Opel Corsa B és a szelepfedél rendszer karbantartása
Az Opel Corsa B és a hasonló korú konstrukciók (mint az Opel Astra F) esetén a motor hosszú távú megbízhatósága nagyban függ a kartergáz-visszavezető rendszer megfelelő működésétől. A szelepfedél a motor legfelső része, lényegében egy burkolat, ami alatt találhatók a vezérműtengelyek, a szelepek és maga a hengerfej. A szelepfedél egy tömítésen keresztül, csavarokkal kapcsolódik a motor felső részéhez.
A kartergáz visszavezetésének fontossága
Minden belsőégésű motorban üzem közben létrejön az úgynevezett kartergáz. Ez a "gáz" lényegében egy túlnyomás, ami az expanziós, vagyis gyújtási szakaszban a dugattyúgyűrűk mellett átszökik a forgattyús házba. Ezt a túlnyomást el kell vezetni, különben pozitív nyomás keletkezne a dugattyúk alatt, ami folyamatos monoton növekedést mutatna. Egy idő után utat találna magának és a szimeringek mellett távozna és vele együtt az olaj is.
Mivel a kartergáz mindig tartalmaz olajat, ezt az olajos gázt környezetvédelmi okokból nem engedhetjük a szabadba. Visszavezetjük a motor égésterébe, ahol elég és a kipufogó szelepeken át távozik. A visszavezetés a szívósoron keresztül történik, így üzem közben folyamatos vákuumot tudnak létrehozni a forgattyús házban. Ennek a vákuumnak a mértéke azonban nem lenne állandó, így ezt szabályozniuk kellett.
What is PCV Valve Positive Crankcase Ventilation System
A PCV szelep szerepe és működése
A PCV szelep (Positive Crankcase Ventilation) a motor forgattyúház szellőztető rendszere. Ennek a rendszernek a fő célja a forgattyús házban keletkező túlnyomás szabályozása. Ez legtöbbször egy gumi membrán, ami a PCV szelep maga. Gyakorlatilag ez egy visszacsapó szelep. A PCV szelepnek csak egy irányba szabad engednie.
A szelepfedél membrán meghibásodásának jelei
A membrán folyamatos terhelésnek van kitéve üzem közben. Ha az alábbi jelenségek jelentkeznek, nagy valószínűséggel az Opel szelepfedél membrán lesz a probléma:
Tippek az Opel Meriva A oszlop javításához
- Az autó teljesítménye romlik.
- Megnövekedett olajfogyasztás.
- A motor kopogó hangot ad.
- A motor torpan.
- Az OP-COM - TECH2 szerint semmilyen hiba kód nincs, mégis kopog valami, és torpan.
| Hiba jele | Lehetséges következmény |
|---|---|
| Olajfogyasztás növekedése | Katalizátor károsodása |
| Torpanás, kopogás | Dugattyúterhelés, motorkárosodás |
A membrán átszakadásának következményei
A membrán átszakadása az olaj kiszívását eredményezi a szelepfedélből. A legrosszabb esetben dugattyútörés is előfordulhat, ha sok olajat szív be a motor. Az olaj összenyomhatatlan folyadék, melyből, ha sok gyűlik fel az égéstérben, kompressziós szakaszban kárt tehet a motorban. Ezen hibák külön-külön is felléphetnek, alapjáraton és magasabb fordulaton is más-más terhelési állapotokban.
Hivatalosan azt mondják, hogy ha a membrán átszakad, akkor cserélni kell, javítani nem lehet. Azonban léteznek utángyártott membránok, melyekkel a teljes szelepfedél cseréje elkerülhető. Fontos a hiba időben való felismerése és a meghibásodott alkatrész cseréje.
Zafira EcoFlex olajszűrő csere útmutató