BMW E46 Belső Ventilátor Hibáinak Okai
A BMW E46 tulajdonosok gyakran szembesülnek a belső ventilátorral kapcsolatos problémákkal, amelyek befolyásolják a fűtés és a légkondicionálás hatékonyságát. Fontos megérteni a lehetséges okokat és a megoldásokat a kényelmes vezetési élmény biztosítása érdekében.
Gyakori Hibák és Okok
A következőkben felsoroljuk a leggyakoribb problémákat és azok lehetséges okait:
- Nincs fűtés:
- Levegősödés a rendszerben
- Fűtőradiátor hibája
- Fűtéscsap hibája
- Termosztát hibája
- Csak hideg levegőt fúj:
- Alacsony hűtőfolyadék szint
- Hibás termosztát
- Elzáródott fűtőradiátor
- Ventilátor nem működik:
- Biztosítékhiba
- Előtét ellenállás (süni) hibája
- Ventilátor motor hibája
- Ciripelő hang hidegen:
- Ritka használat okozta probléma (a probléma magától megszűnhet gyakoribb használattal)
A nem fűtés és a nem jön a levegő nem ugyanaz. Mert ha van fűtés a "menetszél" azt is behozza.
Részletes Hibaelhárítás
1. Levegősödés a rendszerben
Ha az autó nem fűt, az egyik első lépés a légtelenítés. A légtelenítést úgy kell elvégezni, hogy a fűtés maxra legyen véve. A légtelenítőket ki kell nyitni, és hideg motorral kell kezdeni az egészet. Így minden körben átfordul a víz.
2. Fűtéscsap Ellenőrzése
Ha a légtelenítés nem segít, a fűtéscsap lehet a probléma. A fűtéscsap a bal oldali nyúlványon található. Érdemes megkocogtatni, hátha kinyit. Alap esetben nyitva van, és amikor feszültséget kap, akkor zár el. Ellenőrizni kell, hogy kimegy-e a feszültség, vagy külön megtáplálni.
3. Biztosítékok Ellenőrzése
A kesztyűtartó feletti lenyílóban található biztosítékokat kell ellenőrizni. Valószínűleg nagy A-s (25-30A körüli) biztosítékról van szó. Nem kell kivenni, tükör segítségével felülről is megkémlelhető.
4. Előtét Ellenállás (Süni)
Ha a ventilátor pulzál, az előtét ellenállás (süni) a nagy esélyes. Azonban olyan nem nagyon szokott lenni, hogy nem indul el. Az csak automata állásban működik, mármint a hőmérséklet érzékelés. Süni cserével kapcsolatban találsz videót a neten.
Hogyan cseréljük ki a ventilátor motor ellenállását egy BMW 3-as sorozatú E46 1999-2005-ben?
5. Hűtőrendszer Karbantartása
A hűtőrendszer hibájának egyik korai jele a hűtőfolyadék szivárgása. A probléma maga a korrózió, gyakran a nem megfelelő szervizelés következtében. A hűtőfolyadékot szigorúan az előírt mértékben szabad keverni vízzel. Ha túl sok a fagyálló, a hűtőrendszer szenvedni fog. Ha pedig a vizet adagolják túl, akkor a védelem szenved csorbát, az előírásokat tehát szigorúan be kell tartani.
Nagyon fontos, hogy a koncentrátumot a desztillált vízzel előre összekeverjük, mielőtt feltöltjük a rendszert. A koncentrátum ugyanis sokkal nehezebb, mint a víz, ezért leül a motorblokk aljába, és a víz betöltésekor nem keverednek össze. Ez lerontja a korrózióvédelmet, és meleg pontok alakulhatnak ki a motorban.
Elektrolízis jöhet létre például, ha a motorblokk nincs megfelelően testelve. Nagyon fontos tehát, hogy az összes testelőkábel a helyén legyen, tiszta, stabil kontaktussal.
Fabia ventilátor rácsának cseréje
6. Klímaberendezés Hibái
A klímaberendezéssel kapcsolatos problémák is befolyásolhatják a belső ventilátor működését. Néhány gyakori probléma:
- Zajos klíma szívócső: 1998/3-1999/4 között gyártott, M52 típusú motorral szerelt 320i modellek esetében 3000 min-1 fordulatszám felett zúgás vagy búgás hallható. A teljes szívócsövet ki kell cserélni egy gyárilag módosított csőre.
- Kezelőelem cseréje után villog a klímaberendezés gombjában lévő LED: A klímaberendezés a klímakompresszor védelmi üzemmódjában van. A LED mindaddig villog, amíg a kompresszort nem járattuk kb. 90 másodpercig 1500 min-1 motorfordulatszám mellett.
- Kondenzvíz a lábtérben: 1998/2 és 1999/4 között gyártott járművek esetében a klímaberendezés működése közben kondenzvíz juthat a lábtérbe. A kondenzvíz lefolyócsövek hibás elhelyezése miatt nem folyik el megfelelően a kondenzvíz. A csőfektetés korrigálásával elhárítható a hiba.
- Zakatolás menet közben: 2000/6 után gyártott, M43 motorral szerelt járművek esetében menet közben (bekapcsolt klímaberendezés mellett) kattogó kompresszorzörejek hallhatók. A jelenséget a túl kis hűtőközeg-mennyiség idézheti elő.
- Lökések és zörejek a klímakompresszor bekapcsolásakor: 1998/2 és 1998/8 között gyártott, M43 és M47 motorral szerelt járművek esetében füllel jól hallható a kompresszor működése. Ellenőrizni kell a hűtőközeg-mennyiséget.
- Nem jön ki levegő az eljegesedett elpárologtató miatt: Automata klímával felszerelt, 1998/2-től 1998/8-ig gyártott járművek esetében nagy külső hőmérséklet és hosszabb klímaüzem esetén eljegesedhet az elpárologtató. A hiba okát az automatikus klíma vezérlőegységében kereshetjük.
- Nem működik megfelelően a szellőzőrendszer: A meghibásodást egy párologtatóra szerelt, meghibásodott hőmérsékletszenzor okozhatja. A névleges értéknek 25 °C környezeti hőmérséklet mellett 8,8 és 9,2 kΩ között kell lennie. A 2001 és 2006 közötti, automata klímával szerelt modellek érintettek.
- Az utastéri szellőző berendezés egyenetlenül jár: A meghibásodást az utastéri szellőző berendezés végfoka okozhatja. Ebben az esetben ki kell cserélni a végfokot.
Turbónyomás Szabályzó Szelep Hibái
A turbónyomás szabályzó szelep hibái is befolyásolhatják a motor teljesítményét és a fűtési rendszert. A szelep meghibásodása esetén a következő tünetek jelentkezhetnek:
- Lomhább az autó és alacsony a teljesítménye
- Megnő az üzemanyag-fogyasztás
- Szokatlan zajok a motortérben
- Fekete füst árad a kipufogóból
- Rángat az autó
- Szelepkárosodás
- Világít a motorhiba jelző lámpa
Ezeket a jelenségeket komolyan kell venni, és azonnal szerelőhöz kell fordulni.
Hűtővíz Fogyásának Okai
A hűtővíz fogyása is problémákat okozhat a fűtési rendszerben. A hűtővíz fogyásának okai:
- Szivárgás a hűtőrendszerben
- Hibás termosztát
- Elpárolgás
Érdemes rendszeresen ellenőrizni a hűtővíz szintjét, és szükség esetén utántölteni.
Tünetek és javítás: Transit Custom utastér ventilátor
Összefoglalás
A BMW E46 belső ventilátor hibáinak számos oka lehet, a biztosítékoktól kezdve a klímaberendezésig. Fontos a rendszeres karbantartás és a hibák időben történő javítása a kényelmes és biztonságos vezetési élmény érdekében.