B'Twin Rockrider 520 Vélemények és Tapasztalatok

A B'Twin Rockrider 520 egy belépő szintű mountain bike, amely a Decathlon áruházakban kapható. Az alábbiakban részletes véleményeket és tapasztalatokat olvashatunk a kerékpárról, beleértve a fejlesztéseket és karbantartást is.

Általános jellemzők

A Rockrider 520 váza 6061-es alumíniumból készült, ami könnyűvé és stabillá teszi a kerékpárt. A középcsapágy magassága 30 cm, ami ideális a terepen való használathoz. A 27,5"-os kerekek kényelmes és hatékony haladást biztosítanak, akár hosszabb távon is.

Váz és Villa

A BTwin520 váz+villa geometriája ideális a terephez. A középcsapágy magassága 30 cm, tehát a pedál alsó állásban kb 12 cm magasan van a talajtól. A 100mm XCR villa azonnal a legkeményebbre lett állítva, és a lockout-ot nem használtam.

Hajtáslánc és Váltók

A 3*9 hajtáslánc, a 22-32 áttétellel a meredekebb emelkedők is könnyen vehetők. A 42-11 még nem volt kipróbálva, alatta 2 fokozattal is megy a 35-38 km/h. Az Acera-Sram hátsó rendszer kifogástalanul működik. A lánc patentszemes, így bontás nélkül rendszeresen tisztítható.

Kerekek és Gumik

A kerekek bírják a kemény terepet, meg kapott padkát is párszor, de se 8-as, se semmi. Az agyak csapágyazása precíz, nem szorul, nem lötyög, a gumiharangos labirit-tömítés óvja a víztől, portól. A HutchinsonPhyton gumik terepen nagyon bevállnak, a középső mintázat kialakítása miatt (egymás mögé nyúlnak a bütykök) aszfalton nem zúg és könnyen fut. A HutchinsonPhyton gumi nem kimondottan defekt-álló.

Hibák és fejlesztések a Ferrari 360 Modenánál

Fékek és Pedálok

A hidraulikus fékek működnek. Ha meg kell állni megállok. Terepen sziklás köves lejtőn precízen szabályozható a tempó. A pedál is maradt a gyári, amíg nem lötyögősödik ki marad. És még a kacsacsőr papucs-klipsz is használható.

Pozitív Tapasztalatok

Jó ár-érték arány: A Rockrider 520 egy jó választás azok számára, akik egy megbízható és megfizethető mountain bike-ot keresnek.
Kényelmes: A kerékpár kényelmes kialakítású, így hosszabb távokon is élvezhető a használata.
Jó teljesítmény: A Rockrider 520 jól teljesít mind úton, mind terepen.
Megbízható alkatrészek: A kerékpár normális alkatrészekkel van felszerelve, amelyek megbízhatóan működnek.

Negatív Tapasztalatok

Gyenge pontok: Néhány felhasználó problémákat tapasztalt a hátsó váltóval és a kerekekkel.
Kényelmetlen markolat: A gyári markolat csúszós lehet, ha izzad a tenyér.
Nem defektálló gumik: A Hutchinson Phyton gumik nem kimondottan defekt-állók.

Fejlesztések és Karbantartás

A Rockrider 520 kerékpárt többféleképpen is fejleszthetjük, hogy még jobb teljesítményt nyújtson. Néhány lehetséges fejlesztés:

Gumi csere: Schwalbe Hurrican külső gumik használata javasolt a jobb tapadás és tartósság érdekében.
Lánc és fogaskoszorú csere: SRAM PC951 lánc és PG950 fogaskoszorú használata ajánlott.
Hajtómű csere: Acera M3000 hajtómű és Shimano UN55 monoblokk használata javasolt a jobb váltás és tartósság érdekében.
Markolat csere: Kényelmesebb és csúszásmentes markolat használata ajánlott.

A rendszeres karbantartás elengedhetetlen a kerékpár hosszú élettartamának biztosításához. Fontos a lánc rendszeres tisztítása és kenése, valamint a fékek és váltók beállítása.

Összegzés

A B'Twin Rockrider 520 egy jó választás lehet azok számára, akik egy megbízható és megfizethető mountain bike-ot keresnek. Bár a kerékpárnak vannak gyenge pontjai, ezek könnyen orvosolhatók fejlesztésekkel és rendszeres karbantartással.

Upgrade 3100 km

A hajtómű első váltóval egyenlőre béke van. Kivettem egy szemet, 2-300 km után mosom, láncfűrész olajjal kenem.

Hátsó fék felújítási útmutató: Nissan Micra III

Upgrade 8000 km

Lánc + fogaskoszorú csere ugyanarra SRAM PC951 + PG950 (itt is csak az történt, hogy az 5-ös keréken futott kb 6000 km-t és pont az szétkopott). Gumi csere Schwalbe Hurrican 26" 2.00-ra. (Egy ilyet használtam 8 éven át egy másik bringán)

Upgrade 18000 km

Megint elkopott a hajtásrendszer. Full csere: SRAM PC971 lánc, PG950 11-32 koszorú, Acera m3000SGS hátsó váltó + SL váltókar és Acera M3000_22x36 hajtómű és Shimano UN55 monoblokk (a régi UN26-nak semmi baja nincs, de láncvonal probléma miatt kellet nyugdíjazni). Prímán működik a rendszer, Pilistetőn (nem az aszfalton) lett kipróbálva. Ja 2019.01-ben bontottam szét az SR XCR villát, semmi kosz, sár piszok. Átzsíroztam, azóta is hibátlan.

Upgrade 34000 km

Eltörött a váz a felső vázcső - nyeregcsőnél. Ennyi, vége. XC minden terepre, versenyre, DH-re nem. Túrázásra, városi utakra szintén tökéletes. Ahogy nézem a szerelési lehetőségeket, a csomagtartó felejtős, én hátizsák párti vagyok. Hosszabb országútra a magas építése miatt nem ajánlanám, ellenszélben küzdeni kell!

Defekt Javítás

Sajnos bármelyikünkkel megeshet, hogy defektet kap. A defektnek több oka is lehet:

A talaj (tüskék, tövisek, üveg, csavar, stb.)
A kerékpár használata (kárt okozó akadályok) kövek, útszegélyek, kátyúk, stb.
Üzemünkben a kerék nem megfelelő összeszerelése miatt az egyik küllő becsípte a belső gumit.
Nem megfelelő gumiköpeny vagy belső gumi (lyukas).
Egy rosszul megjavított első defekt és egy szúrós tárgy (tüske, üveg, fémdarab), ami a gumiköpenyben maradt.

Fontos ellenőrizni, hogy ne maradjon idegen tárgy a gumiköpeny belsejében és a felniben.

Nitroscooter alkatrészek jogi háttere

Defektjavítási módszerek:

A legegyszerűbb módszer, ha nem nyúlsz a kerékhez, hanem átmenetileg megjavítod egy defektjavító spray segítségével: Csavarozd a defektjavító cső végét a a sérült kerék szelepére és tartsd lenyomva a palackot a hab befújásához. A gumiköpeny visszanyeri eredeti formáját és keménységét, így gond nélkül haza kerékpározhatsz.
Ha önállóan szeretnéd megjavítani vagy kicserélni a gumibelsőt, tekintsd meg alább a bemutató videót.

BTWIN rockrider 520 2. Rész modosítások

Összefoglaló táblázat

Jellemző	Leírás
Váz	6061 Alumínium
Villa	80 mm rugóút
Váltók	SRAM X3 hátsó, Altus vagy MICROSHIFT MS22 első
Fékek	HAYES MX5 mechanikus tárcsafék
Kerekek	27,5” AERO TRAIL Evo
Gumik	BTWIN ALL TERRAIN DRY 27,5” x 2,0