Citroen Jumper Kuplung Hiba Jelei: Átfogó Útmutató
A kuplung a sebességváltás miatt fontos, hiszen enélkül nem tudnánk váltani, főleg akkor, ha egy manuális váltós járműről beszélünk. Éppen ezért nem árt, ha tisztába vagyunk azzal, hogy mik a kuplung leggyakoribb meghibásodásai.
Ön ismeri a járművét, ezért feltűnő lesz, ha másképp kezd viselkedni. Az alábbiakban felsoroljuk a nehéz váltás okait, illetve azokat a lehetséges jeleket, amelyek arra utalnak, hogy szükség lehet a sebességváltó ellenőrzésére vagy javítására.
A kuplung (vagy tengelykapcsoló) feladata, hogy a sebességváltóra rávezesse a motor által megtermelt energiát, mely onnan egyenesen az autó kerekeihez jut majd. Ennek az alkatrésznek tehát igen nagy szerepe van a jármű működésbe hozásában. Ha a kuplung nem működik jól, akkor az autó nem fog elindulni, egyszerűen használhatatlanná válik.
Jó, ha a kuplung hiba jeleire még időbe felfigyelünk, és a legkisebb problémánál elvisszük autónkat egy szerelőhöz. A kuplung négy fő része a kuplungtárcsa, lendkerék, a kinyomó csapágy, illetve a kuplungszerkezet.
- A kuplungtárcsa biztosítja a motor és a hajtáslánc közötti kapcsolatot.
- A kinyomó csapágy (ami lehet mechanikus és hidraulikus is) elősegíti azt, hogy a kuplung lenyomásával az egész szerkezet elkezdjen elmozdulni.
- A Lendkerékhez hozzá feszül a kuplungtárcsa, így ad nyomatékot a váltónak.
Ezeknek az együttes működése kell ahhoz, hogy az energiát először a váltóra, majd a kerekekre tudjuk vezetni.
Ahogy a bevezetőben is írtuk, a kuplung fő feladata a sebváltó és a motor összekötése. Emellett persze szabályozza azt is, hogy a váltó minden gond nélkül módosíthassa menet közben a fokozatot. Talán sokan nem tudják, de a kuplungtárcsa valójában menet közben nem kopik, hiszen ilyenkor összeszorított állapotban vannak a súrlódó felületek.
Nem történik súrlódás, hiszen minden együtt forog. A kuplung valójában össze- és szétkapcsoláskor kopik, vagyis akkor, amikor összeérnek a különböző sebességgel pörgő tárcsák. Nem árt szem előtt tartani, hogy a kuplungot a rossz vezetési szokásaink igencsak megviselhetik.
Nem szabad elfelejteni, hogy ez az alkatrész nem egy lábtartó, és egyáltalán nem arra való, hogy vezetés közben rajta pihentessük a lábunkat. Persze igaz, hogy városon belül többet kell váltani (ennek során gyakrabban kell használni a kuplungot is) mint mondjuk autópályán, de az, hogy ezt, hogy tesszük, egyáltalán nem mindegy.
Még az autószerelőknek is nehéz pontosan meghatározni azt, hogy egy kuplung meddig tud tökéletesen működni. Az élettartamát leginkább az határozza meg, hogy mennyit használjuk, vagyis, hogy mennyit váltunk. Ha leginkább autópályán vezetünk, akkor könnyen lehet, hogy kocsink kuplungja akár százezer kilométert is kiszolgál.
Kuplung Mi mehet tönkre rajta? Attól függ, hogy használod
Természetesen, mint minden alkatrésznél, a kuplung meghibásodásainak is vannak előjelei. A kuplung hiba jelei közé tartozik az is, ha induláskor a jármű elkezd rángatózni, vagy ha váltáskor a kuplung csak akkor fog, ha a pedált padlóig lenyomjuk.
C4 Picasso tetőcsomagtartó kínálat
Problémát jelenthet az is, ha induláskor kellemetlen, égett szagot érzünk az autóba, és kuplunghibára utalhat az is, ha a pedált a korábbiakhoz viszonyítva jóval könnyebben, vagy ellenkezőleg: nehezebben tudjuk csak lenyomni.
Gyanús lehet az is, ha lejtőn felfelé elkezd bőgni a motor, az autó mégsem halad, vagy ha nem gyorsul az autó annak ellenére sem, hogy nyomjuk a gázpedált. A legtöbb autós számára egyértelmű, hogy ha ki kell cserélni a kuplungot, akkor az súlyos tízezrekbe, vagy akár százezrekbe is kerülhet.
A legkomolyabb gond szerencsére viszonylag ritkán fordul elő, ez az, amikor nem indul el az autó annak ellenére, hogy azt sebességbe raktuk, és gázt adtunk rá.
A nagy terhelhetőség, a sokoldalúság, a megbízhatóság miatt bizonyára Ön is elégedett a Citroën Jumper járművel. Kiemelten fontos a hajtáslánc, ezen belül a sebességváltó. Nem csak bosszúságot okozhat a meghibásodása, hanem jelentős kiesést is jelenthet a mindennapi munkában.
Olajszivárgás: A váltóház tömítéseinek elöregedése, sérülése miatt alakulhat ki. A megelőzés a legjobb megoldás. Fontos a megfelelő minőségű váltóolaj használata, időben történő cseréje. Célszerű a vezetési stílusra ügyelni, mivel a hirtelen gyorsítások, a sebességváltó karra támasztott kéz károsíthatják a váltó mechanikáját.
Központi zár javítása Berlingo modellekben
Ma már nem okozhat gondot a megfelelő Citroën Jumper alkatrészek gyors beszerzése. Ebben segítünk, hiszen nálunk online elérhetőek a termékek. Széles kínálattal, kedvező árakkal, gyors szállítással tesszük lehetővé a feladatok minél rövidebb időn belül történő megoldását.
A nehéz váltás okai
10 jel, ami utalhat meghibásodhat sebességváltóra:
- A sebességváltó nem kapcsol, vagy nem marad sebességben
- A váltások késnek vagy hiányoznak a sebességfokozatok
- A sebességváltó csúszik vagy a motor magas fordulatszámon pörög
- A sebességváltó folyadék szivárog
- Égett szagot érez
- Ha zúgó vagy csörgő zaj hallható
- Az autónak csökkent a teljesítménye
- Kigyulladt a motorellenőrző lámpa (CHECK ENGINE) vagy a túlvezérlés (Overdrive) lámpa
- A sebességváltók csikorognak váltás közben
- A kuplung nagyon alacsonyan vagy nagyon magasan fog
- A manuális váltó nem veszi a sebességet
- Az autó nem veszi be az 5. sebességet
Ha sebességbe kapcsoláskor nem mozdul a váltókar, akkor lehet probléma pl. a szivárgás miatti alacsony váltóolaj szint, maga a váltó, a váltókábel.
Ha a sebességváltónak sokáig tart sebességbe kapcsolni, akkor előfordulhat, hogy a sebességváltó folyadékszintje alacsony, mert szivárgás vagy a karbantartás hiánya miatt szennyeződött, de akár víz is beszivároghat az egységbe. Az alacsony váltó olajszint túlmelegedést is okozhat, amely károsíthatja a váltó belső alkatrészeit.
Ezt az állapotot okozhatja az alacsony váltó olajszint, a karbantartás hiánya, valamilyen szennyeződés, illetve a sebességváltó alkatrészeinek kopása is. A jármű alatti piros folyadék annak a jele, hogy valószínűleg szivárog a váltófolyadék az egyik hűtővezetékből vagy tömítésnél. Ez nemcsak a sebességváltónak árt, hanem veszélyes is, ha a folyadék forró csőre vagy más, érzékeny felületre szivárog. Ellenőriztesse az olajszintet a megfelelő folyadékszint és állapot tekintetében.
Az égő szagot általában valamilyen folyadék szivárgása okozza, vagy bizonyos esetekben a folyadék alacsony szintje okozza égett kuplung szagát. Ha gyorsan észleli a folyadékszivárgást, akkor megmentheti a sebességváltót a károsodástól.
A sebességváltó belsejéből érkező zúgó, kattogó vagy csörgő zaj általában rossz csapágy, bolygómű sérülés vagy egyéb belső probléma tünete.
Ha a jármű nem húz, vagy erősen csökkent a teljesítménye, ugyanakkor a motor megfelelően működőnek tűnik, akkor ennek oka lehet belső erőátviteli probléma, hibás féknyereg vagy féktömlő miatt működő fékek, vagy a fedélzeti számítógépnek a motor védelme érdekében korlátozott teljesítménye is.
A motorellenőrző lámpa jelzése a motoron kívül másra is vonatkozhat. Ki kell olvasni a hibakódokat, hogy mely rendszerekben és áramkörökben jelentkeztek problémák.
Ha a kézi sebességváltó váltáskor csikorog, az általában a kuplunggal kapcsolatos jelenség, maguknak a sebességváltóban lévő váltószinkronizáló gyűrűk kopása vagy törése, illetve a váltó kopási vagy beállítási problémái.
Ha a kuplungpedál nagyon alacsonyan fog, az általában a kuplungot működtető összekötő vagy hidraulikus rendszerrel kapcsolatos probléma. Egy egyszerű beállítás vagy légtelenítés megoldhatja ezt a problémát, ha nincs hidraulikus szivárgás.
Ha a manuális váltó nem veszi a sebességet az autó beindított állapotában, de leállított motorral lehet váltani, akkor a probléma a nyomólap vagy a kuplungtárcsa lehet.
Ha az autó nem veszi az 5. sebességet, vagy kidobja az 5. sebességet, érdemes levenni a sebességváltó burkolatát, és megnézni, hogy a szinkronizálás során az ötödik fokozatban elforog-e a fogaskerék. Elképzelhető, hogy egy törött alkatrész vagy az alacsony váltó olajszint nem engedi kapcsolni az 5. sebességet.
A váltókar és a tényleges sebességváltó szerkezet között sok fém alkatrész van, amelyeket gömbcsuklók kötnek össze. Ez az összeköttetés a motortól balra lévő sebességváltó és az utastér közepéhez közel lévő váltókar között van.
Mitől akad a váltó?
Ha egy manuális váltó nem veszi a sebességet, vagy az automata váltó beragad (pl. P állásba), a legvalószínűbb ok manuális váltónál a kuplung és/vagy a nem időben cserélt váltóolaj.
Manapság a járművek műszerfalán számos lámpa figyelmeztet, mielőtt gond lenne. Ha ezek közül a lámpák közül valamelyik kigyullad, az a jármű valamelyik alkatrészének hibáját jelentheti, amelyet soha nem szabad figyelmen kívül hagyni.
A kuplung hiba jelei
Vannak olyan jelek, melyek egyértelművé teheti számunkra, hogy valami gond van a kuplunggal:
- A kuplung egyesbe recseg: ha azt tapasztaljuk, hogy induláskor benyomod a kuplungot, és egyesbe tennéd az autót, de elkezd recsegni, akkor nagy rá az esély, hogy a kuplunggal van valami gond. Ha hirtelen jelentkezik ez a tünet, akkor leggyakrabban a bowden hibásodott meg, vagy a hidraulika, de a kuplungtárcsa kopása is okozhatja a recsegést.
- Csörgő, zörgő, csattogó hang a motorból: amikor indulunk, és a motor nagyon mozog, illetve csörgő, zörgő, csattogó hangokat hallunk, az sosem jó jel.
- Nehezen megy a váltás: bárkivel megeshet, hogy a váltás nem megy rögtön, főleg idősebb autóknál, mert a sofőr nem figyel oda. Ám ha folyamatosan azt tapasztaljuk, hogy a váltás nagyon nehézkes, különösen egyesbe vagy hátramenetbe, akkor ott mindenképp gyanakodni kell, hogy nem stimmel valami. Persze ezt számos dolog okozhatja, a váltó hibája éppúgy, mint a kuplung meghibásodása.
- Magasabb fokozatban csúszik a kuplung: ez a jelenség mindenképp kopást jelent. Elsőre nem is tűnhet akkora bajnak, mindenképp érdemes kivizsgálni a problémát.
Ha bármelyik fenti jelenséget tapasztaljuk, nem szabad várni, azonnal fel kell keresni a szerelőt.
Persze sokan vannak, akik úgy gondolják, hogy a nehézkesebb indulás vagy fura zajok nem adnak okot arra, hogy elrohanjunk a szerelőhöz, és súlyos pénzeket hagyjunk nála, amíg az autó nagyjából rendeltetésszerűen működik. Akkor járunk a legjobban, ha azonnal felkeressük a szerelőt, mint a fenti jelzések közül bármelyiket is tapasztaljuk.
Fontos: A cikkben szereplő információk tájékoztató jellegűek. A kuplung és a sebességváltó javítása szakértelmet igényel, ezért javasoljuk, hogy forduljon autószerelőhöz a probléma diagnosztizálásához és javításához.
Megjegyzés: A GIN 801 Bt. átfogó diagnosztikai megközelítéssel és sokéves tapasztalattal pontosan meg tudja határozni a sebességváltó problémájának gyökerét.
