Olajcsere Jelzés Nullázása Duster Gépjárművekben és a Műszerfal Jelzéseinek Értelmezése
Érdemes rendszeresen ellenőrizni az autó visszajelző lámpáinak a világítását, mivel ez elengedhetetlen az autó lehetséges problémáinak, a komolyabb biztonsági problémáinak vagy az azonnali meghibásodásának azonosításához. A biztonsági autó visszajelző lámpák jelentése olyan problémát jeleznek, amely azonnali beavatkozást vagy ellenőrzést igényelnek. A biztonsági és a figyelmeztető műszerfal jelzések azok, amelyekre különös figyelmet érdemes szentelned és lehetőleg fordulj szakemberhez, ha valamelyik bekapcsol, mert a biztonságodról van szó.
Az autónk műszerfala telis-tele van mindenféle jelzéssel, ami a figyelmeztetéstől a meghibásodásig mindent jelez. Talán ezért is az autósok rémálma, ha a műszerfalon felvillan egy ikon, mert a probléma mértékét abból nem tudjuk kikövetkeztetni.
Lássuk, melyek a legfontosabb visszajelző lámpák és mit jelentenek:
- Motor túlmelegedése: A visszajelző lámpa azt jelzi, hogy a motor hőmérséklete túllépte a normál határértékeket.
- Töltés hiánya: A visszajelző lámpa aktiválása azt jelenti, hogy az autó töltőrendszerében nincs áram, vagy nem töltődik megfelelően.
- Alacsony olajnyomás: A jelzőfény az olajnyomás csökkenését jelenti, ami azt jelenti, hogy a kenés alacsony vagy teljesen elveszett.
- Behúzott kézifék: A visszajelző lámpa jelez a műszerfalon, ha a kézifék be van húzva.
- Kormányzár: A visszajelző lámpa azt jelenti, hogy a kormánykerék le van zárva és nem mozgatható.
- Indításgátló: A visszajelző lámpa jelez, ha a gyújtáskapcsoló zárva van, és az újraindításhoz a megfelelő transzponderrel felszerelt kulcsra van szükség.
- Hajtáslánc hiba: A jelzőfény bekapcsol, ha hajtáslánc-hibát észleltek a szenzorok.
- Légszűrő eltömődés: A visszajelző lámpa akkor világít, ha csökkent a motorba jutó levegő-áramlás.
- Féklámpa hiba: A visszajelző lámpa azt jelenti, hogy egy féklámpa izzó hibás.
- Kikapcsolt légzsák: A visszajelző lámpa akkor világít, ha az első légzsák ki van kapcsolva.
- 4WD Lock üzemmód: A visszajelző lámpa azt jelenti, hogy a jármű 4WD Lock üzemmódja aktiválva van.
- Ablakmosó folyadék alacsony szintje: A visszajelző lámpa azt jelzi, ha a szélvédőmosó folyadék-tartály majdnem kiürült.
A jármű világítás jelző lámpái az autó világítási rendszeréhez kapcsolódnak. A visszajelző lámpa azt jelzi, hogy az érzékelő rendszerrel probléma van. A visszajelző lámpa a tető nyitásakor vagy zárásakor világít.
A műszerfalon felvillanó hibaüzenetek közül az egyik legijesztőbb a check engine lámpa. Ez a hibaüzenet ugyanis a kevésbé súlyos problémákon túl sok olyan meghibásodást is jelez, amely akár az autó motorjának teljes tönkremeneteléhez vezethet. A hibajelzés akkor jelenik meg a műszerfalon, ha a motorhoz kapcsolódó diagnosztika meghibásodást érzékel. A lámpa a motor bekapcsolása után felgyullad, majd elalszik. Ez nem jelent problémát. Pirosan világító lámpa: azonnali beavatkozást igénylő, súlyos probléma.
De mi is a check engine jelentése? Magyarul azt jelenti, hogy ellenőrizd a motort. (Ezért hívják a magyar szakzsargonban motorellenőrző lámpának is.)
A check engine lámpa leggyakoribb okai:
- Az oxigénérzékelő vagy Lambda-szonda meghibásodása.
- Nem megfelelő üzemanyag.
- Meghibásodott üzemanyag-szivattyú.
- Levegő jutott az üzemanyag-ellátó rendszerbe.
- Gyújtógyertya hiba.
A legjobb, ha az ember azonnal lehúzódik. Az első kérdés az, hogy a piktogram vagy a felirat mellett világít-e más hibakód. Ha például az olajszintet, a hűtővizet, kipufogógáz-kontrollt vagy motor túlmelegedést jelző piktogramok egyike is ég, meg kell állni. Ez a szituáció nem az, amit az ember könnyedén figyelmen kívül hagyhat: akár a motor is bánhatja ugyanis. Ugyanez igaz akkor, ha a motor fordulatszáma nem emelkedik egy adott érték fölé, és közben villog a lámpa.
A probléma elhárításánál mindig az a kérdés, mennyire súlyos a meghibásodás. A hibák egy kisebbik része otthon is elhárítható a komolyabb műszaki affinitással rendelkező autósok számára. Ezzel együtt a legtöbb esetben autószerelőre lesz szükség. A legjobb talán az, ha lehúzódva felhívjuk a szervizt. Elmondjuk, mit látunk a műszerfalon, milyen tüneteket tapasztaltunk. A check engine lámpa törlése általában nem jó ötlet. A problémát ugyanis nem oldja meg.
Vajon mi történik, ha nem kezeljük kellő odafigyeléssel a világító check engine piktogramot? A motorellenőrző lámpa része az autó diagnosztikai rendszerének, amely ellenőrzi a motor fordulatszámát, az üzemanyag keverék és gyújtás időzítését stb. Sérült vagy nem megfelelően rögzített alkatrészek és berendezések: Ha a járműben sérült, hiányzó, nem megfelelően rögzített, illetve laza alkatrészek találhatóak, abban az esetben a check engine lámpa azonnal felvillan. Érzékelő problémák: Ha a motor bármely érzékelőjében az autó diagnosztikai rendszer hibát észlel, abban az esetben a check engine ikon kigyullad.
Minden az Opel Mokka olajcseréről
Hűtőfolyadék túlmelegedés: Ha a hűtőfolyadék nincs kicserélve megfelelően, sajnos az előbb vagy utóbb a motor meghibásodását okozhatja, ami végső soron a motor túlmelegedését eredményezi. Sokan figyelmen kívül hagyják a check engine ikon figyelmeztetését, addig a pontig, amíg nincs hallható, érzékelhető tünete a szóban forgó problémának. Ez adott esetben még egy csábító taktika is lehetne, azonban nem túl kifizetődő. Előfordulhat ugyanis, hogy a probléma eleinte kisebb, de a későbbiek tekintetében súlyos, azonnal megoldandó problémává válik. Ilyen lehet például a katalizátor meghibásodása. Sajnos egy meghibásodott alkatrész, könnyen okozhatja egyéb más alkatrészek kopását, élettartamuk előtti elhasználódását.
Mit tehetünk, ha kigyullad a check engine lámpa?
- Állítsuk le, majd indítsuk újra az autót.
- Vegyük le az akkumulátor sarut az akkumulátorról.
- Csökkentsük a jármű sebességét.
- Nézzük meg a jármű által írt hibakódot.
A műszaki vizsgát kétévente kell megismételni, amely csak abban az esetben lehet sikeres, ha a gépjármű tökéletes állapotban van és az összes műszaki követelménynek megfelel. Abban az esetben, ha világít a hibát jelző ikon a műszerfalon, sajnos a műszaki vizsgán nem fogunk sikerrel járni. Abban az esetben sem lesz eredményes a vizsga, ha ugyan a motorral konkrét probléma nem áll fent, csak a visszajelző szenzor rosszul működik.
Olajcsere Jelzés Nullázása
Számos régebbi gépjárműnél a szerviz időpontjára figyelmeztető rendszer a műszerfalon található kezelőszervekkel kinullázható. A legelterjedtebben alkalmazott eljárás az, amikor a gyújtás levétele után a napi kilométer-számláló gombját kell lenyomni, majd benyomva tartani a gyújtásráadás után kb. 5-10 másodpercig, míg a kijelző lenullázódik és a visszajelző lámpa elalszik. Ilyen megoldással találkozhatunk, a teljesség igénye nélkül a következő gépjárműgyártóknál: Alfa Romeo (1994-2000), Citroën, Peugeot, Fiat (1994-2000), Opel Vectra-B (1999-), Lancia (1994-2000).
Az alábbiakban folytatjuk néhány elterjedtebb gépjármű SRI (Service Reminder Indicator) rendszerének manuális kinullázását.
Autó rángatásának részletes okai
BMW E46, E38, E39, E53, E83, E85
A szervizintervallum-kijelző a napi megtett útszámláló gomb segítségével (A) nullázható. Megjegyzendő, hogy a megtett út alapján történő szervizintervallum-számláló legalább 10 liter tüzelőanyag elhasználása után nullázható még egyszer. Az időalapú szervizintervallum-számláló két nullázása között legalább 20 napnak el kell telnie. A nullázás lépései a következők.
- A gyújtás lekapcsolása után az A jelű gombot lenyomva tartva a gyújtáskapcsolót fordítsuk I. állásba.
- Kb. 5 másodpercig nyomjuk, míg a kijelző a szervizig még megtehető távolságot és a szerviztevékenység jellegét fogja mutatni (OIL SERVICE vagy INSPECTION).
- Ha a jelölt távolsággal együtt az rst felirat is látható, akkor az nullázható!
- Nyomjuk le az A jelű gombot kb. 5 másodpercig, ekkor az rst felirat villogni kezd.
- Ekkor újból 5 másodpercig lenyomva a gombot az rst felirat öt felvillanása jelzi a nullázás megtörténtét.
- Az új szervizintervallum-távolság kijelzésre kerül 5 másodpercig.
- Amennyiben a jármű nem rendelkezik időalapú szervizintervallum-számlálással, akkor az END SIA felirat is látható.
- Amennyiben a jármű rendelkezik ilyen számlálóval, akkor kijelző mutatja a következő szervizig hátralévő időt.
- Ha a jelölt idővel együtt az rSt felirat is látható, akkor az nullázható!
- Nyomjuk le az A jelű gombot kb. 5 másodpercig, ekkor az rSt felirat villogni kezd.
- Ekkor újból 5 másodpercig lenyomva a gombot az rst felirat öt felvillanása jelzi a nullázás megtörténtét.
- Ezután a következő szervizig hátralévő új időtartam kijelzésre kerül, az END SIA felirattal együtt 5 másodpercig.
Mercedes (1997-2008) - FSS-mel (Flexible Service System) és multifunkcionális kormánykerék-vezérlővel ellátott változatok
- Adja rá a gyújtást, majd a és gombok segítségével menjen végig a multifunkcionális kijelző által mutatott értékeken, addig amíg a napi és az összes megtett távolság nem látható.
- Abban az esetben, ha különálló megtett út kijelzővel szerelt a jármű, akkor addig váltsa a kijelzett értékeket, amíg a külső hőmérséklet kijelzésre nem kerül.
- Majd a felfelé vagy lefelé mutató nyilakat ábrázoló gombokkal váltogassa a kijelzett értékeket, amíg a vagy szervizpiktogramok nem láthatóak a kijelzőn.
- Ekkor nyomja le és tartsa lenyomva kb. 3 másodpercig az R (reset) gombot a műszerfalon, amíg a következő felirat nem látható a kijelzőn: „DO YOU WANT TO RESET SERVICE INTERVAL? CONFIRM BY PRESSING R” vagy „SERVICE INTERVAL? RESET WITH R BUTTONFOR 3 SEC”.
- Nyomja le újból az R gombot amíg hangjelzés nem hallható.
- Ezután a kijelzőn látható a szervizig hátralévő idő vagy távolság.
- Kapcsolja le a gyújtást 10 másodpercen belül.
- Adja rá újból a gyújtást, mialatt a gombot tartsa lenyomva.
- Ekkor újból látható egy ideig az aktuális szervizintervallum, majd kb. 10 másodperc múlva egy hangjelzés hallható a szervizintervallum-számláló nullázásának nyugtázásaként.
- Ezután engedje el a gombot.
VOLKSWAGEN Cabrio, GOLF III, GTI, JETTA III
Megjegyzés: A megtett távolság függvényében négyfajta szervizintervallum-kijelzés lehetséges. A gyújtás ráadásakor a megtett útszámláló kijelzőjén kb. 3 másodpercig mutatja az aktuális értéket. Amennyiben valamelyik szerviz esedékes, akkor a kijelzőn 1 percig látható az adott szervizkijelzés.
A négyfajta kijelzés a következő:
- IN 00 - Nem szükséges szerviz
- OEL-15.000 km-enkénti szerviz
- IN 01-12 havonta esedékes szerviz
- IN 02-30 000 km-enkénti szerviz
Az esedékes szerviztevékenység elvégzése után az azzal összefüggő másik kijelzést is nullázni kell. Például az IN 01 elvégzése után az OEL-t is ki kell nullázni.
- Adja rá a gyújtást, majd nyomja le és tartsa lenyomva az A jelű gombot.
- A gomb nyomva tartása közben vegye le a gyújtást, majd engedje el a gombot.
- Szervizkód OEL, láthatóvá válik a kijelzőn, ekkor nyomja le a B gombot és tartsa lenyomva, amíg a kijelzőn nem jelennek meg vízszintes vonalak.
- Ha szükséges, nyomja meg az A gombot, hogy az IN 01-re léphessen, ennek a nullázásához is szintén a B gombot nyomva kell tartani, amíg vízszintes vonalak nem jelennek meg.
- Az előzőhöz hasonló az IN 02 nullázása is.
- A visszaállítás után adja rá a gyújtást, ekkor a szervizkijelzés IN 00 lesz, majd vegye le a gyújtást.
VOLVO S40/V50 (2000-2004)
- Nyomja be és tartsa lenyomva az A jelű gombot, majd adja rá a gyújtást.
- Tartsa a gombot kb. 10 másodpercig lenyomva, míg a szervizintervallum-kijelző el nem kezd villogni.
- Ekkor 4 másodpercen belül engedje fel a gombot, ekkor egy hangjelzés hallható, a rendszer-visszaállítás ezzel megtörtént.
VOLKSWAGEN GOLF IV
Megjegyzés; ez a visszaállítási módszer csak rögzített karbantartási ütemezéssel rendelkező gépkocsikhoz alkalmazható, minden egyéb gépkocsinál a visszaállítást a speciális VAG berendezéssel kell elvégezni.
1999 előtti modelleknél az elsőszintű (olaj) számláló nullázásánál vegye le a gyújtást, majd nyomja le az A jelű gombot. Adja rá a gyújtást, majd engedje fel a gombot. Fordítsa jobbra a B jelű gombot míg „---" nem jelenik meg a kijelzőn. A második szintű (Insp) nullázásánál vegye le a gyújtást, majd nyomja le az A jelű gombot. Adja rá a gyújtást, „Oil" felirat jelenik meg a kijelzőn, ekkor engedje fel az A jelű gombot. Nyomja meg egyszer az A jelű gombot, ekkor „Insp" jelenik meg a kijelzőn. Fordítsa jobbra a 2-es gombot míg „---" felirat nem jelenik meg a kijelzőn.
1999 utáni modelleknél vegye le a gyújtást, majd nyomja le az A jelű gombot. Adja rá a gyújtást, majd engedje fel az A jelű gombot. Ekkor „Service" felirat jelenik meg a kijelzőn. Fordítsa jobbra a B jelű gombot a kijelző visszaállításához.
Audi A4 és A6 (1995-99)
- Levett gyújtásnál nyomja le és tartsa lenyomva az A jelű gombot.
- Adja rá a gyújtást. A kijelzőn SERVICE OIL felirat lesz olvasható.
- Ekkor húzza ki a B jelű gombot, amíg a felirat eltűnik.
- Ezután a Service --- felirat jelenik meg a kijelzőn, mely jelzi, hogy a szervizintervallumnullázás megtörtént.
RENAULT LAGUNA II (2001-ig)
- Adja rá a gyújtást, majd kapcsolgassa az A gombot, amíg a szerviz esedékességét jelző piktogram nem villog és a szervizintervallum kijelzésre nem kerül.
- Tartsa lenyomva a B jelű gombot, amíg a kijelző 8-szor fel nem villan.
- Engedje el a gombot, ekkor az új szervizintervallum kijelzésre kerül, majd vegye le a gyújtást.
RENAULT Vel Satis
- Adja rá a gyújtást, majd kapcsolgassa az A gombot, amíg a szerviz esedékességét jelző piktogram nem villog és a szervizintervallum kijelzésre nem kerül.
- Tartsa lenyomva a B jelű gombot, amíg a kijelző 8-szor fel nem villan.
- Engedje el a gombot, ekkor az új szervintervallum kijelzésre kerül, majd vegye le a gyújtást.
Citroën Xsara Picasso
- Lekapcsolt gyújtásnál nyomjuk le az A jelű gombot, majd adjuk rá a gyújtást.
- Tartsuk a gombot kb. 10 másodpercig lenyomva, míg a kijelzőn a 0 felirat meg nem jelenik és a villáskulcsot ábrázoló visszajelző lámpa el nem alszik.
LAND ROVER - RANGE ROVER 2002-ig
- Lekapcsolt gyújtásnál nyomja le az A jelű gombot, fordítsa a gyújtáskapcsolót I. állásba.
- Tartsa lenyomva kb. 5 másodpercig a gombot, amíg a SIA RESET felirat meg nem jelenik a kijelzőn, a kijelző ekkor mutatja a szervizig megtehető távolságot és a szerviztevékenység jellegét (OIL SERVICE vagy INSPECTION[*]).
- Ha az A gombot egyszer röviden megnyomjuk, akkor a kijelzőn a szervizig hátralévő időt mutatja.
- A BMW-nél leírtaknak megfelelően, ha bármelyik szervizinformációnál (megtett táv vagy idő alap) az A gombot 5 másodpercig nyomva tartjuk, egy villogó RESET felirat jelenik meg a kijelzőn.
- A gombot újból 5 másodpercig nyomva tartva a nullázás megtörténik.
- Az új visszaállított értékek ezután 5 másodpercig kijelzésre kerülnek.
- Majd kapcsoljuk le a gyújtást.
RENAULT CLIO III(fedélzeti számítógéppel szerelt változatok 2006-ig)SCENIC II(fedélzeti számítógéppel szerelt változatok 2003-ig)
- Adja rá a gyújtást és nyomogassa az A vagy B kapcsolót az ablaktörlő kar végén, amíg a kijelzőn a ,,DISTANCE BEFORE NEXT” felirat meg nem jelenik.
- Ekkor nyomja le kb. 10 másodpercig, amíg az esedékes, majd a kinullázott szervizintervallum meg nem jelenik.
- Engedje el a gombot, vegye le a gyújtást.
RENAULT MEGANE II(fedélzeti számítógéppel szerelt változatok 2003-ig)
- Adja rá a gyújtást és nyomogassa az A kapcsolót az ablaktörlő kar végén, amíg a kijelzőn a szervizinformáció meg nem jelenik.
- Ekkor nyomja le kb. 10 másodpercig a B gombot, amíg az esedékes, majd a kinullázott szervizintervallum meg nem jelenik.
- Engedje el a gombot, vegye le a gyújtást.
Smart-Roadster
Megjegyzés: kétfajta szervizintervallum használatos, az A és a B típusú. Az egy villáskulcsos kijelzés az A, míg a két villáskulcsos kijelző a B típusúra figyelmeztet.
- Adja rá a gyújtást és 4 másodpercen belül nyomja le az A jelű gombot, és nyomogassa addig, amíg a szervizintervallum kijelzésre nem kerül.
- Tartsa lenyomva a gombot, majd vegye le a gyújtást.
- Kapcsolja vissza a gyújtást, miközben az A gombot lenyomva tartja kb. 10 másodpercig.
- Ekkor a szervizintervallum-számláló visszaáll, és a következő szervizig fennmaradó távolságot mutatja.
Alfa Romeo 156
- Gyújtásráadás után az INFO gombot a műszerfalon benyomva a + és - gombok segítségével a SERVICE menüre lépve INFO gombot lenyomva a menü kiválasztható.
- Majd a + és - gombot egyszerre lenyomva és nyomva tartva kb. 10 másodpercig a szervizig megtett útszámláló visszaállítható.
- Utána a + és - gombokkal az END MENU-re lépve és a MODE gombot választva kiléphetünk a menüből.
- Majd vegyük le a gyújtást.
PEUGEOT 807
- Lekapcsolt gyújtásnál nyomjuk le az A jelű gombot, majd adjuk rá a gyújtást.
- Tartsuk a gombot kb. 10 másodpercig lenyomva, míg a kijelzőn a 0 felirat meg nem jelenik és a villáskulcsot ábrázoló visszajelző lámpa el nem alszik.
Olajcsere – Olajszűrő cseréje és a fáradt olaj leengedése 🚘
Sárga Olajnyomás Lámpa
Amikor a járműfedélzeti diagnosztikai rendszer sárgán világító figyelmeztetést küld, az autótulajdonosok gyakran nem tudják, hogyan reagáljanak. Ha a motor indításakor a sárga olajnyomás lámpa felvillan, majd kialszik, ez általában normális működést jelent. Ez azt sugallja, hogy a motorolaj nyomása megfelelő, és a motor megfelelően kenődik. Az első lépés az olajszint ellenőrzése. Ha alacsony az olajszint, pótolni kell, mivel ez okozhatja a figyelmeztető lámpa aktiválódását.
Ha menet közben nem tapasztalsz semmilyen hibajelzést, az jó jel, de nem jelenti azt, hogy nincs probléma. Fontos megkülönböztetni a sárga és piros jelzéseket. A sárga általában az olajszinttel kapcsolatos figyelmeztetést jelent, míg a piros olajnyomás problémára utal. A sárga villogás oka lehet egy hibás szenzor is. A legpontosabb diagnózis érdekében érdemes diagnosztikai műszert használni.
Ne hagyj figyelmen kívül egy sárgán világító olajnyomás lámpát. Ha a jármű olajnyomás lámpája sárgán világít, ne késlekedj. Ellenőrizd az olajszintet, és ha szükséges, végezz további diagnosztikát. A motor egészsége és a biztonságos közlekedés érdekében fontos, hogy azonnal cselekedj.
Remélhetőleg ez a cikk segít megérteni az olajnyomás lámpa sárga jelzésének jelentőségét és a szükséges lépéseket. Mindig kövesd a gyártó útmutatásait, és ha bizonytalan vagy, fordulj szakemberhez.