Ford Embléma és Csomagtartó Típusok: Áttekintés

A Ford neve egyet jelent az autóipari forradalommal, a megbízhatósággal és a vezetési élménnyel. Az 1903-ban Henry Ford által alapított vállalat nemcsak az autók elérhetővé tételében játszott úttörő szerepet, hanem a futószalagos gyártás bevezetésével forradalmasította az ipart.

Az első világsikert a legendás Ford Model T hozta meg, amely 1908 és 1927 között több mint 15 millió példányban készült el, ezzel az autózás tömegcikké vált. A Ford modellek mindig is egyensúlyt teremtettek a teljesítmény, a praktikum és a dizájn között.

Az amerikai izomautók rajongóinak a Mustang testesíti meg a sportos életérzést, amely 1964-es bemutatása óta töretlen népszerűségnek örvend. Az 1980-as és 1990-es években a Ford az európai piacon is meghatározó szereplővé vált a Fiesta, az Escort és a Mondeo modellekkel, amelyek kiváló vezethetőségükkel és modern technológiájukkal tűntek ki.

A világítástechnikában a Ford mindig is haladt a korral, és az egyes modellek generációról generációra egyre modernebb megoldásokat kínáltak. A régebbi típusoknál halogén H4 vagy H7 izzókat alkalmaztak a tompított és távolsági fényszórókban, míg a modernebb változatok már xenon vagy LED technológiával készülnek.

A hátsó világítás is mindig karakteres eleme volt a Fordoknak, a Mustang három függőleges LED-csíkos lámpáitól kezdve a Focus és Mondeo modern fényvezető megoldásaiig.

Honda specifikus csomagtartó dobozok

A Ford versenytörténete is lenyűgöző. A Le Mans-i 24 órás versenyen a Ford GT40 1966 és 1969 között négy egymást követő győzelmet aratott, örökre beírva nevét a motorsport történelemkönyvébe. A rali világában a Ford Escort és később a Focus WRC modellek is komoly sikereket értek el, Colin McRae és más legendás pilóták vezetésével.

A Ford ma is az autózás egyik leginnovatívabb szereplője, amely a klasszikus modellek hagyományait ötvözi a modern technológiával, legyen szó belső égésű motorokról vagy elektromos meghajtásról.

Ford Transit: A sokoldalú áruszállító

Az új, 5 tonnás Transit Van sokrétű igényekre tervezett, sokoldalú áruszállító, ami erősebb, mint valaha. Az új Transit méretei mindhárom dimenzióban lenyűgözőek. Figyelemreméltó a rakterület hossza, (kerékjáratok közötti) szélessége és hasznos belmagassága is.

Mivel a 15,1 m³-es raktérben a rakomány hossza akár 3 m, súlya pedig akár 2,1 tonna is lehet, az új Transit megfelelő helyet biztosít ahhoz, hogy Ön szinte bármit elszállítson. Jeges téli utak, sáros bekötőutak - bárhová is szólítja a munkája, a Transit Vannel biztonságban eléri célját.

Az Intelligens összkerékhajtás az útviszonyoknak megfelelően módosítja a kerekekre jutó nyomatékot, ami biztos haladást tesz lehetővé a kihívást jelentő útfelületeken. Az AWD egyetlen gombnyomásra, vagy a vezetési körülményekre reagálva azonnal egyenesbe hozza autóját.

Amit a Daewoo csomagtartó rugókról tudni érdemes

A továbbfejlesztett, 2.0 literes Ford EcoBlue dízelmotoroknak köszönhetően az új Transit erősebb és hatékonyabb, mint valaha. A nagyobb hatékonyság érdekében az új Transit már Mild Hybrid változatban is elérhető.

Az innovatív Ford EcoMode rendszer folyamatosan értékeli a vezetési stílusunk üzemanyag-fogyasztásra gyakorolt hatását. Elemzi a jármű sebességét, a váltó használatát, a fékezési és gázadási adatokat, valamint a megtett rövid és hosszú utak számát.

Az Ütközésmegelőző és Gyalogosfelismerő rendszer és a radarok abban segítik a vezetőt, hogy észlelik a gépkocsi előtt az úton tartózkodó vagy az útirányt keresztező járműveket, gyalogosokat és figyelmeztetik a vezetőt jelenlétükre.

Csótány Transit, ami mindent is visz - Ford Transit 2,2 TDCI, 2012

Ford Puma: A sportos SUV

A Ford Puma EcoBoost Hybrid vezetésre és sikerre termett SUV. Sportos dizájnnal és vezetőközpontú belső kialakítással rendelkezik, a csomagtér kapacitását pedig a Megabox tárolóhely fokozza. Fejezze ki magát szabadon! A Pumában Önnek és társaságának is elegendő hely van.

A Ford Puma csomagtere 456 liter [2] (lehajtott hátsó ülésekkel 1126 liter). Vezeték nélküli eszközcsatlakoztatás. Felhőalapú csatlakoztatás, aminek köszönhetően soha nem marad le a vezeték nélküli szoftverfrissítésekről. Hangfelismerés.

Csomagtér jellemzői: Auris Touring Sports

A sebességkorlátozó jelzőtábla-felismerés automatikusan a sebességkorlátozó jelzésekhez igazítja az autó sebességét. Külső megjelenés: Könnyűfém keréktárcsák, egyedi hűtőrács ST® logóval. Mild hibrid motor: 170 LE csúcsteljesítmény és 248 Nm nyomaték, amivel mindössze 7,4 másodperc alatt képes 0-100 km/órás sebességre.

Az eredmény? Erő és kifinomultság: A Ford Performance mérnökei által kifejlesztett, 14 irányban állítható első sportülések a tökéletes vezetési pozícióra optimalizáltak. A Puma az EcoBoost Hybrid Powershift hétfokozatú automata duplakuplungos sebességváltóval kapható.

A Ford Puma Mild Hybrid visszatápláló fékezéssel nyújt szükség esetén további támogatást a benzinmotornak. Válasszon az öt választható vezetési mód közül: Normal, Eco, Sport, Trail (Terep) vagy Slippery (Csúszós).

Ford Explorer: Az elektromos jövő

Számos más autógyártóhoz hasonlóan a Ford európai üzletága is egy példátlan átalakulásba kezdett. Ennek az átállásnak az egyik kulcsfontosságú eleme a Volkswagennel való együttműködés, amelynek köszönhetően a Ford a németek MEB elektromos padlólemezén gyárthatnak nagy mennyiségben tisztán elektromos autót Európában.

Az elmúlt években folyamatosan beszámoltunk a közelgő korszakváltással kapcsolatos legfrissebb hírekről, most azonban eljött az idő, hogy végre megismerjük az autót, amely megnyitja az új fejezetet a márka történetében. Az elektromos Explorer méretben nagyjából a VW ID.3 és ID.4 közé esik, de a MEB platform alkalmazása ellenére szemmel láthatóan is más arányokat képvisel, mint a wolfsburgiak villanyautói.

Korábban a Ford azt is többször hangsúlyozta, hogy dizájn tekintetében teljesen önálló utat járnak, és igyekeznek inkább egy amerikai dizájnvilágot a vásárlók elé tárni. Az autó orrán teljes panel váltja a hűtőrácsot, amelyen alighanem az eddigi legnagyobb Ford-embléma díszeleg, ami egyébként nem egy kidomborodó fémjelzés, hanem teljesen a síkban fekszik.

Sokan számára talán csalódás, de a padlólemez megkötései nem tették lehetővé a Ford tervezői számára a frunk, azaz az első csomagtartó kialakítását a motorháztető alatt, így a töltőkábelt a 450 litert kínáló hátsó csomagtartó egyik rekeszében tudjuk tartani.

Az utastérben fellelhetők a Volkswagen ID. sorozatával való rokonság nyomai - például az érintésérzékeny vezérlőkön keresztül -, de összességében itt is a „fordosság” dominál, és számos dizájnelem és megoldás a Mustang Mach-E-ből köszön vissza.

A kijelző mozgatható - erre utal a Move szó az infotainment rendszer elnevezésében -, akár 30 fokban is eldönthető, ami különösen praktikus lehet akkor, amikor a fényviszonyok miatt rosszabbul látható az adott pozícióban a képernyő. Rekeszekből egyébként nincs hiány az autóban, a középkonzolon egy hatalmas, úgynevezett MegaConsole tároló bújik meg a könyöktámasz alatt, ahol akár három másfél literes vizespalack is elfér.

Habár a hajtáslánc elemei a MEB miatt adottak, a futómű beállítása teljes mértékben a Ford mérnökeinek munkája, azaz érezhetően más lesz vezetni, mint a Volkswagen autóit. Az autógyártó egyelőre három hajtásváltozatot jelentett be, ebből kettő hátsókerékhajtású - 170, illetve 286 lóerő teljesítménnyel -, a harmadik pedig négykerékhajtású 340 lóerővel.

Konfigurációtól függően a legnagyobb elérhető hatótávolság körülbelül 500 kilométer, de a pontos akkuméreteket egyelőre nem árulta el a Ford (noha sejthetők a VW modelljeiből kiindulva). A vezetéstámogató rendszerek kapcsán azt lehet tudni, hogy a hardverek a Volkwagentől érkeznek, de a szoftveres finomhangolás a Ford feladata, tehát itt sem ugyanazt kapjuk majd, amit az ID. modellekben megszoktunk.

A modellt Kölnben fogják gyártani, ahol egy kétmilliárd dolláros beruházással készülnek fel a létesítmény átalakítására és új energiarendszerek kiépítésére, amely jelentősen csökkenti majd a termelés környezeti lábnyomát. 2024 közepétől egy második elektromos Ford is gyártásba megy a MEB padlólemezen a kölni gyárban, melynek éves gyártási kapacitása eléri majd a 200.000 darabot.