Opel Astra F hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő és hűtőrendszer hibák
Az Opel Astra F típusú gépjárművek tulajdonosai gyakran találkoznak a hűtőrendszerrel kapcsolatos problémákkal. Ezek a problémák befolyásolhatják a motor optimális működését, és ha nem kezelik őket időben, súlyosabb károkhoz vezethetnek. Ebben a cikkben áttekintjük a leggyakoribb problémákat, különös tekintettel a termosztát működésére és cseréjére, valamint a hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő funkciójára.
A termosztát szerepe és működése
A termosztát a hűtőrendszer egyik legfontosabb eleme, amely szabályozza a hűtőfolyadék áramlását a motor és a hűtő között. Feladata, hogy a motor gyorsan elérje az üzemi hőmérsékletet, és azt stabilan tartsa. Ha a termosztát nem működik megfelelően, az alábbi problémák jelentkezhetnek:
- Alacsony vízhőmérséklet: Ha a termosztát nyitva marad, a motor nem éri el az üzemi hőmérsékletet, ami növeli az üzemanyag-fogyasztást és károsíthatja a motort.
- Magas vízhőmérséklet: Ha a termosztát nem nyit ki, a motor túlmelegedhet, ami súlyos károkat okozhat.
- Ingadozó vízhőmérséklet: A vízhőmérséklet hirtelen esése vagy emelkedése is a termosztát hibás működésére utalhat.
Termosztát nyitás után a hűtőbe beáramló meleg víz keveredik a hideggel, ezért esik vissza a vízhőfok mutató. Majd idővel és a terheléstől függően vissza fog mászni. Fontos, hogy normális (Wahler) termosztáttal és tiszta hűtőrendszerrel szinte alig mozog a mutató. A termosztát feladata az, hogy az átömlést úgy szabályozza a két vízkör közt, hogy közben a hőmérséklet ne változzon számottevően. Tehát ha melege van és nyitna, de a hűtőből hideg vizet kap, akkor visszazár. Ezt tudják a jó minőségű termosztátok elég gyorsan és a motor hűtőrendszeréhez igazodva csinálni.
A termosztát cseréje és alternatívák
Ha a termosztát hibás, cseréje elkerülhetetlen. A csere előtt győződjünk meg arról, hogy a hűtőrendszerben nincs légbuborék. Az egyvezetékes vízhőfok jeladó kitekerésével légteleníthetünk, mert itt légbubi szokott megakadni (hideg motornál). Ez a termosztát mögött van a szívócsonkba betekerve a generátor felett, egy kábelsarú megy rá. Nem kell teljesen kivenni, csak addig tekerni kifelé, amíg kibuggyan a víz, majd vissza, agyontépni nem kell.
Ha a termosztát úgy hibásodott meg, hogy nyitva maradt, akkor van egy jó alternatíva! Nem kell szétszerelni semmi különöset, csak az Opel hűtő felső vízcsövének motor fele eső végét kell levenni és behelyezni oda egy másik termosztátot, az úgynevezett csőtermosztátot.
Astra F katalizátor állapotának vizsgálata
Opel Astra termosztát csere
Hűtőfolyadék Hőmérséklet Érzékelő: Funkció és hibaelhárítás
A motoron külön vízgomba szolgál a műszeregység hőfok-érzékelésére. Ez egy egylábú gomba, emlékeim szerint a termosztátház körül található a motor elején a vezérlés oldalán. Cseréje hideg motor mellett javasolt, néhány percbe telik. Költsége 2000 Forint körüli összeg. Ellenállás-változással működik, specifikált értéket nem ad meg a gyártó.
Az egyvezetékes hőmérséklet jeladó és műszer "együttműködésének" jóságát úgy tudod ellenőrizni, hogy a jeladóról lehúzod a sarut és testre teszed. Ekkor a műszer mutatójának az utolsó osztásra kell mutatnia, azaz a műszer szerinti max.
Az alábbi táblázatban néhány hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő adatai láthatók:
| Jellemző | Érték |
|---|---|
| Gyártási évig | 1993.12 |
| Rögzítési mód | Csavarozott |
| Feszültség [V] | 12 |
| Ellenállás [ohm] | 1014 |
| Hőmérséklet-tartománytól [°C] | 25 |
| Hőmérséklet tartományig [°C] | +80 |
| Menetméret | 1/8-27 NPT |
| Érzékelő típus | NTC |
| Dugós csatlakozások száma | 1 |
| Ház színe | Fekete |
Egyéb tényezők, amelyek befolyásolják a motor hőmérsékletét
A termosztát és a hőmérséklet jeladó mellett más tényezők is befolyásolhatják a motor hőmérsékletét:
- Hűtőventilátor: Ellenőrizni kell, hogy a hűtőventilátor megfelelően működik-e. Ha a motor hőmérséklete álló helyzetben vagy dugóban emelkedik, de a ventilátor nem kapcsol be, az probléma lehet.
- Hűtőrendszer tisztasága: A hűtőrendszerben lerakódott szennyeződések akadályozhatják a hőleadást. A hűtőrendszer tisztítása javíthatja a hűtés hatékonyságát.
- Vízpumpa: A vízpumpa felelős a hűtőfolyadék keringetéséért.
A hőmérséklet-ingadozás és a műszerfal kijelzője az Opel Astra F-ben
Ami sokaknak furcsa, amikor átülnek egy Opelbe, hogy sok más nem Opel gyártmányú gépjármű esetén a vízhőmérő egy kicsit manipulálva van, azaz te úgy látod a műszerfalon, hogy a mutató mozdulatlanul áll és a víz fix 90 fok hőmérsékletű, de valójában a hőmérséklet ugyanúgy hintázik, mint az Opeleknél. Csak a műszer úgy van megcsinálva, hogy kis hőmérséklet-változásokat ne mutasson és a mutató csak nagyobb eltérés esetén lendül ki felvett pozíciójából. Ennek a kis manipulációnak az a célja, hogy a sok indokolatlan reklamációt a gyártó elkerülje. Opelben viszont nincs meg ez a manipuláció, illetve kisebb mértékű, így aki más autóból átül az Opelbe, azoknak ez a fajta ingadozás furcsa és hibaként élik meg ezt a jelenséget. És akkor sokan jönnek azzal, hogy dehát az én autóm az mindig minden körülmény között tartja a 90 fokot.
A lényeg, hogy a mutató a kék és a piros mező között legyen minden körülmény között! A kettő között pedig mozoghat terhelés, időjárás, üzemeltetési körülményektől függően. Gond szerintem akkor van, ha a kékből nem megy ki, vagy a kék határán áll és nem hagyja el azt több km alatt. Hát alapjáraton nincs menetszél ami hűtse, ha bekapcsol a venti, az meg lehűti, ez így normális.
Próbáld ki, hogy a hideg motort elindítod, hagyod járni alapjáraton, ha a termosztát rendesen működik, akkor kábé 10-15 perc múlva a vízhűtő anyósoldali felső részének hirtelen kell forrósodni, ekkor a vízhőfok mutató látványosan visszaesik. Szerintem a termosztátnak 90 fok alatt rögtön zárnia kellene, tehát ekkora lehűlés szerintem hibás működésre utal. Abban egyetértek, hogy amikor nyit a termosztát és beengedi a nagykörből a hideg vizet, akkor kicsit visszahűl a víz, de hosszabb távon be kell állnia állandó hőmérsékletre.
Az egyvezetékes jeladóra, ami az óraegységnek küldi a jelet. Én amúgy sem látom sok értelmét annak, ha nem kalibrált, tömeggyártással, tűréssel készült jeladók-termosztátok, vízhőfok műszerek alapján azt írja valaki, hogy az enyém 92 fokon nyit az tök jó, a másiké meg 90-fokon, akkor azt ki kell cserélni például. Egyrészt mert ugye nem pontosak, másrészt meg totál semmi jelentősége nincs neki, ha 1-2 fokkal hamarabb vagy később zár vagy nyit. Egyébként is hülyeség "5 - 10 fokokon" rugózni.
tags: #astra #f #hutofolyadek #homerseklet #erzekelo #információk