csatlakozó ami megy a riasztóba már nem volt meg a szakadás, mondom ez érdekes... szóval már nem zár vissza érzékeli az ajtókat is. Lehet, hogy kapott a vezérlő IC is. Ráadásul azt nem lehet cserélni mert gyárilag programozott IC rajta a jel is.
Egyéb Elektromos Problémák és Diagnosztika
Erősítő Problémák
Ha egy Magnat erősítőn világít a piros LED, az problémát jelezhet. Ez előfordulhat például akkor, ha a hangszóró kábele összeér a ládával. A hiba kiderítéséhez érdemes ellenőrizni a kábeleket és a csatlakozásokat.
Műszerfali Jelzőfények és Biztosítékok
Gyakori probléma, hogy a műszerfalon nem világítanak a töltésjelző, olajnyomás, biztonsági öv és motorhibajelző lámpák. Ez a jelzőcsoport a műszerfal közepén lévő órától balra található szekcióban helyezkedik el. Egyes esetekben a biztosítékok is leolvadhatnak bekapcsoláskor, például az F2 biztosíték. A két piros vezetéket követve a táppanelen lehet hibát keresni. Érdemes a 30-as láb elé egy 5A-es biztosítékot rakni.
Benzinjelző és Szervizlámpa
Gyakori hiba, hogy a benzinjelző világít akkor is, ha van benzin a tankban. Ebben az esetben a benzinjeladó úszó, a benzinjelző műszerek és a motorvezérlő egység is ellenőrzésre szorul.
Előfordulhat, hogy a szervizlámpa világít a Kalosban, miközben a hibakiolvasó nem mutat hibát. Ebben az esetben az EGR szelep kitakarítása segíthet.
Karbantartás és Gyakorlati Tanácsok
Fűtési Rendszer
Sok Daewoo Kalos tulajdonos szembesül a fűtés hiányával. Ennek több oka is lehet, például a termosztát meghibásodása. Ha a termosztát állt be, azt ki kell cserélni. A hűtővíz minősége is befolyásolhatja a fűtést.
Váltóolaj és Motorolaj Cseréje
A Kalos sebváltónál a váltóolajszintet oldalról kell ellenőrizni. A gépkönyv 45000 km-t vagy 3 évet ír elő a cseréhez. Az olajcsere során érdemes figyelni a megfelelő olajszűrő kiválasztására és a motorolaj minőségére.
Hűtőfolyadék Csere
A hűtőfolyadék cseréjekor a hűtő alsó pontján található leeresztő csavart kell használni.
Izzócsere
A helyzetjelző izzó cseréje nehézkes lehet a motortérben. A legegyszerűbb megoldás a légszűrőház kivétele.
Kapcsolási Rajzok és Alkatrészek
Sok autószerelő keres kapcsolási rajzokat különböző autótípusokhoz, például Opel Corsa B, Opel Vivaro, Fiat Scudo és Daewoo Nexia modellekhez. A motortérben található lógó csatlakozók lehetnek mérőpontok vagy utólagosan beépíthető extrák vezetékei, mint például klíma vagy ABS.
A benzinpumpa is gyakran hibásodik meg. Bontott és új alkatrészek egyaránt elérhetőek kedvező áron, beszerelési garanciával.