Alufelni télen: Gyakori kérdések és hasznos tanácsok
Az évszakok változásával beköszönt a tél, ami kihívások elé állítja az autósokat a hó, jegesedés és csúszós utak miatt. A megfelelő gumiabroncs mellett az alufelni az egyik legfontosabb téli felszerelés lehet. Az alufelnik nem csak a megjelenést javítják, hanem a téli vezetésbiztonságot is növelik.
Az autójukat kedvelő tulajdonosok tuningolási céllal a legtöbb esetben felszerelik alumínium, vagy más néven könnyűfém felnivel, hogy gépkocsijuk esztétikai értékét javítsák. De vajon praktikus-e télen használni ezeket?
Alufelni vagy lemezfelni télen?
Az alufelniket és a lemezfelniket vizsgálva mindkettőnek megvannak a maguk előnyei, de az alufelni jobb választás lehet téli használatra. Lássuk, miért:
- Könnyebb súly: Az alufelnik általában könnyebbek, mint a hasonló átmérőjű acélfelnik. Ezáltal a gépjármű kevesebb energiát igényel a mozgáshoz, ami üzemanyagot takaríthat meg és javíthatja a kormányozhatóságot.
- Jó hőelvezetés: Az alumínium kiváló hővezető, így az alufelnik gyorsabban hűlnek le. Ez segít megelőzni a hó és jég felhalmozódását a felniken, ami tovább javítja a tapadást.
- Megjelenés: Az alufelnik általában vonzóbbak és stílusosabbak, mint az acélfelnik. A modern és stílusos megjelenésű alufelnik az autó külső megjelenését is javítják.
- Tartósság: Az alufelnik hosszú távon is tartósabbak lehetnek, mint a lemezfelnik. Az alumínium mint alapanyag rezisztensebb az oxidációval szemben, így az alufelnik kevésbé hajlamosak a rozsdásodásra. Ez hosszabb élettartamot és jobb ellenállást jelent a téli körülmények okozta igénybevételeknek.
- Gazdaságosság: Az alufelniknek van másodlagos piaci értéke, ami azt jelenti, hogy autócsere esetén a korábbi alufelni lényegesen jobb áron értékesíthető, mint egy lemezfelni. Ráadásul az alufelnik árai megközelítették a lemezfelnik árait.
Alufelni használata télen - pro és kontra
Számos autótulajdonos szeretné esztétikailag tuningolni autóját, így felszereltetik rá a könnyűfém felniket. Nem tiltott az alufelni használata télen, viszont egyáltalán nem praktikus.
Manapság a könnyűfém szerkezetű felniket fényezik és védőlakkal látják el, amik kis mértékben megvédik azt a sózás okozta károktól. Azonban rendszeres téli használat alatt a felni felszíne elkophat, roncsolódhat. A fagy rugalmatlanná, merevvé teszi az anyagukat, így sokkal sérülékenyebbé válnak és könnyebben törnek, ha bukkanóval vagy kátyúval találkoznak az utakon.
Ha nyitott felnit használ az autótulajdonos, könnyebben belefagy a felgyülemlett hó és a víz, ami rontja az abroncsok kiegyensúlyozottságát, ezáltal akár a gépjárművek felfüggesztése is károsodhat. Ennek azonban súlyos anyagi vonzata lehet.
Azonban vannak megoldások a problémákra:
- Tipp alufelni rajongók számára: olyan alufelnikkel is felszerelkezhet, melyeket speciálisan arra fejlesztettek ki, hogy ellenállók legyenek a só miatti rozsdásodásnak, így biztosítva optimális élettartamot a kerékpántoknak.
- Számos gyártó reagált erre az igényre és az utóbbi éveben már fókuszáltan gyártanak kifejezetten télre vagy téli körülmények között is használható minőségi alufelniket. Néhány ilyen gyártó a teljesség igénye nélkül például az O.Z Racing, a Sparco a MAK vagy MOMO vagy például a Ronal, aki az egyik legnagyobb „gyárifelni” gyártó is Európában.
- Ezt a „téli” megjelölést a weboldalunkon (hungarogumi.hu) is feltüntetjük, hiszen csak úgy mint a gumiabroncsoknál ma már az alufelniket is megkülönböztetjük „csak nyárra” illetve „télre is ajánlott” jelölésekkel.
Polírozott alufelni télen?
Sokan kérdezik továbbá, hogy polírozott felnit szabad-e télen használni: a válasz igen de csak amik, valóban téli jelöléssel rendelkeznek, mert azok közül mindegyik vastagabb lakkréteggel készül, hogy ellenállóbb legyen a téli viszontagságok között.
Végül pedig a korróziót illetően: polírozott alufelnik felülete sima és fényes, ami megnehezíti a víz, a só és a vegyi anyagok tapadását. Ez azt jelenti, hogy a polírozott felület kevésbé hajlamos a korrózióra és a rozsdásodásra, amit a téli időjárás és a sós utak okozhatnak.
ALCAR SR3 lakkozás
A legújabb fejlesztéseknek köszönhetően, az ALCAR létrehozta a SR3 lakkozást, ami egy módosított akrilát alapú adalékszer, amellyel befedik a könnyűfém szerkezetű felniket. Ez a fajta vegyszer, teljes mértékben megvédi az alufelniket a sószóróktól, fagytól, latyaktól, karcoktól.
Az SR3 egy rövidítést takar, mely angolul „Salt Resistant” ami só-állót jelent. A 3-as szám pedig jelzi a 3 réteget ami az alapozás, festés és lakkbevonat.
A három réteg:
- Az első réteg az alapozás: egy fekete vagy szürke porréteg, mely szuper kemény. Ezt a réteget elektrosztatikusan viszik fel a felnikre, majd 45 percen keresztül 210 °C-on sütik.
- A második réteget a nedves bevonatot 40 percig 180 °C-on sütik.
- A harmadik bevonat egy átlátszó szigetelés, ami egy prémium lakkot foglal magába, legfelülre kerül, mely megvédi a felnit a környezeti hatásoktól.
Több tesztnek is alávetették az SR3 lakkozást: megkarcolták, majd ecetes, savas, rezes oldatot permeteztek a felnikre, miközben kavicsfelverődéses imitációnak is kitették. A réteg tapadásának ellenőrzésére további hat helyen párhuzamosan megkarcolták, majd keresztben is átkarcolták. A sérüléseket újból lefestették, mely által beigazolódott, hogy hámlás nélkül ellenáll a sónak, savas kémiai hatásoknak.
Téli gumicsere és felni kérdések
Lemezfelni, vagy alufelni? Itt a gumicsere ideje. Első lehetőségként megtartja jelenlegi felnijeit, és a téli gumikat autószerelőjével teteti fel (ami nagy költséggel jár).
Olcsóbbak mint az alufelnik, és azoknál kevésbé érzékenyek a karcolásokra, továbbá nehezebbek, ami azért előny, mert a gumi jobban kapaszkodik a hóba.
Könnyűfém felni útmutató fekete autókhoz
Tippek az alufelni ápolásához télen
Fontos odafigyelni arra is, hogy a felnin van e ráfagyott csapadék. Ennek használatával tüntethetjük el ezeket a felfagyásokat.