Continental EcoContact 2 165/65 R14 Gumi Teszt: Eredmények és Összehasonlítás

A tavasz közeledtével a német autóklub újra megnézte, hogy milyen az idei nyári gumi felhozatal. A teszt során nem a gyártók ajánlják fel a gumiabroncsokat, hanem a tesztelő mérnökök kiskereskedelmi hálózatokban a legnépszerűbb nyári gumiabroncsokat vásárolják meg. A gumiabroncsokat több szempont szerint vizsgálják, majd súlyozás után alakul ki a végleges eredmény.

A piacon rengeteg féle abroncs elérhető, rengeteg árkategóriában, egyáltalán nem mindegy azonban, milyen megoldást választunk. A gumiszett ugyanis nagy hatással van a vezetés biztonságára, és nemcsak autónk gazdaságosabb fenntartása, de sok esetben biztonsága, sőt testi épségünk is múlhat azon, milyen nyári gumiabroncsokat választunk.

A Continental az ADAC téli és nyári abroncs tesztjein már nagyon rég óta rendre az első helyen végez. A Continental a hannoveri székhelyű német Continental konszern prémium gumiabroncs márkája, mely a precizitás, a megbízhatóság és a kiemelkedő menetteljesítmények megtestesítője.

A Continental kiemelt figyelmet fordít a tesztelésre és a fejlesztésre, hogy hihetetlen módszerekkel, és fantasztikus infrastruktúrával mindenkor a világ előtt járjon. Legújabb fedett tesztpályáján robotokkal vezérelt, sofőr nélküli autókkal teszteli az abroncsait, ahol az útviszonyokat fél órán belül tudja esősről szárazra, vagy akár jegesre változtatni számítógép vezérléssel. A Continentalt mindezen kiemelkedő tulajdonságaiért számos prémium autómárka választja gyári első szereléshez.

ADAC Nyári Gumi Tesztek: Átfogó Elemzés

Az ADAC mérnökeinek egyik legfontosabb feladata a téli- és nyárigumik tesztelése. A klub minden szezonban mintegy 2 ezer fajta gumiabroncsot vásárol névtelenül, márkától függetlenül - a drágább és az olcsóbb kategóriából egyaránt válogatnak.

215/65 R16C Continental gumik

A Teszt Szempontjai

A tesztelési folyamat több részből áll: ellenőrzik a gumik teljesítményét száraz és nedves úton, megvizsgálják a zajszintjüket, a kopási tulajdonságaikat, illetve az üzemanyag-fogyasztásukat. A teszteket többször is megismétlik, csökkentett tűréshatárral, hogy érvényes és minél pontosabb eredményt kapjanak. Az autóklub éves gumitesztjének eredményeire sokan alapoznak: számtalan autós ezek alapján választ téli- vagy nyárigumit. A független ADAC több mint 40 éve végzi a tesztet.

Az idei nyárigumi teszten 16 féle kiskategóriás autóhoz való (175/65R14 T), illetve 17 alsó-középkategóriás autóhoz való (195/65R15 V) gumiabroncsot vizsgáltak meg.

175/65 R14 Méret

A kiskategóriás autókhoz (mint a Fiat 500, a Mazda 2, az Opel Corsa, a Renault Twingo, a Toyota Yaris vagy a Ford Fiesta) gyártott nyárigumiknál a teszteltek közül hat merítette ki a "jó" kategóriát - "kiváló" minősítést nem adtak ki idén sem. A jónak minősített gumik teljesítménye kiegyenlített, ezek között nem volt komoly különbség. Jól teljesített a már bizonyított Continental EcoContact 5 és az új Falken Sincera SN832; a Pirelli Cinturato P1 Verde, a Nokian Line és a Bridgestone Ecopia EP150 magasabb sebességen már egy kicsit több üzemanyagot használt. A japán Bridgestone és a koreai Hankook Kinergy ECO K425 már nagyobb mértékű kopást mutatott.

További hat modell kapott "ajánlott" minősítést. Mindegyikük egy kicsit kevésbé szerepelt jól nedves úton, még a magasabb árfekvésű Michelin Energy Saver+ is, amely viszont a legjobb eredményt érte el az üzemanyag-felhasználás szempontjából, így legalább a nevéhez méltó maradt. A Goodyear EfficientGrip Compact, a Semperit Comfort-Life 2 és a Vredestein T-Trac 2 a nedves úton való fékezéskor mutatott eredményével maradt el az élmezőnytől.

"Feltételesen ajánlott" minősítést kapott az Avon ZT5 száraz úton mutatott eredményének köszönhetően, nedves úton azonban nem brillírozott. "Nem ajánlott" minősítést adott az ADAC a hosszú féktávolság és a nedves úton nyújtott rossz teljesítmény miatt a Kormoran Impulser B2, a Debica Passio 2 és a Kleber Dynaxer HP3 típusoknak.

Téli gumi teszt: 165/70 R13 Continental

195/65 R15 Méret

Az alsó-középkategóriás autók (mint az Audi A3, a BMW 3-as, a Ford Focus, a Mercedes C-osztály, a Skoda Octavia vagy a VW Golf) számára gyártott gumiabroncsok kategóriájában (195/65 R15 V) sem kapott egy tesztelt modell sem "kiváló" minősítést. Hét gumit ítéltek "jó"-nak. A Goodyear EfficientGrip Performance főként a száraz és nedves úton nyújtott teljesítménye miatt került be ebbe a csoportba. Száraz úton majdnem ugyanilyen jól teljesített a Hankook Kinergy ECO K425, a Pirelli Cinturato P1 Verde és a Vredestein Sportrac 5 is. A legkisebb kopást az élmezőnyből a Fulda EcoControl HP mutatta, üzemanyag-fogyasztás szempontjából pedig a Dunlop Sport BluResponse bizonyult a legjobbnak.

"Ajánlott"-nak ítélték az ADAC tesztelői a Continental PremiumContact 5 és a Bridgestone Turanza T001 modelleket - ezek némileg alacsonyabb futásteljesítményük okán nem kapták meg a "jó" minősítést. A Michelin Energy Saver+ bár nedves úton nem mutatott túl jó teljesítményt, remek futásteljesítménye kárpótol ezért. "Ajánlott" minősítést kapott még a Semperit Speed-Life, a Kumho Ecowing ES01 KH27, a Yokohama BluEarth AE01, a Nexen N blue HD és a High Performer Sport HS3. Ezek nedves úton nem teljesítettek jól, illetve az utóbbi háromnál kedvezőtlen kopási tulajdonságokat is tapasztaltak a tesztelők.

Az Apollo Alnac 4G nagy sebesség mellett nem teljesített jól, ezért csak "feltételesen ajánlott" minősítést kapott. Ugyanez jellemezte a Federal Formoza FD2 típust is, azonban ez további hiányosságai miatt csak "nem ajánlott" minősítést érdemelt.

Fontos kiemelnünk, hogy a fenti gumiabroncs tesztet ne értékeljük túl, hiszen ez csak az adott méretben és adott sebességindexű gumiabroncsokra érvényes. Illetve tartsuk azt is szem előtt, hogy mindenkinek másak az autózási szokásai. Gumiabroncs vásárlás előtt mindig gondoljuk át, hogy mire van szükségünk és azok alapján válasszuk ki a hozzánk megfelelő gumiabroncsot.

ADAC Nyárigumi Teszt 2012: 205/55 R16 Méret

A Golf-osztály gumiméretének tekinthető ma a 205/55 R16, de számos középkategóriás, illetve családi egyterű is ilyen abroncsot visel. A kisautók méretével végezve az ADAC e sorozattal is elvégezte éves gumitesztjét.

AvD teszt győztes: Continental AllSeasonContact 2

A 15 darab 16 hüvelykes abroncs tesztjéből egyértelműen látszik: a nagyobb méret már eleve biztonságosabb jellemzőket ad, a vizsgált abroncsok közül mindegyik legalább kielégítő eredményt adott, jó eredménnyel azonban ugyanúgy csak 5 abroncs végzett, mint a kisebb, 14 colos méretben.

A 240 km/óráig engedélyezett, V sebességindexű, 16 colos abroncsok között a Continental ContiPremiumContact 5 kiegyensúlyozott általános jellemzőivel, kiemelkedő biztonsági, nedves úton mutatott képességével és alacsony fogyasztást adó gördülésével nyert.

A Goodyear OptiGrip esetén a jó általános jellemzőkön túl a kopásállóság emelhető ki, míg a dobogó harmadik fokára sorolt (a mezőnyben a legalacsonyabb alapárúnak számító) Dunlop SP Sport Fastresponse utóbbi esetén a szerény fogyasztáshoz hozzájárulás is pozitívum. A Bridgestone Turanza T001 szintén mindenhol jó, de a legjobb vízen, a Semperit Speed-Life pedig mindent tud, amit egy biztonságos abroncsnak tudnia kell, ellenben zaj, kopás és fogyasztás szempontjából már nem tartozik az élmezőnybe.

Az utóbbitól, azaz az elittől leszakadók sorát a neves Pirelli Cinturato P7 nyitja, ez az abroncs ugyan a legjobbnak bizonyult fogyasztás szempontjából és alacsony kopású, vízen azonban olyannyira nem remekelt, hogy az ADAC megvonta tőle a jó minősítés lehetőségét. Igazi versenyabroncs a Yokohama C.drive 2, vízen a legjobb, csak épp fenemód kopik. Nem úgy a kevéssé ismert C Formula, mely kopásállóságból a legjobb, takarékoskodik is, de vízen gyenge - pont a Yokohama ellentettje. Nem hazudtolta meg nevét az Uniroyal RainExpert, vízen különösen jónak bizonyult, kopása azonban viszonylag magas. Ismét ellentét a Hankook Kinergy Eco K425, mely ráadásul üzemanyag-hatékonyságból a legjobb, de vízen gyenge.

Sehol sem kielégítő, vízen pedig átlag alatti a Maloya Lugano teljesítménye - utóbbi elmondható a Fulda EcoControl HP-ról is, mely legalább a fogyasztásra jó hatással van. Száraz úton jó, vizesen közepes, zajos és kopása miatt elvérző a Nokian V. Utóbbiból, azaz kopásból mondjuk a Nexen N8000 se jó, sőt, nem is takarékos, ellenben vízen legalább jó. A teszt leggyengébbjének viszonylagosan nagy kopásával, gyenge vizes képességeivel a Kumho Ecsta HM (KH31) bizonyult.

Az ADAC ajánlása szerint a nedves úton sokat autózók számára a Yokohama C.drive 2, illetve az Uniroyal RainExpert a nyerő, az alacsony fogyasztást preferálók számára a Pirelli Cinturato P7 vagy a Hankook Kinergy Eco, a hosszú futást, azaz alacsony kopást elváróknak a Goodyear OptiGrip, a C Formula vagy a Pirelli Cinturato P7 az optimális választás, míg a zajra érzékenyek számára ismét a Pirelli, illetve a Yokohama ajánlott.

Mi ismét kiegészítenénk a németek értékelését: aki e szegmensben jó áron jót...

Összegzés

A gumiabroncs-választás során érdemes figyelembe venni az ADAC tesztek eredményeit, de fontos, hogy a saját vezetési szokásaink és igényeink alapján döntsünk. A Continental EcoContact széria általában jól teljesít a teszteken, de a konkrét modell és méret teljesítménye eltérő lehet. Vásárlás előtt tájékozódjunk alaposan, és mérlegeljük a különböző szempontokat.

Táblázat: ADAC 2022 Nyári Gumi Teszt - 185/65 R15 H Kategória

tags: #continental #ecocontact #2 #165 #65 #r14

• Porsche Bank Biztosítás – Részletek
• Hengerfej tömítés csere Seat Terra
• Mavic 2 Pro drón áttekintés
• Teljes útmutató a Scudo önindító kábel bekötéséhez
• Használtautó áttekintés: Passat dízel