Alváz rozsda javítás házilag: Megelőzés és elhárítás
A gépjármű alvázának védelmével gyakran nem foglalkoznak az autótulajdonosok, ám rendkívül fontos szerepet játszik az autó hosszú élettartamának, megbízhatóságának és értékének megőrzésében. Az alváz az autó szerkezetének alapja, és számos külső hatásnak van kitéve, például a nedvességnek, sószórásnak, útfertőtlenítő anyagoknak és egyéb környezeti tényezőknek.
A korrózió gyakran üti fel a fejét a kerékjárati ívek környékén, mivel ide repülnek a kerekek által felverődő kisebb-nagyobb kövek, amelyek sérüléseket okoznak a felületen. Emellett az autó üreges felületei is veszélyeztetettek, mivel ezeken a területeken gyűlik össze a nedvesség, por és sár. Olyan területeken, ahol a nedves szennyeződések hosszú időn keresztül megtapadnak, a karosszéria átrohadhat, a rozsda kialakulása miatt a fényezés felpúposodhat és elszíneződés alakulhat ki. Ez nemcsak esztétikai problémákat okoz, hanem az autó szerkezetében kárt téve súlyos következményekkel járhat.
A korrózió hatására a gépkocsi fontos alkatrészei elveszíthetik a merevségüket, ugyanis a küszöbök és alsó tartók akár teljesen megsemmisülhetnek. A rozsda nemcsak az idősebb autókat támadja meg, hiszen az oxigén és a víz a levegőben reagál a fémmel és hidratált oxidot képezve megjelenik a jól ismert vörösesbarna porózus anyag a fém felületén, amit rozsdának nevezünk. A rozsda kialakulása az oxidációs reakció következménye, amely kifejezetten a vassal történik. Természetesen más fémek is korrodálódhatnak, de ezt a folyamatot nem nevezik rozsdásodásnak.
A rozsda eltávolításának lépései házilag
A rozsda eltávolítása házilag nemcsak költséghatékony, hanem a megfelelő eszközökkel és technikával eredményes is lehet. A rozsda eltávolítása házilag több lépésből áll:
- A rozsda azonosítása és az érintett területek értékelése: Keressük meg a korrózió nyomait az autó karosszériáján, beleértve a sérüléseket, buborékokat és lehámló festéket.
- A felület előkészítése: Miután azonosítottuk a rozsda helyét, a következő lépés a felület előkészítése az eltávolításhoz.
- A rozsda eltávolítása: Első lépésként használjunk drótkefét, hogy eltávolítsuk a rozsdát és a lehámló festékréteget a felületről. Alaposan és figyelmesen távolítsunk el minden olyan réteget, ahol a festék alatt már kialakulhatott a korrózió. Csiszoljuk le az érintett felületeket durva csiszolópapírral. Ehhez használjunk P120-as szemcseméretű vizes csiszolópapírt.
- Rozsdaátalakító alkalmazása: A rozsdaátalakító anyagot töltsük ki egy külön edénybe vagy szórópalackba! Várjuk meg, amíg a kémiai folyamat befejeződik. Ez a általában 2-3 óra, de a használt terméktől függően eltérhet, ezért fontos figyelmet fordítani a gyártó utasításaira. Ha minden rendben zajlott, akkor a rozsdásodott területek színe feketéssé válik.
- Rozsdagátló alapozó használata: Használjunk rozsdagátló alapozót a legjobb védelem eléréséhez. Töröljük át szilikonlemosóval a felületet, majd egyenletes rétegben fújjuk fel a választott terméket.
- Gittelés: A gittet felvitel előtt alaposan össze kell keverni a kapott edzővel, a gyártó utasításainak megfelelően. Általában a gitt és az edző keverési aránya 1-3%. Ez azt jelenti, hogy 100 g gitthez 1-3 g edzőt kell adagolni. Vigyünk fel elegendő mennyiségű gittet a hibák és karcolások kitöltésére, de ügyeljünk arra, hogy ne használjunk túl sokat. A gitt felvitele után hagyjuk, hogy az anyag megfelelően megszáradjon, mielőtt további munkát végeznénk a felületen. A gitt száradási ideje a környezeti hőmérséklettől függ, de általában gyors. Száradást követően csiszoljuk le a felületet a festékkel azonos szintre, ehhez használjunk P120 - P220 csiszolópapírt.
- Töltőalapozó használata: Az elkészült és becsiszolt felületet a töltőalapozó segítségével fogjuk szigetelni a végső festékréteg felvitele előtt.
- Autófesték felvitele: A színkód alapján töltött autófestéket alaposan rázzuk fel használat előtt, és végezzünk néhány gyakorló próbafújást egy kartonlapra, hogy megismerjük a spray működését, és a festék terülési tulajdonságait. Inkább több, vékony rétegeket alkalmazzunk, mint egy vastagat, hogy elkerüljük az autófesték megfolyását. Szükség szerint 2-3 réteget fújjunk, és tartsuk be a rétegek közötti 15-20 perces szellőztetési időt.
- Lakkozás: Amennyiben a szín metál vagy bázis festéket használtunk, akkor kötelező a felület lakkozása. Kiemelten fontos, hogy a 2K lakkot a bázis szín lemattuását követően legfeljebb 1 órán belül felvigyük a festékre. Kezdjünk egy vékony, kapaszkodó réteggel és várjunk kb. 15 percet. Ezt követően fújjunk egy vastagabb réteg lakkot, hogy elérjük a kívánt rétegvastagságot. A teljes száradásig ne mossuk az autót, és ne tegyük ki esőnek vagy nagyon magas páratartalomnak sem!
A teljes folyamat a rozsda súlyosságától függően több órától akár egy teljes napig is eltarthat. A legjobb védekezés a rozsda ellen a megfelelő alapozás és védőbevonatok használata.
Nepper TV - Hogyan (ne) csinálj alvázvédelmet.
Alvázvédelem házilag: Mire figyeljünk?
Ha utólagos alvázvédelmet szeretnénk házilag kivitelezni, érdemes elgondolkodni azon, hogy ez a feladat rendkívül összetett és sok fáradtságos munka mellett egyéb feltételeknek is teljesülniük kell. Ilyen például az emelő vagy akna megléte, ami nélkül nem ajánlott belekezdeni. Semmiképp ne próbálkozzunk az autó megdöntésével, mert amellett, hogy életveszélyes, még rengeteg kárt is okozhatunk vele. Válasszunk egy meleg nyári napot (hetet) a feladat elvégzésére és egy alapos alvázmosással kezdjük a műveletet. Ha ezzel végeztünk, akkor szereljük le a takaró- és védőburkolatokat vigyázva, hogy ne törjük el őket.
Ha megfelelően száraz a felület, akkor következhet a szemrevételezés. Az alvázvédelem legfontosabb és legnehezebb része kétségkívül a rozsdaeltávolítás és passziválás. Bár a márka is befolyásolhatja az alvázvédelem tartósságát, a termék minősége csak másodlagos szerepet játszik. Elsősorban a passziválásra kell koncentrálnunk, hogy megakadályozzuk a meglévő probléma továbbterjedését. Ha az alvázon rozsdát találunk, akkor lehetőség szerint csiszolással vagy rozsdaátalakító használatával szüntessük meg. Fontos, hogy tartsuk be az alkalmazástechnikai utasításokat és hagyjuk hatni a gyártó által megadott ideig!
Ezt követően egy zsírtalanító folyadékkal alaposan tisztítsunk le minden maradék szennyeződést a felületről. Ne maradjon semmilyen olaj vagy egyéb anyag, ami ronthatná az alvázvédő anyagok tapadását. Az alvázvédő anyagokat általában szórással hordjuk fel, de nem biztos, hogy otthon megfelelő kompresszor és felhordó pisztoly is rendelkezésre áll. Ilyen esetben választhatunk spray termékeket, de legjobb, ha kombináljuk a kenhető anyagokat a fújható aeroszolos kiszereléssel. A nagyobb igénybevételnek kitett helyeken vastagabb réteget is felvihetünk, de nem érdemes túlzásba esni. Fontos, hogy a kipufogót, fékeket és lengéscsillapítót ne kenjük össze!
Az üregeket szondás üregvédő anyagokkal tudjuk kezelni. Az alvázvédelemmel kapcsolatos elvégzendő munkák komoly és összetett feladatok, ezért ha nem vagyunk biztosak a dolgunkban, vagy nem állnak rendelkezésre megfelelő eszközök, érdemes megfontolni, hogy szakemberre bízzuk. A megfelelő alvázvédelemmel az autó hosszú távon értékálló és megbízható maradhat.
Üregvédelem: A karosszéria védelmének kulcsa
Az autógyártók igyekeznek egyre biztonságosabb és kényelmesebb járműveket kínálni a vásárlóknak. A karosszéria elemek fokozottan kitettek a korróziónak, mivel nagy részük acélból készül. A gyári korrózióvédő rétegek azonban idővel sérülhetnek, de az is előfordulhat, hogy a javítások során építenek be olyan elemeket, amelyeket nem láttak el a megfelelő védelemmel.
Az üregvédelem nem más, mint az autó védelme a korróziótól, a rozsdától. Ezek jellemzően a környezeti hatások következtében (például eső, havazás, sózás) alakulnak ki és jelentősen károsítják a karosszéria állapotát. Az üregvédő spray-k, anyagok használatával azonban a kisebb hézagokat, lyukakat, az elemek üregeit, a hegesztett varratokat ki lehet tölteni egy erre a célra kifejlesztett anyaggal, ami nem hagyja, hogy a roncsoló folyamatok elindulhassanak a fém alkatrészek esetében. Alapvetően két fő típusa létezik: az alapozókat még a festék felhordása előtt alkalmazzák, de léteznek olyan folyadékok, bevonó rétegek is, amiket már a lefestett felületre visznek fel. Az alapozók a felülethez tapadva akadályozzák meg az oxidációt.
Az üregvédelem folyamata
Az üregvédelem folyamata a következő lépésekből áll:
- Előkészítés
- Tisztítás
- Felületkezelés
- Az üregvédő anyag felhordása
Az előkészítés során először le kell takarni azokat a felületeket, amelyekre nem szeretnénk ha jutna az anyagból. Ezzel megóvhatjuk a felületeket a szennyeződéstől. Ezután a karosszériát meg kell tisztítani. A tisztítás és mosás egy aprólékos folyamat, amely során eltávolítjuk a szennyeződéseket és a rozsdát és előkészítjük a felületet.
Az üregvédő anyag felhordása előtt a felületet elő kell készíteni. Ehhez használhatunk korróziógátló alapozót, amely kémiai réteget képez a felhordott felületen, és segít megelőzni a rozsdát. Ha ez megtörtént, akkor jöhet az üregvédő használata, az anyag felhordása. Ehhez célszerű ecsetet vagy üregvédő sprayt használni, ezekkel gyorsan és hatékonyan lehet dolgozni.
Az üregvédő anyag száradási ideje függ az alkalmazott típustól, de általában 24 órát érdemes szánni a teljes száradásra. A felhordás többféle módon történet, ez javában függ a kiszereléstől és attól is, hogy milyen felületre visszük fel az anyagokat.
Alváz típusok német autógyártóktól
Megelőzés: Az alvázvédelem fontossága
A rozsdás alváz akár életveszélyes is lehet, ezért fontos, hogy megóvjuk az autó karosszériáját ettől. Az alvázvédelem az őszi, téli időszakban kiemelten fontos. A megfelelő megelőző intézkedések hiányában egyetlen sáros, havas, latyakos szezon is rövidítheti a jármű élettartamát és ronthatja megjelenését. Az alváz minden egyes alkalommal ki van téve az út és az időjárás viszontagságainak. Elég csupán egy kőfelverődés, vagy a só az úton, ami megkezdi az alváz védőbevonatát, és itt idővel meg is jelenhet a rozsda.
Az autótulajdonosok többsége nem tudja, hogy milyen állapotban van az alváza, mivel nem nézegetünk minden nap az autónk alá. A rozsda esetében a legkisebb probléma az, hogy csúnya, és rontja az autó megjelenését. Ennél sokkal nagyobb gondot okoz az, hogy a rozsda „megeszi”, azaz gyengíti a fémet. Ez nemcsak azért baj, mert az autó totálkár lehet, hanem azért is, mert a kasztni így nem védi a benne ülőket, ami akár súlyosabb személyi sérülésekhez is vezethet.
Tippek a rozsdásodás megelőzésére:
- Karcolások és horpadások kezelése: Amennyiben a jármű karosszériáján apró karcolások, horpadások vannak, akkor ezeket érdemes mielőbb kezelni, ugyanis ezek elősegíthetik a rozsdásodás kialakulását.
- Rendszeres átvizsgálás: Érdemes rendszeresen szakértővel átvizsgáltatni a jármű alvázát, hogy időben észrevegyünk minden potenciális problémát.
- Gumitömítések ellenőrzése: A gumitömítések megfelelő állapota is kritikus a rozsdásodás megelőzésében. Ha a gumitömítések megrepedeznek vagy elkopnak, nedvesség kerülhet a jármű belsejébe és korróziót, rozsdásodást okozhat.
- Külső felület tisztán tartása: A jármű külső felületének tisztán tartása az egyik legjobb módja a korrózió megelőzésének. Télen a só, hó, jég, piszok és út menti szennyeződések gyorsan felhalmozódhatnak a járművön. A rozsda megelőzése érdekében az autót körülbelül két hetente ajánlott télen alaposan lemosni.
- Magasnyomású mosás: A magasnyomású mosás segít eltávolítani a makacs szennyeződéseket és sómaradványokat az alvázról.
- Üregvédelem és korróziógátló alapozó: Az üregvédelem és korróziógátló alapozó az egyik legjobb megoldása az alvázvédelemnek. Ezek a termékek megakadályozzák a hó és a jég felrakódását, így jelentősen csökkentik a korrózió esélyét.
Mikor forduljunk szakemberhez?
Az alvázvédelem ellenőrzése és a karosszéria javítása a tavaszi nagytakarítással köthető össze. A téli hónapok során nemcsak sár verődik fel, hanem az utakon használt só és más hó elleni szerek. Az alvázvédelem otthon is elvégezhető, de az autó fajtájától függően szükség lehet profi segítségére. Vannak olyan furatok, amiket a házban nem érhetsz el, úgyhogy legalább egyszer bízd szakemberre a munkát.
Ha belekezdtünk, de elakadtunk, vagy olyan mértékű a rozsdásodás, amit már nem tudunk, vagy nincs lehetőségünk megcsinálni, még mindig van lehetőségünk elvinni az autót szakemberhez. Csak akkor álljunk neki otthon a műveletnek, ha minden szükséges szerszám megvan, és rendelkezünk jól szellőző garázzsal vagy műhellyel. Ha nem vagyunk elég felkészültek, akkor inkább ne erőltessük a dolgot, hanem vigyük el a gépkocsit a megfelelő szervizbe.
Az alvázvédelemmel kapcsolatos elvégzendő munkák komoly és összetett feladatok, ezért ha nem vagyunk biztosak a dolgunkban, vagy nem állnak rendelkezésre megfelelő eszközök, érdemes megfontolni, hogy szakemberre bízzuk. A szervizekben dolgozó szakemberek csukott szemmel is el tudják látni a megfelelő alvázvédelmet, aminek az ára nagyjából 50 és 100.000 Ft között szokott mozogni.