A 245/45 R18 téli gumi és a Hankook Winter i*cept evo3 W330 részletes elemzése
A 245/45 R18 méretű téli gumiabroncsok elsősorban közép- és felső kategóriás járműveken nyújtanak kiemelkedő teljesítményt. Ez a méret havas és nedves utakon is kiválóan funkcionál, hozzájárulva a biztonságos és stabil vezetési élményhez. A gumiabroncsok specifikációi gyakran írják elő ezt a méretet, és a megfelelő választás kulcsfontosságú.
A vezetési élmény és a komfort
A 245/45 R18 téli gumi befolyásolja a vezetési élményt, hiszen a kormányreakciókat segíti, ugyanakkor minimálisan csökkentheti a komfortot a keményebb futófelület és mintázat miatt. Városi közlekedéshez is abszolút használható a 245/45 R18 téli gumi, különösen, ha a jármű specifikációi ezt a méretet írják elő.
Zajszint és útviszonyok
A zajszint ennél a méretnél téli használatban a gyártótól és a konkrét mintázattól függ. Sok modern téli gumiabroncs rendelkezik optimalizált zajszinttel a kényelmesebb utazás érdekében. Ez a méret széles skálájú útviszonyokra ajánlott, a téli körülmények között, a hótól a latyakig, de még a hideg, száraz aszfalton is jól teljesít.
Felniméret és futófelület mélysége
Fontos megjegyezni, hogy a 245/45 R18 téli gumit kizárólag 18 colos felnire szerelhető fel. Az abroncs és a felni közötti illeszkedésnek mindig pontosnak kell lennie a biztonságos és hatékony működés érdekében.
Télen is különösen fontos a megfelelő futófelületi mélység ebben a méretben. A megfelelő tapadás érdekében elengedhetetlen a minimális profilmélység fenntartása, ellenkező esetben romlik a fékteljesítmény és a stabilitás.
Mintázatok és teljesítmény
Van különbség a különböző mintázatok viselkedésében ebben a méretben. A mintázat befolyásolja a gumi teljesítményét: a téli mintázatok a havas és jeges tapadást maximalizálják, míg egyes minták a száraz tapadást és stabilitást segítik elő.
Hosszabb utazások és autópálya
A 245/45 R18 téli gumi kiváló stabilitása miatt ideális választás hosszabb utakhoz és autópályás közlekedésre is. Széles felület miatt az autópályás sebességeknél is jó úttartást biztosít, hozzájárulva a biztonságos utazáshoz. Ugyanakkor a téli gumi használata növelheti az üzemanyag-fogyasztást, de ez a növekedés gyakran alig észrevehető a modern technológiáknak köszönhetően.
A Hankook Winter i*cept evo3 W330 - Részletes bemutató
A dél-koreai Hankook Winter i*cept evo3 W330 gumiabroncs a téli szezon egyik kiemelkedő szereplője. Tökéletes téli teljesítményt nyújt minden körülmény esetén. Általános téli abroncs, amely nem csak hóban nyújt nagyszerű úttartást, hanem hideg időben nagyszerű teljesítményre képes nedves és száraz úton egyaránt.
Technológiai jellemzők
- Hótömörítő csatornák: A sirályszárny alakú oldalirányú csatornák kiválóan tömörítik a havat, ami magas szintű irányíthatóságot biztosít havas úton.
- 3D lamellák: A 3D lamellák javítják a fékteljesítményt téli útviszonyok közt. Ezek a speciális lamellák a blokkok mozgásának minimalizálása által növelik a stabilitást.
- Vízkivezető lamellák: A vállblokkokba beépített vízkivezető lamellák javítják a tapadást, mivel eltávolítják a vizet a tapadási felületről.
- Aqua Pine futókeverék: A finomított gyanta hozzáadása maximalizálja a tapadást vízen és havon.
A gumiabroncs szerkezete
A Hankook Winter i*cept evo3 W330 szerkezeti felépítése is a prémium teljesítményt szolgálja:
- Továbbfejlesztett szilikavegyület: A nagy teherbírású szilikavegyület a nedves úton nyújtott teljesítményt fokozza. A természetes összetevők széles hőmérséklet-tartományban garantálják a gumi rugalmasságát.
- Nagy szilárdságú acél övbetét alkalmazása: A teljes felületet befedő acélréteg javítja a futófelület merevségét, és a peremtöltő ék javítja a kormányozhatóságot.
- Több acél övbetét: A további acél övbetét javítja a kormányozhatóságot.
- Kettős rétegű szálmerevítés: A szálmerevítéses szövetváz kettős szerkezete gondoskodik az abroncs merevségéről.
- Erős peremhuzal: Az abroncs és a felni közötti erősebb tapadással az abroncs szorosan illeszkedik a felnire.
Teszt eredmények és összehasonlítások
A német AutoBild magazin szerkesztői minden évben északra, Finnországba utaznak - konkrétan 250 kilométerre az Északi-sarkkörtől, hogy extrém körülmények között tesztelhessék a téli gumikat. A Hankook Winter i*cept evo3 W330 gumiabroncs jelentősen alacsonyabb áron érhető el, mint prémium versenytársa, a Michelin PILOT ALPIN 5.
A Hankook Winter i*cept evo3 W330 gumiabroncs a hóban elért teljesítményére 1-es minősítést kapott a német AutoBild megbízottjaitól. Ez a teszt legjobb eredménye, amelyet csak a konkurens BF Goodrich g-Force Winter2-es gumiabroncs tudott elérni.
A dél-koreai Hankook Winter i*cept evo3 W330 abroncs 225/45 R18 és 245/40 R18 méretben nedves körülmények között is remekelt. Ott megkapta a 2+ minősítést a tökéletes kezelhetőségért és az aquaplaning elleni kiváló védelemért.
A Michelin PILOT ALPIN 5 abroncsok példás teljesítményt nyújtottak a teszten. Bár a készletet drágábban fogod megvenni, mint a Hankook Winter i*cept evo 3-at, ne feledkezz meg a már említett EverGrip technológiáról sem. A futófelület csökkenésével folyamatosan képződő új barázdáknak köszönhetően az abroncsok kiválóan bírják a vízelvezetést, a tapadást és a fékezést. A Michelin verhetetlen futásteljesítménnyel rendelkezik.
Bár a Vredestein Wintrac Pro is példásan szerepelt a teszten, de a 225/45 R18 és a 245/40 R18-as méretekben érdemes megfontolni az ár/érték arányt. A kimondottan népszerű Bridgestone Blizzak LM-005 ezúttal a 4. helyen végzett. Az utolsó helyen újra a kínai gyártó abroncsa, a Nankang Winter Activa SV-2 végzett.
Téli gumi - hamis biztonságérzet? Igen! Miért? Kiderül a videóból!
Használt 245/45 R18 téli gumi vásárlása
Ha használt 245/45 R18 téli gumit szeretne vásárolni, fokozottan figyeljen a profilmélységre, a gumi felületén lévő repedésekre vagy deformációkra. Mindig ellenőrizze a DOT számot (gyártási dátumot) is, mivel az elöregedett gumiabroncsok elveszítik tulajdonságaikat.
Az Auto Bild Allrad 2024 SUV négyévszakos gumiabroncs tesztje (245/45 R18)
Az Auto Bild Allrad 2024-es SUV négyévszakos gumiabroncs-tesztje egyértelműen kimutatta, hogy az egyes SUV-ok négyévszakos gumiabroncsai között jelentős különbségek lehetnek. A legjobb 245/45 R18 méretű modellek száraz és nedves utakon is kiválóan felvették a versenyt a nyári gumiabroncsokkal, téli körülmények között pedig meglepő módon közelítettek a téli referenciamodellek teljesítményéhez.
Épp ellenkezőleg, a leggyengébb négyévszakos gumiabroncsok jelentősen lemaradtak, különösen nedves utakon, ahol a féktávolságbeli különbségek drámaiak voltak. A teszt megerősíti, hogy a minőségi négyévszakos gumiabroncsok életképes kompromisszumot jelentenek az enyhe éghajlaton, de a megfelelő modell kiválasztása kulcsfontosságú. A prémium négyévszakos gumiabroncsok kiegyensúlyozott teljesítményt nyújtanak egész évben, míg az olcsóbb alternatívák jelentős biztonsági kockázatot jelenthetnek.
Nedves körülmények
A nedves körülmények között végzett tesztek jelentős különbségeket mutattak ki a négyévszakos abroncsok között. A Vredestein Quatrac Pro Plus mindössze 48,1 méteren állt meg, míg a Davanti Alltoura 4 Seasons 65,1 méteren állt meg, ami 17 méteres különbséget jelent - többet, mint négy autó hossza. A referenciaként használt nyári abroncs 45,8 méteres féktávolsággal érte el a legjobb eredményt, míg a téli referencia abroncs 57,3 méteres féktávolsággal lényegesen rosszabbul teljesített. Ez egyértelműen megerősíti, hogy a nedves körülmények az egyik legnagyobb kihívást jelentik a négyévszakos abroncsok számára.
A nedves kezelhetőségi teszten a Continental AllSeasonContact 2 dominált 84,2 km/h átlagsebességgel, míg a Davanti ismét jelentősen lemaradt 74,4 km/h -val. A nyári referenciaabroncs itt is megtartotta vezető helyét (85,9 km/h), míg a téli referenciaabroncs az eredmények alsó felében helyezkedett el (80,2 km/h). A Davanti gyenge eredményei mind a fékezés, mind a kezelhetőség terén a nedves utakon mutatott következetesen gyenge teljesítményre utalnak.
Az aquaplaning ellenállás ismét megosztotta az indulók mezőnyét. A Bridgestone Turanza All Season 6 érte el a legnagyobb sebességet az aquaplaning kezdetén (75,5 km/h), míg a Minerva All Season Master a végén végzett 64,3 km/h -val. A nyári referencia abroncs ismét a legjobb volt (76,1 km/h), míg a téli az eredmények között középen végzett (72,2 km/h). A Minerva abroncs gyenge eredményei mind egyenes, mind ívelt aquaplaningban elégtelen vízelvezetésre és az úttal való érintkezés elvesztésének fokozott kockázatára utalnak.
Hóban nyújtott teljesítmény
A hótesztek egyértelműen megmutatták, miért elengedhetetlenek a négyévszakos és téli gumiabroncsok a téli vezetéshez. A legjobb négyévszakos gumiabroncsok a Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 voltak, amelyek mindössze 22,1 méter után megálltak, míg a Pirelli Cinturato All Season SF3-nak 23,7 méterre volt szüksége. A referencia téli gumiabroncs még valamivel jobb volt (21,3 méter), míg a nyári referencia teljesen kudarcot vallott, extrém, 56,1 méteres fékutat produkált.
A Michelin CrossClimate 2 uralta a tapadástesztet, a legnagyobb, 4234 N-os tapadást elérve. A skála másik végén a Minerva All Season Master állt 3779 N értékkel. A téli referenciaabroncs közvetlenül a legjobb négyévszakos modellek mögött végzett (4114 N), míg a nyári abroncs gyakorlatilag használhatatlan volt hóban (1127 N). A Michelin CrossClimate 2 megerősítette egyensúlyát minden téli szakágban.
A hókezelési teszten is a Michelin CrossClimate 2 érte el a legmagasabb, 55,6 km/h-s átlagsebességet, míg a Minerva All Season Master 51,2 km/h -val lemaradt mögötte. A téli referenciaérték (55,1 km/h) alig maradt el a csúcstól, míg a nyári gumiabroncs nem teljesítette a tesztet biztonságos körülmények között. A hómalomban a Michelin ismét megerősítette dominanciáját 4,0 m/s² oldalirányú gyorsulásával. A Vredestein Quatrac Pro Plus mindössze 3,4 m/s² értéket ért el, ami gyengébb kanyarodási stabilitásra utal. A téli referenciaabroncs 3,98 m/s² eredménnyel gyakorlatilag megegyezett a legjobb négyévszakos abronccsal, míg a nyári abroncs ismét jóval a használhatósági határ (1,71 m/s²) alatt volt. Az eredmények megerősítik, hogy a minőségi négyévszakos gumiabroncsok - élükön a Michelin CrossClimate 2-vel - nagyon stabil teljesítményt nyújtanak havas körülmények között, de azt is egyértelműen mutatják, hogy a nyári gumiabroncsok komoly biztonsági kockázatot jelentenek téli körülmények között.
Összegzés: Auto Bild Allrad 2024 - SUV négyévszakos gumik
Egy 12 darab, népszerű 245/45 R18 méretű négyévszakos gumiabroncs tesztje kimutatta, hogy a modern négyévszakos SUV gumiabroncsok teljesítménye széles skálán mozog száraz, nedves és téli körülmények között. Száraz teszteken a legjobb négyévszakos modellek megközelítették a referencia nyári gumiabroncs teljesítményét, bár teljesen nem tudták felülmúlni azt - például a Pirelli Cinturato All Season SF3 a négyévszakos modellek között a legrövidebb fékutat érte el, de még így is elmaradt a nyári referenciamodelltől. A nedves és aquaplaningos utakon mutatott teljesítmény a biztonság és a kezelhetőség terén mutatkozó különbségeket: egyes abroncsok, mint például a Continental AllSeasonContact 2 és a Hankook Kinergy 4S2, nagyon stabil egyensúlyt tartottak fenn, míg az olcsóbb modellek lemaradtak, különösen a fékteszteken és a vízállóságban. Hóban számos négyévszakos gumiabroncs a referencia téli gumiabroncshoz közeli eredményeket ért el, olyan modellek, mint a Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 és a Hankook Kinergy 4S2, meglepő módon megbízható tapadást biztosítanak hideg körülmények között is. Az eredmények megerősítik, hogy a mai minőségi, négyévszakos SUV gumiabroncsok egész évben nagyon kiegyensúlyozott teljesítményt nyújtanak, de a legtöbb szakágban még mindig kompromisszumot jelentenek a speciális nyári és téli gumiabroncsokhoz képest.