A Brantner Pótkocsik Alváza: Minőség és Innováció a Mezőgazdaságban
Az utóbbi években egyre komolyabb kihívást jelent a mezőgazdaságban a termények és inputanyagok szállítása. Ebben a kontextusban kiemelten fontossá válik a megbízható és tartós mezőgazdasági pótkocsik szerepe. A HB BRANTNER cég, melyet Hans Brantner alapított Ausztriában a második világháború után, éppen ilyen megoldásokat kínál, különös hangsúlyt fektetve a pótkocsik alapját képező alvázszerkezetre.
A cég fő profilja kezdettől a mezőgazdasági pótkocsik gyártása. A gyökerek egészen a kezdeti időkbeni kovácsműhelyhez nyúlnak vissza. A vállalkozást 1948-ban alapították, ahol elkezdték az első pótkocsik gyártását az akkori erőgépek után. 1958-tól már a pótkocsik hidraulikus billentő munkahengerrel szerelté váltak.
A vállalat folyamatos fejlődésen ment keresztül, ahol a gyártócsarnokok kerültek kialakításra az ausztriai Laa/Thaya településen. Jelenleg a gyártó a mezőgazdasági pótkocsik specialistájaként, minőségi és széles termékkínálattal vált ismerté a piacon. Talán nem túlzás azt állítani, hogy a hagyomány és a tudás ötvöződik a Brantner-nél. "Ha te magadnak gyártasz, akkor lehetsz biztos a kiváló minőségben." Több mint 75 éve ennek az alapelvnek a mentén dolgozunk a Brantner-nél. Az osztrák cég kizárólag pótkocsikat készít, a 75 év alatt mintegy 125 ezer darabot, ami már önmagában garancia a hozzáértésre.
A Gyártási Folyamat és az Alváz Szerkezete
A Brantnernél a gyártás szinte kizárólag lemez alapanyagból indul ki, nincsenek alvállalkozók, akik a váz vagy a felépítmény egyes előgyártmányait készítenék, így a teljes termelés közvetlen irányítás és minőségbiztosítás mellett folyik. A beérkezett alapanyagok minőségi ellenőrzése után az alapanyagot lézeres technológiával méretre vágják, majd hidraulikus prések segítségével alakítják ki a megfelelő formájú és méretű darabokat.
Ezek után a pótkocsik alvázát, platóját, platóvázát és oldalfalait készítik el az előgyártmányok összehegesztésével. Az alváz első sorban a nagyobb kocsik esetében két darab egymással szembe fordított „C” profil összehegesztésével készül, amivel kivételesen nagy hajlító- és csavarószilárdság érhető el.
Gumiabroncs útmutató pótkocsikhoz
A plató típustól függően 4 vagy 5 mm-es lemezből készül mindössze két darabból, melyeket egyetlen lapos hosszanti varrattal egy hegesztőrobot illeszt össze. "Teljesen sík padlólemez" - a platólemezeket kizárólag a HB Brantner ausztriai üzemében állítják elő. A pótkocsik fődarabjai egymás után elhelyezkedő munkaállomásokon készülnek. Beruházásaiknak köszönhetően a legkorszerűbb festési technológiával, robot hegesztőgépekkel dolgoznak.
Precíz Előgyártás és Minőségbiztosítás
Minden kocsi esetében a felületkezelés és a festés előtt egy előzetes összeszerelés történik, ekkor kerülnek az alvázra a futómű alkatrészei. A pontos illesztések elérése érdekében az oldalfalak zsanérjait és a zárakat csak ekkor hegesztik fel, így érik el a kiemelkedő gyártási pontosságot. Az előszerelés során minden fődarabra rákerül az alvázszám, így a végső összeszerelés során mindig a már korábban egymáshoz illesztett alkatrészeket használják fel.
Az Alváz Jellemzői és Garancia
Az alvázszerkezet az felhasználók elvárásai alapján került kialakításra, és a BRANTNER cég 10 év garanciát vállal az alvázszerkezetre. A nyugodt menettulajdonságokat a lengéskiegyenlítős, rugós tandem futómű biztosítja.
A 600-1400 mm magasra több lépcsőben emelő munkahengerek a tartósság jegyében keménykrómozott felületűek.
Korszerű Felületkezelés
A BRANTNER cég úgy döntött, hogy a felületkezeléshez és alapozáshoz a Henkel cég ACC 866 eljárását alkalmazza. A "8. KTL/Porfestéses technológia" egy porszórásos felülettisztítással kezdődik, majd nedves-kémiai felülettisztítás követi a technológiai sorban. A merítéses cink-foszfát korrózióvédelem előkészíti a terméket a KTL felület kezelésre, ami az üregeket is, így a teljes felületet bevonja.
Pótkocsi alváz gyártási technológiák
Termékpaletta és Innovatív Megoldások
A Brantner palettáján széles választékban megtalálhatók a mezőgazdasági pótkocsik, amelyek mindegyike a robusztus és tartós alvázra épül:
- Egytengelyes és tandem billenőplatós pótkocsik
- Alacsony platós kivitelek
- Letolódugattyús (Power-Push) pótkocsik
- Két- és három oldalra billenős pótkocsik
- Három- és négytengelyes pótkocsik
- Teknőplatós hátrabillenős (Power-Tube) pótkocsik
Az AgroVario a Power-Push letolófalas (letolódugattyús) pótkocsikról készített egy bemutató videót, itt a típusválaszték 14-től 34 tonnás összsúlyig terjed.
A videóban ugyancsak láthatjuk a Power-Tube teknős kivitelű pótkocsikat, ezek egyszerűen kezelhetők, nagy raktérfogattal bírnak, valamint gyors és probléma nélküli a be- és kirakodás. A belső oldaluk sima, a szériakivitelű hidraulikus hátsó ajtó nyitása pedig alkalmassá teszi őket szinte mindenfajta mezőgazdasági felhasználásra.
Brantner Magyarországon
A cég évente több mint 2000 mezőgazdasági pótkocsit gyárt. Bár a Brantner pótkocsik egyelőre talán kevésbé ismertek Magyarországon, de minden bizonnyal azok lesznek, hiszen széles kínálatukkal, megbízhatóságukkal és minőségükkel hamar belopják magukat a gazdák szívébe.
Magyarországi forgalmazójuk az AXIÁL Kft. Emellett a szolnoki Magtár Kft. 16 éve forgalmazza a BRANTNER termékeit. A MAGTÁR Kft. a BRANTNER cég pótkocsi portfóliójából a legnépszerűbb típusokat 2021 április-május-június hónapokban jelentős előrendelési kedvezménnyel kínálja.
Pótkocsi alvázak a mezőgazdaságban
tags: #Brantner #pótkocsi #alváz #információk