A Continental Gumiabroncsgyártó Vállalat: Történelem, Innováció és Globális Jelenlét
A Continental csoport a világ egyik legnagyobb autó-alkatrész gyártással foglalkozó vállalata. Közel másfél évszázada gyárt gumiabroncsokat. A Continental abroncsok a prémium kategórián belül is az egyik legmagasabb minőséget és teljesítményt érik el. A folyamatos innovációnak köszönhetően termékeik a legmodernebb összetevőkből a legkorszerűbb technológiákkal készülnek, és a legmagasabb elvárásoknak is megfelelnek. Németesen stabil jó minőségükkel még a gyár alsó és közép kategóriás termékei is felhívják magukra a figyelmet.
A Continental egyike a világ legnagyobb autóipari beszállítóinak. A járműgyártók számára több mint 500 különböző terméket gyártanak, 13-tól egészen 23 colig terjedő keréktárcsa-átmérővel. Ennek köszönhetően az első helyet foglalja el az európai abroncsgyártás első szerelés piacán. A gumiabroncsok az autó és az út közötti lényeges érintkezési pontot jelentik. A Continental azon dolgozik, hogy gumiabroncsai mindig kiváló fékezést, maximális biztonságot és tisztább vezetési élményt nyújtsanak. Ezért a Continental az egyik vezető személy- és kisteherautó-abroncsgyártó Európában. A Continental gumiabroncsok az egyik legkeresettebbek a személygépkocsik, a haszongépjárművek és a szabadidő-autók körében.
A Continental rövid története és fejlődése
A Continental sikertörténete egészen 1871-ig nyúlik vissza, amikor a vállalatot kilenc hannoveri illetőségű bankár és gyáriparos alapította. Az akkori 300 ezer talléros alaptőke mai vásárlóereje megközelítőleg 6,3 millió euró. A hannoveri anyavállalatnál dolgozó hozzávetőlegesen 200 munkavállaló többek között különböző lágygumiból készült termékeket - például melegítőpalackokat, játék babákat és más gumírozott anyagokat - és tömörgumi-abroncsokat gyártott kocsikhoz és kerékpárokhoz. Az árbevétel az 1880-as években durván 3,3 millió márka volt. Ennek a mai vásárlóereje kb. 21,5 millió euró.
Az első Continental abroncsok gyártása Hannoverben kezdődött 1898-ban. Ebben az időben kezdték el lerakni a vállalat szilárd gyártási és technológiai alapjait, amely az évek során több újítást eredményezett. Az 1920-as évek végén a német gumiipar legjelentősebb képviselői "Continental Gummi-Werke AG" néven egyesültek. Az így létrejövő új vállalat termelését szinte csak Németországra korlátozta, azonban exporttevékenysége folyamatosan növekedett. Ebből a koncepcióból csak az 1980-as évek elején tört ki, amikor tudatosan elkezdte kiépíteni globális termelő- és kereskedelmi hálózatát.
A Continental nemzetközi tevékenységét Európa határain túl is kiterjesztette. Ez magában foglalta az európai abroncstevékenységének megszerzésével, az észak-amerikai General Tire abroncsgyártó cég átvételével, valamint a portugál Mabor és a cseh Barum többségi tulajdonának megvásárlásával. Az 1990-es évek végén a Continental konszern új stratégiát dolgozott ki. Ezt 1998-ban az ITT Industries Automotive Brake & Chassis (Teves) megvásárlásával kezdte el. A következő jelentős lépés 2001-ben történt, amikor a Daimler cégcsoporttól megvásárolta a Temic nemzetközi elektronikai szakvállalatot. A Continental ezzel diverzifikálta üzleti tevékenységét, hogy így növelje ellenálló képességét az autóipar egyes területeinek ciklikusságával szemben. A 2006-os akvizíció a Motorola autóelektronikai üzletágával jelentősen bővítette a Continental tevékenységét, elsősorban a telematika területén. A vállalat történetének eddigi legnagyobb akvizíciója a Siemens VDO Automotive AG felvásárlása volt.
Innováció és technológiai úttörő szerep
A Continental már kezdettől fogva kimagasló technológiai felkészültséggel rendelkezett. A vállalat folyamatosan azon dolgozik, hogy korszerűbb és egyre minőségibb termékeket adjon ki a keze közül. 1904-ben a világon elsőként mintázattal rendelkező személygépjármű-abroncsot, 1908-ban túrakocsik számára leszerelhető keréktárcsát fejlesztett ki, 1943-ban pedig szabadalmaztatta a tömlő nélkül szerelt abroncsot. Utóbbi sorozatgyártását még ebben az évben első német vállalatként kezdte meg. 1932-ben Continental-Schwingmetall néven új termék jelent meg a piacon.
A Continental 1998-ban mutatta be, majd kezdte meg úttörőként az Elektronikus Menetstabilizáló Rendszer (ESC) sorozatgyártását. Ebben az évben az ESC negyedik generációs modelljének, az MK 100®-nak sorozatgyártását kezdték meg. Csak Németországban, az újonnan forgalomba helyezett gépjárművek már 80%-a rendelkezett valamelyik gyártó ESC-rendszerével.
A Continental termékportfoliójában már 1997-ben megtalálhatóak voltak a hibridtechnológia különböző elemei. 2009-ben a világon elsőként kezdte meg a hibrid járművekben használt lítium-ion akkumulátorok sorozatgyártását. A környezetbarát nyomókendőket, melyek oldószermentesek, ezért a nyomdaipari gépek működése során keletkező CO2-kibocsátás mértékét 70%-kal csökkentik a hagyományos nyomókendők használatához képest, az "Év ötlete 2011" díjjal tüntették ki.
Globális jelenlét és termelés
Continental gumiabroncs 5 földrészen, 19 országban, 54 gyárban megközelítőleg 35 400 alkalmazott munkájával készül. Jelenleg a hannoveri központ több mint 6.500 munkavállalót foglalkoztat. Ezen felül itt található a konszern gumiipari divíziójának három üzletága - személy- és kistehergépjármű-abroncsok, Haszongépjármű-abroncsok és ContiTech -, valamint a központi adminisztráció, a Kutatási és Fejlesztési részleg és számos termelőegység is.
A Continental Magyarországon
A Continental Magyarországon jelenleg öt vállalattal, hét telephelyen képviselteti megát, és közel 6.100 munkatársat foglalkoztat. Négy divíziója (Interior, Chassis & Safety, Powertrain, ContiTech) végez gyártó- és szoftverfejlesztési tevékenységet Budapesten, Veszprémben, Szegeden, Makón, Vácott és Nyíregyházán.
Téli gumi teszt: 165/70 R13 Continental
A Continental csoport márkái
A Continental konszern a vezető márkája, a Continental mellett számos más, elismert gumiabroncs márkával is rendelkezik, amelyek különböző piaci szegmensek igényeit elégítik ki.
| Márka | Besorolás | Jellemzők |
|---|---|---|
| Continental | Vezető prémium márka | A legmagasabb minőség és teljesítmény, folyamatos innováció. |
| Barum | Középkategóriás márka | A Continental-csoport tagja. A Barum 1993 óta a német Continental csoport tagja. Mára a Barum a világ egyik legkorszerűbb üzeme, az itt gyártott termékek minősége kitűnő. |
| Semperit | Középkategóriás márka | A Continental-csoport tagja. A márkát 1985-ben a Continental megvásárolta és beolvasztotta a Continental AG-be. Megbízható középkategóriás abroncsokat állít elő az európai piac számára. |
| Uniroyal | Középkategóriás, sportos márka | A Continental-csoport tagja. Nagyon fejlett gyártási technológiával készülnek, fejlesztésüknél különösen a vizes, csúszós útfelületen nyújtott teljesítményre figyelnek oda. |
| Matador | Középkategóriás márka | A Continental-csoport tagja. 1998-ban közös vállalatot hoztak létre a Continentallal teherautó gumiabroncs előállításra Púchovban. |
| Eurotec | Continental-csoport tagja | Általános besorolás a Continental csoporton belül. |
Bárhol, ahol az emberek mobilitási elképzeléseik megvalósítására törekednek, a Continental készen áll támogatni őket. A Continental mindig arra törekszik, hogy a legjobb abroncsmegoldásokat kínálja - és nem csak az autókhoz. A Continental a világ élvonalába tartozik a gumiabroncsok fejlesztésében.
AvD teszt győztes: Continental AllSeasonContact 2
tags: #continental #gumi #gyarak #információ