Chevrolet Lacetti: Tapasztalatok és Vélemények
A Chevrolet Lacetti egy kedvelt kompakt autó, melynek célja, hogy praktikus és megfizethető választás legyen a mindennapokban. Azonban mit gondolnak róla a tulajdonosok? Milyen tapasztalatokat szereztek vele az évek során? Ebben a cikkben összegyűjtöttük a legfontosabb véleményeket és tapasztalatokat, hogy segítsünk a döntésben, ha Lacetti vásárlásán gondolkodik.
Külső és Belső Megjelenés
Egy dolgot nem tud: mély érzelmeket senkiben sem gerjeszt a Lacetti. Meglátni és megszeretni, na, ez az, ami sosem fordulhat elő, mikor az ember meglát egy Chevrolet Lacettit a használtautó-kereskedésben. A Lacetti igazi szürke egér. Villogni nem, elvegyülni lehet vele remekül.
A Lacetti kellemes látvány, akár szemből, akár profilból nézzük. Semmi formabontó nincs ugyan a vonalvezetésében, s markáns, jellegzetes designelemeket is hiába keresnénk a karosszérián, az összkép mégis harmonikus, arányos és tetszetős. A határozottan kontúros, kiemelt sárvédők még némi vagánysággal is felruházzák a Lacetti profilját, a kifejezetten szépre sikeredett hátsó lámpák pedig kicsit a Lexus IS-ére vagy a Mazda6-éra emlékeztetnek.
A Lacetti belseje mégis kiábrándító. A dizájn újkorában is gyenge volt, a műszeregység rettentő gagyi, az egész műszerfalról ordít az olcsóság, de nem ez a gond, hanem hogy a rossz minőségű műanyagokon rettenetesen látszik a használat. Foltok, kopások, horzsolások tarkítják a műanyag felületeket, akármerre nézünk.
Savazás után vessünk egy pillantást a dolgok napos oldalára is: amilyen lehangoló, olyan kényelmes és tágas a Lacetti utastere. Az ülések puhák, süppedősek, a fejtér nagy, a kategóriához képest a lábtér is bőséges, négy személy nagyon kényelmesen elfér a kocsiban; a csomagtartó 405 literes és jól pakolható.
Kerékrajzok és fényszórók Chevrolet modellekhez
Motor és Teljesítmény
A kétliteres dízel 122 lovas, legnagyobb nyomatéka 280 newtonméter. A 122 lovas Lacetti - főleg nem a lóerő, hanem inkább a nyomaték miatt - kifejezetten erősnek érződik és egészen fürge is, nem lehet gond vele az előzés még nagyobb sebességnél sem.
Az ötfokozatú váltó nem a legjobb, a tesztelt példánynak legalábbis egy kicsit furán járt a karja, mint fakanál az eperlekvárban, de nem volt vészesen rossz, csak közepes.
Futómű és Kormányzás
A futómű végtelenül puha, ezzel a kocsival szentségtörés lenne sikító gumikkal kanyarodni. Nem arra tervezték, nem is képes hajmeresztő mutatványokra, ráadásul alig kapunk valamicske visszajelzést a kormányon. A Chevrolet Lacetti maga az anti-élményautó. Külső dizájnját, belső kialakítását tekintve, motorikusan és futóművileg egyaránt - viszont legalább egységes.
Fogyasztás
Nyáron Romániában voltunk nyaralni. 3 fő plussz csomagok 2 hétre. Zalaegerszeg-Szeged autópálya 160-al. Fogyasztás 9 liter. Max vég egyenes úton 180 Km/h. Románia oda-vissza vegyesen , klímával : átlag 8 liter.
Sajnos ha teljesítményt akarunk pörgetni kell (16V) ami a fogyasztáson is meglátszik. A kezdeti mellbevágó értékek után állandó klímahasználat mellett 8,2 l/100 km vegyes fogyasztás alakult ki de ez is kb. 10000 km után.
Lacetti szedán elektromos ablakemelő javítási útmutató
Tipikus Hibák és Megbízhatóság
Népítéletünkben rengeteg Lacetti-verdikt született, meg is találtam hamar a keresett információkat. Nagyobb meghibásodásról az átolvasott ítéletek írói nem számoltak be, tehát úgy tűnik, motorikusan tényleg rendben van a Lacetti.
Az autóval viszont akadtak gondok azóta! Már elhagytam a 65.000. 3.Kormánymű. Nekem már 2 esetben is cserélték. Szemlék esetén mindenki vegye a fáradtságot és nézzen az autója alá(ahol nem lehet bemenni a műhelybe ajánlatos kerülni!!! 5.Fényezés mindenhol kopik, lepattog. Érdemes odafigyelni, mert garanciaidőn túl bizony költséges mutatványok ezek!!
Karbantartás és Ajánlások
Olajcsere
Az ajánlott olajcsere-intervallum a Chevrolet Lacetti-nél minden 10,000-15,000 km, vagy évente egyszer, attól függően melyik következik be hamarabb. Az ajánlott olajtípus pedig a 5W-40 vagy 5W-30, mennyiség tekintetében 4 liter elegendő. Az olajfogyasztás és az olajszűrő cseréje fontos a motor optimális működéséhez, így érdemes erre figyelmet fordítani.
Fékbetét és Féktárcsa
A Chevrolet Lacetti esetében a fékbetétek általában 40,000-50,000 km után kezdenek elhasználódni, a féktárcsák pedig 70,000-80,000 km-nél szorulhatnak cserére.
Alvázvédelem
A Chevrolet Lacetti alvázvédelem elengedhetetlen, hogy járműve hosszú távon megőrizze értékét és megbízhatóságát. A rozsdásodás tipikus kezdeményezője lehet a nedves időjárás, utakról felverődő sós víz és szennyeződések.
Svájci gyökerek, amerikai álom: Chevrolet Magyarországon
A Chevrolet Lacetti típusú autók esetén gyakran előforduló rozsdásodási pontok közé tartozik a küszöb, a padlólemez, és a sárvédőív. Ezek a területek azért problémásak, mert könnyen kitettségek a nedvességnek, és gyakorta hanyagoltak a karbantartás szempontjából. A rozsdásodás megelőzéséhez elengedhetetlen a rendszeres alvázvédelem és gondos odafigyelés.
Nepper TV - Hogyan (ne) csinálj alvázvédelmet.
Gumiméretek
BAROMI NAGY SEGÍTSÉGRE lenne szükségem! Van egy 5 ajtós 2006.02.-es lacettim amin kumho 195/55/15 -ös gumik Typ 769. Egy méret cartárstól: 205/65/R16 és szerinte elfér... Amikor feltetettem az elvileg váltóméret 185/60/R15 téligumikat, a jómunkásember szerelő keze a tökig kitekert kerék mellett (nem a kerékjáratban, hanem az oldalsó doblemeznél!!!) bizony ippegcsak, hogy elfért. Pedig ez ennél a méretnél csak néhány mm átmérőnövekedés....
Tuning és Módosítások
Amennyiben gyorsulás feelinget szeretnél , akkor hamar el kell hagynod a 3000-es rpm-et, és rendszeresen ! Amúgy nem egy sportautó, nem is ezzel győztek meg szerintem Egyikőnket sem a szalonokban de lehet vele "nyomulni", ez tuti. Pörgetni kell.
Ár és Érték
Újonnan jelenleg 4,1 millióért vásárolhatunk kétliteres dízel Lacettit, ami nem sok, de azért ijesztő, hogy két év alatt felére zuhan vissza az ára. Ha azonban nincs négymilliójuk, csak a fele, viszont mindenképpen olyan kocsira vágynak, amivel el lehet menni egy hosszabb családi nyaralásra, nyugodtan bele lehet vágni a Lacetti-projektbe, mert olcsó, olcsón fenntartható gépük lesz.
Összegzés
A Chevrolet Lacetti egy megosztó autó. Dizájnja nem feltétlenül nyeri el mindenki tetszését, de tágas utastere és kedvező ára vonzóvá teszi sokak számára. Motorikusan megbízható, de a futómű és a kormányzás terén nem nyújt kiemelkedő élményt. A karbantartásra oda kell figyelni, különösen az alvázvédelemre, hogy elkerüljük a rozsdásodást.
tags: #chevrolet #lacetti #tapasztalatok #vélemények