A Gépjármű Regisztrációs Matrica (Alvázszám Matrica): Hiánya, Következményei és Teendők
A gépjárművek üzemeltetése során számos jogszabályi előírásnak kell megfelelni. Ezek közül kiemelten fontos a regisztrációs matrica megléte és megfelelő állapota, amely a jármű szélvédőjén található. Ennek hiánya vagy sérülése komoly jogi és műszaki következményekkel járhat, a jármű üzemeltethetőségét is befolyásolhatja. Cikkünkben részletesen bemutatjuk a regisztrációs matrica jelentőségét, a kapcsolódó jogszabályokat, a hiányából vagy sérüléséből adódó lehetséges problémákat, valamint a teendőket pótlás esetén.
1. A Regisztrációs Matrica Fontossága és Jogszabályi Háttér
A műszaki vizsga kötelező eleme a regisztrációs matrica megléte és épsége. A matrica épsége és láthatósága az autó jogszerű használatának alapfeltétele. A jogi szakértő szerint bár magát a matricát nem nevesítik a jogszabályok, de azt a rendszám részeként tekintik, sérülése, hiánya szabálytalannak minősül.
Ugyanakkor a közlekedési okmányokat szabályozó rendelet értelmében a regisztrációs matrica a rendszámtáblához tartozik, így a matrica sérülése olyan, mintha a rendszámtábla lenne sérült, ami bizony bukási indok. A 326/2011. (XII. 28.) Kormányrendelet szerint a regisztrációs matrica a gépjármű hatósági jelzésének része. Hiánya vagy sérülése - például a műszaki vizsgán - akár a jármű bukását is eredményezheti.
A rendszámtáblához tartozó regisztrációs matrica személygépkocsi, tehergépkocsi, autóbusz és vontató járműnyilvántartásba történő vételét és a hatósági jelzés valódiságát igazolja, így anélkül a rendszámtábla érvénytelen, sérülése esetén a pótlása a közlekedési igazgatási hatóság engedélyével lehetséges és egyben szükséges is.
Uniós típusú rendszámmal rendelkező járműveken (kék EU csíkos rendszámtábla) kötelező a matrica. Régi, trikolór csíkos rendszámok esetén nincs. A matrica tartalmazza a rendszámot, a felette lévő számsort és egy vonalkódot - hiánya esetén forgalmi engedélyét veszélyeztetheti az autós hatósági ellenőrzéskor, szükségessé válhat az új rendszám és regisztráció kiállítása.
2. A Regisztrációs Matrica Hiánya vagy Sérülése: Esetpéldák és Következmények
Amennyiben a regisztrációs matrica hiányzik, sérült, vagy olvashatatlan, csak ideiglenes (2 hónapos) műszaki érvényességet kaphat az autó, amíg nem pótolják.
2.1. Kecskeméti Eset: Egyedi Azonosító Jellel Visszaélés
Kecskemét fizetős övezetében parkolt egy gépkocsi 2024. május 28-án. A Kecskeméti Városrendészet munkatársai az autó ellenőrzésekor figyeltek fel arra, hogy bár szlovák rendszám van az autón, a szélvédőn elhelyezett regisztrációs matrica egy magyar rendszámé. Feljelentést tettek a rendőrségen.
A nyomozók azonosították a tulajdonost, akit a kecskeméti járőrök nem sokkal később az eljárástól függetlenül igazoltattak, miközben az autót vezette. A rendőrök egyből észrevették, hogy nem egyezik a matrica és a rendszám. Az alvázszám alapján egyértelművé vált, hogy a kocsi valódi rendszáma az, ami a matricán is fel van tüntetve. A férfi ellen egyedi azonosító jellel visszaélés miatt indult büntetőeljárás.
2.2. Problémák Műszaki Vizsgán: Apró Hibák, Nagy Költségek
Elég kellemetlen szituációba került a Pénzcentrum olvasója, akinek az autóját nem engedték át az épp aktuális műszaki vizsgán egy bagatellnek tűnő, de fontos hiányosság miatt. Az autómon szélvédőt kellett cserélni bő egy éve, már szinte el is felejtettem az egészet. Most viszont kiderült, hogy nem sikerült teljesen sérülésmentesen átragasztani a regisztrációs matricát az új szélvédőre. Azaz, észrevettem, hogy az egyik sarkánál feljött a ragasztás, de nem foglalkoztam a dologgal, hiszen a matrica lényegében sértetlen volt. - emlékezett vissza.
Bosszantó apróság miatt bukta el műszaki vizsgáját a Pénzcentrum olvasója: szélvédőcserékor nem sikerült szakszerűen áthelyezni a regisztrációs matricát. Szerencséje volt, 1500 forintból megúszta az ügyintézést, rosszabbik esetben újra kellett volna rendszámozni a kocsit.
Bement a kormányablakba, megmutatta fényképen a sérült matricát, majd 1550 forint ellenében megigényelte az újat. Jól járt, mert ha mondjuk annyira megsérül, hogy a sorszámot sem lehet leolvasni róla, akkor nincs mese, újra kell rendszámozni az autót, ami sokkal több pénz és nyűg. Végül pár nap múlva szóltak, hogy megérkezett a matrica, mehetett érte a kormányablakba.
3. Teendők Szélvédőcsere Esetén
Ha szélvédőt cseréltek az autón, mindig ellenőrizd, hogy a matrica visszakerült-e és milyen állapotban van. Ez azt jelenti, hogy ha valakinek cserélik a szélvédőjét, akkor azt teljesen sérülésmentesen kell áthelyezni.
3.1. Fontos Tipp: Előzetes Fotózás
Tipp: Még a szélvédőcsere előtt fotózd le a matricát jó minőségben! Ez segíthet az ügyintézésnél, ha újra kell igényelni. Mivel a pótlás is csak akkor lehetséges, ha a rajta lévő adatok olvashatóak maradnak, ezért célszerű a regisztrációs matricáról egy jó minőségű fényképfelvétellel rendelkeznünk.
Az egyik megoldás ugyanis az, ha a szélvédő sérülése esetén a szélvédő matricát tartalmazó részével megyünk be a kormányhivatalba, de ha ez nem lehetséges, akkor legyen fényképünk róla.
Fotózzon előre! - Biztosítsa be az adatait. Mielőtt szélvédőt cseréltetne - vagy akár biztonsági céllal - készítsen jó minőségű fotót a regisztrációs matricáról! Fontos, hogy jól látszódjon a rendszám és a felette lévő fekete számsor. Ez később, akár egy hatósági ellenőrzéskor is kulcsfontosságú lehet.
Egy a Pénzcentrumnak megszólaló, budapesti szélvédős szerint egyébként műhelye válogatja, mit kezdenek a matricával: ők általában megkérik az ügyfelet, hogy még a csere előtt fotózza le a matricáját, mert nem tudják garantálni, hogy sértetlenül sikerül áthelyezni. Ha Ön szélvédőcserén esett át, javasoljuk, hogy a matrica visszahelyezést már a szervizben végeztessék el.
4. Hivatalos Pótlás Menete
Ha szükséges a matrica pótlása, az okmányirodában intézhető - a régi matrica vagy egy jó minőségű fotó bemutatása alapján. Az új matrica legyártása akár 2-3 hetet is igénybe vehet, így kérjük időben győződjön meg az autó tulajdonos a sértetlenségéről és amennyiben szükséges kérd a pótlást, okmányirodában/kormányhivatalban.
Ilyen esetekben, mint az öregedés vagy UV-károsodás miatti sérülések, marad a hivatalos pótlás - érdemes fotót készíteni előzetesen! Ez nagyban segítheti az ügyintézést.
5. A Regisztrációs Matrica Kivezetésének Terve
Az előírások szerint a szélvédőre kötelezően elhelyezendő regisztrációs matrica kivezetése szóba került az Építési és Közlekedési Minisztérium szervezésében 2024-ben. A jogi versenyképesség érdekében egyes kormányrendeletek deregulációs célú módosításáról szóló, 2024. október 17-éig véleményezhető kormányrendelet-tervezet 15. pontjában foglalt, a közúti közlekedési igazgatási feladatokról, a közúti közlekedési okmányok kiadásáról és visszavonásáról szóló 326/2011. (XII. 28.) Korm. rendelet módosítása érinti ezt a kérdést.
A tervezet szerint a regisztrációs matrica 2025. március 1-jével kerülne kivezetésre a jogrendből. Tekintettel arra, hogy a számos egyéb jogszabályt is módosító rendelet több, 2025. január 1-jétől hatályba lépő rendelkezést is tartalmaz, annak legkésőbb 2024-ben el kell készülnie.
6. Általános Műszaki Vizsga Követelmények és Hibák
Mint Gombolai Éva kifejtette, első körben érdemes tisztázni a felmerülő fogalmakat: a jogszabály a műszaki vizsgát időszakos vizsgálatnak nevezi, ami a forgalomba helyezett jármű műszaki közlekedésbiztonsági és környezetvédelmi megfelelőségének ellenőrzését jelenti egy eljáráson belül.
A műszaki vizsgán az üzemeltetési műszaki feltételek megtartását, a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás fedezete fennállását és a közlekedésbiztonsági és környezetvédelmi tulajdonságokat érintő változtatásokat vizsgálják. Az időszakos vizsgálat során a járműazonosítók ellenőrzése, valamint a kilométer-számláló műszer által jelzett érték megállapítása szemrevételezéssel történik. - magyarázta a jogtanácsos.
A műszaki vizsga során hibának kell tekinteni a jármű (annak meghatározott részegysége vagy tulajdonsága) olyan jellemzőjét, amely tekintetében nem teljesíti főként a vonatkozó rendelet (6/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet a közúti járművek forgalomba helyezésének és forgalomban tartásának műszaki feltételeiről) vagy külön jogszabály egyes kötelező rendelkezését. - húzta alá.
Mint ismertette, kisebb hibának minősülnek az olyan hiányosságok, az előírásoktól való egyéb kisebb eltérések, amik a jármű biztonságát vagy a környezetterhelést jelentősen nem befolyásolják. Komoly hibáról beszélünk, ha a jármű biztonságát vagy a környezetterhelést befolyásoló, illetve a közúti forgalom többi résztvevőjét veszélyeztető jelentős hiányosságok vagy az előírásoktól való egyéb jelentősebb eltérések merülnek fel. Nyilván, az egyes hiányosságok összeadódhatnak, tehát itt egy komplex besorolást kell elvégezni.
Ha a jármű vizsgálata során hibát nem találtak, valamint kizárólag kisebb hiányosságok esetén úgy kell tekinteni, hogy a jármű megfelelt a vizsgálaton, a feltárt hiányosságokat orvosolni kell, és a járművet nem szükséges újból vizsgálatnak alávetni. Komoly hiba hiányosságok esetén úgy kell tekinteni, hogy a jármű nem felelt meg. Ebben az esetben első vizsgálatot követő 2 hónapon belül ismételt vizsgálatot kell végezni.
6.1. Járműazonosítók Ellenőrzése
A rendszámtáblát szemrevételezéssel, illetve UV lámpával, nagyítóval, mérőszalaggal vizsgálják. Az alvázszám hibái jellemzően a veszélyes hiba megjelölést vonják maguk után, nyilvánvaló probléma, ha az alvázszám hiányzik vagy nem található, nem teljes, olvashatatlan, nyilvánvalóan hamisított vagy nem egyezik a jármű okmányaival. Okmányok és motorszám esetén is az eredetiség, olvashatóság, egyezőség a vizsgálat tárgya.
6.2. Egyéb Kritikus Műszaki Vizsga Pontok
- Fékberendezés: Fontos része a vizsgálatnak. Probléma, ha az üzemi fékpedál/fékkar tengelye túl szoros, túl nagy a kopás vagy a holtjáték, esetleg sérült vagy teljesen hiányzik. A fékpedál vizsgálatánál nézik, ha a tartalék úthossz (féktáv) túl nagy vagy elégtelen, ha a fékműködtető szabad oldása korlátozott, ha a fékpedál csúszásgátlója hiányzik, laza vagy simára kopott. Hiba, ha nem megfelelő a fékerő egy vagy több keréken, vagy ha a fékerő egy adott keréken kisebb, mint az ugyanazon a tengelyen levő másik keréken mért maximális fékerő 80%-a. Probléma, ha a fékerő nem növelhető fokozatosan (a fék rángat), rendellenes késés van a fék működtetése közben, bármely keréken, vagy túl nagy fékerő-ingadozás van egy kerékfordulaton belül.
- Kilátási viszonyok: Rendben kell lennie a látómezőnek, az üvegek állapotának, a tükröknek. Bukás van, ha akadály van a vezető látómezőjében, amely lényegesen befolyásolja a kilátást előre vagy oldalra. Az üveg, illetve átlátszó felület nem lehet megrepedt vagy elszíneződött, illetve a túlzott mértékű lesötétítés is gond, ahogyan az is, ha a szélvédőtörlő nem működik vagy hiányzik. Súlyos hiba, ha az ablaktörlő lapát hiányzik vagy egyértelműen hibás, vagy a szélvédőmosók nem működnek. Enyhe hiba, ha a páramentesítő rendszer nem működik vagy egyértelműen hibás. Itt kell megemlíteni, hogy a járműveken a jogszabály által előírt matricákon kívül más matrica nem lehet, ami zavarja a kilátást.
- Világítás és fényvisszaverők: Magától értetődő, hogy ezeknek működnie kell, kezdve a lámpák megfelelő rögzítésétől a fények erején át a kapcsolókig. - hívta fel a figyelmet.
- Kerekek és karosszéria: Komoly hiba, ha a kerékagynál hiányzik a csavar, de már az is elég a bukáshoz, ha laza. Egyazon tengelyen vagy ikerkeréken nem lehetnek különböző méretű gumiabroncsok, ahogyan eltérő szerkezetűek sem. Súlyos hiba és bukáshoz vezet, ha hiányzik a tanksapka. Ha van pótkerék felszerelve, gondoljunk arra, hogy megbukik az autó a vizsgán, ha a rögzítés nem megfelelő. A vezetőfülkének és a karosszériának is meg kell felelnie az előírásoknak, a korrózió mellett itt bukáshoz vezethet az is, ha a padlózat túlzottan sérült, vagy az ajtók véletlenszerűen ki tudnak nyílni. - magyarázta a szakértő.
- Biztonsági felszerelések: Biztonsági övek/csatok és utasbiztonsági rendszerek esetén komoly hiba, ha a biztonsági övön vágás vagy nyúlás található. Ugyanez a helyzet, ha a duda nem működik, vagy a sebességmutatónak hiányzik a világítása.
A vizsgabiztosok belekötnek mindenbe. Az a baj, hogy a vizsgabiztosok egyik felének nincs típus ismerete, fogalmuk sincs róla, mi gyári, mi nem. Az átfestett rugó nem volt ültetett, gyári magasságon volt az autó, de az nem volt jó, mert piros volt. Ha a gyári rugót átfestem rózsaszínre, mert nekem úgy tetszik, akkor már nem jó, pedig sem az autó, sem a rugó mechanikai tulajdonságait nem változtattam meg. A korábban kirobbant botrányok miatt pedig félnek, mind be vannak tojva.
7. Az Autópálya Matrica és Pótdíjak
A díjköteles útszakaszokat kizárólag érvényes úthasználati jogosultság birtokában lehet igénybe venni, azaz még a felhajtás előtt meg kell vásárolnunk az e-matricát. Amennyiben tévedésből hajtottunk fel a díjköteles úthálózatra, a felhajtástól számítva maximum 60 perc áll rendelkezésünkre, hogy megvásároljuk az úthasználati jogosultságunkat. Fontos, hogy 60 percen túl megváltott e-matrica nem jelent visszamenőleges úthasználati jogosultságot!
7.1. Pótdíjfizetés Helyett Éves Matrica Vásárlás Utólag
A jogosulatlan úthasználat miatt kiszabott pótdíjak a fizetési felszólítást követően kiválthatóak az éves országos matrica megvásárlásával. Az úthasználók az új rendelkezések hatályba lépésétől dönthetnek úgy, hogy a pótdíjfizetés helyett alapáron, utólag megvásárolják az éves országos matricát. Ezt a pótdíjfizetési felszólítás kézbesítésének napjától számított 75 napon belül kell kérvényezni írásban vagy személyesen a Magyar Közút Nonprofit Zrt. - Útdíj Üzletágnál (MK Útdíj).
A kérelem benyújtásához szükség van a gépjárműre megváltott országos matrica vásárlásakor kapott nyugtázó értesítésre vagy az ellenőrző szelvény vevőpéldányának másolatára. Figyelem! A jóváírás nem automatikus, az MK Útdíj ügyfélszolgálatán kell igényelni a büntetés kiváltását.
7.2. Autópálya Matrica Büntetés Lekérdezés és Befizetés
Az autópálya matrica pótdíjazással, büntetésekkel kapcsolatban a Magyar Közút Nonprofit Zrt. - Útdíj Üzletág az illetékes. Ügyfélszolgálati telefonszámuk: +36-36-587-500. A pótdíjat az MK Útdíj szedi be, amelynek során az általa igénybevett közreműködő szervezet jogosult a pótdíj behajtásával kapcsolatban felmerülő igazolt költségét is érvényesíteni.
Elektronikus, vagy helyszíni ellenőrzés alatt szabhatnak ki pótdíjat. A leggyakoribb az elektronikusan kiszabott pótdíj. Ekkor a pótdíjat a kézbesített fizetési felszólítás kézhezvételét követően bármelyik ügyfélszolgálati irodában, postai készpénz-átutalási megbízással („sárga csekk”), illetve banki úton lehet kifizetni. A fizetési határidőt - ami alapesetben 60 nap, a pótdíjfizetésre felszólító levél kézhezvételétől számítják.
7.3. Autópálya Matrica Bírság 2026 - A Pótdíj Összege
Jogosulatlan úthasználat miatt a tulajdonosnak vagy üzembentartónak a gépjármű kategóriájának megfelelő pótdíjat kell fizetnie. A jogosulatlan úthasználat után fizetendő pótdíj és pótdíjkülönbözet mértéke az alábbiak szerint alakul 2026. január 1-től:
| Díjkategória | Alap pótdíj (60 napon belüli fizetés esetén) | Emelt pótdíj (60 napon túli fizetés esetén) |
|---|---|---|
| D1, D1M, D2, U | 7 790 Ft | 95 730 Ft |
7.4. Pótdíjkülönbözet Mértéke 2026-ban
Ha rendelkezünk érvényes autópálya-matricával, ám az az irányadó díjkategóriánál alacsonyabb díjkategóriájú, akkor pótdíjkülönbözetet kell fizetni. Ha a gépjárműre vásárolt autópálya-matrica az irányadó díjkategóriához képest magasabb díjkategóriába tartozó, érvényes autópálya-matricával rendelkezik, úgy nem kell pótdíjat fizetni.
| Megváltott díjkategória | Gépjárműre vagy szerelvényre irányadó díjkategória | Pótdíjkülönbözet összege 60 napon belüli fizetés esetén | Pótdíjkülönbözet összege 60 napon túli fizetés esetén |
|---|---|---|---|
| D1, U | D2 | 15 530 Ft | 49 190 Ft |
7.5. Pótdíj Utánfutó Esetén
Ha a D2 díjkategóriába tartozó vontató jármű és pótkocsija (U díjkategória) sem rendelkezik úthasználati jogosultsággal, akkor nem két, hanem csak egy pótdíjfizetési kötelezettség keletkezik, amelynek megfizetésére a vontató jármű üzembentartója vagy tulajdonosa kötelezhető. Abban az esetben is az üzembentartó vagy a tulajdonos köteles megfizetni a kirótt pótdíjat, ha a vontató jármű igen, a vontatmány viszont nem rendelkezik úthasználati jogosultsággal.
7.6. Van Matricám, Mégis Megbüntettek! - Gyakori Hibák
Reklamáció előtt érdemes a pótdíjazás adatait összevetni az autópálya-matrica vásárlás során kapott visszaigazolással, szelvénnyel. Az alábbi esetekben szabhatnak ki büntetést jogosulatlan úthasználat miatt:
- Nem megfelelő díjkategória: Például egy 7 személynél több személy szállítására alkalmas személygépkocsira D1 kategóriás heti vagy havi jogosultságot vásároltunk D2 helyett.
- Rendszám elírás: A vásárlás során a rendszám elírásra került, így a vásárlási visszaigazoláson, vagy szelvényen szereplő rendszám nem egyezik a tényleges rendszámmal. Legfeljebb 3 karakter eltérésig - az úthasználati jogosultság érvényességi idejének kezdetétől számított 60 naptári napon belül, illetve a téves rendszám miatt kapott pótdíjfizetési felszólítás kézhezvételét követő 60 napon belül lehetőség van az MK Útdíj irodáiban a helyes rendszám rögzítésére, 1 470 Ft illeték megfizetése mellett. A „0” (nulla) és az „O”, valamint az „I” és „1” karakterek felcserélése esetén nem kell illetéket fizetni.
- Az e-matrica érvényességi idejére nem figyeltünk: Ha a megvásárolt autópálya-matrica érvényességi ideje még nem kezdődött meg, vagy lejárt miközben díjköteles útszakaszt használtunk. A kapott büntetésen pontosan szerepel a pontos hely és időpont is - ezt mindenképpen ellenőrizzük.
- Helytelen gépjármű felségjel: A vásárlási visszaigazoláson, vagy szelvényen szereplő felségjel nem egyezik a jármű forgalmi rendszámán szereplő tényleges felségjellel.
- Vármegyei matrica büntetés: Ha vármegyei matrica jogosultsággal rendelkezünk, az az adott vármegyére, valamint a határos vármegyék irányába eső első csomópontig érvényes. Hacsak nem rendelkezünk az adott időszakban heti vagy havi e-matricával is, akkor a meghatározott csomópontokon kívüli díjköteles úthálózat használata büntetést von maga után.
7.7. Többszöri Autópálya Használat egy Nap Alatt
Jogosulatlan úthasználatért rendszámonként egy naptári napon belül legfeljebb egyszer büntetnek meg. Ha az érvényes e-matrica nélkül közlekedő jármű rövid terjedelmű úthasználata időben átnyúlt a naptári napon (vagyis az éjfél előtt megkezdett út éjfél után ért véget), de a jogosulatlan úthasználat első és utolsó észlelése között legfeljebb 60 perc telik el, csak egy pótdíj szabható ki.
7.8. Pótdíjmaximalizálás és Külföldi Járművek
A pótdíjmaximalizálás akkor igényelhető, ha abban a tudatban használtuk a fizetős útszakaszokat, hogy érvényes matricával rendelkezünk - és csak az első büntetés kézhezvételekor derül ki számunkra, hogy ez sajnos nem így van. A maximalizált, azaz két pótdíj összegének hiánytalan megfizetésére a döntés kézbesítését követő 30 nap áll rendelkezésre.
Az MK Útdíj a külföldi felségjelű járművekre kirótt pótdíjak összegét külföldi partner irodái segítségével szedi be. Ezért a büntetési tétel mellett jelentős többletköltséggel kell számolni, melyet a külföldi irodák felszámolnak az ügyintézés során: adatlekérési, postai, kommunikációs, irodai ügyviteli, inkasszós és esetenként peres költségek. A külföldi felségjelű járművek pótdíjainak ügyintézésével kapcsolatban a tulajdonos vagy üzembentartó természetesen az MK Útdíj Call Center szolgálatát vagy ügyfélszolgálati irodáit is felkeresheti.
8. Jogszabályi Kivonatok (326/2011 (XII. 28.) Korm. rendelet)
A közúti közlekedési igazgatási feladatokról, a közúti közlekedési okmányok kiadásáról és visszavonásáról szóló 326/2011. (XII. 28.) Korm. rendelet számos definíciót és eljárást szabályoz:
- Az államháztartásról szóló 2011. évi CXCV. törvény 9. § f)-i) pontjában meghatározott, valamint a törvényességi és szakszerűségi ellenőrzési hatásköröket szakmai irányító miniszterként a közlekedésért felelős miniszter gyakorolja.
- A fővárosi és megyei kormányhivatalok, valamint a járási (fővárosi kerületi) hivatalok közúti közlekedési nyilvántartási és igazgatási feladatköreinek gyakorlásával összefüggésben - a származás-ellenőrzéssel, az előzetes eredetiségvizsgálattal, az útdíjköteles elemi útszakaszok és úthasználati díj ellenében használható közutak díjmentes használatára jogosultak nyilvántartásával, és a közúti közlekedési előéleti pontrendszerrel összefüggő ügycsoport tekintetében - az államháztartásról szóló 2011. évi CXCV. törvény 9. §-a szerint járnak el.
- E rendelet alkalmazásában a nyilvántartás a közúti közlekedési nyilvántartást jelenti.
- A forgalmi engedély, törzskönyv pótlása az elveszett, eltulajdonított vagy megsemmisült okmány helyett új okmány kiállítását jelenti - az okmányazonosító és cím adat, valamint a kiállítás dátumának kivételével - a korábbi okmánnyal megegyező adattartalommal.
- A rendszámtábla cseréje a rendszámtáblának az eredeti karakterekkel azonos, eltérő színben történő legyártását követő kiadása.
- Az átírás a járműnyilvántartásba bejegyzett jármű új tulajdonosa által kezdeményezett közlekedési igazgatási eljárás során a tulajdonjog-változás nyilvántartásban történő átvezetése.
tags: #alvazszam #matrica #hianya #következmények #teendők #jogszabályok