A Dacia Duster középkonzol és a mobiltelefon integrációja: telefontartók, beszerelés és gyakori problémák

A Dacia Duster középkonzolja nem csupán az autó vezérlőelemeit foglalja magába, hanem a modern autózásban kiemelt szerepet kap a mobiltelefonok integrációjának központjaként is. Legyen szó navigációról, zenelejátszásról vagy telefonhívásokról, a telefonok stabil és biztonságos elhelyezése kulcsfontosságú. Bár a konkrét telefontartó típusokról kevés információ áll rendelkezésre a Dacia gyári kínálatában, a telefonok töltése, csatlakoztatása és a MediaNav rendszerrel való kommunikációja alapvető részét képezi a felhasználói élménynek, ami megköveteli a megfelelő tartó kiválasztását. Ebben a cikkben a Duster középkonzoljának ehhez kapcsolódó aspektusait, a MediaNav rendszerrel való interakciókat, a felmerülő problémákat és a lehetséges megoldásokat vesszük sorra.

A Dacia Duster középkonzol funkcionális elrendezése

Vannak, akik a Dacia modellek bizonyos megoldásait kritizálják, míg mások dicsérik a praktikumot. Például, az ablakemelők kezelőgombjai a középkonzolon helyezkednek el. Ez a kialakítás befolyásolhatja a telefontartók elhelyezését és a telefonnal való interakciót vezetés közben.

MediaNav rendszer és mobiltelefon kompatibilitás

A Dacia Duster központi eleme gyakran a MediaNav multimédiás rendszer, amely kulcsfontosságú a telefonintegráció szempontjából. A rendszer verziói között jelentős különbségek lehetnek, különösen az okostelefon-tükrözési technológiák, mint az Android Auto támogatása terén.

Android Auto: Verziók és kompatibilitás

Fontos tudni, hogy az Android Auto csak a legújabb MediNAV-okkal megy. Az új szoftvere nem kompatibilis a korábbi MediaNavokkal, hardverileg is különbözik egymástól a kettő. Az új fajta készülék azonban berakható a régi helyére és hozzá konfigurálható az autóhoz.

Ez a különbség a régi MN1 és az újabb Evolution között. Természetesen jobb az újabb, valahogy tisztább a képe, nem is tudom... mindegy, jobb.

Elegáns védelem Sandero 2

A Duster most először rendelkezik hibrid meghajtással, 140 lóerős teljesítménnyel. Élvezze a dinamikus, töltési stressz nélküli motort. Mindig naprakész térképek és valós idejű közlekedési információk a 10,1"-os színes érintőképernyőn, csatlakoztatott szolgáltatások, vezeték nélküli okostelefon-tükrözés Apple és Android rendszerhez, 3D Arkamys® hangrendszer, válogatott és személyre szabott alkalmazások... Ez a modern rendszer jelentősen javítja a telefonintegráció lehetőségeit.

Az alábbi táblázat összefoglalja a MediaNav rendszerek Android Auto kompatibilitását:

Android Auto beállítási tippek és gyakori problémák

A mobil telefonnal össze párosítás és az Android Auto alkalmazás telepítése néha bonyolultabb lehet, ha a gyári kézikönyv alapján nem megy. Ilyen esetekben érdemes szakértő segítségét kérni. Amennyiben Android Auto-val használnál egy Redmi Note 4x vagy hasonló telefont egy 2019 augusztusi modellben, előfordulhatnak problémák. USB-vel csatlakoztatva a kihangosítás nem működik, és a töltés, valamint a kapcsolat másodpercenként megszakadhat.

Ezzel kapcsolatban egy felhasználó tapasztalata szerint Redmi 4X-nél a probléma megoldása az aktuális Android Auto apk. fájl feltelepítése volt, és érdemes a telefon gyári kábelét (vagy jó minőségű adat kábelt, nem kínai kacatot) használni. Jó minőségű kábellel minden tökéletesen megy.

Elektromos zavarok és a MediaNav viselkedése

A telefonok töltése és csatlakoztatása a Dacia Dusterben váratlan problémákat okozhat, amelyek befolyásolhatják a MediaNav rendszer és más járműfunkciók működését. Egy felhasználó például arról számolt be, hogy amikor feltette a telefonját a szivargyújtón keresztül töltődni, miközben az össze volt párosítva a MediaNav-val, a következő meglepetések érték:

Gyakori Dacia ablakemelő hibák

• A motor leállítása után a MediaNav nem kapcsolt ki.
• A telefon nem töltődött, annak ellenére, hogy kezdetben mutatta a töltést.
• A központi zár mechanizmusa nem zárta be az ajtókat.

A probléma megoldódott, amikor kihúzta a szivargyújtó-töltőt, majd gyújtást adott és levett. Ekkor a MediaNav kikapcsolt, és a központi zár is működött. Ez a jelenség arra utalhat, hogy egy kínai ,,csoda" töltő interferenciát okozhat, amely blokkolja a rendszereket.

A tapasztalatok azt mutatják, hogy ha Bluetooth-on össze van kapcsolva a MediaNav a telefonnal és egyidejűleg a szivargyújtón keresztül is töltődik, akkor a MediaNav nem kapcsol ki a gyújtás levételekor, és a központi zár sem működik. Amennyiben a telefon nincs töltve a szivargyújtón keresztül, csak Bluetooth-on össze van kötve a MediaNav-val, ez a hiba nem jelentkezik.

Egy másik felhasználó a régi típusú MediaNav-val nem tapasztalt ilyen hibát, rendszeresen bent hagyja a telefonját töltőre dugva a kocsiban, és a MediaNav kikapcsol, a kocsi bezárásánál sincs gond.

MediaNav szoftveres frissítései és funkcióbővítései

A MediaNav rendszer folyamatosan fejlődik, és a szoftverfrissítések új funkciókat hozhatnak vagy javíthatnak meglévő hibákat. Egy felhasználó a MediaNav frissítése után a következő tapasztalatokat szerezte:

• A rádió kikapcsolás után a főmenübe tér vissza, nem pedig az utoljára hallgatott állomásra.
• Pozitívum, hogy hátramenetbe kapcsoláskor teljes képernyős képet mutat a MediaNav.
• Pozitívum, hogy ha a kiválasztott rádió neve van a képernyőn, akkor a nevének a jobb felső sarkába kitesz egy indexet, de csak abban az esetben, ha az előre beállított állomások között megtalálta.

Szoftveres bugként jelentkezett az is, hogy az MP3 lejátszás Huawei P2019 Z-ről nem ment. Mutatja a zeneszám címét, de se előre léptetni, se hátra, se lejátszani nem lehetett, ami az előző verzióval nem volt probléma.

Tapasztalatok Dacia Logan MCV féktárcsa cseréjével kapcsolatban

Szakértői beállítások és bővítési lehetőségek

Aki a gyári Medianav navigációjával nem elégedett, vagy bővíteni / frissíteni szeretné, érdemes szakértő segítségét kérni. Számos megoldás létezik, amelyek nem befolyásolják a garanciát, de fontos, hogy kerüljük a hackelt, nem gyári, illegális szoftvermódosított készülékeket, mivel ezek tönkretehetik az egységet.

Az alábbi szolgáltatások elérhetőek a MediaNav rendszerhez és a középkonzolhoz kapcsolódóan:

• Tolató kamera beszerelés és illesztés hozzá.
• Renault elektronika, amellyel Driving Eco menü lesz benne a km óra által mutatott fogyasztási adatokkal, és már ajtónyitásra éled a készülék, képernyőn mutatja a külső hőmérsékletet is.
• Akár komplett új készülék eladása és beszerelése gyári Bluetooth rádió helyére.
• Készülékek javítása, alkatrész ellátás, alap és kijelző, csatlakozó csere, mikrofonok, GPS antennák, kormány távirányítók, gyári hangszórók stb.
• Subládák beszerelése.

Ezekkel a fejlesztésekkel a MediaNav rendszer szoftveresen teljes Európa térképekkel, bővített POI adatbázissal, GPS alapú sebesség és tengerszint feletti magasság kijelzéssel, színes Renault menüvel, stb. felokosítható. A Renault elektronikával az autóhoz konfigurálva a legújabb szoftver verzióval, olyan funkciók válnak elérhetővé, mint a Duster2, Clio4 és Captur típusokban:

• Ajtónyitásra kezd el bebootolni a készülék, nem gyújtás ráadásra mint korábban, így 15 másodperccel kevesebb időbe telik.
• Mutatja a MediaNav a külső hőmérsékletet.
• DrivingEco2 menüben mutatja a fogyasztási adatokat, motorfékkel megtett távolságot, stb.

Hangszórók és audiorendszer fejlesztések

A középkonzolhoz szorosan kapcsolódik az autó audiorendszere. A Duster II-ben például a gyári hangszórókat Focal IFR 165-2-re cserélték egy márkaszervizben, remélve egy szélesebb hangzást. Bár az első hangszórók hozták az elvárt minőséget, a két hátsó tompa és erősen sávkorlátozott maradt, annak ellenére, hogy mind a 4 hangszóró egyforma volt.

Érdemes figyelembe venni, hogy a FOCAL IFR 165-2 x 2 a hivatalos DACIA tartozék listában szerepel, ami arra utal, hogy kompatibilis és jó minőségű kiegészítőnek számít.

Amennyiben utólag szeretnél autórádiót beszerelni egy Logan Access autóba, fontos tudni, hogy milyen méretű hangszórót vegyél, és kell-e hozzá keret. Kell a gyári Quadlock és fakra csatlakozókról ISO-ra átalakító. Hangszórókból vagy gyári ami passzol átalakítás nélkül, vagy univerzális kerettel. Az újabb Dacia modellekben hátul gyakran nincs hangszóró, de fizikailag megvan a helye, ahova be lehet tenni a gyárit, vagy átalakító kerettel az univerzálisat. A B oszlopig a legtöbb ki van kábelezve gyárilag.

tags: #Dacia #Duster #középkonzol #telefontartó #típusok #és

• Elektromos láncfűrész alkatrészek
• Hátsó világítás problémák a Mazda BT-50-nél
• Katonai járművek típusai
• Mazda 3 csomagtér takaró információk
• Autószerelő műhelyek összehasonlítása