BMW E39 520i Csomagtér Problémák: Megoldások a Nyitási Nehézségekre és Áramellátási Gondokra
A BMW E39 tulajdonosok gyakran találkoznak különböző problémákkal. Ezek a problémák lehetnek mechanikusak, elektromosak vagy akár a központi zárrendszerrel kapcsolatosak. Különösen gyakoriak a csomagtér ajtó nyitásával kapcsolatos nehézségek, amelyek sok bosszúságot okozhatnak. Ebben a cikkben áttekintjük a leggyakoribb problémákat és azok lehetséges megoldásait, különös tekintettel az áramellátási és nyitási gondokra.
Csomagtér ajtó, ami járó motor mellett nem nyílik
Egy gyakori és furcsa probléma, amikor a csomagtér ajtó kulccsal, nyomógombbal és távirányítóval is tökéletesen működik, kivéve akkor, ha jár a motor. Járó motor mellett egy kis idő után sehogy nem lehet kinyitni, amint leállítják a motort, a csomagtér ajtó ismét működik. Ez a jelenség a következőképpen mutatkozhat meg:
- Gyújtást adunk rá: működik a csomagtér ajtó.
- Elindítjuk a motort: működik a csomagtér ajtó.
- Megyünk pár km-t az autóval: nem nyílik sehogy a csomagtér ajtó.
- Motort leállítjuk: ismét tökéletesen működik.
Ez nagyon hasonlít arra a funkcióra, hogy automata lezárás, majd csak akkor nyit ki az ajtó, ha leállt a motor. Erre gyanakszom ez van a dologban. Mire jó ez? Ha megállsz egy pirosnál, ahol mondjuk ilyen csövesek mosnak ablakot, stb, akkor még csak véletlenül sem tudja senki felnyitni a csomagtérajtót, vagy beállítástól függően az ajtókat. Ez egyfajta szelektív nyitás/zárás, mely például egy gombnyomásra csak a vezető oldali ajtót nyitja. Érdemes lehet ellenőrizni, hogy ez a funkció be van-e kapcsolva, vagy szoftveres beállítási probléma áll-e a háttérben.
Lemerült akkumulátor és a csomagtér nyitása
Ha lemerül egy autó akkumulátora, nem csak a motor mond csütörtököt, de nagy rá az esély, hogy a központi zár sem fog kinyílni. A központi zár rendszerének működéséhez ugyanis 5 Volt feletti feszültség szükséges. Ha a jármű akkumulátora annyira lemerül, hogy nem éri el ezt a szintet, akkor bizony baj van, nem fognak kinyílni a kocsi ajtajai. A zár az utolsó állapotában rögzíti magát és nem reagál semmire.
Akkumulátor problémák: Az alacsony akkumulátor töltöttség okozhat furcsa hibákat a központi zárrendszerben. Ellenőrizze az akkumulátor állapotát, és szükség esetén töltse fel vagy cserélje ki. Különösen rossz hír ez az akkumulátornak, ami biztosan nem bírta már szuflával, ha például rajta maradt a világítás. Ha az akksi lemerül, te bizony nem mész sehova a kocsiddal. De ne aggódj, nincs minden veszve!
Áramellátás biztosítása kívülről
Ha az akkumulátor teljesen lemerült, és a csomagtér nem nyílik, a motortér felől tölthető, bikázható az autó. Ott van jobb oldalon a torony környékén a + kivezetés, és a - is elvileg. Nem számít, hogy le van véve a saru. Egy másik akksit rákötsz oda, ahova mondtam és már is nyitható az autó. Ha a kulcsot leejtették, az elektronikája megsérülhetett. Próbálja meg a tartalék kulcsot, ha van. Ha azzal működik, a fő kulcsot javíttassa meg vagy cserélje ki.
Manuális hozzáférés a csomagtérhez
Ha nem jutsz be a kocsiba, akkor vontatni sem lehet, hiszen nem tudod kiengedni a kéziféket, és a kormányzás is esélytelen. Azonban van mód a csomagtér manuális elérésére. Az talán segíthet, hogy a hátsó sorban középen a dönthető kartámlából hátra lehet jutni a csomagtérbe, legalábbis kézzel, mivel elég korlátozott a nyílás mérete.
Döntsd le a hátsó üléseket, vedd ki a csomagtérrolót, ezt követően ki tudod nyitni azt a műanyag ajtót, ahol a mechanikus nyitó van. A nyitó be van pattintva, tehát ki kell húznod, s érzed, amikor már nyitja a csomiajtó zármechanikát. Ez különösen hasznos lehet, ha az akkumulátor teljesen lemerült és más módon nem fér hozzá a csomagtérhez.
Mielőtt átépítenél, ezt nézd meg!🙋♂️ LEGÁLIS AIRRIDE 🤯 BMW E39 530D 🚗 #topi
Mikrokapcsoló és kábelköteg hibák
A csomagtér ajtó nyitási gondjának gyakori oka a rendszámtábla feletti kapcsoló/gumilemez meghibásodása. Pár éve kezdett „szarakodni” aztán mindig magától megjavult. A kulcson a távszabályozón minden gomb jól működik, a csom. ajtó nyitás is. A csom. ajtón lévő kulcsnyílásba kulcsot dugva mechanikusan szintén nyitható a csom. ajtó. A műszerfalon semmilyen (rossz) jelzés nincs.
Gondoltam, hogy a rendszámtábla feletti gumilemez mögött a mikrokapcsoló hibásodott meg, de úgy tűnik nem az a baj. Ugyanis, azt kiszereltem, megvizsgáltam, jól működik, az érintkezőket nagyon finom csiszolópapírral megcsiszoltam, megtisztogattam. Az érintkezőket csavarhúzóval összezárva, kinyitva, összezárva … sem működött, ill. néha igen (?).
Nagy valószínűséggel a csomagtér átvezető kábelkötegben (jobb oldalon a gumi harmonikában) meg van szakadva egy vagy akár több vezeték is, esetleg a szigetelésük van ledörzsölődve. A sok nyitogatástól ez történik. A mikrokapcsoló funkciója az, hogy az autó elejéből jövő vezetéket kapcsoláskor testre teszi. Ez a testvezeték nem juthat el a testhez. Érintkezési hiba volt ott, ahol a testre volt kötve: a jobb oldali rendszámvilágító égőnél.
Amennyiben kulccsal nyitod a csomiajtót, a kulcs is egy mikrokapcsolót nyom meg, pont úgy, mint amikor a rendszám fölötti kapcsolóval nyitod. Ha már szétszedtem, akkor kitakarítottam az egészet, mert sajnos oxidálódik az izzók érintkezése és ott minden. Berakok egy újat, nem világít. Mozgatom benne, világít. Nyitás ellenőrzés és jó. Visszateszem a régi izzót, már az is jó. Pedig nagyon alaposan áttisztítottam. Miért nem jelzett? Lehet épp határértéken volt az ellenállása a rendszernek.
A csomagtartó ajtóba futó kábelek közül az egyik oldalon 2, a másik oldalon egy szakadt volt. Ezeket megforrasztottam, mert nem működött az ablaktörlő stb. Forrasztás után csak szigszalaggal tekertem körbe. Az elektronika a zárban működik, mert hallani ahogy nyit, de azonnal vissza is húzza, az ajtót kinyitni nem tudom. Kinyitás nélkül pedig nem férek hozzá a szóban forgó kábelekhez sem. Sikerült kinyitni, a kábeleket megforrasztottam, leszigeteltem és minden működik.
Egyéb elektromos problémák
Előfordulhat, hogy az autó elektronikai rendszerében van valami gubanc, de az is lehet, hogy a távirányító romlott el valahogy. Ezek a problémák lehetnek a zárszerkezet kopása, a kilincsek meghibásodása vagy az ajtópántok elhasználódása. Ha az akkumulátor lemerült, a központi zár nem fog működni. Ha az elektronikával van baj, érdemes minél előbb szakemberhez fordulnod, hiszen más gondok is kiütközhetnek egy ilyen hiba kapcsán. Elképzelhető, hogy egy korábbi szerelésből következő hibával van dolgod, de ha régen volt szervizben a kocsid, egy sima meghibásodás is lehet.