Alváz hegesztés menete: Útmutató a rozsdásodó autók megmentéséhez
Sok autótulajdonos szembesül azzal a problémával, hogy szeretett járműve az idő múlásával rozsdásodni kezd. Ahelyett, hogy lemondanánk róla, érdemes megfontolni a javítást. Ez a cikk bemutatja az alváz hegesztésének menetét, lépésről lépésre, hogy segítsen megmenteni autóját a pusztulástól.
Előkészületek és a rozsdás részek eltávolítása
Első teendőnk, hogy eltávolítjuk a rozsdás részt vagy elemet. Kezdjük a tornyokkal: a régieket lefúrjuk, az újakat előkészítjük, és felpontozzuk.
Homlokfal javítása
A tornyok után következik a homlokfal. Először a köténylemezt kell eltüntetni, ha az nincs útban, hozzáférünk a gyári hegesztésekhez. Fúrkáljuk le szépen őket, a sárvédők találkozásánál nem finomkodjunk, sarokcsiszolóval elvághatjuk őket, majd a domblemeznél lévő hegesztéseket is vágjuk el, így lejön az egész sárvédő, semmi sem lesz útban, ki lehet emelni a homlokfalat is.
Próbáljuk meg minél pontosabban beilleszteni a kis fülekhez, majd pár pillanatszorítóval vagy pár hegesztéssel rögzítsük ideiglenesen. Utána rakjuk fel a motorháztetőt óvatosan és állítsuk be a hézagokat az A oszlophoz. Miután minden a helyén van, hegesszük fel a homlokfalat a kis fülekre.
Sárvédők felhelyezése
Miután a köszörüléssel végeztünk, jöhetnek a sárvédők. Előkészítésként fúrkáljuk meg a sárvédőben lévő esőcsatornát (itt fogjuk felhegeszteni), majd jöhet a próbálás. Az első ajtók természetesen a helyükön, beállítva rendesen. Ide fogjuk illeszteni először.
Törekedjünk a lehető legpontosabb hézagra, ne álljon el sehol, majd illesszük a motorháztető sarkához is. Ne lógjon le a motorháztető, ne álljon befelé, szóval próbáljuk meg tökéletesre illeszteni. Ha megvan, rögzítsük pár hegesztéssel, majd ellenőrizzük a dolgot. Ezt természetesen mind a két oldalon eljátsszuk, majd ha minden szép és jó, hegesszük fel az egészet.
Az A oszlopnál szintén furkáljuk meg a sárvédő peremét, és ott pontozzuk fel. Ezek után már csak a köténylemez van hátra, ezen is vannak kicsi fülek, ott fogjuk felhegeszteni. Fúrkáljuk ki őket, illesszük fel, majd hegesztés. A normális kinézet érdekében a sárvédőknél lévő illesztést belülről hegesszük meg, így nem fog látszódni, nem kell gittelni, stb.
Hátfal javítása
Az egész menete ugyanaz, mint elöl. Sárvédők le, hátfal le. Én a csomagtértálcát alátámasztottam, így nem tud "leülni" a kaszni segge, és nem fog lefelé ívelni az egész, miután felraktuk az új elemeket.
Ha megvan minden szükséges elem, kezdjük el. Először a sárvédőket illesszük fel, majd rögzítsük őket ideiglenesen. Ezek után jöhet a hátfal. Tegyük bele a gumidugókat, toljuk át a lökhárítót tartó vasakat, majd tegyük a konzoljukba őket, így biztos, hogy minden a helyén lesz.
A tank és pótkerék alatti lemez berakása már gyerekjáték, illesszük fel őket a helyükre, és ponthegesztéssel rögzítsük őket. Vigyázat! A pótkerék alatti lemezből kétfajta kapható!
Felhasznált anyagok
- Rengeteg vágó- és csiszolókorong
- Sok CO-huzal
- 4 db sárvédő
- Tank-pótkerék alatti lemez
- Homlokfal
- Hátfal
- Köténylemez
Az elemekből a Nacsalo márkájút ajánljuk, ez orosz gyártmány, de méretpontos.
A rozsda veszélyei és a műszaki vizsga
A vizsgáztatás már szinte egyet jelent a gyomorgörcsökkel. Tudjuk, milyen meglepetések derülnek ki a műszaki vizsga során. Az alapvetés, hogy a műszaki vizsgán ellenőrzik az autódat, hogy mi romlott el. A hiba súlyát belövik annak tükrében, hogy az mekkora gond.
Ha a sárvédőd meg van húzva, akkor az sem esztétikus, és foglalkozni kellene vele. Ha valamit furcsának vagy zavarónak érzel, az a vizsgán nyilvánvalóan problémát jelenthet. Ha a víz kivételével bármilyen más folyadék szivárog, az megbuktatja az autót.
Mikor bukik meg az autód?
- Ha a víz kivételével bármilyen más folyadék szivárog.
- Ha tavasz van és a fákon kívül a sárvédő ív is rügyezik, akkor már jó eséllyel a doblemez is elfogyóban van.
A rozsdát, ha időben elkapjuk, akkor könnyen és alaposan fel tudjuk számolni. Ez pont úgy működik, mint a fogászaton, amikor a szuvasodásból lyuk lesz, majd tömés és végén egy korona.
Az autók rozsdásodása jelentősen függ, hogy korábban hol használták. A tíz-tizenkét évesnél idősebb modellek már túl gyakran rozsdásodnak, de ezeknél a típusoknál nagyobb a valószínűsége a komolyabb rozsdásodásnak.
Alváz típusok német autógyártóktól
Ha pár hét múlva lejár a műszaki vizsgád, akkor se aggódj. Együtt átbeszéljük a rozsda témát, milyen mértékű a korrózió, valamint milyen javítási lehetőségek állnak rendelkezésre.
Rozsda javítás otthon házilag - Ford Focus MK2.5
Karosszéria javítás házilag
A karosszéria elemeinek fényezése több rétegből áll - a fémen található egy alapozóréteg, fedőszín, metál fényezés esetén pedig egy színtelen lakkréteg. Ahhoz, hogy a karosszéria javítás házilag sikerrel járjon, először tisztítsuk meg a gépkocsit, majd mérjük fel a sérülések mértékét.
Hajszálvékony karcolások eltüntetése
A lakkrétegen képződött hajszálvékony karcolások ellen a legegyszerűbben polírozással vehetjük fel a harcot. A művelethez használjunk minőségi polírozó pasztát, amellyel a lakk sérült részét hatékonyan lecsiszolhatjuk - az eredmény egy újra csillogó, fényes karosszéria elem. A polírozást egyaránt elvégezhetjük kézzel vagy géppel is.
Kavicsfelverődések javítása
A kisebb, pár milliméteres sérüléseknél elég csupán fedőfestékkel pótolni a hibákat, vagyis az alapozóréteg elhanyagolható. Ha viszont a kavicsfelverődések okozta károsodás áthatol a lakk-, a festék-, valamint az alapozórétegen is, a legjobb minél előbb munkához látni - ha ugyanis beindul a rozsdásodás folyamata, a karosszéria javítás házilag utóbb sokkal több időbe, pénzbe és energiába fog kerülni.
Rozsdás karosszéria javítása
Ha rozsdásodó felülettel van dolgunk, a legelső feladat annak eltávolítása lesz. Ezt a műveletet alaposan és nagy gonddal végezzük, ellenkező esetben néhány hónap leforgása alatt új fényezésünk elkerülhetetlenül elkezd felhólyagosodni. Első lépésként le kell csiszolni a rozsdás részt, amit végezhetünk géppel vagy kézzel is. Ha a művelettel mély nyomot hagyunk a lemezen, korrigáljuk a hibát kittel, átlyukadt lemeznél üvegszálas gittet.
Amint lecsiszoltuk a rozsdát a felületről, kenjük be rozsdaátalakítóval, így megakadályozzuk annak ismételt kialakulását. Ha használtunk gittet is, annak megkötése után csiszoljuk le a felesleges anyagot. Az ideális forma érdekében lefújhatjuk a hibás részt filler sprayvel is, majd száradást követően tökéletesítsük egy csiszolópapírral a karosszéria elem végső alakját. Amint ezzel is megvagyunk, már csak a festés van hátra - előtte természetesen ne felejtsünk el újfent zsírtalanítani.
Védelem autófóliával
Annak érdekében, hogy az autó karosszéria javítás házilag sokáig szép maradjon, érdemes a kezelt felületet valamilyen védelemmel felruházni. Ennek az egyik leghatékonyabb módja a minőségi karosszériavédő fólia. A használatával hosszú évekig biztosíthatjuk gépjárművünk ragyogó megjelenését, és nem kell félnünk a használat során keletkező karcolásoktól és sérülésektől sem. Ráadásul a karosszériavédő fólia megóvja a festést a káros UV sugaraktól is, aminek köszönhetően a gépjármű még sokáig élénk színekben pompázhat.
Alvázvédelem
A pusztító rozsda először a külső hatásoknak leginkább kitett helyeken jelenik meg - különösen az alvázon. A fém részek 5-10 µm vastag cinkréteget kapnak, amely megvédi őket az oxigénnel való közvetlen érintkezéstől.
Teendők, ha már megjelent a rozsda
Ha már korrózió van az alvázon, először ellenőrizze, milyen mélyen hatolt be a rozsda a fémbe. A felületi fertőzést saját maga is könnyedén eltávolíthatja. Ehhez az alábbi lépéseket kell követni:
- Távolítsa el az összes műanyag fedelet, és védje meg a szabad kábeleket.
- A drótkefével ellátott fúróval alaposan távolítsa el a rozsdát az összes érintett területről.
- Kezelje a felületet rozsdaeltávolítóval.
- Simítsa ki a megmunkált felületeket finom szemcsés csiszolópapírral.
- Vigyen fel két réteg korróziógátló szert.
Termékek az alváz védelmére
- Rozsdaeltávolítók: Speciális vegyi spray-k, paszták vagy gélek, amelyek oldják a korróziót és megelőző hatást fejtenek ki.
- Rozsdaeltávolítók: Speciális közömbösítő szerek a rozsdakezelés után megmaradt savmaradékok semlegesítésére.
- Korróziógátló alapozók: Védőrétegek, amelyek megakadályozzák a rozsda kialakulását a karosszériákon és az alvázon.
- Védőbevonatok: Tartós anyagokból, például viaszból, bitumenből vagy műanyagból készült bevonatok, amelyek védőréteget képeznek a rozsda és kopás ellen.
Kezelje a klasszikus autókat, a régebbi járműveket és a horganyzott alváz nélküli modelleket az őszi és téli szezon előtt. Ez az idő jelenti a legnagyobb kihívást, hiszen az útsó, sár, hó és fagy, valamint az erős hőmérséklet-ingadozások elősegítik a rozsdásodást.
Összefoglalás
A rozsdásodás komoly probléma lehet, de megfelelő odafigyeléssel és karbantartással megelőzhető, illetve kezelhető. Reméljük, ez a cikk segített abban, hogy jobban megértsd az alváz hegesztésének menetét és a rozsda elleni védekezés fontosságát.