Alvázszám Lekérdezés: Hogyan Ellenőrizd a Külföldi Használtautó Előéletét?
A magyar használtautó-vásárlók még mindig elég ritkán ellenőrzik a kiszemelt példány előéletét. Bíznak benne, hogy nem tekerték az óráját, nem két autóból rakták össze, és nem lopott. Aztán vagy bejön, vagy nem.
A gépjárműelőélet-kutatás erősen behatárolt tudomány, a fellelhető információ menyisége nagyban függ az autó származási helyétől. Kipróbáltunk két alkalmazást, amely csökkenti a lyukra futás valószínűségét külföldről behozott használt autó vásárlásánál.
Papírmunka és buktatók... Mire figyelj? Ezekről jó ha tudsz, ha autót veszel!
Miért Fontos az Alvázszám Lekérdezés?
Az alvázszám járműveink legjellemzőbb azonosítója, hiszen a rendszám és a tulajdonos cserélődhet, de a 17 jegyű azonosító ideális esetben az autó teljes élettartama alatt ugyanaz. Az angol nevén VIN-ként hivatkozott azonosító (Vehicle Identification Number) 1980 óta szabványos, hogy megkönnyítsék a gyártók és a hatóságok munkáját.
Az alvázszám lekérdezés azt a folyamatot jelenti, amelynek során a használtautó megvásárlása előtt járműtörténeti jelentést generálunk az alvázszám vagy a rendszám alapján. Az alvázszám a jármű azonosítására szolgál. Ezt a jármű gyártója határozza meg, és a gyártó, a márka, a modell és a gyártási év azonosítására szolgál, valamint a jármű előéletének és egyéb műszaki adatainak ellenőrzését teszi lehetővé.
Érdemes már az adásvételi hirdetések böngészésekor ellenőrizni a járműveket az alvázszámok lekérdezésével. Az alvázszám megszerzésének nehézsége mögött 20%-ban tisztességtelen szándék van. Ilyenkor jogosan feltételezhetjük, hogy valaki megpróbálja eltitkolni az autó előéletét.
Honnan Származnak az Adatok?
Kökény Zsolt, az Alvazszam.hu lekérdezéssel foglalkozó oldal szakembere elmondta, hogy Amerika és Kanada az előélet-vizsgálat aranybányája, mert ebben a két országban központosítottak a nyilvántartások, amelyekbe regisztrálják az autóval kapcsolatos eseményeket. Ezek lehetnek káresetek, visszahívások, lopott autó nyilvántartásban való szereplés vagy kilométeróra állása.
Európában a Benelux államok számítanak megbízható forrásnak, ezen belül is Hollandia az egyik legaprólékosabb nyilvántartó. Itt akár 15-20 éves használt autók előélete is visszakövethető, ugyanis elég régóta működik az országban a nyomon követés, a vizsgált járműállomány is viszonylag kicsi, kis országról beszélünk.
Az AutoDNA több mint 50 000 különböző autóipari intézményétől gyűjt adatokat. Az autoDNA járműtörténet jelentései a legteljesebb információforrások több mint 500 millió használt járműről Európában és világszerte. Az autoDNA jelentések Európa és 26+ országából tartalmaznak adatokat.
Milyen Információkhoz Juthatunk?
- Korábbi tulajdonosok száma: Egy olyan jármű, amely gyakran cserélt gazdát, gyanúra adhat okot a jármű állapotával vagy előéletével kapcsolatban.
- Feljegyzett kilométer-állások: Ellenőrizd, hogy a jármű kilométer-nyilvántartása logikailag összhangban van-e a jármű korával és a szerviztörténetével.
- Szervizelési előtörténet: Nézd meg, hogy az autóra vonatkoztak-e gyári visszahívások/szervizakciók.
- Felszereltség: A jármű lekérdezésekor információt kaphatsz az adott modell felszereltségi elemeiről.
Melyik Országból Érkezik a Legtöbb Használtautó?
A magyar vevők Németországból és Ausztriából hozzák be a legtöbb használt autót. Ez a hatalmas választékra vezethető vissza, és arra, hogy a magyarok közmondásosan vonzódnak a német prémiumautókhoz. A baj csak az, hogy főként Németországban tartományról tartományra eltérnek a nyilvántartó szervek.
A lekérdezés alapossága tehát azon múlik, melyik országból érkezik a jármű. A kilométeróra-állás fontosságát talán már nem is kell magyarázni, annyi anyagunk foglalkozott a leggyakoribb használt autós átveréssel. Zsolt szerint bár javul a tendencia, de a legtöbb magyar használtautó-vásárló még mindig álmokat kerget, és a realitásokat feledve érzelmi alapon választ: 15 éves dízel 3-as BMW 154 ezer kilométerrel? Kevesebben érzik ebben a mondatban az önellentmondást, mint gondolnánk.
Útmutató az Opel alkatrészek vásárlásához
Hogyan Működik a Lekérdezés a Gyakorlatban?
Mind a két weboldal csak külföldről behozott autókkal működik, ezért olyan autókat válogattunk, amelyeknél az ár alatt még szerepelt apró betűvel a forgalomba helyezés díja, és a tulajdonos hajlandó volt megadni az alvázszámot. Az öt tulajdonos készséggel megadta az autó alvázszámát, az alvazszam.hu-s Kökény Zsolt kiemelte, hogy ma már kevés tulajdonos vagy kereskedő ódzkodik ettől, hiszen eleve bizalomra adhat okot.
Tapasztalataink ezzel együtt is vegyesek, ugyanis az öt közül csupán két autónál, a Franciaországból behozott Golfnál és a vélhetően osztrák előéletű BMW-nél sikerült igazán hasznos információkat kinyerni, a Golfnál kapásból kettőt: az AutoDNA rendszere kiszűrte, hogy 2007. áprilisában a gyár visszahívta az autót a kuplung lehetséges meghibásodása miatt, az Alvazsszam.hu pedig arra bukkant, hogy 2005 novemberében a Golffal baleseteztek Luxemburgban. Ekkor az órája 51062 kilométert mutatott és a kárérték 1148 euróra rúgott.
A BMW-nél aggasztóbb dolgokat hozott ki az Alvazsszam.hu rendszere: a 320d-t háromszor is összetörték, 2008. és 2011. között, a legkorábbi balesetnél ráadásul 6300 euró kárérték keletkezett, természetesen mind a három eseményhez kapcsolódik futásteljesítmény.
A gyári extrákat még a Mercedesnél és a BMW-nél sikerült mind a két rendszerrel kinyerni, de több érdemi információ nem derült ki. Sem a kilométeróra állása, sem sérülések, vagy egyéb információ. Egy dolog szerepelt stabilan az összes jelentésben, ez pedig a lopottautó-nyilvántartás. Ez persze érthető, hiszen ezek jól hozzáférhető, kiterjedt adatbázisok, hogy segítsék a rendőrség munkáját.
Mennyibe Kerül?
Ahogy korábban említettük, csak annyit kell fizetnünk, amennyi információ kiderül az autóról. Az alvázszám beütése után mindenképp lefuttatják, mi csak azt dönthetjük el, megvesszük-e a riportot, de a weboldal előzetesen még tájékoztat is, mire bukkant és mennyiért.
A teljes autoDNA járműtörténet jelentést ára 8999 Ft. Akciókink során kedvezménykódokat is kínálunk. Ha ezeket a kosárban egy külön mezőbe beírod, levonjuk a kedvezményt a fizetendő összegből.
Emiatt jó, hogy minden autónál csak annyit kell fizetnünk, amennyi információ kiderül, az a pár száz forint mindenképp megéri, hogy tudjuk, lopott autót veszünk-e.
Gyakori Kérdések
Hol Találom Meg az Alvázszámot?
A VIN -számot a testhez tartósan kapcsolódó elemekre helyezik. Általában a vezető oldalán, a szervizkönyvben, a motor oldalán és más helyeken találhatja meg, amelyet az autómárka gyakran kondicionál. Ha nem találja meg a motorháztető alatt, akkor a csomagtartóban, az utasszállító kabinban, a küszöbön, az első szeptemberi fészekben, az első felfüggesztés oszlopának fészkén, a padlóban az utastérben keresse meg.
Mit Tehetek, Ha Kiderül, Hogy Körözik az Autót?
Talán mind közül a legsúlyosabb kockázat az, ha kiderül a járművet külföldi hatóság körözi. Ebben az esetben előbb-utóbb a járművet le fogják foglalni, nagy szerencsével megtörténhet, hogy csak a forgalmi engedélyt vonják be.
Lehet-e Tekerni az Órát az Újabb Típusú Autóknál?
Tévhit, hogy az újabb típusoknak már nem lehet az óráját tekerni. A kezünkön átfutó autók körülbelül egyharmadának szinte biztos, hogy tekerték az óráját. A 150 és 180 ezer km közötti tartomány a legveszélyesebb, általában ide tekernek vissza minden autót.
Mindenki döntse el maga, hogy megéri-e a pénzét a rendszer, amíg nem derül fény a leggyakoribb elcsalt adatra, a futásteljesítményre.
tags: #angol #rendszám #lekérdezés