A vezérműszíj átugrásának kockázata és a vezérléscsere fontossága

Ha autót tartasz fenn, előbb-utóbb biztosan felmerül a kérdés: „Vezérműszíj csere: mennyi időnként kötelező, és mennyibe kerül, ha elkésel vele?” A vezérműszíj nem látványos alkatrész, nem olyan, mint egy új felni vagy friss fényezés, mégis az egyik legfontosabb része a motornak. Ebben a cikkben részletesen végigvesszük, hogy mikor kell vezérműszíj csere, mit jelent a gyári előírás, hogyan befolyásolja ezt a futásteljesítmény és az idő, milyen jelek utalhatnak arra, hogy baj lehet, és mit jelent a gyakorlatban a „vezérműszíj csere ára”.

A vezérműszíj feladata és működése

A belső égésű motorokban a vezérlés hatalmas szerepet tölt be. A vezérlés feladata, hogy a töltet, a legoptimálisabb pillanatban, megfelelő mennyiségben a hengertérbe kerüljön, illetve lehetővé tegye az égéstermék távozását. A vezérműszíj feladata, hogy összehangolja a motor főtengelyének és vezérműtengelyének mozgását, vagyis gondoskodjon arról, hogy a szelepek a megfelelő pillanatban nyissanak és zárjanak.

Mikor van szükség vezérműszíj cserére?

A „mikor kell vezérműszíj csere” kérdésre nincs egyetlen, minden autóra érvényes válasz, mert ezt típustól és motortól függően a gyártó határozza meg. Fontos tudni, hogy egy bizonyos kilométer megtétel után, vagy időtartam után, kötelezővé válik a vezérlés cseréje. A lényeg: a csereperiódus mindig kétféle határral rendelkezik - kilométer és év. Nem az a kérdés, hogy melyik jön előbb, hanem az, hogy amelyik előbb eljön, azt komolyan veszed-e. Szíjas vezérlés esetén a cseréje 5 évente vagy 100.000 kilométerenként szükséges! A gyártó előírásait mindenképp be kell tartani, nem szabad akár 10.000 km-rel sem túl futni, különben ez a látvány fogadhat.

A gond az, hogy a vezérműszíj állapota kívülről, ránézésre legtöbbször nem megítélhető. Nem olyan, mint egy gumi, amin jól látod a kopást. Sok autós úgy érzi, hogy „ráér még a vezérléscsere”, mert a kocsi éppen jól működik. A probléma az, hogy amikor a vezérműszíj tönkremegy, általában nincs előtte visszaszámláló: egyszer csak megtörténik. Ezért szokták a szerelők azt mondani, hogy a vezérműszíj csere nem olyan, amit „csak akkor csináltatunk meg, ha már baj van”.

A vezérműszíj átugrása vagy szakadása: Súlyos következmények

Ha a vezérműszíj átugrik, vagy akár elszakad, akkor a motor szinkronja borul. Ha ez a csere elmarad, annak súlyos következményei lehetnek a jármű motorjának a minőségében, működésében. Sok modern motor úgynevezett „ütközőmotor”, ami azt jelenti, hogy ha a vezérlés elmegy, a dugattyúk és a szelepek fizikailag összeütközhetnek. Ez már nem a „vezérműszíj csere ára” kategória, hanem sokszoros költség: bontott vagy új motor, jelentős munkadíj, hosszú ideig szervizben álló autó. Nagyon ritkán előfordulhat, hogy a szakadás előtt álló szíj szétfoszló maradéka bekerülhet a vezérmű burkolat alá.

Központi zár javítása Berlingo modellekben

Komplett vezérléscsere: Miért érdemes az egészet cserélni?

A vezérlés csere alkalmával nem elegendő csak a vezérműszíjat cserélni. Ajánlott a vezérműszíj cserével egyidejűleg a feszítő-és vezetőgörgőket, vízpumpát is cserélni. Ha már szét van bontva a motor eleje, nagyon nem érdemes a vízpumpán vagy a görgőkön spórolni. Ha később meghibásodnak, ugyanúgy szét kell bontani mindent - gyakorlatilag újra kifizeted a munkadíjat.

Vízpumpa

Hűtőfolyadék csere: a fagyálló hűtőfolyadékot vízpumpa csere esetén is ki kell cserélni. Vízpumpa csere hiánya a későbbiekben hűtőfolyadék szivárgást okozhat. Komolyabb esetekben a csapágy szétesik, ami a szíjat félrevezeti és a műanyag vízpumpa lapátok is letörhetnek. Ez a hiba komoly motor károsodást is okozhat. Fontos, megjegyezni, hogy a régi, elhasználódott csapágyhibás vízpumpa, ha működésképtelenné válik, akkor hatalmas károkat okoz a vezérműszíjban. Mindegyik esetben ugyanúgy meg kell bontani ismét a vezérlést, aminek a költségét megspórolhatod, ha vezérlés csere alkalmával egyben megtörténik a vízpumpa cseréje is.

Feszítő- és vezetőgörgők

A vezérműszíj feszességét és elvezetését a görgők segítik. Típus függő, hogy egy adott autóban éppen mennyi görgővel tervezték a motor vezérlését. A görgők élettartama is azonos a vezérműszíjéval. Ha kimarad a cseréje, idővel zajos lehet. Egyes vezérléseknél patronos rezgéscsillapítót is alkalmaznak, hogy a rezgés egy adott tűrési értéken belül maradjon. A vezérműszíj, görgők és vízpumpa élettartama szempontjából ennek a cseréje is nagyon fontos. A gyárak kötelezően előírják a cseréjét.

A vezérműlánc: Alternatív megoldás és karbantartása

Az autók többségénél a vezérműszíj hajtja, de vannak olyan típusok ahol a hosszbordás szíj kapta ezt a feladatot. Egyes típusoknál vezérműszíj helyett vezérműláncot alkalmaznak. Láncos vezérlés esetén a javasolt csereperiódus típustól függően nagyon eltérhet. Ebben az esetben a vízpumpát a hosszbordás szíj hajtja. A vezérműlánc feszítéséért egy olajos feszítő patron a felelős. Az autó beindításakor a patront egy rugó feszíti elő, amíg nincs meg a kellő olajnyomás. A nem megfelelő minőségű motorolaj miatt a lánc és a kapcsolódó műanyag láncvezetők hamarabb elkopnak és idő előtti cserére lesz szükség. Cseréjét a hiba lámpa felvillanása is jelezheti.

Gyakori karbantartási feladatok és periódusok

Mit, mikor kell cserélni az autóban? A következő táblázatban megtalálhatóak azok az alkatrészek, folyadékok, amik cseréjét szükséges adott időközönként, adott megtett kilométer, illetve adott elhasználódás után megejteni.

Berlingo lengőkar szilent csere lépésről lépésre

A vezérléscsere ára és a megbízható szerviz kiválasztása

Amikor beírod a keresőbe, hogy „vezérműszíj csere ára”, hamar rájössz, hogy nagyon széles tartományban mozognak az árak. Vannak autók, ahol a vezérműszíj viszonylag könnyen hozzáférhető, és a vezérműszíj csere ára alacsonyabb. A vezérműszíj csere nem az a munka, amin érdemes a legolcsóbb megoldást keresni. Fontos kérdés, hogy pontosan milyen alkatrészeket építenek be? Ráadásul, ha az autóval pénzt keresel (céges autó, kiszállítás, szolgáltatás, fuvar), akkor a kiesett napok, hetek további veszteséget jelentenek.

Szolgáltatásaink

Mi személygépjárművek, kis haszon- és tehergépjárművek javításával és karbantartásával foglalkozunk, emellett klíma töltést és futóműállítást végzünk minden gépjárműbe. A nálunk vásárolt szinte összes alkatrész beszerelését is tudjuk vállalni, előzetes időpont egyeztetés után. Megbízható autószervizre van szükséged? Keress minket, kérj árajánlatot!

Használati Útmutató: Citroën Berlingo 2008

tags: #berlingo #vezermuszij #atugrik #tudnivalók

• Belső kilincs csere Shuma
• Benzines Avensis Verso teszt
• Mítoszok és valóság a Volvo S40 motorvezérlő reset kapcsán
• Stílusos légterelők Fiesta MK7-hez
• Komplett futómű rendszerek Golf 3-hoz