Minden, amit a Dacia Sandero kerékjárati dobbetéteiről és a gumiabroncsnyomás-ellenőrzésről tudni érdemes

Fedezze fel a Dacia Sandero és Sandero Stepway nyújtotta lehetőségeket, és tudjon meg többet járműve fontos alkatrészeiről, mint például a kerékjárati dobbetétekről és a gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszerről.

A Dacia Sandero kerékjárati dobbetét rögzítő patent szettje

A Dacia Sandero kerékjárati dobbetét rögzítő patent szett egy olyan alkatrész, amely segít rögzíteni a kerékjárati dobbetétet a jármű sárvédőjéhez vagy kerékjárati ívhez.

A csomag 10 db rögzítő elemet tartalmaz. A kerékjárati dobbetét patentok széles körben elérhetőek különböző márkájú és típusú autókhoz, és nagyszerű megoldást nyújtanak a kerékjárati dobbetét biztonságos, stabil rögzítésére.

A kerékjárati dobbetét rögzítő patent szett egyszerűen telepíthető, segít megőrizni a jármű megjelenését és integritását, mindemellett védi a dobbetétet az időjárás és a környezeti hatások ellen.

A gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer (TPMS)

A gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer (TPMS) egy vezetést segítő kiegészítő funkció. A funkció nem avatkozik be a vezető helyett, semmilyen esetben sem helyettesíti a vezető éberségét, és nem mentesíti a felelősség alól.

Elegáns védelem Sandero 2

Működési feltételek és figyelmeztetések

Annak érdekében, hogy jelentős nyomásveszteség esetén megbízható figyelmeztetést adjon a rendszer, a gumiabroncsok nyomását a gumiabroncsnyomás címkéjén feltüntetett nyomásértékek (referenciaértékek) valamelyikével megegyező felfújási nyomással kell visszaállítani. Az visszaállítást mindig azután kell elvégezni, hogy hideg motornál ellenőrizte mind a négy gumiabroncs nyomását.

Előfordulhat, hogy a rendszer késve lép működésbe, vagy nem működik helyesen a következő esetekben:

a kerekek felfújását vagy bármilyen, a kerekekre vonatkozó műveletet követően a rendszer alapértékre állítása nem történt meg;
helytelenül alaphelyzetbe állított rendszer: az abroncsnyomás eltér az ajánlottól;
a terhelés jelentős módosulása vagy a terhelésnek a jármű egyik oldalát érintő megoszlása;
hirtelen gyorsulással járó sportos vezetés;
közlekedés havas vagy csúszós úton;
közlekedés hólánccal;
csak egyetlen új gumiabroncs felszerelése;
a hálózatban nem jóváhagyott gumiabroncsok használata.

A rendszer nem ad figyelmeztetést, ha a nyomás nem felel meg az ajánlott nyomásnak. Előfordulhat, hogy a rendszer nem észleli azonnal, ha a gumiabroncsnyomás hirtelen csökken le (például defekt esetén).

A gumiabroncsnyomás szabványos szintjeinek visszaállítása

A visszaállítás megkezdése előtt ellenőrizni kell a gumiabroncsok nyomását. Havonta ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását, beleértve a pótkerék nyomását is. A gumiabroncsnyomás szabványos szintjeinek visszaállítására vonatkozó eljárás a következő esetekben szükséges:

minden felfújást vagy a gumiabroncsok nyomásának újbóli beállítását követően;
kerékcsere után;
a kerekek egymással való felcserélése után (ez a gyakorlat semmilyen esetben sem tanácsos).

A gumiabroncsok nyomását a jármű használati körülményeihez (üresen, terhelés esetén, autópályán haladáskor stb.) kell igazítani. Tartsa be a nyomásértékeket (a pótkeréken is).

Gyakori Dacia ablakemelő hibák

A gumiabroncsok nyomásának beállítása:

A nyomásokat hidegen kell beállítani (tájékozódjon a vezetőoldali ajtó belső részén elhelyezkedő matricán).
Ha az ellenőrzést nem lehetséges hidegen végezni, a megadott értéket növelje meg 0,2 - 0,3 barral (3 PSI).
Meleg gumiabroncsból soha ne engedjen ki levegőt.

HOW to RESET the TIRE PRESSURE warning on the new DACIA (Sandero upgraded model, 2024/2025)

A visszaállítási folyamatot akkor lehet végrehajtani, ha a jármű álló helyzetben van és a gyújtás be van kapcsolva. Nyomja meg hosszan az 5 kapcsolót a „Művelet befejezve” üzenet megjelenéséig. A gumiabroncsok felfújását vagy nyomásuk újbóli beállítását követően minden esetben indítsa el a gumiabroncsnyomás referenciaértékének ismételt beállítását. További információkért tájékozódjon a multimédia rendszer útmutatójában.

Lehetséges üzenetek a gumiabroncs-visszaállítási eljárás során

Az alábbi táblázat a gumiabroncs-visszaállítási eljárással kapcsolatos lehetséges üzeneteket mutatja:

Lépés	Üzenetek	Értelmezések
-	Guminyomás: STOP + visszaállítani	Az üzenet a vezetés közben jelenik meg. Ha vissza szeretné állítani a négy gumiabroncs nyomását, állítsa le a gépkocsit.
1	TPMS: gombot hosszan nyomni	Álló járműnél a négy gumiabroncs nyomásának visszaállításhoz nyomja meg az 5 gombot hosszan a visszaállítás elindításához, amíg a(z) „Ha a nyomás OK [nyomva tartani]” üzenet meg nem jelenik.
2	Ha a nyomás OK [nyomva tartani]	Az üzenet villog. Ez arra emlékezteti, hogy a nyomást a gumiabroncsnyomás-címkén ajánlott referenciaértékekhez kell igazítani. Nyomja meg hosszan az 5 OK gombot a visszaállítási kérés megerősítéséhez addig, amíg meg nem jelenik a „Művelet befejezve” üzenet.
3	Művelet befejezve	A visszaállítási eljárás sikeresen befejeződött. Elindulhat.

A kerekek/gumiabroncsok cseréje és egyéb helyzetek

Csak a márka által jóváhagyott berendezéseket használja, ellenkező esetben a rendszer késve lép működésbe, vagy nem működik helyesen. Minden egyes kerék/gumiabroncs-cserét követően újból állítsa be a gumiabroncsok nyomását, és indítsa el a gumiabroncsnyomás-referenciaérték alapértékre állítását.

Szükségpótkerék: Ha a jármű fel van ilyennel szerelve, állítsa be újra a gumiabroncsokat, és kezdje meg a gumiabroncsnyomás-referenciaértékének alapértékre állítását.

Tapasztalatok Dacia Logan MCV féktárcsa cseréjével kapcsolatban

Gumiabroncs-javító aeroszolok és defektjavító készlet: Csak a márka által jóváhagyott berendezéseket használja, ellenkező esetben a rendszer késve lép működésbe, vagy nem működik helyesen.

Lehetséges üzenetek gumiabroncsnyomás-hiba esetén

A kijelzőegységen található információk jelzik az esetleges gumiabroncsok nyomásával kapcsolatos hibákat. Az alábbi táblázat felsorolja az 9 kijelzőegységen megjelenő figyelmeztető üzeneteket, ha a rendszer gumiabroncsnyomás-hibát észlel:

Üzenet	Értelmezés
Gumikat felfújni + visszaállítani	Ez azt jelzi, hogy alacsony légnyomás vagy defekt észlelhető. (A visszajelző fény villog, majd bekapcsolva marad.)
Guminyomást ell. + visszaállítani	Ez azt jelzi, hogy a visszaállítás nem sikerült.
TPW-t ellenőrizni	A rendszer meghibásodását jelzi. (A visszajelző fény villog, majd bekapcsolva marad.)
TPW nem működik	Ez azt jelzi, hogy a másik négy gumiabroncstól eltérő a pótkerék mérete.