A 26 colos duplafalú első kerék jellemzői és jelentősége
A kerékpár első kereke a bicikli irányításának és stabilitásának kulcseleme, így cseréje vagy fejlesztése különösen fontos, ha gyakran túrázol, városban tekersz, vagy versenyszerűen bringázol. Foglalkozzunk most az egyik legfontosabb egységgel, a kerekekkel, amelyek komolyabb kerékpár építésekor talán a legtöbb tanakodásra és gondolkozásra adhatnak okot.
Abroncs típusok és a dupla fal előnyei
A szimpla falú abroncsok a legegyszerűbb technológiával készültek, felhasználásukat tekintve padkákat kerülgető városi közlekedésre, sík úton való tekerésre ajánlottak. Hátrányuk, hogy nagyon sérülékenyek, hamar beszerezhetünk egy szép nyolcast. Ezzel szemben a dupla falú abroncsok már egészen az alsó kategóriákban is tetten érhetőek. Ha pénztárcánk engedi, akkor mindenképpen ilyen kerékpárt vegyünk, mivel sok kellemetlenségtől kímélhetjük meg magunkat a későbbiekben.
A dupla falú kialakítás annyit tesz, hogy azon a falon kívül, ahova a küllők is csatlakoznak, a felni belsejében található egy plusz erősítés, gyakorlatilag még egy fal. Ezeket az abroncsokat használják a beugró szinttől egészen a prémium kategória csúcsáig bezárólag.
Hajlottak a kerekek? Küllőkerék-mozgás javítása a felni beállításánál
Szegecselés és fékfelület kezelés
Kezdjük talán azzal, ami a nagyközönségnek is leginkább fontos, mégpedig a szegecselt abroncsokkal. A szimpla szegecselésnél a küllőanya csatlakozásánál kap a felni egy alu szegecset, ezzel erősítve tovább a felnit. Dupla szegecselésnél pedig a küllőanya helye és a belső falon lévő lyuk van szegeccsel megerősítve.
A V-fékes abroncsoknál jó esetben a fékfelületet tovább kezelik: csiszolják vagy CNC forgácsolják. Ezekkel az eljárásokkal a fékerőt még tovább lehet növelni és a rezonancia miatti nyikorgás is minimalizálódik. Az ilyen felniken általában található egy kopásjelző csík, ami egy bemélyedés a fékfelület közepén.
| Abroncs típusa | Felhasználási terület | Fő jellemző |
|---|---|---|
| Szimpla falú | Városi tekerés, sík út | Könnyű, de sérülékeny |
| Dupla falú | MTB, túra, általános használat | Nagyobb merevség, tartósság |
A küllők szerepe a kerék stabilitásában
A küllő mondhatni a kerék lelke, ezek fogják össze az agyat és az abroncsot. A kör keresztmetszetű küllők az általánosan használtak, de léteznek úgynevezett húzott küllők is, ahol a súly lefaragása volt a cél, a lehető legnagyobb erősség megtartása mellett. Ha új kereket fűzetünk, akkor érdemes rozsdamentes márkás küllőkből csináltatni azt, mert sok későbbi kényelmetlenségtől kímélhetjük meg magunkat.
Agyak és rögzítési technológiák
Az alumíniumból készült agyaknál egy darabból kovácsolják vagy CNC esztergával esztergálják azokat tökéletesre. A golyós-kónuszos megoldás fontos előnye, hogy a terhelést egyenletesen oszlatja szét, és javítható. Az ipari csapágyak mellett is szólnak azonban érvek, legfőképpen a nagyobb terhelhetőség.
A fúrt tengely és gyorszár technológiát Tullio Campagnolo szabadalmaztatta, forradalmasítva a kerékpározást, mivel így szerszám nélkül kivehetőek a kerekek. Az extrém kihívásokat kedvelők számára pedig az átütőtengelyes megoldás ajánlott, amely hatalmas merevséget kölcsönöz a keréknek, így a hosszú rugóutas teleszkópok kevésbé nyeklenek-nyaklanak.
Átfogó útmutató dupla falú felnikhez