BMW E46 Hűtőrendszer Légtelenítése és Karbantartása
A BMW E46 hűtőrendszerének megfelelő működése kulcsfontosságú a motor élettartamának és teljesítményének szempontjából. A hűtőfolyadék megfelelő szintje és légtelenítése elengedhetetlen, különösen karbantartás vagy alkatrészcsere után. Rosszul légtelenített rendszer esetén olyan problémák jelentkezhetnek, mint a belső fűtés hiánya, vagy a motor túlmelegedése.
A Hűtőfolyadék: Típusok és Biztonság
Fagyálló. Ebben az esetben csak a BMW által jóváhagyott fagyálló márkák használhatók. Kérjük, olvassa el a Műszaki leírást. A karbantartás részeként a hűtőfolyadékot 4 évente cserélni kell.
A Fagyálló Típusokról
Én se kék G11-et raktam bele legutóbb, hanem G13 zöldet. Egyébként már kb. egyik sem veszik össze semmivel, és állítólag a szín sem jelent semmit, de közben azért mégis, szinte követhetetlen. De a lényeg, hogy szinte mindegyik jó már vasblokkba, alu vagy réz hűtőbe, legalábbis ez van rájuk írva. Számomra a G11 is érthetetlen eleve. Főleg, hogy az enyémben gyárilag sárgás színű volt, ami elvileg G13+, de ugye nem minden fagyálló gyártónál.
Biztonsági Előírások
- Figyelem: A hűtőfolyadék kissé mérgező, ezért nem szabad egyszerűen kiönteni.
- Ne nyissa fel a kupakot, ha a motor forró. Fennáll az égési sérülés veszélye!
- Csak akkor nyissa ki a dugót, ha a hűtőfolyadék hőmérséklete +90°C alatt van.
Hűtőfolyadék Csere és Leeresztés
A hűtőfolyadék cseréje előtt fontos a megfelelő előkészület és a biztonsági óvintézkedések betartása.
Előkészületek
- A jármű felemelése és állványra állítása veszélyekkel jár! Emelje fel és helyezze állványra a járművet.
Leeresztési Folyamat
A használt hűtőfolyadék eltávolításához kövesse az alábbi lépéseket:
E46 320i ülésfűtés kapcsoló bekötési útmutató
- Helyezzen egy tiszta edényt a radiátor alá, és csavarja ki a dugót alul a radiátor alatt, miközben a "2" beállító anyát fogja.
- Ezenkívül helyezzen egy edényt a motor alá, és csavarja ki a hengerblokk leeresztőcsavarját.
A Hűtőrendszer Légtelenítése (BMW E46 320i)
A hűtőfolyadék feltöltése után a légtelenítés elengedhetetlen a rendszer megfelelő működéséhez. Ez különösen igaz a BMW E46 modellekre, beleértve az M54-es motorral szerelt változatokat is.
Légtelenítés előtti beállítások
- Állítsa a belső fűtést maximális teljesítményre. A hőfokot is, a befúvást nem feltétlen kell, de jó ha mindenhova megy, legalább közepes erősséggel, a tekerő középen is piros állásban legyen.
- Állítsa a ventilátor kapcsolót alacsony állásba, és kapcsolja be a gyújtást.
- Már hideg motornál is, és úgy kell megvárni, hogy kezdjen el melegedni.
- Légtelenítők legyenek nyitva.
Feltöltés és Légtelenítés
- Lazítsa meg az "1" csavarokat, és távolítsa el a "2" motorburkolatot.
- Benzines motorok: Töltse fel színültig a tágulási tartályt friss hűtőfolyadékkal, hogy a folyadék buborékok nélkül jöjjön ki a légtelenítő csavaron keresztül. Lassan töltse fel folyadékkal a tágulási tartályt. Folytassa a folyadék öntését.
- Zárja le a tágulási tartályt a dugóval.
- Indítsa be a motort, és tartsa a fordulatszámot 2500 ford./perc felett a gázpedál rövid ütésekkel történő megnyomásával.
Lincos® KA-7230V Vákuumos hűtőfolyadék utántöltő
Légtelenítő csavarok az M54 motorban - Különbségek és Tapasztalatok
A légtelenítő csavarok megléte vagy hiánya gyakran okoz zavart a BMW modellek között. Nekem pedig az rémlett, hogy M54-nél is vannak légtelenítők, sőt E46 esetében biztos, sőt Z4-ben is láttam. Ugyanakkor egyesek szerint, legalábbis M54-es motor esetében biztos nincs benzineseknél légtelenítő csavar, míg dízeleknél az EGR termosztáton van. Gondolom kitalálták, hogy lelégteleníti magát.
Nekem M54B25-ös van. A légtelenítéssel szenvedtem én is eleget. Nyomkodtam a csöveket meg minden. Mivel nincs légtelenítő csavar. A végén nagy nehezen sikerült. Ezért a feltöltés során a türelem és a rendszeres ellenőrzés kulcsfontosságú lehet.
Más modelleknél, mint például az E60, a leírás szerint fűtés maxon, levegő erősség minimumra állításával és a menüben történő pirosra állítással (mivel nincs tekerő) kell légteleníteni. E90-nel kevertem a hideg-meleg tekerőt. E60-nál valóban csak menüből állítható.
Gyakori Problémák és Hibaelhárítás a Hűtőrendszerrel
A hűtőrendszerrel kapcsolatos problémák sok bosszúságot okozhatnak, de a tünetek alapján gyakran beazonosítható a hiba.
Hűtőfolyadék Fogyás és Szivárgás
Olyan gondom lenne, hogy a hűtővíz szint kb. 2000km alatt maximumról lemegy minimumra. Mi okozhatja ezt? Cserélve volt nemrég a hűtőradiátor, tehát ott már nem szivároghat. Viszont tegnap néztem a kiegyenlítő tartály melletti csövet, amin a csatlakozásnál mintha látszana valami kipárolgás. Ez okozhatja a lassú vízziszint csökkenést?
Igen, akár maga a kiegyenlítőd van elrepedve, de akár okozhatja az is. Van benne gumitömítés, lehet az ereszt. A kiegyenlítő tartály alján a nagy "O" gyűrű 45,4x4mm méretű. Hát benne van a pakliba, nekem is durrant már el, vagy pukkant el a csonk, ami a blokkból jön ki a jobb oldalon és a termosztátba megy. Elöregedett. Az a baj, hogy nem vagyok benne biztos, hogy látszana gázadásra, mert nagyon kis mennyiség fogy. A motorra azért nem gyanakodnék, mert tökéletes tiszta szép a hűtővíz, és az olajbetöltőn sem látok semmi rendellenességet. Amióta nálam van a kocsi, volt már a hűtőrendszer javítva, most döntött úgy, hogy a maradék összes csőből is kér újat. Nem fogyott jobban a víz, aztán egyik nap lett egy kicsi tócsa. Amióta ki van cserélve, semmi víz fogyás. Valószínű már akkor meg lehetett repedve vagy nem tudom.
Fűtés Hiánya és Túlmelegedés
Vízpumpa csere volt mert nagyon csapágyas volt már, de a kis vízkör valami oknál fogva nem igazán működik jól, vagyis nincs belső fűtés, valamint egy idő után felforr benne a víz. Azóta már cseréltem fűtéscsapot, és termosztátot is. Valakinek valami ötlete az ügyben? Rosszul van légtelenítve. Akkor ezek szerint valahol levegős a rendszer?
Szia! Biztos, hogy jól le lett légtelenítve? Nekem M54B25-ös van. A légtelenítéssel szenvedtem én is eleget. Nyomkodtam a csöveket meg minden. Mivel nincs légtelenítő csavar. A végén nagy nehezen sikerült. Hát akkor lehet nekem is az marad, de valamiért nem akar megfordulni a belső térben a víz. Az M54B22 motorkódos amúgy.
A hűtősapka és tartály
A sapka egyben egy szelep is, szóval akár lehet baja is. De nem ritka a tartály repedés sem, főleg ha elérett a műanyag. Ugyanez számos csatlakozásnál igaz lehet, ahol a hűtőcső csatlakozik valahova.
tags: #bmw #320i #e46 #huto #legtelenito