BMW E39 530d 16:9 Navigációs Rendszer és Kábelezési Tudnivalók
A BMW E39 modellek esetében, különösen a 16:9-es navigációs fejegységgel szerelt változatoknál, gyakran merülnek fel kérdések a rádiórendszer működésével és a kábelezéssel kapcsolatban. Az egyik legfontosabb tisztázandó dolog a tévhitekkel ellentétben az, hogy az E39-ben nincs, soha nem volt rádiókód. Amennyiben a rádió nem szól, az általában a rádiómodul meghibásodására utal. Az évjárat szerint BM24-es modul található benne, amelyek az évek alatt hajlamosak a "szétrázódásra" vagy belső panelhibákra, forrasztások törésére.
Gyakori probléma, hogy a rádió nem kapcsol be, a narancssárga LED sem világít. Ilyenkor érdemes ellenőrizni a biztosítékokat: a BM24 rádiómodulban található 10A biztosítékot, valamint a kesztyűtartóban lévő 7,5A és 2x5A biztosítékokat. Ha a biztosítékok rendben vannak, de a hiba továbbra is fennáll, az gyakran a BM24 panelhibájára vezethető vissza.
A rádiómodul elhelyezkedése és azonosítása
A rádiómodul helye modellenként eltérő lehet: ha navis a kocsi, akkor az emelő előtt, a műanyag alatt található; ha MID-es, akkor a MID felett, abba nyomod a CD/kazettát. A szedán változatban a lámpa mögött keresztben található a modul. A csomagtér pótkerék fedelét kiemelve, bal oldalon az emelő előtt találjuk a műanyag fedelet, amit 10-es csőkulccsal vagy krova fejjel rögzített két csavar eltávolítása után tudunk levenni.
Elektromos kábelezés és színjelölések
Amikor a navigációs rendszer vagy egyéb elektromos eszközök bekötéséről van szó, alapvető fontosságú a vezetékek helyes azonosítása. Általánosságban szabványok rendelkeznek a kábelek, vezetékek színjelöléséről, melyek egész konkrétan leírják azt, hogy mit milyen színnel kell kötni.
Színkódok áttekintése:
- Fázis (L): Lehet fekete, barna vagy szürke.
- Nullavezető (N): Minden esetben kék színű.
- Földelő vezető (PE): Ma már csak zöld/sárga lehet.
- Egyéb: A piros vezeték régebben a vezérlő, működtető áramkörök színe volt, de előfordulhat narancs, lila vagy fehér is.
BMW E39 Touring üzemanyagszűrő csere [ÚTMUTATÓ AUTODOC]
Nagyon fontos észben tartani: a meglévő színjelölést tilos átjelölni. Ami barna, az csak barna, ami kék, az csak kék maradhat. Ha olyan vezetéket használunk, amelyben az erek nem színjelöltek, a nullavezetőt minden egyes csatlakozási pontnál meg kell jelölni kékkel, a védővezetőt pedig Z/S (zöld/sárga) jelöléssel. Amennyiben kék vezetőt használunk PEN-vezetőnek, akkor minden csatlakozási pontnál le kell jelölni Z/S jelöléssel.
530d E60 M Packet belső jellemzők
E39 530d automata váltó javítási útmutató