A Volkswagen Beetle 2.0 Turbo nyomatéka és a generációk összehasonlítása
A Volkswagen Beetle egy ikonikus autó, amely hosszú története során sokak szívébe belopta magát. Az autó nem csak a formatervezésével, hanem a megbízhatóságával és a vezetési élményével is kitűnik.
Az első, 73 évvel ezelőtt megtervezett KdF még vacak volt, de imádnivalóan bájos. Esetlensége ellenére kultuszautóvá vált - ezt a kilencvenes évekbeli utódja nem tudta megismételni. Legtöbben csak a melegek játékautójának tartották; ez feltűnt a gyáriaknak is, hiszen a 2011-es verzió bevezető kampányának a maszkulinitás az egyik kulcsszava.
A Beetle generációk összehasonlítása
A Volkswagen Beetle három generációt élt meg, mindegyiknek megvannak a maga jellegzetességei és előnyei.
- Első generáció (1938-2003): A klasszikus Bogár, melyet Ferdinand Porsche tervezett. Egyszerű, megbízható és szerethető autó, amely világszerte népszerűvé vált.
- Második generáció (New Beetle, 1998-2010): A retróhullámot meglovagolva született újjá a Bogár, modern technikával és a klasszikus formatervezés elemeivel.
- Harmadik generáció (2011-2019): A legújabb Beetle, amely még sportosabb és dinamikusabb, miközben megőrzi a Bogár hagyományait.
A 2.0 Turbo motor és a nyomaték
A harmadik generációs Beetle egyik legérdekesebb változata a 2.0 literes turbófeltöltős motorral szerelt modell. Ez a motor 200 lóerőt teljesít, és 280 Nm nyomatékot ad le, ami dinamikus vezetési élményt biztosít.
A hatfokozatú DSG váltóval szerelt négyhengeres 280 Nm nyomatékot ad le. Ha nem pumpáljuk a pedált, kellemesen gurulhatunk, a váltó sem dolgozza magát halálra. A kickdown gázadást viszont azonnali visszakapcsolásokkal nyugtázza: kicsit késlekedve, de tisztességesen indul meg az 1364 kilós autó.
A 2.0 Turbo motorral szerelt Beetle nem csak erős, hanem jól is vezethető. A futómű sportos, de nem kényelmetlen, a kormányzás pontos, és az autó jól reagál a vezető utasításaira.
Nem is kell nagyon meglódítani a fantáziát, hogy a Beetle-be lássuk a 911-es Porschét. Már az ősben is ott volt a közös nevező, a gének most is átöröklődtek - pláne, hogy a 200 lóerős TSI motorral ismerkedhettünk meg. Mielőtt utóbbi mondat bárkiből is kihozná a trollt, megjegyezném, hogy a közös dezoxiribonukleinsavak ugyan megvannak, de nem lett sportkocsi a VW. Nagyobb, szélesebb, laposabb és élhetőbb lett a harmadik generáció.
A karosszéria külső méretei árulkodóak: bele sem kell ülni, sejteni lehet, hogyan viselkedik az utakon a gömböc.
Chiptuning lehetőségek
A Beetle 2.0 Turbo motorja kiválóan alkalmas chiptuningra. A Rigotech PPro chiptuning beállításunk jelentős többlet terhelést nem okoz a motornak, váltónak ésszerű használattal mellékhatása nincs. Volkswagen motoroptimalizálásunk után, a hamarabb ébredő forgatónyomaték miatt ritkábban kell visszaváltani. A megjavult dinamika biztonságosabb, gyorsabb előzést és jobb fogyasztást jelent. Volkswagen tuning - Stage1 - prémium beállításunk csúcsadatait az autód gyári alkatrészekkel (fizikai módosítás, megerősítés nélkül) is biztonságosan tudja. Tuning beállításunk az autód adottságaihoz, kérésedhez igazodva több mint 20 év tapasztalata alapján egyedileg készül.
A chiptuninggal a motor teljesítménye és nyomatéka tovább növelhető, ami még élvezetesebb vezetési élményt eredményez.
VW New Beetle kuplung hibák és megoldások
2012 Volkswagen Beetle Sport 2.0 TSI DSG acceleration HD quality
Fogyasztás és gazdaságosság
A Beetle 2.0 Turbo fogyasztása a vezetési stílustól függően változik. Normál használat mellett 7-8 liter/100 km körüli fogyasztásra lehet számítani, de sportosabb vezetéssel ez az érték könnyen 10 liter fölé emelkedhet.
Azonban a megjavult dinamika biztonságosabb, gyorsabb előzést és jobb fogyasztást jelent.
A New Beetle vásárlása és tapasztalatok
Egy korábbi Smart ForTwo tulajdonos váltott VW New Beetle-re, és megosztotta tapasztalatait:
Sajnos kinőttük, elég sokat járok vidékre (Smartal is, és semmi gond nem volt vele) és sajnos kevés lett a hely benne a csomagoknak. Tudjuk milyenek a nők, mindent vinni kell ha utazunk, még azt is ami felesleges, így nagyobb után kellett néznünk -persze a mélyládát amúgy sem szedtem volna ki az így is pici csomagtérből- :) . Ebből kifolyólag olyan autót szerettem volna helyette, ami hosszú távon is kényelmes, van benne hely, de legalább annyira feltűnő egyéniség, mint egy Smart mifelénk, nem beszélve a fogyasztásról és a gazdaságosságról. Így esett a választás a VW New Beetle típusára.
A vásárlás utáni kezdeti nehézségek ellenére, mint például a turbó problémák, a tulajdonos végül elégedett lett az autóval. A tapasztalatok azt mutatják, hogy a New Beetle megbízható, kényelmes és gazdaságos autó lehet, ha megfelelően karbantartják.
Vonóhorog felszerelés Volkswagenre
Összefoglalás
A Volkswagen Beetle egy ikonikus autó, amely hosszú története során sokak szívébe belopta magát. A 2.0 Turbo motorral szerelt változat dinamikus vezetési élményt kínál, a chiptuning lehetőségekkel pedig a teljesítmény tovább növelhető. A New Beetle vásárlása előtt érdemes alaposan tájékozódni a típus sajátosságairól és a lehetséges problémákról, de egy jól karbantartott példány hosszú távon is megbízható társ lehet.