Hogyan tájékozódjunk a járművekről? A WiSENT 2AEV harcjárműtől a használt autók okmányaiig
A járművek világa rendkívül összetett: a modern harcászati gépek bonyolult műszaki megoldásaitól kezdve a mindennapi autóvásárlás adminisztratív teendőiig rengeteg információt kell fejben tartanunk. Akár egy speciális katonai jármű technikai paraméterei, akár a használt autók előéletének ellenőrzése vagy a hivatalos okmányok ügyintézése a cél, a pontos adatok ismerete elengedhetetlen a jó döntésekhez.
A carVertical járműtörténeti jelentés az első lépés ahhoz, hogy tudd, mi az, ami megéri a pénzt, mi az, ami megéri az időt, és mi az, ami a legjobb döntés lehet számodra. Ha használt autó vásárlásán gondolkodunk, az adatok ellenőrzése kulcsfontosságú, de ugyanilyen fontos a különleges célú járművek technológiai hátterének megértése is.
A WiSENT 2AEV BIM katonai jármű technikai újításai
A speciális lánctalpasok terén a WiSENT 2AEV (Armoured Engineer Vehicle) kiemelkedő példája a csúcstechnológiás fejlesztéseknek. A norvég változat 8 tonnával könnyebb, mint a más ügyfelek (Kanada, Katar és az Egyesült Arab Emírségek) első módosításainak 70 tonnás járművei, és a harci súlya nem fekszik meg a 62 tonnát. Ez megfelel a Nemzeti Autópálya-felügyelet lánctalpas járművekre vonatkozó súlykövetelményeinek, így a BIM WiSENT 2AEV korlátozás nélkül használható közutakon. A súlyt csökkenti a BIM változathoz szükséges vontatócsörlő elhagyása. Az önkiemeléshez szükséges segédcsörlő megmarad.
A jármű futóműve és energiaellátása szintén egyedi megoldásokat vonultat fel:
- A KMW leányvállalata, a DST (Defense Service Trucks) acélszálas gumilánctalpai 430 kg-mal könnyebbek, mint acélból készült társaik. Ezeket a norvég BIM WiSENT 2AEV-en fogják kipróbálni, amíg a gyártó nem biztosítja számukra a megfelelő tartósságot, amely állítólag 4000 km-t fog kitartani.
- A ballisztikai védelem STANAG 4569 IV-re (14,5x114 mm-es acélmagvas lövedék 200 m-ről kilőve, 155 mm-es nagy robbanóerejű repeszgránát 30 m-ről kilőve), az aknavédelem pedig STANAG 4569 III-ra (görgő alatt felrobbantott egy 8 kg TNT-egyenértékes tömegű páncéltörő akna) emelkedik.
- Az ilyen típusú járműveket a Norvég Fegyveres Erőknél először szerelték fel zselés akkumulátorral, amely hat órán keresztül biztosítja a fő fedélzeti rendszerek működését, amikor a motor leáll.
- A WiSENT 2AEV BIM kiegészítő energiaforrásként az amerikai Bren-Tronics cég négy darab 103 Ah-s moduljából álló lítium-ion akkumulátort (AB) használ. Ezek 10 órán át biztosítják az összes fedélzeti rendszer áramellátását, amíg a jármű áll, és elegendő tartalékkapacitással rendelkeznek a motor újraindításához.
A zselés akkumulátorok esetében desztillált víz helyett egy speciális szilikon sűrítőanyagot adnak az akkumulátor elektrolitjában lévő savhoz, amely a folyadékot kocsonyás masszává alakítja. Az ilyen akkumulátorok nem igényelnek különleges tárolási és szervizelési feltételeket, de hosszabb ideig tartják a töltésüket, és kevésbé érzékenyek a teljes lemerülés előtti lemerülésre. A hagyományos akkumulátorokkal ellentétben, amelyek téli körülmények között, állandó alultöltöttség esetén gyorsan veszítenek kapacitásukból, a zselés akkumulátorok lényegesen tovább megőrzik kapacitásukat, akár 400 töltési-kisütési ciklust is kibírnak, ami a hagyományos akkumulátorok potenciáljának háromszorosa. A gél akkumulátor kevésbé érzékeny az erős elektromos berendezésekre, és kisütés után teljes mértékben visszanyeri korábbi töltöttségét.
Autó elidegenítési és terhelési tilalom – Mire figyeljünk?
A Bren-Tronics akkumulátort egy páncélozott, tűzbiztos rekeszben helyezték el a jobb oldalon, a lánctalp felett. Tekintettel a Li-ion akkumulátor öngyulladásának fennmaradó veszélyére, a rekesz saját automatikus tűzoltó rendszerrel van felszerelve. Emellett a nemzeti MRR (Multi Role Radio) rendszer rádióberendezése lehetővé teszi a hanginformációk és digitális adatok cseréjét más taktikai egységekkel a Kongsberg Defence & Aerospace ICS/BMS (Integrated Combat Solution/Battle Management System) harci információs és irányítási rendszerén keresztül.
A tesztek és a személyzet kiképzésének befejezését követően az első három WiSENT 2AEV BIM-et 2021. szeptember 30-án adták át az Injb mbr North 3 brigádjának, amely a Telemark mechb (PPD Rena) harci támogatását biztosítja. További három WiSENT 2AEV BIM-et 2022 első felében adnak át az 1. 1. egység részére.
FFG: WiSENT 2 AEV / ARV
Használt autó vásárlása és a járműtörténet ellenőrzése
A hétköznapi autóvásárlók számára a carVertical és a különböző járműnyilvántartások jelentik a biztonságot. Kerüld el a drága hibákat: fedezd fel időben a korábbi sérüléseket, a kilométeróra-visszatekeréseket vagy más költséges problémákat, és kerüld el a kellemetlen meglepetéseket, amelyek később akár százezrekbe is kerülhetnek. A carVertical több mint egymilliárd ellenőrzött adatot vizsgál át, hogy csökkentse a használt autó vásárlásának kockázatát - mindezt csupán 40 másodperc alatt.
A Jármű Szolgáltatási Platformon (JSZP) a rendszám megadásával ingyenesen ellenőrizheted a gépjármű előéletét, például a kilométeróra állását, a műszaki vizsgák időpontját és a korábbi sérüléseit. Személyes megtekintéskor ellenőrizd a forgalmi engedélyt, törzskönyvet, szervizkönyvet és a javítások, szervizek számláit. Érdemes szakértőt fogadni, és az adásvételi szerződés megkötése előtt átvizsgáltatni a gépjármű műszaki állapotát.
Az alábbi táblázat összefoglalja a legfontosabb lépéseket, amelyeket használt autó vásárlásakor meg kell tenni:
| Lépés | Feladat / Teendő | Fontos tudnivaló |
|---|---|---|
| 1. Ellenőrzés online | Rendszám vagy alvázszám (VIN) lekérdezése | Ellenőrizd a JSZP vagy carVertical adatbázisait. |
| 2. Személyes átvizsgálás | Okmányok és műszaki állapot ellenőrzése | Vesd össze a forgalmi engedély adatait a valósággal. |
| 3. Eredetiségvizsgálat | A jármű eredetiségének hatósági igazolása | Kötelező az átíráshoz, díja 17 000 - 20 000 Ft. |
| 4. Biztosításkötés | Kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás (KGFB) | Azonnal meg kell kötni az adásvétel napján. |
| 5. Átírás a kormányablakban | Tulajdonosváltás bejegyzése és új okmányok | A szerződéskötéstől számított 15 napon belül. |
A Polgári Törvénykönyv alapján használt gépjárművekre is vonatkozik a kellékszavatosság fogalma. Ha kiderül egy, az eladás időpontjában ismeretlen hiba, akkor vevőként kárigényed keletkezhet az eladóval szemben. Magánszemélyként 1 évig érvényes a szavatosság, vevőként ennyi ideig jelezheted a hibát. Az eladás utáni első 6 hónapban az eladónak kell bizonyítania, hogy a probléma nem állt fenn az eladáskor. A második 6 hónapban a vevőt terheli a bizonyítás kötelessége.
A forgalmi engedély adatai és a gépjárműadó
Bár a forgalmi engedély ma már nem akad mindennap a kezünkbe - hiszen 2023 óta országhatáron belül már nem kell magadnál tartanod -, rengeteg hasznót adatot és információt tartalmaz, amely számos helyzetben jól jöhet. A dokumentum első oldalán a jármű legfontosabb adatait találod, mint például a motor kódját vagy a környezetvédelmi besorolást. Külföldi utazáskor azonban feltétlenül legyen nálad, hiszen a szükséges úti okmányok listája országonként eltérő.
A jármű tulajdonosaként vagy üzembentartójaként a gépjárműadó befizetése is kötelezettséged. A gépjárműadó (korábbi nevén súlyadó) egy évente fizetendő közteher, amely minden magyarországi forgalomban lévő személygépkocsi és egyéb gépjármű üzembentartóját vagy tulajdonosát érinti. Az adó mértéke 2025-től inflációkövetővé vált, így évről évre változhat. A gépjárműadót 2026-ban egy összegben, április 15-ig kell befizetni.
A jogszabályok több esetben is lehetőséget biztosítanak gépjárműadó-mentességre. A tisztán elektromos (5E) és nulla emissziós (5Z) járművek továbbra is teljes gépjárműadó-mentességet élveznek. Ezzel szemben a 2025. január 1. után forgalomba helyezett, 5P és 5N környezetvédelmi besorolású plug-in hibridek már nem jogosultak adómentességre. A korábban forgalomba helyezett ilyen hibrid járművek esetében az adókedvezmény 2026. december 31-ig még érvényben marad.
tags: #aev #bat #2 #jarmu #informacio