BMW E60 AGM akkumulátor indítóáram érték: Minden, amit tudnod kell

Szeretnél segítséget kapni a BMW E60 akkumulátorával kapcsolatban? Ebben a cikkben összegyűjtöttünk minden fontos információt, ami segíthet a megfelelő akkumulátor kiválasztásában és a problémák megoldásában.

Akkumulátor típusok és jellemzőik

A BMW E60-hoz többféle akkumulátor típus is használható, de a leggyakoribb és leginkább ajánlott az AGM (Absorbed Glass Mat) akkumulátor. Nézzük meg, miért is:

AGM akkumulátor: Az üvegszálban felitatott elektrolitnak köszönhetően nincs folyékony sav az akkumulátorban. Ez megakadályozza az ólommassza leválását és a lemezek rövidzárlatát.
EFB akkumulátor: Ez a továbbfejlesztett, folyadékos akkumulátor üvegszállal van megerősítve.
Hagyományos akkumulátor: Ezekhez képest az AGM és EFB akkumulátorok jelentős árkülönbséget mutatnak.

Fontos: semmilyen hátrányt nem jelent, ha a meglévőnél magasabb kapacitású vagy indítóáramú akkumulátort építünk be.

Akkumulátor méretek meghatározása

Akkumulátor cseréje és regisztrációja

Ha akkumulátort kell cserélnie az autóban, nem kell feltétlen szakemberhez fordulnia. Egy mérőszalag segítségével viszonylag gyorsan és egyszerűen eldöntheti, milyen akkumulátort kell vásárolnia.

1999-es Renault Megane akkumulátor eltávolítása

A régi akkumulátor cseréjénél nem a legjobb megoldás az azon feltüntetett kapacitás (Ah, amperóra) vagy hidegindító áram (A, amper) alapján elindulni. Ezek az értékek kisebb mértékben lefelé is felfelé is eltérhetnek anélkül, hogy ebből probléma lenne.

Sokkal célravezetőbb, ha a keresést a fizikai méretekkel kezdjük, hiszen hasonló méretű akkumulátorok többnyire hasonló műszaki paraméterekkel (kapacitás és hidegindító áram) rendelkeznek.

A folyton felmerülő kérdés: az autó BMS computerét akkumulátor csere után kell-e kódolni? A válasz: lehet, de nem kötelező.

Mindegyik Start-Stop akkumulátoron van egy BEM kód, amit fel lehet tölteni a BMS rendszerbe. Vagyis meg lehet mondani az autónak, hogy új akkumulátort kaptál, töröld a hibakódokat.

De mi történik akkor, ha nem tesszük meg? A BMS azonnal felismeri, hogy új akkumulátor került beépítésre és annak megfelelően kezdi tölteni, használni azt.

Akkumulátor ajánlások Mondeo Mk2-höz

Ha jót akarsz, akkor kormányszög jeladót bontottan keress, sokkal olcsóbban jössz ki. De vásárláskor ügyelni kell, hogy gombos vagy kulcsos indítású a masinád.

Akkumulátor kiválasztása a DDE adatai alapján

Istával vagy NCS experttel olvasd ki, mi van felkódolva, úgy keress másik akkut. Sajnos az évek során kódolgatják össze-vissza, így nem lehet tudni, mi merre. Én ennek megfelelően választanék akkut.

Akkor inkább úgy írom, ha a DDE-ben kódolt adatok alapján vásárolsz akkut, akkor elég egyszerűen regisztrálni, ami megfelelő progival néhány kattintás. Ha eltérő aH-s akkut teszel be, akkor kódolni kell.

90 aH-hoz jó a 95-100 aH-s savas akku, de ha AGM-es, akkor kódolni kell. Ista, Rheingold nagy segítség lehet.

BMW 5 E60 Első ablaktörlők csere [ÚTMUTATÓ]

Gyakori problémák és megoldások

Sok BMW E60 tulajdonos találkozik különböző problémákkal. Nézzünk meg néhány gyakori esetet és a lehetséges megoldásokat:

Arduino alapú töltő vezérlés

Indítási problémák: Ha az autó nehezen indul, vagy többszöri indításra indul csak be, az akkumulátor lehet a hibás. Ellenőrizze az akkumulátor feszültségét és töltöttségét.
Légrugó leeresztése: Ha a légrugó néha leereszt, a diagnosztika 5f9a hibakódot dob ki.
Navigációs rendszer hibái: Ha a navigációs DVD-t nem olvassa be, vagy a kijelző fekete/fehér, a CCC Prof. navi javításra szorulhat.
Világítás problémák: Ha a világítás kapcsoló nem működik megfelelően, vagy a kanyarkövető nem kapcsol be, a Light module (LM) lehet a hibás.
PDC hibák: Ha a PDC szenzorok nem működnek, ellenőrizze a szenzorokat és a kábelezést.
Klíma problémák: Ha a klíma nem hűt megfelelően, vagy szivárog a gáz, ellenőrizze a kompresszort, a hűtőt és a csöveket.

Klíma problémák részletesen

A klíma problémák gyakoriak az E60 szériában. Nézzük meg, milyen lépéseket tehetünk a hiba feltárására és javítására:

Szivárgás ellenőrzése: Ha a klíma szivárog, színezéssel lehet megtalálni a szivárgás helyét. Ha a gáz 1-2 nap alatt elszökik, valószínűleg lyukas valahol a rendszer. Ha pár hét alatt megy el, a kompresszor tömszelencéje lehet a hibás.
Kompresszor ellenőrzése: Győződjön meg róla, hogy a kompresszor bekapcsol és a ventilátor is elindul.
Hőmérséklet szenzorok: Ellenőrizze a hőmérséklet szenzorokat, például a másodlagos fűtés szenzorát. Ha ez -40°C-ot mutat, az is okozhatja, hogy a klíma nem indul el.
Nyomás ellenőrzése: Alaphelyzetben 4-5 bar a nyomás, klíma bekapcsolásakor 9-12 bar. Ha ezektől eltér, valami probléma van a rendszerrel.

Ha a klímahűtő cseréje után is szivárog a rendszer, és kerepelő hangot hall a műszerfal belsejéből, a párologtató lehet a hibás. Ennek cseréje azonban bonyolult és költséges lehet.

BMW klíma rendszer

PDC szenzorok hibaelhárítása

A PDC (Park Distance Control) szenzorok hibái is gyakoriak lehetnek. A hibaelhárításhoz kövesse az alábbi lépéseket:

Szenzorok ellenőrzése: Hallgassa meg, hogy a szenzorok "zizegnek-e". Ha egy szenzor nem zizeg, valószínűleg hibás.
Szenzorok cseréje: A hibás szenzort cserélje ki egy jól működőre, és figyelje, mi történik.
Kábelezés ellenőrzése: Ellenőrizze a kábeleket, nincs-e megtörve vagy oxidálódva valahol.
Modul ellenőrzése: Ha a szenzorok cseréje nem oldja meg a problémát, a PDC modul lehet a hibás.

Fontos: A PDC szenzorok nem sorban vannak kötve, ha egy elszáll, nem száll el a többi.