Continental Nyári Gumiabroncs Teszt: A Legjobb Választások és Fontos Tudnivalók

Ahogy a hőmérséklet emelkedik, itt az ideje a téli gumiabroncsokról nyári gumikra váltani. Számos teszt készült különböző méretekben, elsősorban a túragumikra összpontosítva, mint például a VW Golfon vagy Opel Astrán tesztelt 205/55 R16. A tesztek között szerepeltek sportosabb méretek is, mint például a Mercedes-Benz AMG GT-re szánt 265/35 R19-es méret. Ezenkívül a szakágak súlyozása ezekben a tesztekben egyre változatosabb, ami az egyes abroncsok rangsorának ingadozását eredményezi.

Mielőtt belekezdenénk, egy rövid megjegyzés arról, hogyan állítottuk össze a listát: fogtuk az összes idei gumitesztet, kiszűrtük azokat a gumikat, amelyeket legalább kétszer teszteltek, és az átlagos helyezésük alapján rendeztük őket.

A Teszt Győztese: Continental PremiumContact 7

Az abszolút győztes a Continental 2022-ben bevezetett PremiumContact 7 abroncsa. A kiváló és inkább a száraz útviszonyokra összpontosító SportContact 7 testvére teljesítményben, kényelemben és hosszú élettartamban is kiemelkedik, és jól teljesít a teszteken, beleértve a fenntarthatóságot hangsúlyozó teszteket is, mint például az ADAC tesztje. A PremiumContact 7-et a nedves fékezés, a kezelhetőség és az aquaplaning-ellenállás miatt dicsérik.

Hátrányai közé tartozik a környezetbarát abroncsokhoz képest magasabb gördülési ellenállás és a prémium ár.

További Kiváló Versenyzők

Bridgestone Potenza Sport (★87), amelyet UHP abroncsként forgalmaznak, kevés gyakorlati különbséget mutat a Continental vezetési viselkedésében, de a nagyobb méretű abroncsokra összpontosít, 17 hüvelykről indul, és elsősorban 20 hüvelykes keréktárcsákra kapható. Bár a futásteljesítménye nem éri el a Continental PremiumContact 7-ét, sportos kezelhetőségben kiemelkedik, és kategóriájához képest jó gördülési ellenállással rendelkezik.

Opel Corsa vásárlási tanácsok

Három tesztben is kiemelkedett, két Autobild-tesztet megnyert (225/55 R17 és 235/55 R19 SUV, kopásvizsgálat nélkül), és negyedik lett az Autobild Sportscars abroncstesztjén (265/35 R19 elöl, 295/30 R20 hátul), ahol az abroncs nagyobb kopását a száraz kezelhetőségi kategóriában vették figyelembe, mivel az néhány körös kezelhetőségi tesztek után látható volt.

Ezután két versenyzőnk van a következő pozícióért, mindkettőt kétszer tesztelték, és átlagosan a negyedik helyen végeztek. A Hankook Ventus S1 evo3 SUV kiváló választás a SUV-ok számára, amely az ár és a teljesítmény egyensúlyát kínálja. Ezzel szemben meglepetést okozott a Kumho Ecsta HS52 (★69), amely kiegyensúlyozott nedves és száraz teljesítményt, alacsony árat, jó gördülési ellenállást és átlagon felüli futásteljesítményt nyújt, így a kissé magasabb zajszintje ellenére is kiemelkedő értéket képvisel.

A prémium abroncsok kategóriájában már említettük a Michelin Primacy 4+-t, amely magasabb ára ellenére elsősorban a gördülési ellenállásra, az üzemanyag-fogyasztásra és a futásteljesítményre koncentrál. A Goodyear EfficientGrip Performance 2 hasonló előnyöket kínál alacsonyabb áron, és az Autobild tesztjeiben magasabb futásteljesítményt ért el, mint a Michelin - több mint 45 000 km-t.

Végül a Maxxis Victra Sport 5 (★75) a leggazdaságosabb opcióként tűnik ki. Bár nem olyan sportos, mint amilyennek a neve sugallja, kiváló értéket kínál, minden tesztet teljesít, jó biztonsági tartalékokkal nedves és száraz körülmények között.

A Continental Gyártó Szerepe az Autóiparban

A Continental egyike a világ legnagyobb autóipari beszállítóinak. Ma majdnem minden harmadik Európában gyártott személygépjármű Continental abroncsokon gördül le a gyártószalagokról. A járműgyártók számára több mint 500 különböző terméket gyártanak, 13-tól egészen 23 colig terjedő keréktárcsa-átmérővel. Ennek köszönhetően az első helyet foglalja el az európai abroncsgyártás első szerelés piacán. Continental gumiabroncs 5 földrészen, 19 országban, 54 gyárban megközelítőleg 35 400 alkalmazott munkájával készül.

Mire figyeljünk a 30 éves Skoda becslésénél?

A Gumiabroncsok Életkora és Tárolása

Sokan az „idei” abroncsot keresik, pedig a gumiabroncs nem gyorsan romló áru, hasznos tulajdonságait éveken keresztül, változatlan formában és minőségben képes megőrizni!

A gumiipari szakemberek egyetértenek abban, hogy az abroncsok élettartama 10 év. Ugyanakkor nagyon lényeges, hogy az előírt körülmények között tárolt, és még fel nem szerelt gumiabroncsok 5 éven keresztül teljes mértékben megőrzik azokat a tulajdonságaikat, amelyek a gyártás időpontjában is fennálltak. Vagyis, egy nem használt 5 éves gumiabroncs felszerelése és értékesítése semminemű műszaki veszéllyel nem jár.

Lényeges azonban megkülönböztetni az új és a frissen gyártott kategóriát. Utóbbival azokat az abroncsokat jelölik, amelyeknél a gyártástól számítva legfeljebb 3 év telt el.

Az öregedést különböző kémiai és fizikai folyamatok váltják ki. Annak érdekében, hogy ezekkel szemben megvédjék a termékeket, a gyártás során olyan speciális adalékanyagokat vegyítenek a gumikeverékbe, amelyek meggátolják az oxigénnel és ózonnal történő, az abroncs teljesítményét csökkentő kémiai reakciókat.

A megfelelően tárolt gumiabroncsok a gyártási időpontjuktól számított három éven belül még újnak tekinthetőek! Felszerelés előtt a raktárakban a gumiabroncs nincs nyomás alatt, nincs terhelve és a raktárhelyiségben viszonylag kis hőmérsékletingadozásnak van kitéve.

20 éves autók: Teljesítményvesztés és orvoslása

A normális, rendeltetésszerű használat során különböző hőhatások és terhelések érik, amelyek által öregedésnek indul a gumiabroncs.

A DOT szám a gumiabroncs külső oldalán található jelölés, amely 4 karakterből áll: az első kettő a gyártási év adott hetét, a második kettő a gyártási évet adja meg. Tehát ha valakinek a DOT száma 2118, akkor azt az abroncsot 2018-ban, a 21. hétben gyártották.

A legfontosabb, amit tisztáznunk kell, hogy az abroncsok nem gyorsan romló termékek. A szakemberek egységes véleménye, hogy egy gumiabroncs élettartama 10 év. A gyártástól számított 3 évig „frissen gyártott” gumiabroncsról beszélünk, 5 éves koráig „újról”.

Használt Gumiabroncsok: Mire Figyeljünk?

Nagyon sokan megpróbálják lejjebb faragni költségeiket, ezáltal megelégszenek a külföldről behozott, mások által már veszélyesnek tartott és kidobott abroncsokkal. Ezek ugyan általában még nincsenek teljesen elkopva, sőt mi több, gyakran bele lehet futni 80-90 százalékos gumiabroncsokba is, de hiába a jó állapot, ha az adott termék már egy 9 éves téli gumi, esetleg annál is idősebb.

Mivel néhány nyugat-európai országban ugyanis előírás, hogy nem csak a kopottságot kell figyelni egy gumiabroncson, így gyakran 7-8 évesen lecserélik még azokat a gumikat is, amelyek a kopottságuk tekintetében még használhatók lennének.

Mindez pedig általános probléma, egy 9 éves téli gumi - de nagy általánosságban a használt gumiabroncsok - még átmenetileg sem ajánlottak a használatra, hiszen ennyi év alatt olyan sok hatás éri a futófelületet, amelyek gyakran nem csak kívülről, hanem belülről is kikezdik a gumi szerkezetét.

Ennek megfelelően sokkal könnyebben alakulhat ki szálszakadás, vagy olyan sérülés is, amelyek már nem lassan eresztő defektet, hanem rendkívül veszélyes durrdefektet idézhetnek elő.

Teljesen mindegy az is ezen a téren, hogy milyen minőségű és kategóriájú az adott abroncs, hiszen 8-9 év alatt még a legjobb alapanyagú gumikon is meglátszik az idő vasfoga.

Nem véletlen, hogy a gumi gyártók is azt ajánlják, hogy az ötödik év után rendszeresen ellenőriztessük a gépkocsik abroncsait, pláne abban az esetben, ha azok téliek, hiszen azokat nem csak több erőhatás, hanem több káros kémiai anyag is ér, így a balesetveszély és a kockázat rendkívüli mértékben megnövekszik.

Alternatívák Használt Gumi Helyett

Nem véletlen, hogy a szakértők azt javasolják, hogy egy 9 éves téli gumi helyett inkább vásároljunk magunknak egy olcsóbb kategóriás, de frissen gyártott abroncsot, hiszen még ezek is sokkal biztonságosabbak, mint használt, elöregedett társaik.

Sosem tudhatjuk ugyanis, hogy az előző tulajdonos miként bánt az adott abroncsokkal, egyáltalán milyen úton-módon került el hozzánk a gumi, hány évet állhatott a napon, esetleg még rosszabb, hogy egy balesetes autóról került levételre, ezáltal olyan ütéseket kapott, amelyek óriási szerkezeti rombolást hajtottak végre benne.

Természetesen a kilenc éves határidőt sem úgy kell értelmezni, hogy míg egyik nap még jó az adott gumi, addig másnap már nem, hiszen van szórás, ami az állapottól, valamint az ápoltságtól függően akár hónapokban és években is mérhető.

Vannak például olyan autógumik, amelyek 11 évesen is meglepően biztonságosak, míg mások már 5 éves koruk után olyan leharcoltak, hogy az újrahasznosítóban a helyük.

Continental Nyári Gumi: A Biztonság és Kényelem Garanciája

A Continental nyári gumi kategória azoknak szól, akik a vezetési élményt a legmagasabb szintre szeretnék emelni a melegebb hónapokban. A német Continental márka nem véletlenül számít világszerte az egyik legismertebb és legelismertebb gumiabroncs-gyártónak. A több mint 150 éves tapasztalat, a folyamatos innováció és a szigorú tesztelési eljárások biztosítják, hogy minden Continental nyári gumi megfeleljen a legmagasabb biztonsági és teljesítménybeli elvárásoknak.

A Continental gumik fejlesztése során nemcsak a kiváló tapadásra és fékteljesítményre fókuszálnak, hanem az üzemanyag-hatékonyságra és a komfortérzetre is. A vezetők szerte a világon a Continental nyári gumikat választják, mert megbíznak a márka technológiai előnyeiben és hosszú távú tartósságában.

A futófelület mintázata speciálisan kialakított lamellákkal és vízelvezető csatornákkal rendelkezik, amelyek még esős időben is stabil tapadást biztosítanak. A Black Chilli vegyület javítja a tapadást és a fékteljesítményt, különösen vészfékezéskor.

A Continental nyári gumik rendszeresen kiváló eredményeket érnek el a nemzetközi autóklubok és szaklapok tesztjein. Az ADAC, AutoBild, Auto Zeitung és más neves szervezetek évről évre a Continental modelleket értékelik a legjobb nyári gumik közé. Ezek a tesztek nemcsak a féktávolságot és az aquaplaning elleni védelmet vizsgálják, hanem a vezetési komfortot, zajszintet és kopásállóságot is.

Bár a Continental nyári gumik a prémium kategóriába tartoznak, az áruk arányban áll a nyújtott teljesítménnyel és élettartammal. A hosszabb futásteljesítmény és a kisebb üzemanyag-fogyasztás révén hosszú távon megtérül a befektetés.

A megfelelő Continental nyári gumi kiválasztása során figyelembe kell venni a jármű típusát, a használat jellegét és a vezetési stílust. A webáruházakban és szaküzletekben elérhető keresők segítenek a méret és terhelési index pontos kiválasztásában.

A Continental nyári gumi választása nem csupán technológiai előnyöket, hanem biztonságot, kényelmet és hosszú távú megbízhatóságot is jelent. Legyen szó városi közlekedésről, családi nyaralásról vagy sportos vezetésről, a Continental kínálatában mindenki megtalálja a számára legmegfelelőbb modellt.