Alap Dízel Tuning Lépései: Teljesítményfokozás és Finomhangolás
A dízelmotorok tuningolása egyre népszerűbbé válik, hiszen a modern technológiáknak köszönhetően jelentős teljesítménynövekedés érhető el. Azonban fontos, hogy a tuningolást szakszerűen végezzük, figyelembe véve a motor élettartamát és a megbízhatóságot. Ebben a cikkben bemutatjuk a dízel tuning alapvető lépéseit, a chiptuningtól kezdve a mechanikai módosításokig.
Chiptuning: A Szoftveres Optimalizálás
A chiptuning az egyik legelterjedtebb módszer a dízelmotorok teljesítményének növelésére. A modern motorvezérlő egységek (ECU) lehetővé teszik a motor működésének finomhangolását, ami általában a következő lépésekből áll:
- Diagnosztika és állapotfelmérés: A tuning megkezdése előtt fontos felmérni a motor állapotát és az esetleges hibákat.
- A gyári beállítások mentése: A gyári motorbeállítások elmentése lehetővé teszi a későbbi visszaállítást, ha szükséges.
- A motorvezérlő program módosítása: A chiptuning során a vezérlőprogramban olyan paramétereket állítanak el, amelyek optimalizálják a motor működését.
- Teljesítménymérés: A módosítások után érdemes teljesítménymérést végezni, hogy ellenőrizzük az eredményeket.
Amikor a chip tuningos módosítja a vezérlőt, akkor olyan paramétereket állít el, hogy azokat legfeljebb az tudja felfedezni a gyári diagnosztikai műszerekkel (a régi VAG 1551-essel még az sem...) aki kimondottan keresi és tisztában van a gyári értékekkel.
A híresztelések ellenére, ki lehet mutatni a szervízcsatlakozón keresztül történt beavatkozás nyomát.
A kábelcsatlakozón keresztül programozzák ezeket. Ha probléma van az autóval vissza kell rá írni a gyári programot és kurvára nem fogják észre venni.
Útmutató a Nissan Terrano 2700 dízel vezérléséhez
Chiptuning szakértő
Én Kollar Szabolcsot javaslom. Nekem az utobbi idoben mindent O csinal, es teljesen meg vagyok vele elgedve. Termeszetesen bontas nelkul odb csatlakozon keresztul tortenik a csippeles.
Turbófeltöltő Cseréje: Nagyobb Légszállítás, Több Erő
A turbófeltöltő cseréje egy másik hatékony módszer a dízelmotorok teljesítményének növelésére. A nagyobb turbó több levegőt képes a motorba juttatni, ami által nagyobb teljesítmény érhető el. A turbó kiválasztásakor figyelembe kell venni a motor karakterisztikáját és a kívánt teljesítményt.
Zoli,mindketten tudjuk hogy a vatozo geometrianal a kipufogo oldalban a geometra miatt nem tud szabadon kiaramlani a kipufogo gaz. az az alkatresz ami segit kis gazmennyisegnel, az mar folyt nagynal. ket teljesen azonos meretu wg-s es geos turbot ha felteszunk ugyanarra a motrra, akkor a geos mukodik 2500as tartomanyban a wg-s meg 3500as tartomanyban, mert nincs semmi sem a kipufogo gaz utjaban, es nem csinal nagy emapot. es itt most ne konkret turbora gondolj ez csak az elmelet es a gyakolati tapasztalat volt. Viszont ha a wg-snel mas mereteket hasznalsz akkor a geoshoz kepest parszaz fordulattal indul csak feljebb.
A turbónyomás mérőórák amellett, hogy nagyon hasznosak, igazi tuning feelinget adnak az autónak.
Turbonyomás mérők típusai
A mérőórákból elérhető mechanikus és digitális is, ezek közt a mérés módja ami eltér. A digitális órák lassabbak lehetnek, és nem annyira pontosak, mint a mechanikus órák.
Dízel üzemanyag összehasonlítás
Turbonyomás mérőóra beszerelés lépései
A vákuumcső beszerelése az első lépés,ennek kell kialakítani a csatlakozását. A szívó oldalon, a turbó után bárhol elhelyezhető a vákuumcső. Érdemes olyan helyre rakni, ahol kényelmesen hozzá lehet férni és eltudod vezetni az utastér irányába a vákuumcsövet. Az autó tűzfalán elvannak helyezve olyan műanyag dugók, amelyek használaton kívül vannak. Ilyen gumidugón érdemes átvezetni a vákuumcsövet.
A mérőórát ellehet helyezni a szellőző helyén, vagy erre kialakított sport műszertartóba is.
Az elektromos bekötésnél több lehetőség közül is választhatunk. A leggyakoribb megoldás, hogy a gyujtáskapcsolóra lesz bekötve, így az autó indításakor automatikusan felkapcsolódik a mérőóra világítása. A másik szintén gyakori megoldás, a műszerfal világításra való bekötés. Így a lámpák felakpcsolásával együtt kapcsol be a mérőóra világítása is.
Ehhez a választott egységen kell megkeresni egy olyan pozitív szálat, amelyen csak az autó beindítását követően van feszültség. Erre szükséges rákötni a pozitív (piros) vezetéket. A negatív (fekete) szálat gyakorlatilag bárhol le lehet földelni.
Adagoló Beállítása és Cseréje: Az Üzemanyag-ellátás Optimalizálása
Az adagoló beállítása és cseréje is fontos szerepet játszik a dízelmotorok tuningolásában. A megfelelően beállított adagoló biztosítja a motor számára a szükséges üzemanyagmennyiséget, ami elengedhetetlen a hatékony égéshez és a maximális teljesítményhez.
Üzemanyagtank méret - Smart Forfour 454
Szegény most 1,4-1,5-re van állitva.(nem azért mert így a raj,csak úgy érzem ,hogy így nem folytja annyira)Így nem olyan rossz,de ha tehetném nem turbóval kezdeném,hanem 1 jó adagolóval.És 1 giga kúlerel.
Egyéb Teljesítménynövelő Megoldások
A chiptuning, a turbócsere és az adagoló beállítása mellett számos más módszer is létezik a dízelmotorok teljesítményének növelésére:
- Porlasztócsúcsok cseréje: A jobb porlasztás javítja az égést és növeli a teljesítményt.
- Intercooler beépítése: Az intercooler hűti a turbó által sűrített levegőt, ami növeli a motor hatásfokát.
- Sportkipufogórendszer használata: A sportkipufogórendszer csökkenti a kipufogógázok áramlási ellenállását, ami javítja a motor teljesítményét.
- SDI vezérműtengely beépítése: Egyesek szerint az SDI vezérműtengely beépítése is növelheti a teljesítményt.
betétekkel érhetünk el komolyabb eredményt. teljesítményen (5-20%). megnövekedése, illetve a szelepek áthangolása. gyorsabbra. teljesítménynövelő megoldásokat. érhetjük el legdrasztikusabb teljesítménynövekedést. sportkipufogórendszerek használata. esztétikai hasznosságukon túl ténylegesen növelik a teljesítményt.
Futómű és Fékrendszer Fejlesztése
A teljesítménynövelés mellett nem szabad megfeledkezni a futómű és a fékrendszer fejlesztéséről sem. A nagyobb teljesítményhez nagyobb fékerő és jobb útfekvés szükséges.
- Sport lengéscsillapítók: Javítják az útfekvést és a stabilitást.
- Erősebb fékek: Növelik a fékerőt és a biztonságot.
- Kaszni megerősítése: Megakadályozza a kaszni deformációját a nagyobb terhelés alatt.
alapul. motorral megbízható lengéscsillapítók és erős fékek nélkül. stabilitása, jobb útfekvése, nagyobb kanyarsebessége. a kaszni "megültetése". fogja a megnövekedett igénybevételt. megerősítése is.
Tapasztalatok és Vélemények
A dízel tuninggal kapcsolatban sokféle tapasztalat és vélemény létezik. Fontos, hogy tájékozódjunk a különböző lehetőségekről, és válasszuk a számunkra legmegfelelőbb megoldást. A fórumokon és szakmai oldalakon sok hasznos információt találhatunk a dízel tuninggal kapcsolatban.
Az autótechnikában dízel oldalon az EDC15, benzines vonalon pedig az ME7 vezérlők voltak a legújabb tehnológiák. Ezek programozásához szükséges eszközök a forrasztópáka és eprom programozó voltak. (A későbbiekben az újabb generációs EDC15 vezérlők már a szabványosított OBD csatlakozón keresztül voltak programozhatók, néhány kivételtől eltekintve). Az eprom törléséhez UV lámpa, ha nem akartál órákat várni, amíg a napfény törli a memóriát.
Útmutató a dízelmotor-tuning alapjaihoz
Útmutató a dízelmotor-tuning alapjaihoz
| Lépés | Leírás | Javasolt alkatrészek |
|---|---|---|
| Chiptuning | A motorvezérlő program optimalizálása | Minőségi chiptuning szoftver |
| Turbócsere | Nagyobb turbó beépítése a több levegőellátás érdekében | GT1749VA, GT2256V |
| Adagoló beállítása | Az üzemanyag-ellátás optimalizálása | Felújított AFN adagoló |
| Porlasztócsúcsok cseréje | Jobb porlasztás a hatékonyabb égés érdekében | 502-es porlasztócsúcsok |
| Intercooler beépítése | A turbó által sűrített levegő hűtése | Nagyobb méretű intercooler |
| Sportkipufogórendszer | A kipufogógázok áramlási ellenállásának csökkentése | Rozsdamentes acél sportkipufogórendszer |