Chrysler Voyager Fékbetét Típusok és Cseréjük
A féktárcsák egyértelműen a fékrendszer egyik legfontosabb alkatrésze. A fékpedál lenyomása után a tárcsákat a fékdugattyú rányomja a féktárcsára, ami súrlódás miatt megállítja az autó kerekét. Ezért az ellenőrzésük fokozott figyelmet érdemel, és a cseréjük rendszeres legyen.
Milyen Fékbetéteket Ismerünk?
Számos fékbetét típus létezik, amelyek különböző anyagokból készülnek, és eltérő tulajdonságokkal rendelkeznek:
- Nem fémes (organikus): Szintetikus szálakból vagy cellulózból készülnek. Kíméletesek a lemezekhez, de gyorsabban elhasználódnak és túlmelegedéskor rosszabbul reagálnak.
- Alacsony metál: Réz-, acél- és vasrészecskéket tartalmaznak, így keményebbek, de több port képeznek és zajosabb. A benne lévő fémnek köszönhetően jobban tűrik a hőt.
- Félig metál: Ez a leggyakrabban használt fékbetét típus. Harminc-hatvan százalékban tartalmaznak fémrészecskéket. A félig fémlemezek fő előnye a jobb hőelvezetés és a nagy ellenállás. Mivel kemények, jobban kopnak a tárcsák és sokkal porosabbak.
- Kerámia: Kerámia komponensből és rézszemcsékből áll. Szinte nincs hátrányuk. A réznek köszönhetően kiválóan adják le a hőt, minimálisra koptatják a tárcsát, nagyon tartósak és minimális fékport termelnek, mint más típusok.
Kerámia vs. félfém fékbetétek – Mi a különbség? (Előnyök és hátrányok)
Hogyan Kopnak a Fékbetétek?
A fékbetétek élettartama általában ötven-száz körüli, és ötvenezer kilométer. Persze még náluk is sok múlik nemcsak a megtett kilométerek számán, hanem főleg a vezetési stíluson. A hirtelen és gyakori fékezés gyorsabb kopást eredményez.
Még egy laikus is ellenőrizheti, hogy kell-e cserélni a fékbetéteket - egyszerűen vizuálisan:
Alumínium tárcsák esetén a küllők között látható a féknyereg, amelybe be vannak helyezve és ellenőrizze a rajtuk lévő anyag vastagságát. A szabály az, hogy vastagságuk ne legyen kisebb 2-3 mm-nél, mert károsíthatják a korongot és veszélyeztethetik a legénység biztonságát.
A kopott tárcsák leggyakoribb tünetei:
- repedt súrlódó felület
- piszkos vagy zsíros súrlódó felületek
- lemez deformáció, egyenetlen kopás
- hiányzó vagy túl vékony fékanyag
- egyéb mechanikai sérülések
- gyenge fékhatás
- kopásjelző a műszerfalon
- jellegzetes hang fékezéskor
- a fékpedál maradványai "lógnak"
A Fékbetétek Gyors Kopásának Okai
Előfordulhat, hogy a lemezek a szokásosnál gyorsabban kopnak. Ilyenkor érdemes élesíteni a figyelmet. Előfordulhat, hogy a lemez nem volt megfelelően rögzítve, ill helytelenül lehetett a féknyeregbe beszerelni.
A lemezek eltérő kopását az is okozhatta, hogy között a a lemez és a féktárcsa por, szennyeződés vagy egyéb szennyeződéseket kapott. Alternatív megoldásként a féknyereg hibája, ami egyenetlenül oszlatja el az erőt a fékhatás létrehozásához. Ebben az esetben javasoljuk, hogy keresse fel a szervizt a hiba pontos diagnosztizálása érdekében.
Fékbetétek Cseréje
Semmilyen körülmények között nem javítjuk a fékbetéteket, és nem kíséreljük meg azokat felújítani. Bármilyen elhasználódás vagy sérülés esetén mindig javasolt kicserélni, elsősorban alacsony és megfizethető ára miatt. A fékbetéteket mindig készletként cseréljük a teljes tengelyen, hogy a tengelyen kiegyensúlyozott fékhatást biztosítsunk. A legtöbb manapság új járművek már fékbetét kopásérzékelővel rendelkeznek, amely jelzi a minimális vastagságukat.
Összefoglaló táblázat a fékbetét típusokról
| Fékbetét Típus | Előnyök | Hátrányok |
|---|---|---|
| Nem fémes (organikus) | Kíméletes a lemezekhez | Gyorsabban elhasználódik, rosszabb reakció túlmelegedéskor |
| Alacsony metál | Jobban tűri a hőt | Több port képez, zajosabb |
| Félig metál | Jobb hőelvezetés, nagy ellenállás | Jobban kopnak a tárcsák, sokkal porosabb |
| Kerámia | Kiváló hőleadás, minimális tárcsakopás, tartós, minimális fékpor | Szinte nincs hátránya |