A sportkipufogó engedélyeztetése és a Bódis dobok dilemmái
A kipufogó-kérdés az egyik leggyakoribb téma a motorosok körében, különösen, ha valakinek határozott elképzelései vannak a cserével kapcsolatban. Sokan keresik a szebb hangzást és a teljesítmény növelését, de fontos figyelembe venni a szabályokat és az engedélyeztetési folyamatot is. Egy sportkipufogó használata nem mindig egyszerű, ugyanis engedélyeztetésre és műszaki szemlére lehet szükség, hogy bekerüljön a forgalmiba a most felszerelt sportdob.
Zsolt kérdése: Bódis kipufogó a Honda CBR600 F4-en
Zsolt szeretne szebb hangot, de nem akar véteni a szabályok ellen. Az alábbi levelet kaptuk ma Zsolttól: "Sziasztok! Segítséget szeretnék kérni: Honda CBR600 F4 motoron sportkipufogót szeretnék használni, Bódis-t vásároltam hozzá, és kaptam hozzá angol nyelvű műbizonylatot is." Nem túl egyszerű, igaz, nem is átláthatatlan a folyamat, ugyanis engedélyeztetésre és műszaki szemlére lesz szükséged, hogy bekerüljön a forgalmiba a most felszerelt sportdob.
Kipufogó Cserével Kapcsolatos Elképzelések és Alternatívák
Egy motoros, aki egy 954-es CBR tulajdonosa, lecserélné a meglévő LeoVince dobját. Több szempontot is figyelembe vesz:
- Látta az új 1000RR alatt a Bódis dupla kipu-szettet, ami az idom alól éppen csak kilóg.
- A Leovince ormótlanul hosszú, és szeretne valami rövid, jó hangzásút.
- A kétoldali kipufogó (lásd: Aprilia RSV, Honda VTR SP1) is tetszik neki, bár ez valószínűleg a legdrágább megoldás lenne.
A Bódis dobokat meg lehet vásárolni, de nem feltétlenül minden motorra. A meglévő LeoVince dob is lerövidíthető, de ehhez szét kell szedni, a palástból le kell vágni, újratömni és összerakni.
A sportkipufogó engedélyeztetési folyamata lépésről lépésre
A sportkipufogó is olyan, mint a vonóhorog: hiába E-jeles, csak akkor használható közúton, ha nyoma van a forgalmiban, hogy valaki felrakta a motorodra. Lényegében azt kell bemutatnod az úgynevezett átalakítási engedély kéréséhez, hogy a cserealkatrész gyártása és beépítése is megfelelt a szabályoknak. Korábban olvasónk már bemutatta, hogy miként is zajlik ez a gyakorlatban, hogy segítséget nyújtson a hasonló gonddal küzdő motorosoknak.
Az engedélyeztetés lépései és időtartama
- Meg kell venni az E-számos sportdobot. A származást igazoló dokumentum(ok) (azaz a számla, amin rajta van az ára és hogy hol vetted az alkatrészt) szükséges.
- Ezért jöhetett az időpontkérés a KPM-nél (tudom, hivatalosan: Nemzeti Közlekedési Hatóságnál), és várni a vizsgára. A vizsgaidőpont kiadása nem volt egy villámtréfa, egy-másfél hónapot kellett várni rá.
- Be kell mutatni az átalakítási engedély kéréséhez, hogy a cserealkatrész gyártása és beépítése is megfelelt a szabályoknak. Az átalakítás engedély igénylése sem vészes, kb. egy órába telt, majd újabb egy hét, mire megérkezett a határozat.
- Ha ez mind megvan, akkor már sínen vagy, nekem egy hét alatt meg is jött a határozat a LED-es irányjelzőről és a sportkipufogóról.
- És megvan! Kormányablakban az ügyintéző úr/hölgy kiadja az új forgalmidat, bevonja a régit és persze a törzskönyvet is.
Hogy mennyi ideig tartott és mennyibe került a műszaki, illetve a bejegyzés? Nos, a vizsgaidőpont kiadása nem volt egy villámtréfa, egy-másfél hónapot kellett várni rá. Az átalakítás engedély igénylése sem vészes, kb. egy órába telt, majd újabb egy hét, mire megérkezett a határozat.
Fontos megjegyezni: A LED-index is engedély nélküli átalakítás? Először is megvettem az alkatrészeket, nevezetesen az E-számos, LED-es indexet, illetve egy szintén E-számos Leo Vince sportdobot.
Noob's Guide To Modding Exhaust!
Az engedélyeztetési folyamat összefoglalása
| Lépés | Leírás | Becsült időtartam |
|---|---|---|
| Alkatrész beszerzése | E-számos sportdob és származást igazoló dokumentumok (számla) | Változó |
| Időpontfoglalás a KPM/NKH-nál | Műszaki vizsgára és átalakítási engedély kérésére | 1-1,5 hónap várakozás |
| Átalakítási engedély igénylése | Dokumentumok bemutatása, hogy a gyártás és beépítés szabályos | Kb. 1 óra ügyintézés |
| Határozat megérkezése | A sikeres engedélyeztetésről | Kb. 1 hét |
| Kormányablak ügyintézés | Új forgalmi engedély kiadása, régi forgalmi és törzskönyv bevonása | Gyors |
Bódis dobokkal kapcsolatos tapasztalatok és dilemmák
Néhány tulajdonost bosszantja a Bódis dobbal járó durrogás. Azonban a motordoktor szerint, mivel ez nagy ccm-es és nem egy pörgős motor, nagy probléma nem lehet belőle. Egyeseknél a motorblokk alatti kipufogó részen, ahol a katalizátor van, egy elég nagy foltban el van feketedve a krómozás. Több Banditán is láttak már hasonlót. Azonban másoknál, akik nyitott dobbal használják a motort, semmilyen elszíneződés nincs sehol.
Egyesek szerint a Bódis dob felszerelése után érezhetően jobb a motor. A hangja sportos, de nem ordítós, és menet közben egyenletes haladásnál nem is lehet hallani, csak akkor, ha gyorsít az ember.
Bodis kipufogók: Mire figyeljünk?
tags: #bodis #kipufogo #cegtulajdonos