Az elektromos autók töltése: működés, típusok és gyakorlati tudnivalók
Az elektromos autózás egyik nagy előnye, hogy nem kötődik a szénhidrogénekhez, így az autó feltöltéséhez nem kell benzinkútra járni. Egy villanyautó szinte bárhol feltölthető, ahol van egy (10-16 amperes) konnektor, ami a villanyautósok túlnyomó többségének a legfontosabb töltési módja.
A töltési technológiák megértéséhez fontos áttekinteni a főbb csatlakozótípusokat és töltési módokat.
Otthoni töltés és Mode 2 töltők
Minden villanyautóhoz jár egy gyári töltő, amely a Mode 2-es kategóriába tartozik. A legjobb példája az elektromos járművekhez gyári tartozékként adott, háztartási aljzathoz csatlakoztatható töltőkábel, amely nem több mint 10 Amper erősségű áramot biztosít a járműnek, biztonsági okokból limitálva 10 Amperre - hogy szükség esetén, illetve egy váratlan vészhelyzetkor gyengébb teljesítményű konnektor aljzatról is lehessen tölteni a család elektromos kedvencét.
A megfelelően kialakított háztartási aljzaton keresztül Mode 2-es töltőkábellel max. 2,3 kW (230 V, 10 A) teljesítménnyel töltsenek, amíg az aljzatot előzetesen nem ellenőrizték. Hosszú távon a Mode 2-es típusú töltésre nem célszerű berendezkedni! A gyári töltő használatának hátránya a kényelmetlenségből adódik: a töltőt minden használat után el kell csomagolni.
Az otthoni töltés kényelmesebb változata a fixen felszerelt fali töltő (Wallbox). A fixen felszerelt fali töltő kábele is állandóra be van kötve, így csak a csatlakozót kell leemelni és az autóba dugni. A művelet néhány másodperc, és még annyira sem bonyolult, mint a hagyományos autók tankolása.
Biztonságos használat autós inverter esetén
Elektromos autó töltő telepítés otthon
Nyilvános töltési megoldások: Mode 3 és gyorstöltők
A Mode 3 töltőket hívják a köznyelvben „gyors” vagy „villám” töltőknek is. A Mode 3 gyorstöltőkábel egy csatlakozókábel a töltőállomás és az elektromos autó között. Európában Type 2 típusú töltőfej a szabvány.
Főbb csatlakozótípusok áttekintése
| Típus | Jellemzők |
|---|---|
| Type 1 | Egy fázison legfeljebb 7,4 kW teljesítmény. |
| Type 2 | Európai szabvány, a legtöbb nyilvános töltőállomás ezzel rendelkezik. |
| CCS | Type 2 továbbfejlesztett változata, támogatja az AC és DC töltést 170 kW-ig. |
Általában a gyorstöltő kategóriába soroljuk az összes, otthoni töltőnél nagyobb teljesítményű, 3,6-40 kW-os váltóáramú töltőt. Ezeken a töltőoszlopokon nincs kábel, azt minden esetben az autósnak kell vinnie. Amíg a kábel az autóhoz van csatlakoztatva, addig a töltőből sem húzható ki, de az autóról való lecsatlakozás után a töltőkábel szabadon kihúzható.
Villámtöltés (DC) és a Tesla Supercharger
A 40 kW-nál nagyobb teljesítményű töltőket a hazai terminológiában villámtöltőnek nevezzük. Ezek jellemzően egyenáramú (DC) töltők. A villámtöltők elsődleges feladata, hogy a hosszú úton lévő autósokat segítsék azzal, hogy 18-30 perc alatt 250-300 km-re elegendő energiát töltenek az elektromos autók akkumulátorába.
A Tesla a Type2-es típusú Mennekes csatlakozó módosított változatát használja az általa kiépített Supercharger töltőállomásokon. A hálózat lehetővé teszi, hogy a Model S mindössze 30 perc alatt 80%-ig feltöltődjön.
Nagyon fontos, hogy a töltőnél csak a töltés idejére szabad parkolni, és a töltés befejeztével azonnal állj át másik parkolóba, hogy az oszlophoz érkező következő autósnak ne kelljen feleslegesen várnia. Az utolsó 15-20% töltése az akkumulátor kímélése érdekében rendkívül lassú, ezért ilyenkor az autó már nem használja ki a töltő teljesítményét.