6 pólusú ablakemelő kapcsoló bekötése és hibaelhárítása

Az elektromos ablakemelők kényelmes funkciót jelentenek a modern autókban. Az elektromos ablakemelők kényelmes megoldást nyújtanak az ablakok egyszerű vezérlésére. Azonban, ha valami elromlik, vagy utólag szeretnénk beszerelni, fontos tisztában lennünk a bekötés alapjaival.

Alapelvek és működés

Az ablakemelő kapcsolók direkt erre vannak, zömében közvetlenül kapcsolják a motorokat. A kapcsolóban 2db morzeérintkező van. Alapból mindkettő zár valahova. Ha egyik irányba nyomod a gombot, az egyik oldal marad, ahogy volt, a másik pedig vált, tehát ahol eddig zárt, bont és ahol eddig bontva volt zár. A másik irányba ugyanez a másik oldallal. Alapból testet szokás kapcsolni a motorok mindkét szálára, tehát a nyugvó (NC) érintkezőkre ez megy, a NO-re meg a +12V. A 2db COM lesz a kimenet a motornak. Tehát alapból test kerül a motor mindkét szálára, nem csinál semmit. Annyi trükk van a kapcsolóval, hogy nincs mind a 6 pont kivezetve, általában a NO pontok közösítve vannak.

Tipikusan a 6 pólusú kapcsoló egy kétirányú (fel-le) váltókapcsoló pár, amely a motor két vezetékének polaritását cseréli. Egyszerűsítve: egyik állásban az egyik motorvezeték +12 V-ot kap, a másik testet, a másik állásban fordítva.

Bekötés és mérés lépései

A 6 pólusú ablakemelő kapcsoló bekötése elsőre egyszerűnek tűnhet, mégis sok autóban eltérő a kiosztás, a vezeték-színek logikája és az, hogy a kapcsoló a motor pozitív vagy negatív ágát kapcsolja. A legbiztosabb módszer nem a színek bemagolása, hanem a működési elv megértése és a mérés.

Gyakorlati mérési logika:

• Először keresd meg a karosszériához képest 0 ohm körüli pontot, ez a test.
• Ezután gyújtás ráadása mellett keresd a +12 V-os betápot.
• A maradék két vezeték általában a motor két szála.
• Kapcsoló középállásában a motorvezetékek sokszor lebegnek, majd fel vagy le állásban az egyik +12 V-ot, a másik testet kap.

Ha fordítva működik (fel helyett le), egyszerűen cseréld meg a két motorvezetéket a kapcsolón. A hibás bekötés nem csak biztosítékot olvaszthat, hanem az ablakemelő motor túlmelegedéséhez, a kapcsoló érintkezőinek beégéséhez, vagy a komfortvezérlő károsodásához is vezethet.

Teljes útmutató az 5 pólusú ablakemelő kapcsoló bekötéséhez

Hibaelhárítási tippek

Ha a beszerelt ablakemelő nehezen tudja mozgatni az ablakot, az attól lehet, mert az ablaküveget megvezető gumi sínek elkoszolódtak. Ezt vizes szappanos ronggyal, vagy fogkefével tisztítsuk ki végig kétoldalt az ablak mellett. Végezetül pedig fújjuk át szilikon spray-el a síneket.

A leggyakoribb hibák közé tartozik a betáp és a motorvezetékek felcserélése, a gyenge testelés (oxidált saru, törött ajtóátvezető), valamint az alulméretezett vezeték és érintkező. Ha az ablak csak egyik irányba megy, vagy megáll terhelésre, sokszor nem a motor a hibás, hanem a kapcsoló beégett érintkezője vagy a kábelköteg szakadozása az ajtó és a kasztni között.

Bekötés és hibaelhárítás útmutató

Suzuki Swift jeladó hibaelhárítás

tags: #6 #polusu #ablakemelo #kapcsolo #bekotese

• Küszöbcsere Ignisen: Mire figyelj?
• A Renault jövőbeli elektromos modelljei
• Fokozd Jeep Wrangler JK-d képességeit az ARB-vel
• Swift: Stílus, hatékonyság és technológia
• ezüst Opel Astra tulajdonosi vélemények