BMW E90 tempomat utólagos beszerelése: Amit tudni érdemes
A BMW E90 típusú gépjárművek esetében az utólagos tempomat beszerelésének kérdésére a válasz: többnyire igen! Azonban a tempomat beszerelése egy felelősségteljes és komoly szakmai tudást igénylő beavatkozás. Ismerni kell hozzá az elektronika tulajdonságait, a gépkocsi specifikációit és sorolhatnánk még azt a rengeteg tényezőt, amit a szakműhelyek a rengeteg beszerelés során megszereztek.
Szakértelem és minőség a beszerelésnél
Magyarországon kevés helyen értenek igazán a tempomat beszereléshez, de azokon a helyeken, ahol jól képzett szakemberek dolgoznak, túlnyomó részt minőségi termékeket használnak. Cégünk az importőrként a termék forgalmazásával, beszerelésével és fejlesztésével foglalkozik. Nem csak, hogy „jó” termékről beszélünk, de sok esetben kaptuk azt a visszajelzést, hogy a tempomatunk nem, hogy jó, de jobb, mint a gyári. Köszönhetően a sok funkciónak és gyári hatást keltő kezelőegységének, az általunk szerelt tempomat kiváló minőségről tesz tanúbizonyosságot.
A külföldről behozott, olcsó tempomatok nagy betegsége a garancia hiánya. Itt is igaz a mondás: „olcsó húsnak híg a leve”. Gondoljunk csak bele: egy külföldről olcsón megvásárolt tempomatot szereltetünk be, de ki fog garanciát vállalni a termék működésére? Másrészt felmerülő kérdés, probléma esetén hova tudunk fordulni? Cégünk a törvényben mindenkor meghatározott jótállási idővel és korlátlan információval áll rendelkezésre minden ügyfél előtt.
A távolságtartás és a segített vezetés beállításainak módosítása | BMW útmutató
Hogyan működik a rendszer?
A tempomat használata pontosan ugyanúgy működik, mint az új autóknál. Felgyorsítasz addig a sebességig, amire be akarsz állni, mondjuk 130 km/h-ra, majd megnyomod a + gombot. A + és a - gombokkal tudod a sebességet változtatni. A kuplung és a fék oldja a tempomatot, de a rendszer aktív marad, amíg le nem állítod az autót. A ki/be kapcsoló gombbal tudod „lekapcsolni” a tempomatot, de ilyenkor csak a sebességtartást szünteted meg.
A szett összeállítása során speciális kábeleket használnak, melyekkel csatlakoztatják az elektronikát az autó elektromos gázpedáljához. Kéziváltós autóknál azért kell a kuplungérzékelő, hogy ha kinyomja valaki a kuplungot miközben tempomattal halad, akkor a motor ne pörögjön fel, hanem kapcsoljon ki a tempomat.
| Funkció | Leírás |
|---|---|
| Sebességtartás | A beállított tempó automatikus tartása |
| Sebességhatárolás | Maximális sebesség korlátozása |
| Memória funkció | Utoljára tárolt sebesség visszahívása |
| Biztonsági oldás | Fék vagy kuplung használatakor azonnali kikapcsolás |
Technikai háttér és beszerelés
A modernebb, CAN BUS rendszerű autóknál, mint amilyen az E90 vagy az E46 is, a vezérlő elektronika, az autó agya tud mindent, a gyártáskor csak a vezetékeket hagyták ki a kábelkötegből. Így, ha bekötünk valami újat, az jó eséllyel működni fog. A műszerfal alsó burkolatait kell lebontani, hogy hozzáférjünk a szükséges helyekhez. A teljes kábelkötegből ki kell keresni a megfelelő vezetékeket, majd gyári minőségű csatlakozókat alkalmazni.
A beszerelésre nálunk akár meg is várható, kb. 5-6 óra! A kormányoszlop mögé és a motortér felé is vezetnek kábelek, melyek a megfelelő csatlakozókba kerülnek. Az eredmény: működő tempomat, hibátlan, hosszú távon is tesztelt funkciókkal. Ne feledjük, hogy az E46-os vagy E90-es BMW-k esetében, ha eredetileg nem került bele a multikormány, a gyártó kihagyta azokat a kábeleket, amik szükségesek lennének, ezért a szakszerű "plug and play" kábelcsomag használata elengedhetetlen a kókányolás elkerülése érdekében.
Részletes útmutató Doblo tempomatról
tags: #bmw #e90 #tempomat #utólag #beszerelés