Alfa Romeo GT Fékbetét Információk és EBC Fékbetét Kínálat

Az Alfa Romeo GT egy ikonikus sportkupé, melynek megfelelő karbantartása, különösen a fékrendszer tekintetében, kiemelten fontos a biztonság és a teljesítmény megőrzéséhez. Ebben a cikkben részletesen bemutatjuk az Alfa Romeo GT modellekhez (különösen a 3.2 (240 LE) változatokhoz, 2004-2007 évjáratok) elérhető fékbetét információkat és az EBC fékbetét kínálatát.

Alfa Romeo GT Fékrendszer Áttekintés

Az Alfa Romeo GT 3.2 (240 LE) modellek, melyek a 2004 és 2007 közötti évjáratokban készültek, specifikus fékrendszerrel rendelkeznek. Ezeknél a modelleknél az első fékrendszer általában Brembo gyártmányú, míg a hátsó fékrendszer TRW alkatrészeket használ. Fontos, hogy az első tengely fékalkatrészei, mint a fékbetét, féktárcsa és fékpofa, megfelelően legyenek kiválasztva és karbantartva.

Szervizcsomagok és Árinformációk

Első fékbetét cseréje (első fékbetétek + fékhatásmérés + munkadíj) szervizcsomag keretében vehető igénybe. Kiváló minőségű szervizszolgáltatások elérhető áron, rejtett költségek nélkül, elsősorban a 3 évnél idősebb gépjárművek számára biztosítottak. Fontos, hogy élvezze a professzionális szervizszolgáltatások előnyeit rejtett extra költségek nélkül.

Az ajánlott bruttó fogyasztói árak a megadott kategóriákban kizárólag a 3 évnél idősebb autókra vonatkoznak. Amennyiben nem biztos, hogy az adott szervizcsomag megfelelő az Ön gépjárműve számára, úgy kérjük érdeklődjön raktáros kollégáinknál az alvázszám elküldésével. Kollégáink készséggel segítségére lesznek. Az árak tájékoztató jellegűek, kizárólag webshopban leadott rendelés esetén érvényes, és az árváltoztatás jogát fenntartjuk. A képek csak illusztrációk.

EBC Fékbetétek: Átfogó Kínálat

Az EBC fékbetétek, féktárcsák, fékcsövek, fékalkatrészek és fékpofák széles választékát kínálja, melyek között az Alfa Romeo GT tulajdonosok is megtalálhatják a számukra ideális megoldást. Az EBC autós fékbetétekre jellemző az a színes műanyag bevonat, ami védi fémrészeit a korrózió ellen, másodsorban pedig ez egy jelzés, mivel a színnek megfelelően változik a fékbetét anyaga. Egy vékony bejárató (Brake-in) réteggel látták el, ami EBC szabadalom, és segíti az új alkatrészek összekopását, vagy a használt tárcsák hullámos felületét az új betéthez igazítja (azaz szabályozza). Az összes EBC fékbetét és fékpofa mentes minden egészséget károsító anyagtól, és legtöbbjük TUV vagy ECE R90 regisztrációval rendelkezik.

részletes áttekintés az Alfa 156 fékekről

1. EBC DP1540 Ultimax2 (Blackstuff) Fékbetét

Az EBC DP1540 Ultimax2 fékbetét szett két tárcsához (első) általános, normál, utcai használatra fejlesztett tartós fékbetét. Elismerten kimagasló minőség az utángyártott fékbetétek között, és gazdaságos, korrekt betétnek számít. Taxisok, kisteherautó flották kedvence, mert minimalizálja a költségeket. Bejárató rétege lesimítja (szabályozza) a használt féktárcsák barázdáit.

Fekete műanyag bevonat védi a fém részeit, és jelzi is anyagösszetételét. Kevesebb és könnyebben lemosható fékport képez, mint más betétek. Minden minőségi tárcsával jól működik, de a gyárival és EBC-vel a legjobb. A Blackstuff Ultimax2 normál használatra készül. Aramid alapú anyagokból fejlesztették, és átlagos, normál, közúti használatra lett optimalizálva. Kiváló fékezési és féktárcsa kímélő tulajdonságokkal rendelkező, kedvező árfekvésű fékbetét.

A Blackstuff Ultimax2 fékbetét súrlódási tényezője (μ-0,46) kb. 400 ℃-ig, és ezzel a teljesítménnyel az utángyártott fékbetétek között előkelő helyet foglal el, de akár az eredeti, gyári (OE) alkatrészek között is megállja a helyét. Fontos, hogy ne várjunk tőle nagy sport-csodákat.

2. EBC DP21540 Greenstuff Fékbetét

Az EBC DP21540 Greenstuff fékbetét szett két tárcsához (első) általános, normál és sportos utcai használatra fejlesztett fékbetét. Megnövelt teljesítmény és magasabb hőmérsékleti határ jellemzi, jobban teljesít a legtöbb utángyártott, és sok gyári (OE) betétnél is. Leginkább a könnyebb és közepes tömegű autókhoz megfelelő, de nagytömegű autókhoz inkább a Redstuff verzió az optimális.

Bejárató rétege enyhén lesimítja a használt féktárcsa barázdáit. Kíméletes a féktárcsákhoz, és igen tartós fékbetét a kategóriában. Zöld műanyag bevonat védi fém részeit és jelzi anyagösszetételét. Kevesebb és könnyebben lemosható fékport képez, mint más betétek. Minden minőségi tárcsával jól működik, de a gyárival és EBC-vel a legjobb.

Alfa Romeo 156 hűtési problémák

Legalább ilyen fékbetét való azoknak, akik normál vagy sportos közlekedéshez nagyon biztonságos féket szeretnének az autójukra, és nem szeretnének kísérletezni. Érezhetően megnövelt fékteljesítménye miatt rövidebb fékút várható azonos tempóról és azonos körülmények mellett. Ezeket a tulajdonságokat összehasonlító teszteken bizonyította. Használatával 160km/h-ról, azonos feltételek mellett, akár több méterrel is rövidülhet járművünk fékútja a tesztek szerint. Magas (μ-0,5) körüli súrlódási együtthatója ellenére sem koptatja a féktárcsákat ez a 650 ℃-ig terhelhető fékbetét, ráadásul még 20-25% fékpor csökkenés is jellemzi. Fontos, hogy a Greenstuff nem pályázásra és versenyzésre készül.

3. EBC DP31540C Redstuff Fékbetét

Az EBC DP31540C Redstuff fékbetét szett két tárcsához (első) általános, normál, enyhén sportos utcai használatra fejlesztett fékbetét. Leginkább nagytömegű, nagyteljesítményű autókhoz ajánlja a gyár. Jobban teljesít a legtöbb utángyártott és sok gyári (OE) betétnél is. Könnyebb autókhoz nem optimális, ezekhez inkább a Greenstuff megfelelő.

Bejárató rétege lesimítja (szabályozza) a használt féktárcsa barázdáit. Kíméletes a féktárcsákhoz, ráadásul rendkívül tartós fékbetét hírében áll. Piros műanyag bevonat védi a fém részeit, és jelzi is anyagösszetételét. Extrém kevés, és könnyen lemosható fékport képez a kerámia alapú vegyület. Minden minőségi tárcsával jól működik, de a gyárival és EBC-vel a legjobb. A Redstuff nem pályázásra és versenyzésre készül.

Jó fékhatás, valamint extrém kevés fékpor és hosszú élettartam jellemzi ezt a profi, kerámia bázisú, Redstuff nevezetű fékbetét szériát. Nehezebb súlyú és nagyobb teljesítményű autók normál és sportos használatához lett fejlesztve. Kiváló súrlódási értékkel rendelkezik, ami (μ-0,5) körüli és akár még 750 ℃-ig is terhelhető, de valami miatt mégsem alkalmas pályázni.

NEM KOPTATJA a jó minőségű tárcsákat! Olyannyira, hogy egy ügyfelünk több mint 120 000km megtétele után küldött fényképeket az EBC GD tárcsáiról, amelyeket piros betétekkel használt. Ráadásul még most is láthatók a fúrási-marási minták a fékszalag felületén. Használatával 160km/h-ról, azonos feltételek mellett, akár 10 méter körüli értékkel is rövidülhet a járművünk fékútja az autós újságok által végzett tesztek szerint.

Alfa Romeo alkatrész katalógus

4. EBC DP41540R Yellowstuff Fékbetét

Az EBC DP41540R Yellowstuff fékbetét szett két tárcsához (első) normál, közúti közlekedésre és nagyon sportos használatra is megfelelő. A legtöbb felhasználó visszajelzése szerint jobb, mint bármelyik gyári (OE) betét. Már több mint EGY MILLIÓ készletet vásároltak belőle világszerte.

Bejárató rétege lesimítja (szabályozza) a használt féktárcsa barázdáit. Kíméletes a féktárcsákhoz és sportosan használva is tartós fékbetét. Sárga műanyag bevonat védi a fém részeit, és jelzi is anyagösszetételét. Kevesebb és könnyebben lemosható fékport képez, mint más betétek. Minden minőségi tárcsával jól működik, de a gyárival és EBC-vel a legjobb.

Igazi „nagyágyú" ez a topp termék a (μ-0,6) körüli súrlódási értékével. Az utcai, a sport és verseny fékbetétek között példátlan adottságú ez a keverék, mert versenypályákon is bizonyít, akár 800C fok fölött, de közúti közlekedésre is kiválóan alkalmas, mivel jéghidegen is tökéletesen dolgozik. Egyedi módon a Max Power Magazin többszörös teszt győztese utcai sport kategóriában, de világszerte számos Rallye, túra, szlalom és Drift bajnokságban is kiváló eredményeket jegyez.

Használatával 160km/h-ról, azonos feltételek mellett, akár több mint 10 méterrel is rövidülhet járművünk fékútja a tesztek szerint. Hatalmas üzemi hőmérséklet tartománya miatt vagy azért, mert más fékbetéteknél akár 30%-kal nagyobb a súrlódási tényezője, rendkívül népszerű a nagyteljesítményű utcai járművek használói között. Ugyanakkor a versenyautóktól a teherautókon keresztül a SUV-ig mindenhol alkalmazzák az autóépítők, tuningcégek és magánfelhasználók.

A gyár ajánlása szerint a hosszabb versenyeknél vagy egyéb területen, ahol tartósabb betétre van szükség, ott a Bluestuff NDX vagy az Orangestuff kategóriákat kell megpróbálni. A Yellowstuff alkalmas közútra, de pályázásra és versenyzésre jobb a Bluestuff, vagy az RP-1, RP-X és SR-11, SR-21 típusok.

Összefoglaló táblázat az EBC Fékbetétekről

Az alábbi táblázatban összefoglaltuk az EBC fékbetétek legfontosabb jellemzőit, hogy könnyebben kiválaszthassa az Alfa Romeo GT-hez leginkább megfelelő típust.

Fontos figyelmeztetések a fékbetét kiválasztásához

Tisztelt Vásárlóink! Rendelés előtt ellenőrizd a termék méretét, formáját az itt látható rajzok és adatok alapján! Autónk akkor marad biztonságos, ha minden keréken egyforma tulajdonságú fékbetétet használunk. Gyárilag is így szerelik az autókat! Sportos használathoz Greenstuff, Redstuff, pályázáshoz Yellowstuff, Bluestuff és RP-1, RP-X és SR-11, SR-21 megfelelő. Versenyre vagy pályanapokon használt fékalkatrészekre az EBC termékek gyártója semmilyen garanciát nem vállal.

tags: #alfa #romeo #gt #fekbetet #információk

• A világhírű szőlőnemesítő
• Funkcionális és stílusos előszoba berendezés
• Túrabeszámolók a Suzuki Autó Csopakról
• Megane világítástechnológia
• Polo 6N2 motorszám lekérdezésének lépései