Daewoo és Más Autók Központi Zár Távirányítójának Problémái és Megoldásai
Az autóhoz tartozó távirányító a világ egyik leghasznosabb szerkezete. Egészen addig így van ez, amíg a központi zár távirányító működik. De ha lenyomod a gombot, és nem nyílik az ajtó, meg vagy lőve.
A számtalan kérdésre számtalan válaszlehetőség van, hiszen minden eset más. A legesélyesebb, hogy a távirányító hibásodott meg, ám az, hogy mi lehet a probléma forrása, nehéz megmondania egy laikusnak.
Gyakori Problémák és Hibaokai
Lemerült Távirányító Elem
A leggyakoribb eset, hogy a távirányítóban lemerült elem okozza a bajt. Ha már az elmúlt napokban is észrevetted, hogy egyre közelebb kellett állnod az autódhoz ahhoz, hogy reagáljon a távirányítóra, akkor meg is van a hiba oka. Ekkor egy erre szakosodott szakember egyszerűen elemet cserél a távirányítóban és újra használható lesz az autó.
Sokan mondják, hogy akár egy órásmester is el tud végezni egy ilyen műveletet, ám egy rossz mozdulattól könnyen tönkre mehet a távirányító, ezért nem ajánljuk, hogy órásra, vagy ügyeskezű ezermesterre bízd. Egy Daewoo Matiz esetében például, ha a gyári, riasztóval egybeépített távirányító lemerül, és az autó lezárva marad, a kulccsal történő nyitás riasztást vált ki, és az autó indíthatatlanná válhat. Ilyenkor csak szakember tud segíteni.
How to get the battery out of a small remote control
Autó Akkumulátor Problémák és Riasztórendszer
Ha nem a távirányító eleme a probléma forrása, a második legvalószínűbb dolog, hogy lemerült a kocsi akkumulátora. Ennek megoldásához viszont már két szakemberre lesz szükséged. Valószínűleg a kocsi akkumulátorának töltése után előfordulhat, hogy újra kell programozni a kocsi távirányítóját.
Például egy 2016-os KIA Carens esetében, ahol az eredeti 4 éves akkumulátor lemerült, a kiszerelés után kulccsal csak az első ajtókat lehetett bezárni, a hátsó ajtók bezárása sehogy sem sikerült akkumulátor nélkül. A riasztórendszer is furcsán viselkedett, de félórás várakozás, kézikönyv olvasgatás után, visszarakva a sarukat, egyszer csak elkezdett tökéletesen működni a beriasztás és a lámpák is felvillantak, és minden ajtó tökéletesen bezáródott. Ez is aláhúzza, hogy néha a rendszernek időre van szüksége a visszaálláshoz, vagy akár a riasztónak is lehet saját akkumulátora, aminek töltenie kell.
Távirányító Hibásodása és Újraprogramozás
A hiba nagy eséllyel nem is az autóban van, hanem a távirányítóban. Ha egybe van a kulccsal a távirányító, akkor ellenőrizni kell, hogy ad-e ki jelet. Ha nem, akkor a távirányítót kell megvizsgálni. Ha csak nem nyit, akkor valószínű a távirányító mikrokapcsolója a hibás, vagy egyszerűen a nyitó nyomógomb mikrokapcsolója romlott el.
Előfordulhat az is, hogy a távirányító elvesztette a kódolását az autóval; ez amennyiben gyári, összehangolható. De az is lehet, hogy egyszerűen rossz a távirányító. Néhány példa:
- Egy 2005-ös Audi A3 Sportback esetében mindkét gyári kulcs jelet ad, tanítás utáni első alkalommal villan is, de azonnal elfelejti a kódokat, és a központi zár továbbra sem működik. Ez rendkívül komplex programozási problémára utal.
- Egy Mazda3 Bk 2007 évjáratú autónál a távirányító nem működik, az elemcsere és a feltanítási próbálkozások ellenére sem reagál semmire, bár a ledek villognak.
- Ha a kocsikulcsot kimossák, ahogy egy 2001-es Clk Mercivel történt, a legvalószínűbb, hogy rövidzárlat lép fel és tönkremegy az elektronika.
- Egy Ford Focus 2000 esetében új elemet raktak a távirányítóba, de az autó egyáltalán nem reagál.
Elektromos Zavarással Kapcsolatos Problémák
Külső tényezők is okozhatnak zavart a távirányító működésében. Volt olyan eset, amikor egy családi házba költözés után két különböző márkájú autó távirányítója sem működött a ház közelében, de máshol hibátlanul. Ez valamilyen interferenciára, vagy más elektromos eszköz zavaró hatására utal.
Az autóba beépített utólagos elemek is okozhatnak gondot. Egy Ford Galaxy tulajdonosnál például egy új, nem gyári rádió beszerelése után a távirányítóval nyitni tudta az autót, de zárni már nem. A mikrokapcsoló működött és jelet is adott, de a probléma csak a rádió eltávolításával szűnt meg, ami egyértese rádió interferenciára utal.
Utólagosan beszerelt riasztók is okozhatnak fejfájást. Ha esőben az autó bezárása után percekkel beriaszt, mintha nyitva maradt volna egy ajtó, az beázásra vagy hibás szenzorra utalhat a riasztórendszerben.
Mechanikai és Vezetékezési Hibák
Néha a probléma a központi zár mechanikai részével vagy az elektromos vezetékezéssel van.
- Egy Peugeot 307-es esőben és párás időben produkált furcsa jelenségeket, ahol sem kulccsal, sem távirányítóval nem nyílt a vezetőajtó, és a központi zár sem reagált. Később kiderült, hogy az akkumulátor kapocsfeszültsége megfelelő volt, de valószínűleg testhiba lehetett a vezetékeknél.
- Egy Citroen C3-nál elromlott a központi zár, a kulccsal csak az első ajtó záródott be, a csomagtartó nem nyílt ki, a távirányítóra pedig csak kattant egyet az autó, de nem villant fel. Ez is elektromos hibára utal.
- Egy 1995-ös BMW E36-nál a bal hátsó ajtó sem kívülről, sem belülről nem nyílt, bár a távirányítóra reagált, a pöcök fel-le járt. Ilyenkor le kell venni az ajtókárpitot, és megnézni, mi történik, mivel ezeknél a típusoknál gyakori a zárszerkezet tönkremenetele.
- Egy Seat Leon 1.9TDI (2000-es modell) esetében az autó lezárását követően 5-6 óra múlva a távirányítóval csak az első két ajtó és a csomagtartó nyílt ki, a hátsókat csak belülről lehetett. Később teljesen használhatatlanná vált a távirányító, annak ellenére, hogy az elemcsere megtörtént, és a távirányító pirosan villant.
- Az elektromos rendszerekben fellépő rövidzárlat is okozhat ilyen hibákat, például ha egy kiégett helyzetjelző izzó cseréje közben a motor járt, és az autó lezárt, a belső világítás és az elektromos ablakok sem működtek. Ilyenkor érdemes ellenőrizni a biztosítékokat.
Utólagos Távirányítós Központi Zár Szettek
A meglévő központi zár elektronika vezérlésre és a centrál motorok közvetlen működtetésére utólagos szettek is elérhetők. A távirányítós központi zár szettek tökéletes megoldást kínálnak azok számára, akik szeretnék autójukat korszerűsíteni, és a modern technológia által nyújtott kényelmet élvezni.
Ezek a szettek nem csak a hagyományos zárakat váltják ki, hanem egy teljesen automatizált rendszert kínálnak, amely egyszerre praktikus és biztonságos. Az ilyen szettek tartalmazzák a központi zár motorokat (aktuátorokat), a vezérlőegységet, vezetékeket és az autó típusának megfelelő mechanizmusokat, valamint természetesen a távirányítókat is. Ezek az egységek egymással összhangban dolgoznak össze, hogy egyetlen gombnyomással valamennyi ajtót egyszerre zárják vagy nyissák.
A távirányítós szettek nemcsak kényelmi szempontból előnyösek, hanem a biztonságot is jelentősen javítják. A rendszer általában olyan funkciókat is magában foglal, mint a riasztórendszer bekötése, ami extra védelmet nyújt az autótulajdonosok számára.
Az utólagosan beszerelhető távirányítós központi zár szettek univerzálisak, így a legtöbb járművel kompatibilisek, például kisebb városi autóktól a nagyobb családi járművekig. A beszerelés költséghatékony, miközben a jármű funkcionalitása és kényelmi szintje jelentősen nő. Összességében a távirányítós központi zár szettek olyan befektetések, amelyek nemcsak a vezetési élményt növelik, hanem a gépjármű használatát is biztonságosabbá és modernebbé teszik.
Mikor Forduljunk Szakemberhez?
Mint látható, a számtalan problémára számtalan válaszlehetőség van, hiszen minden eset más. A probléma forrását nehéz megmondania egy laikusnak, és sok esetben a komplex hibák diagnosztizálása és javítása szakértelmet igényel. Ezen megoldások beszerelése technikai tudást igényel, éppen ezért érdemes szakképzett autószerelő segítségét kérni az optimális működés érdekében.
A "látatlanba" történő segítségnyújtás korlátozott, és sokszor elengedhetetlen a helyszíni alapos átvizsgálás. Ha például egy villamosság szerelő is csak a fejét vakarja egy Audi programozási problémája láttán, az jelzi, hogy komolyabb hibáról van szó. Az olyan esetekben, mint a Daewoo Matiz indításgátlóval kapcsolatos problémája, vagy amikor a kulcs elfordul az ajtózárban, de a központi zár nem reagál (például testhiba gyanúja esetén), a szakember bevonása elengedhetetlen a biztonságos és tartós megoldás érdekében.
tags: #daewoo #kozponti #zar #taviranyito