Dacia Sandero Tengelytáv Méretek és Műszaki Adatok Részletesen
A Dacia Sandero egy közkedvelt szubkompakt autó, amelyet a Renault és annak román leányvállalata, a Dacia közösen fejlesztett ki. Az első generáció 2008-ban jelent meg, és azóta három generációja látott napvilágot.
A Dacia Sandero mindhárom generációja különböző motorváltozatokkal érhető el, beleértve a benzin-, dízel- és LPG-meghajtású motorokat.
Dacia HIHETETLEN második felvonása
Dacia Sandero Méretek
Az alábbiakban a Dacia Sandero méretei találhatók:
- Gyártási évek: 2025 - Jelen
- Hosszúság: 4102 mm
- Tengelytáv: 2604 mm
- Szélesség: 1853 mm
- Magasság: 1496 mm
- Hasmagasság: 162 mm
- Fordulókör átmérője: 10 m
- Csomagtér térfogata: 372 l
- Csomagtér térfogata (lehajtott ülésekkel): 1152 l
- Ülések száma: 3
- Maximális sebesség: 158 - 180 km/h
- Maximális nyomaték: 95 - 200 Nm
- Teljesítmény: 49 - 90 kW
- Hengerűrtartalom: 999 - 1199 ccm
- Gyorsulás 0-ról 100 km/h-ra: 9 - 16 s
- Üzemanyagtartály térfogata: 50 l
- Kombinált fogyasztás (WLTP): 5 - 6 l/100km
- Külvárosi fogyasztás (WLTP): 4 - 6 l/100km
- Fogyasztás autópályán (WLTP): 5 - 7 l/100km
- CO2 kibocsátás (WLTP): 111 - 125 g/km
- Saját tömeg: 1100 - 1280 kg
- Tető teherbírása: 75 kg
- Maximális terhelhetőség: 80 kg
- Vonóhoroggal vontatható tömeg (fékezett): 980 - 1100 kg
- Vonóhoroggal vontatható tömeg (fékezetlen): 550 - 640 kg
Dacia Sandero
Motorok (Sandero)
Szűrés üzemanyagtípus szerint: Gasoline
- SCe 65 Essential:
- Teljesítmény: 49 kW / 67 HP
- Kombinált fogyasztás (WLTP): 5 l/100km
- CO2 kibocsátás (WLTP): 123 g/km
- Maximális nyomaték fordulatszámon: 3500 RPM
- Fogyasztás rövid utakon (WLTP): 6 l/100km
- Maximális teljesítmény fordulatszámon: 6250 RPM
- Üzemanyag-befecskendezés: Befecskendezés
- TCe 100 Essential:
- Teljesítmény: 74 kW / 101 HP
- Kombinált fogyasztás (WLTP): 5 l/100km
- CO2 kibocsátás (WLTP): 121 g/km
- Maximális nyomaték fordulatszámon: 2900 RPM
- Fogyasztás rövid utakon (WLTP): 6 l/100km
- Maximális teljesítmény fordulatszámon: 5000 RPM
- Üzemanyag-befecskendezés: Befecskendezés
- Eco-G 120 Expression:
- Teljesítmény: 84 kW / 114 HP
- Kapacitás: 1.2L (1,199 ccm)
- Kombinált fogyasztás (WLTP): 5 l/100km
- CO2 kibocsátás (WLTP): 123 g/km
- Maximális nyomaték fordulatszámon: 2000 RPM
- Fogyasztás rövid utakon (WLTP): 7 l/100km
- Maximális teljesítmény fordulatszámon: 4500 RPM
- Üzemanyag-befecskendezés: Központi és közvetlen befecskendezés
- Eco-G 120 Expression EDC:
- Teljesítmény: 84 kW / 114 HP
- Kapacitás: 1.2L (1,199 ccm)
- Kombinált fogyasztás (WLTP): 5 l/100km
- CO2 kibocsátás (WLTP): 125 g/km
- Maximális nyomaték fordulatszámon: 2000 RPM
- Fogyasztás rövid utakon (WLTP): 7 l/100km
- Maximális teljesítmény fordulatszámon: 4500 RPM
- Üzemanyag-befecskendezés: Központi és közvetlen befecskendezés
- Eco-G 120 Expression:
- Teljesítmény: 90 kW / 122 HP
- Kapacitás: 1.2L (1,199 ccm)
- Kombinált fogyasztás (WLTP): 6 l/100km
- CO2 kibocsátás (WLTP): 111 g/km
- Maximális nyomaték fordulatszámon: 1750 RPM
- Fogyasztás rövid utakon (WLTP): 9 l/100km
- Maximális teljesítmény fordulatszámon: 4500 RPM
- Üzemanyag-befecskendezés: Központi és közvetlen befecskendezés
- Eco-G 120 Expression EDC:
- Teljesítmény: 90 kW / 122 HP
- Kapacitás: 1.2L (1,199 ccm)
- Kombinált fogyasztás (WLTP): 6 l/100km
- CO2 kibocsátás (WLTP): 111 g/km
- Maximális nyomaték fordulatszámon: 1750 RPM
- Fogyasztás rövid utakon (WLTP): 9 l/100km
- Maximális teljesítmény fordulatszámon: 4500 RPM
- Üzemanyag-befecskendezés: Központi és közvetlen befecskendezés
Dacia Sandero Generációk
A Dacia Sandero generációi az alábbiak szerint alakultak:
- 2008: 1. generáció bemutatása
- 2012: 1. generáció bemutatása
- 2013: 2. generáció bemutatása
- 2016: 2. generáció (1. Facelift) bemutatása, 2. generáció helyébe lépett
- 2020: Sandero 3. generáció bemutatása, 2. generáció (1. Facelift) helyébe lépett
- 2025: Sandero 3. generáció (1.
Felszereltség és biztonság
A Dacia Sandero számos biztonsági és kényelmi funkcióval van felszerelve:
- BIZTONSÁG:
- Emelkedőn elindulást segítő rendszer
- Tempomat sebességszabályozó és -korlátozó funkcióval
- ISOFIX rögzítési rendszer a hátsó szélső üléseken
- Indirekt keréknyomás ellenőrző rendszer
- Aktív vészfékező rendszer gyalogos és kerékpáros észleléssel
- Automata LED tompított fényszórók + Automata ablaktörlők
- Vészfékrásegítő rendszer vészfékjelzővel
- Első és hátsó biztonsági övek bekapcsolására figyelmeztetés
- SOS Vészhívás funkció (E-call)
- ABS (Automatic Braking System) blokkolásgátló
- Menet közben automatikusan bezáródó ajtók
- Kikapcsolható első utasoldali légzsák
- Éberségfigyelő asszisztens arcfigyelővel
- Követési távolságra figyelmeztető rendszer
- Sávelhagyásra figyelmeztető és Sávtartó rendszer
- Fix első biztonsági öv rögzítési pontok
- Oldal és függönylégzsákok elöl
- Vezető- és utasoldali frontlégzsák
- KOMFORT:
- Egyben dönthető hátsó üléstámla
- Fűtés levegőkeringetéssel
- Hátsó manuális ablakemelők
- Elektromos ablakemelők elöl
- Manuálisan állítható külső visszapillantó tükrök
- Magasságban állítható kormány
- Csomagtér padlókárpit
- Harmadik hátsó féklámpa
- KÜLSŐ ÉS BELSŐ MEGJELENÉS:
- LED nappali menetfény
- LED tompított fényszórók
- MULTIMÉDIA:
- MEDIA CONTROL: DAB rádió, Bluetooth, 1 USB, 2 hangszóró, okostelefonos alkalmazás
- 3,5" TFT műszeregység
- VEZETÉS:
- Emelkedőn elindulást segítő rendszer
- Tempomat sebességszabályozó és -korlátozó funkcióval
- Kétállású visszapillantó tükör
- Intelligens sebességkorlátozó táblákat felismerő rendszer sebességtúllépésre figyelmeztetéssel
Opcionális csomagok
- CLIMA csomag: 150 000 Ft
- 1/3-2/3 arányban dönthető hátsó üléstámlák: 35 000 Ft
- Magasságban állítható vezetőülés, fix utasülés: 35 000 Ft
- COMFORT csomag: 220 000 Ft
- Pótkerék: 70 000 Ft
A Dacia Sandero ötajtós modellként érhető el, a kompakt és a kisautók határvidékéről, 90 lóerős benzines motorral, fokozatmentes automata váltóval, a Stepwayen terepjárós látványelemekkel. 4 389 000 Ft-tól kapható szívó benzines Sanderó légkondi nélkül. Zömmel rövid távú utakat megtevő, a kézi váltót nagyon utáló vagy valamilyen okból automatára utalt embereknek jó.
Sokáig az automata légkondicionálón kívül az automatikus sebességváltó volt az a határ, amin a Dacia nem merészkedhetett túlra. De ez a múlté, a robotizált váltós Loganek és dupla kuplungos Dusterek után itt az automata Sandero is az Európában nehezen befogadott CVT-vel.