Toyota Avensis Katalizátor Fűtésvezérlő Hiba: Okok és Megoldások

A Toyota Avensis tulajdonosok időnként szembesülhetnek a katalizátor fűtésvezérlő hibájával, ami befolyásolhatja az autó teljesítményét és üzemanyag-fogyasztását. Fontos megérteni a hiba lehetséges okait és a javítási lehetőségeket.

A Katalizátor és a Lambdaszonda Szerepe

Az oxigénszenzor, vagy ismertebb nevén lambdaszonda, folyamatosan ellenőrzi a motor által kibocsátott kipufogógázokat. Értékelhető adatokat mér, és továbbít az autó vezérlőegységének a kipufogógázok oxigéntartalmáról, ami alapján a vezérlőegység szabályozza a motor működését. A lambda szondában belül egy gázt át nem eresztő kerámia test helyezkedik el, kívül pedig egy gázt áteresztő platina réteg helyezkedik el.

A modern karburátor nélküli járműveknél, ahol a befecskendezés is elektronikusan vezérelt, ott valamilyen szabályozást kellett alkalmazni, hogy az égés tökéletes legyen. Mint azt az iskolában már megtanultuk, tökéletes égéshez három fő összetevő kell: éghető anyag, megfelelő mennyiségű oxigén, szikra. A szikrát adja gyertya, de a többiről szenzorok segítségével a computer gondoskodik. Az egyik ilyen szenzor a lambdaszonda.

A mai modernebb autókban a káros anyag kibocsájtás csökkentés és a jobb motor kontroll miatt egyes modellekben 2 szondát is elhelyeztek. Ezt a szondát a katalizátor után helyezték, és ezeket nevezzük monitor szondának. Az ő feladata is ugyan az, mint a szabályzóé, megvizsgálja a kipufogó gáz minőségét, csak ő már tisztítás után, és azokat a jeleket is továbbítja a computer felé.

Ha az érték nem megfelelő a szonda ad egy jelet, hogy dúsítson, vagy szegényítsen a keveréken. Annak függvényében, hogy milyen a kipufogógáz minősége, annak megfelelően változik, hogy milyen feszültség érték megy a computernek.

Avensis motorolaj feltöltési útmutató

A motorvezérlő computer a monitor szonda adataiból ki tudja számolni, hogy a szabályzó szonda megfelelően működik-e, valamint hogy a katalizátor is tökéletesen végzi-e a dolgát. Ha valami hibát lát a rendszerben, jelzi felénk a műszerfalon a Check Engine felirattal, vagy egy Motor formájú lámpával.

A lambda-szondát ajánlott 30 ezer kilométerenként ellenőriztetni, mivel megfelelő működésével biztosak lehetünk benne, hogy autónk üzemanyag-fogyasztása mindenkor optimális.

A Lambdaszonda Meghibásodásának Jelei

A motor teljesítményének zuhanása persze könnyen észrevehető, hiszen nehezebb az indítás, látványosan megnő az üzemanyag fogyasztás. Rossz az alapjárat, rángat az autó, vagy éppen záptojás szagot ereget a kipufogó.

Meghibásodása többlet üzemanyag fogyasztáshoz és a katalizátor idő előtti elhasználódásához vezethet. Időközben segítségünkre siet az autónk elektronikája, és a műszerfalon kigyullad egy figyelmeztetés: tessék ellenőrizni a motort. Ilyen esetben lehet a lambdaszonda hibája az ok, de elképzelhető, hogy más alkatrész hibája miatt mért eltérő kipufogógáz keveréket.

Korszerű motorok elektronikája ilyen esetekben le is állíthatja az autó működését.

Avensis T25 tolatókamera beépítése: tippek és trükkök

Ilyen hiba jelenség lehet :

Hirtelen megnövekedett üzemanyag fogyasztás
Záptojás szag, mely már a katalizátor károsodására is utal
Az autó nehézkes indulása
A jármű alapjáratának és fordulatszámon történő működésének ingadozás
Kipufogógáz fekete színű, mely a tökéletlen égésre utal.

Ami nem látható, de hosszú távon hibát okozhat:

A túl dús keverék lemossa a henger faláról az olajréteget, mely fokozott motorkopáshoz vezethet.
A katalizátorba el nem égett üzemanyag maradvány kerülhet, mely ott öngyulladással begyullad és kiégeti a kerámia betétet.
A túl dús üzemanyag miatt valamennyi keveredhet az olajba, ezáltal minimálisan felhígul az olaj és rontja a kenést.

Normál üzemeltetés mellett 80-100 ezer kilométer között szolgál megbízható adatokat a lambdaszonda, azonban 100 ezer kilométer futás fölött a szonda működése „lassul” fokozatosan növelve az autó üzemanyag-fogyasztását.

Fűtött oxigénszenzorok akár 100-160 ezer km között is megfelelően működnek, ám néhány autógyártó javasolja a karbantartási ütemtervében a 160 ezer km megtétele utáni cserét.

Élettartam szempontjából a legfontosabb tényezők a szonda minősége, az üzemanyag minősége és az autó rendszeres karbantartása.

Toyota Avensis üzemanyagpumpa csere útmutató

A gyenge minőségű, szennyezett, esetleg még ólmot is tartalmazó benzin viszont rövid idő alatt tönkreteszi az oxigénszenzort.

Ha néhány oktánszámmal kisebb üzemanyagot használunk, mint amit a gyártó előír, akkor emelkedik a kipufogógáz szénhidrogén tartalma, és rövidül a katalizátor, lambdaszonda élettartama.

Az autó rendszeres karbantartása során megelőzhetjük a gyertyák meghibásodását, és például a légszűrő állapota is kontrollálható. Hibás gyertya a tökéletlen égést, elhasznált szűrő pedig kevés oxigént vagy éppen szennyeződést juttat az égéstérbe.

Hibakódok és Lehetséges Okok

A korszerű autókból számos hibakód kiolvasható a lambdaszonda működésével összefüggésben. Ha például szegényes keverék hibakódot ad, akkor lehet, hogy vákuum szivárgás van a szívótoroknál vagy hibás az üzemanyag-befecskendező.

Néhány példa a hibakódokra:

P0030 Lambdaszonda fűtés vezérlő áramkör (1.hengersor 1.szonda)
P0031 Lambdaszonda fűtés vezérlő áramkör alacsony jelszint (1.hengersor 1.szonda)
P0032 Lambdaszonda fűtés vezérlő áramkör magas jelszint (1.hengersor 1.szonda)
P0036 Lambdaszonda fűtés vezérlő áramkör (1.hengersor 2.szonda)
P0037 Lambdaszonda fűtés vezérlő áramkör alacsony jelszint (1.hengersor 2.szonda)
P0038 Lambdaszonda fűtés vezérlő áramkör magas jelszint (1.hengersor 2.szonda)

A fenti hibakódok a lambdaszonda fűtéskörének problémáira utalnak. A fűtés feladata, hogy a szonda gyorsabban elérje az üzemi hőmérsékletet, így a hidegindítás után hamarabb tudja mérni a kipufogógáz összetételét.

Mit tehetünk?

Egy felkészült autótulajdonos akár maga is belevághat a cseréjébe, de mégis jobb ötletnek tűnik egy autószerviz felkeresése. Ellenőrizzük ilyenkor a motor többi alkatrészét is, hogy megfelelően működnek-e.

Mivel elektromos alkatrész, ezért a garancia szempontjából ajánlott az autószerviz beszerelési jegyzőkönyve, ha az újonnan vásárolt oxigén szenzor hibásnak bizonyul.

Lambda szonda csere

Mint minden egyes javításhoz, ehhez is célszerű szakember segítségét igénybe venni, de ha még is arra szánnánk magunkat, hogy megpróbáljuk magunk kicserélni, adunk egy pár tippet mire ügyeljünk.

Fontos tudni! Minden esetben várjuk meg, míg a jármű teljesen visszahűl, mivel a lambda szonda és a kipufogó környezet nagyon forró, égési sérülést okozhat.

Ha már kiderítettük, hogy a lambda szonda a bűnös, és beszereztük a megfelelő szondát, nincs más dolgunk, mint kitekerni a régi hibás szondát a kipufogóból. Ehhez általában egy speciális, direkt erre a célra készített szerszámra van szükségünk. A csatlakozót széthúzzuk, és az egészet egybe kicsavarjuk. Ha szerencsénk van pár perc alatt sikerült kiszedni. A visszahelyezési is ugyan ennyi, annyi kivétellel, hogy a megvásárolt szondán vagy a szonda mellett találunk egy speciális pasztát. Ha nincs a csomagban, akkor rézpasztát kell beszerezni, mellyel a szonda menetét kell bekenni. Erre azért van szükség, mert ha legközelebb is ki kell szedni, akkor nem fog sikerülni, mert a két anyag összehegedhet. Így legközelebb is egyszerűen kivehető a szonda. Végezetül az elektromos csatlakozót össze nyomjuk és kész is vagyunk. Szerencsésebb esetben, ha még nem gyulladt ki a hibajelző lámpa, nincs is más dolgunk vele, ha viszont kigyulladt érdemes kitöröltetni a hibát, mivel addig a motorvezérlő nem biztos, hogy figyelembe veszi a szonda által mért értékeket.

Milyen lambda szondát válasszak?

Minden esetben azt javasoljuk az ügyfeleinknek, hogy az autóhoz saját csatlakozójukkal ellátott szondát válasszák. Viszont sok esetben az eredeti csatlakozóval ellátott szonda olyan összeget képvisel, hogy elgondolkodtató az univerzális szonda alkalmazása. Mi azt tanácsoljuk, egyeztessen a szerelővel, hogy milyen legyen a szonda, mivel némely típus az univerzális szondával nem működik megfelelően, mert nem jó referencia értékeket ad a computernek. Ilyen például a Volkswagen csoport egyes motorjai valamint az Opel motorjai.

Márka tekintetében érdemesebb a minőséget választani, mivel egy alacsonyabb minőséggel csak problémák lehetnek. Mi az NGK, a Bosch, a Denso és a Delphi márkákat preferáljuk.

További Lehetséges Problémák

A fűtésrendszerrel kapcsolatos problémák is befolyásolhatják a motor működését. Ha a fűtés nem működik megfelelően, az párás ablakokat és csökkent látási viszonyokat eredményezhet, ami jelentősen növeli a balesetveszélyt.

A gépjármű fűtésrendszer hiba egyik leggyakoribb oka a hűtőfolyadék alacsony szintje, amely akadályozza a megfelelő hőátadást. A fűtés a motor által felmelegített hűtőfolyadékot használja fel a meleg levegő előállítására, így ha a folyadékszint túl alacsony, a rendszer nem tud megfelelően működni.

A termosztát egy kis, de rendkívül fontos alkatrész, amely szabályozza a hűtőfolyadék áramlását a motor és a fűtőradiátor között. Ha a termosztát beragad nyitott állapotban, akkor a hűtőfolyadék túl gyorsan kering a rendszerben, és nem éri el a megfelelő hőmérsékletet. Ha pedig zárt helyzetben marad, a motor túlmelegedhet, miközben a fűtés sem fog megfelelően működni.

A fűtőradiátor felelős a meleg levegő előállításáért az utastér számára, így ha eltömődik, akkor a fűtési teljesítmény jelentősen csökkenhet. Az eltömődés oka lehet lerakódott vízkő, rozsdásodás vagy szennyeződések, amelyek gátolják a hőleadást.

Ha a fűtés nem megfelelően működik, de a hűtőfolyadék szintje és a termosztát is rendben van, érdemes a radiátort átmosni egy speciális tisztítófolyadékkal.

A fűtés megfelelő működéséhez nemcsak a meleg hűtőfolyadék szükséges, hanem az is, hogy a ventilátor és a légcsatornák megfelelően működjenek. Ha a ventilátor meghibásodik, akkor a meleg levegő nem fog beáramlani az utastérbe. Ugyanígy, ha a légterelő lamellák beragadnak, akkor a fűtés nem tudja a kívánt területre irányítani a meleget.

A modern autókban egyre elterjedtebbek az elektronikus vezérlésű fűtési rendszerek, amelyek érzékelők és vezérlőegységek segítségével szabályozzák a hőmérsékletet. Ha az érzékelők hibás adatokat küldenek a rendszernek, vagy a vezérlőegység meghibásodik, a fűtés nem fog megfelelően működni.

Bár bizonyos problémák, mint a hűtőfolyadék pótlása vagy a légszűrők tisztítása, házilag is megoldhatók, a komolyabb hibák esetén mindenképpen érdemes szakemberhez fordulni.

Ha a fűtés teljesen leáll, ha szokatlan szagokat vagy zajokat észlelünk, vagy ha a motor hőmérséklete is ingadozik, akkor egy tapasztalt szerelő alapos diagnosztikát végezhet.

Oxigén szenzor, lambda szonda. Hol található? Mire való?

Okoskerék és Szelepek

A szelepeket számos helyen használnak. Feladatuk, hogy bizonyos anyagok útját elzárják, vagy éppen ha arra van szükség, akkor utat engedjenek nekik. Ha gépjármű tulajdonos vagy, akkor talán hallottál már a változtatható szelepvezérlésről, ami egy olyan technológia, ami javítja a motor teljesítményét, fogyasztását és környezetbarát működését.

A változtatható szelepvezérlés leggyakoribb formája az okoskerék, ami a vezérműtengely időzítését változtatja meg a motor fordulatszámához és terheléséhez igazodva.

Az okoskerék egy olyan mechanizmus, ami a vezérműtengelyre vagy annak elejére van szerelve, és lehetővé teszi, hogy a vezérműtengely forgását előre vagy hátra mozdítsa a hajtó fogas- vagy lánckerékhez képest. Az okoskerék működését a motorvezérlő egység (ECU) szabályozza, ami egy elektromágneses szelep segítségével szabályozza az olaj áramlását az okoskerékbe.

Ez az olajáramlás mozgatja a vezérműtengely forgását a hajtó kerékhez képest előre vagy hátra. Az okoskerék szolenoid szelepe egy fontos alkatrész, ami biztosítja az olaj áramlását az okoskerékbe. Ha ez a szelep elromlik, akkor nem tudja megfelelően szabályozni az olajnyomást és mennyiséget, ami befolyásolhatja az okoskerék működését.

Ha ezeket a jeleket észleled, akkor mindenképpen vidd el az autódat egy szervizbe. A szervizben speciális eszközökkel meg tudják állapítani, hogy pontosan mi okozza a problémát. Az okoskerék szolenoid szelep cseréje nem mindig egyszerű feladat, mert ehhez akár le kell szerelni az okoskeréket és a vezérműtengelyt. Ezért érdemes szakemberre bízni a munkát.

Az okoskerék szolenoid szelep cseréje után érdemes ellenőrizni, hogy nincs-e szivárgás vagy más probléma.

Összefoglalva tehát az okoskerék egy olyan mechanizmus, ami a vezérműtengely időzítését változtatja meg a motor fordulatszámához és terheléséhez igazodva. Az okoskerék működését az okoskerék szolenoid szelep biztosítja, ami szabályozza az olaj áramlását az okoskeréknek.

Az okoskerék szolenoid szelep meghibásodásának leggyakoribb jelei a motorvezérlő egység hibakódja, a motor rossz indulása, teljesítménye, fogyasztása, hangja és kipufogógázai. Az okoskerék szolenoid szelep cseréje költséges, időigényes és bonyolult folyamat, ezért érdemes szakemberre bízni.

Gyakori problémák és megoldások

Probléma	Lehetséges okok	Megoldások
Magas üzemanyag-fogyasztás	Hibás lambdaszonda, katalizátor hiba, befecskendező probléma	Lambdaszonda csere, katalizátor ellenőrzés/csere, befecskendező tisztítás/csere
Motorhiba jelzőlámpa világít	Lambdaszonda hiba, katalizátor hatásfok probléma, egyéb szenzorhiba	Hibakód kiolvasás, szenzorok ellenőrzése/cseréje, katalizátor ellenőrzés
Gyenge fűtés	Alacsony hűtőfolyadék szint, hibás termosztát, eltömődött fűtőradiátor	Hűtőfolyadék feltöltés, termosztát csere, fűtőradiátor tisztítás