Autófogyasztás Összehasonlítása: Melyik Járművel Járunk a Legjobban?
De legtöbbünk számára nyilván az igazán lényeges kérdés az, hogy megérős-e villanyautózni?
Az is látszik, hogy előbb-utóbb az EV-k lesznek AZ autók, a belső égésű motoros autókat pedig nosztalgikus értékük miatt fogják csak youngtimerként őrizgetni vagy a versenysportokban használni.
Bevezetés: Az Autófogyasztás Megértése és Összehasonlításának Fontossága
A Valós Fogyasztás Megbecslésének Kihívásai a Hagyományos Autóknál
Egy használtan megvásárolt autó üzemeltetésében a legfontosabb költségelem jellemzően nem a karbantartás, az amortizáció vagy a hivatalos költségek, hanem a kocsiba betankolt üzemanyag ára.
Egy átlagos, 6-8 liter fogyasztású kompakt autó évi 20 ezer kilométeres futásteljesítmény mellett nagyjából félmillió forint értékű olajszármazékot fog elégetni.
És mennyire nem mindegy, hogy 6 vagy 8 liter-e az az érték százon!
Ha 6 literrel számolunk, 360 forintos üzemanyagárral, 432 ezer, ha 8-cal, 576 ezer forint lesz ez az érték.
A különbségből kijöhet egy átlagautónál akár egy komplett nagyszerviz is, szerencsés esetben akár vezérlés-felújítással és féktárcsa-cserékkel együtt.
Csak az a baj, hogy elég nehéz előre megtippelni, mennyit is fog fogyasztani ténylegesen az a bizonyos kiszemelt kocsi.
A gyárak által megadott fogyasztási érték ugye eleve egy vicc.
Az eladók által közölt értékre sem lehet sokat adni, hisz még ha az általuk mért, teljesen igazi adatot adnák meg a hirdetésben vagy az alku során (és már erre is igen kicsi az esély), akkor sem biztos, hogy nálunk, a mi használati szokásaink mellett is ugyanannyit enne a kocsi.
Az autós magazinok tesztjei, cikkei már egy fokkal hitelesebb, valós körülmények közt mért fogyasztásokat szoktak közölni.
Viszont ezekben az értékekben is nagyon nagy lehet a szórás.
Ha a kocsit használó újságíró történetesen ki se ment a belvárosból a teszt során, vagy épp ellenkezőleg: elautózott az autóval mondjuk a Genfi Autószalonra és vissza, végig autópályán, akkor az általa közzétett fogyasztási adat megint csak keveset jósol abból, mennyit is enne a kocsi olyan körülmények között, ahogy mi használnánk.
Az Elektromos Autók Fogyasztása és Üzemeltetésének Sajátosságai
Az elektromos autók esetében a hagyományos liter/100 km helyett a fogyasztás kilowattórában (kWh) van megadva 100 kilométerenként.
A fogyasztás mellett a hatótávolság az egyik legfontosabb tényező az elektromos autók kiválasztásánál.
Konkrét Fogyasztási Példák és Költségek
Az AUTO BILD tesztjei szerint egy közepes méretű elektromos autó átlagosan 19-25 kWh-t fogyaszt 100 km-en.
Például a VW ID.3 Pro S (204 LE) átlagos fogyasztása 21,3 kWh/100 km, ami 7,63 euróba kerül 100 km-re a jelenlegi (0,3582 euró/kWh) németországi áramárakkal számolva.
A kisebb városi elektromos autók kevesebb energiát igényelnek.
A tesztek alapján a Dacia Spring Electric 45 fogyasztása 15,8 kWh/100 km, míg a Renault Twingo E-Tech 16,4 kWh/100 km-t fogyasztott.
Például a Fiat 500 (42 kWh akkumulátorral) 15,6 kWh/100 km-es fogyasztással kb. 193 km hatótávot kínál.
A hideg időjárás akár 20-30%-kal csökkentheti az akkumulátor hatékonyságát, így télen rövidebb hatótávval kell számolni.
Az ADAC Ecotest Részletes Elemzése
A legfrissebb ADAC Ecotest során a Német Autóklub azt vizsgálta, milyen a jelenleg kapható elektromos autók energiafelhasználása és hatótávolsága.
Ezek kulcsfontosságú szempontoknak számítanak, amikor arról van szó, hogy mennyire gazdaságosan üzemeltethető egy elektromos jármű, vajon drágábban jövünk-e ki, mint egy megegyező paraméterekkel rendelkező benzines vagy dízel autó esetében.
A hatótávot számos tényező befolyásolja, így például a villanymotor(ok) energiafogyasztása.
Hiszen mit ér egy nagy akkumulátor, ha pillanatok alatt lemerül és sokkal tovább tart feltölteni, mint egy gazdaságosabb fogyasztású autó kisebb akkumulátorát?
A vásárlás előtt mindenki alaposan gondolja végig, pontosan mekkora méretű akkumulátorra van szüksége.
Az ADAC 2021-ben, különböző méretű és árkategóriájú elektromos autókat tesztelt, különös figyelmet fordítva a hatótávra és a fogyasztásra (a töltési veszteséget is belekalkulálva).
Új Autók Fenntartási Költségeinek Összehasonlítása: Elektromos vs. Benzines
Keveseket lep meg az állítás, hogy az elektromos autók drágábbak.
Pontosabban az alsó- és középkategóriás polcon azok - tízmillió forint magasságában és afölött már sokkal kiegyenlítettebb a piac.
Most pedig azt nézzük, hogy áll a dolog, ha új elektromos autó vásárlásán gondolkodsz.
Az összehasonlíthatóság kedvéért egy új elektromos autó költségeit vetjük össze egy új benzinesével, hasonló árfekvésben (középkategória).
Mit kapsz a pénzedért a két esetben?
Kezdjük azzal, hogy mire kell költeni, ha saját, nem bérelt vagy lízingelt autóba akarsz ülni.
A lenti gondolatkísérlet során konkrét számokat fogunk nézni, amik jó kiindulási pontot jelenthetnek.
Megvenni az autót egy dolog, de fenn is kell tartani, ami megint több költségből tevődik össze.
Benzines Autó Fenntartási Költségei
Tegyük fel, hogy az átlag magyar honpolgárhoz hasonlóan te is 15 000 km-t autózol évente.
Számoljunk hatliteres fogyasztással és a 2024 januári árakkal (kb. 610 Ft/liter benzin).
Közben költesz évi nagyjából 200 000 Ft-ot adóra, biztosításra, szervizre, olajcserére, parkolásra, miegymás.
Ezeket összeadva 749 000 forintból autóztál évente.
Elektromos Autó Fenntartási Költségei
Ismét tegyük fel, hogy nagyjából 15 000 km-t autózol évente.
Számoljunk egy átlagos áramfogyasztással, ami 15 kWh/100 km, illetve a 2023 októberi áramárakkal (35,3 Ft, illetve 70,1 Ft/kWh).
Ha otthon töltöd a járgányt, valószínűleg túl fogsz menni a támogatott kvótán, így a hetven forinttal érdemes számolni.
De ha a munkahelyed biztosít ingyenes töltést is, akkor átlagban akár a támogatott lakossági ár alá is lemehetsz!
Közben költesz évi 50 000 Ft-ot szervizre, mert adó ugye nincs, olajcsere sincs…
Meg mondjuk 60 000 Ft-ot biztosításra.
A zöld rendszám miatt a parkolás olcsóbb, és a szerviz is sokkal olcsóbb.
Ezeket összeadva 267 725 forintból autóztál évente.
A fentiekben bemutatott adatok összefoglalását az alábbi táblázatban találja:
| Költségtípus | Benzines Autó (éves) | Elektromos Autó (éves) |
|---|---|---|
| Éves futásteljesítmény | 15 000 km | 15 000 km |
| Üzemanyag / Áram (kb.) | ~549 000 Ft (6l/100km, 610 Ft/l) | ~157 725 Ft (15kWh/100km, 70,1 Ft/kWh) |
| Adó, biztosítás, szerviz, parkolás | 200 000 Ft | 110 000 Ft (50k szerviz, 60k biztosítás) |
| Összes éves költség | 749 000 Ft | 267 725 Ft |
A Fogyasztás és Költségek Összjátéka
Nos, a fentiekből látszik, hogy inkább egyfajta „bekerülési költséggel” érdemes számolni, aminek a fogyasztás csak egy része.
illetve hogy mennyire hatékony egy elektromotor egy belsőégésű motorhoz képest.
A két tényező összjátéka eltér országonként (eltérő energiamixek, árak), illetve autónként (eltérő hatékonyságú motorok), ezzel együtt legtöbbször az EV-k nyernek.
tags: #autok #fogyasztas #szerint #összehasonlítás