215/55 R17 Téli Gumi Tesztek és Ajánlások
A téli időjárás kihívásaihoz elengedhetetlen a megfelelő téli gumiabroncs kiválasztása. A 215/55 R17 méretű abroncsok népszerűek, különösen a városi terepjárók és középkategóriás autók körében. Ebben a cikkben a legfrissebb tesztek eredményeit és a legjobb választásokat vizsgáljuk meg, hogy segítsünk a döntésben.
A napokban meteorológiai szempontból is megérkezett az ősz, ha lesznek is még melegebb időszakok, néhány héten belül érdemes lesz téli gumikra cserélni a nyáriakat. Nem a hó miatt kellhet Magyarországon téli gumi, de ezek az abroncsok csapadékos hűvös időben is nagyobb stabilitást, rövidebb fékutat kínálnak, mint nyári társaik, már amelyik megfelelő.
Megéri olcsóbb kategóriás gumit venni?
Téli Gumi Tesztek Áttekintése
Alapként a német autóklub, az ADAC 2025-ös, igen átfogó tesztjére támaszkodunk, hiszen a szervezet az idei szezonra sosem látott számú, összesen 31-féle abroncsot próbált ki. A teszt talán legmegdöbbentőbb tanulsága az, hogy a piacot kezdik elborítani a silány minőségű termékek: a tesztelt 31 gyártmány több mint egyharmada, 11 kapott „elégtelen” minősítést az ADAC-tól.
Az ADAC vizsgálatai alapján négy termék ért el „elégséges”, valamint 11 „megfelelő” minősítést. A magasabb ár nem garantálja a jobb teljesítményt, az autóklub külön megjegyezte, hogy nem ajánlják a Firestone Winterhawk 4, Maxxis Premitra Snow WP6 és az Apollo Aspire XP Winter abroncsokat, mert bár több szempontból megfelelően teljesítettek, (például havon, jégen és/vagy nedves úton), más tekintetben mégsem hozták az elvárhatót, felemás a teljesítményük.
Az ADAC hagyományos minősítési skáláján az idei teszten egyetlen téli gumi sem jutott a „nagyon jó” osztályzatig, de hat terméket találtak „jó”-nak. Az élen a már említett Goodyear UltraGrip Performance 3 zárt 2,0 pontos eredménnyel - minél alacsonyabb, annál jobb!
Biztonságos téli gumi választás
Főbb Szempontok a Tesztekben
A szövegben és a táblázatban szereplő fő kritériumok többsége eleve több részeredményből áll össze, mutatjuk, miket is vizsgál-mérlegel az ADAC, amíg eljutnak az összesített végeredményig.
- Viselkedés: az autó viselkedése normál körülmények között: egyenesfutás, kormányvisszajelzések stb.
- Biztonság: az autó viselkedése a határon - sávváltás, kanyarstabilitás stb.
Goodyear UltraGrip Performance 3
2025. A 2025 szeptembere és novembere között publikált 19 független európai teszt eredményei alapján - amelyek különböző méretű és mintázatú abroncsokat vizsgáltak - a Goodyear bizonyult a legjobbnak ebben a szezonban. A márka az alábbi eredményeket érte el: 5× 1. hely, 7× 2. hely, 3× 3.
Az UltraGrip Performance 3 az üzemanyag-fogyasztás terén is kitűnik, hiszen az abroncs súlya több mint 10%-kal könnyebb a tesztben részt vevő többi modell átlagánál, ami különösen figyelemre méltó.
Auto Bild allrad: A Goodyear UltraGrip Performance 3 elnyerte a TESZT GYŐZTEST és a „Példamutató” díjat az Auto Bild Allrad legutóbbi téli gumiabroncs-tesztjén.
Az Auto Zeitung: Goodyear UltraGrip Performance 3 nyerte el a legújabb Auto Zeitung téli gumiabroncs-tesztet.
Téli gumi teszt: 215/75 R16C méret
AUTO STRASSENVERKEHR: A Goodyear UltraGrip Performance 3 elnyerte a GYŐZTES - BEST IN TEST díjat az AUTO STRASSENVERKEHR legutóbbi téli gumiabroncs-tesztjén.
Teknikan Maailma: A Goodyear UltraGrip Arctic 2 205/55 R16 méretben a finn magazin tesztjén a második helyezést érte el.
Auto Zeitung gumiteszt: Négyévszakos vs. téli gumiabroncsok (215/55 R17)
A német Auto Zeitung magazin összehasonlító tesztet végzett a négyévszakos és a téli gumiabroncsok teljesítményével. A tesztben 10 prémium túraabroncs szerepelt 215/55 R17 méretben - három négyévszakos és hét téli -, és az értékelést különböző vezetési körülmények között végezték.
Teszteredmények
- Száraz körülmények: A négyévszakos gumiabroncsok egyértelműen felülmúlták a téli gumiabroncsokat, rövidebb fékutat és gyorsabb kezelhetőséget mutatva, ami megerősíti sokoldalúságukat melegebb időben.
- Nedves utak: A négyévszakos és a téli gumiabroncsok közötti különbség csökkent. Néhány négyévszakos modell továbbra is megelőzte a többieket, de a téli gumiabroncsok - nevezetesen a Bridgestone Blizzak LM005 - kiváló teljesítményt mutattak nedves úton, sőt egyes szakágakban felülmúlták a négyévszakos gumiabroncsokat.
- Hó: Ahogy az várható volt, a téli gumiabroncsok domináltak hóban. A teszt azonban kimutatta, hogy a minőségi négyévszakos gumiabroncsok enyhe és közepes hóviszonyok között is helytállnak, különösen a tapadás és az oldalirányú tapadás tekintetében.
- Zaj és gördülési ellenállás: A téli gumiabroncsok kismértékű előnyt mutattak a zaj tekintetében, míg a gördülési ellenállás eredményei vegyesek voltak - mindkét típusú modell a rangsor élén és alján is végzett.
Teszt következtetése: Az eredmények megerősítik, hogy a négyévszakos gumiabroncsok folyamatosan fejlődnek, és ma már megbízható teljesítményt nyújtanak a körülmények széles skáláján. A téli gumiabroncsoknak azonban továbbra is van egy speciális előnyük hideg és havas környezetben. Enyhe éghajlaton, alkalmanként havazva közlekedő sofőröknek elegendőek lehetnek a minőségi négyévszakos gumiabroncsok, de azok, akik gyakori és zord téli körülményekkel szembesülnek, továbbra is profitálhatnak a kifejezetten téli gumiabroncsokból.
2024 | 215/55R17 | Téli - Auto Zeitung Téli és négyévszakos gumiabroncs teszt
2024 215/55 R17 Személy Téli A német Auto Zeitung autós magazin összehasonlító tesztet publikált téli és négyévszakos gumiabroncsokról. A teszt 10 prémium túraabroncsra összpontosított 215/55 R17 méretben - amelyek közül 3 négyévszakos és 7 téli modell volt -, és különböző vezetési körülmények között végezték el.
Kleber téli gumi teszt eredmények
Gumiabroncs vizsgálati eredmények
Kattintson a kategóriákra a rendezéshez Rendelés Gumi 1. hely 2. hely 3. hely 4. hely Goodyear UltraGrip Performance 3 5. hely 6. hely 7. hely Pirelli Cinturato Winter 2 8. hely 9. hely 10. hely
| Száraz manőverezés [s] (legalacsonyabb legjobb ) | Száraz fékezés [m] (legalacsonyabb legjobb ) | Nedves manőverezés [s] (legalacsonyabb legjobb ) | Nedves fékezés [m] (legalacsonyabb legjobb ) | Aquaplaning egyenesen [Km/h] (legmagasabb legjobb ) | Havas manőverezés [s] (legalacsonyabb legjobb ) | Hófékezés [m] (legalacsonyabb legjobb ) | Havas tapadás [N] (legmagasabb legjobb ) | Zajszint [dB] (legalacsonyabb legjobb ) | Gördülési ellenállás (legalacsonyabb legjobb ) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 73.8 | 44.8 | 86.5 | 49 | 77.1 | 66.5 | 21.9 | 3186 | 72.2 | 7.6 |
| 71.9 | 41.8 | 86.6 | 51.9 | 76.5 | 68.5 | 22.2 | 3230 | 72.7 | 7.1 |
| 72.8 | 40.4 | 86.9 | 49.8 | 76.5 | 68.4 | 22.1 | 3226 | 72.5 | 6.58 |
| 73.4 | 43.3 | 87.6 | 52.5 | 79.4 | 66.4 | 21.9 | 3259 | 72.2 | 7.44 |
| 73 | 43.2 | 87 | 51.2 | 78.3 | 67.9 | 22 | 3159 | 72.8 | 7.26 |
A legjobb téli gumiabroncsok
Télen a biztonság érdekében kiemelten fontos, hogy az autónk megfelelő téli gumival legyen felszerelve. A havas, jeges, nedves és száraz útviszonyok gyakran váltakoznak, ezért olyan abroncsot kell választanunk, amely minden helyzetben jól teljesít.
Az ADAC legfrissebb tesztje során 16 különböző 215/55 R17 méretű gumiabroncsot vizsgált, és világosan látszott, hogy a legjobb gumik képesek voltak egyensúlyban tartani a teljesítményt a legkülönbözőbb útviszonyok között is. Amennyiben városi terepjáróval pl. Suzuki S-Cross vagy Suzuki Vitara gépjárművel rendelkezik, tartson velünk, hiszen ebből a tesztből kiderül, melyik téli abroncs a legjobb választás autója számára.
Az eredmények összefoglalója:
- 3 abroncs kapott „jó” minősítést - ezek a gumik minden szempontból jól teljesítettek.
- 7 abroncs „kielégítő” értékelést szerzett, mivel kisebb hiányosságokat mutattak egyes útviszonyok között.
- 3 gumi „megfelelő” minősítést kapott, ezeknél a teljesítmény már érezhetően alacsonyabb volt.
- 3 abroncs „elégtelen” eredményt ért el, ami azt jelenti, hogy nem javasolt a használatuk.
Melyik téli gumit válasszuk?
A legnagyobb különbségek a nedves úton való fékezési teljesítményben mutatkoztak meg. Az ADAC teszt szerint a Pirelli Cinturato Winter 2 bizonyult a legjobbnak ebben a kategóriában, 34,2 méteres fékúttal 80 km/h sebességről való teljes fékezés mellett. Ezzel szemben a Kenda Wintergen 2 KR501 41,1 méteren állt meg, ami jelentős különbség, különösen vészhelyzetben.
Hogyan válasszunk megfelelő téli gumit?
A téli gumiválasztás során figyelembe kell venni a jármű használati körülményeit és az adott gumiabroncs teljesítményét különböző időjárási viszonyok között. Ha gyakran közlekedünk havas vagy jeges úton, a tapadás és a fékezési képesség lesz a legfontosabb. Ugyanakkor nem szabad figyelmen kívül hagyni a nedves és száraz úton való teljesítményt sem, hiszen a téli hónapokban nem mindig találkozunk extrém időjárási viszonyokkal.
Gyártó/modell ADAC-ítélet Vezetésbiztonság Környezetvédelmi egyensúly
A téli gumi teszt eredményei között kiemelkedik három abroncs, amelyek „jó” minősítést kaptak. Az élmezőnyben szereplő Goodyear UltraGrip Performance 3 és a Dunlop Winter Sport 5 nem véletlenül kerültek az első két helyre. Mindkettő kiválóan teljesített száraz, nedves és téli körülmények között is, és a vezetésbiztonság terén egyaránt 2,1-es pontszámot értek el.
A Goodyear viszont a környezetvédelmi értékelések terén is kimagasló eredményeket produkált, ami a teszt végeredményének 30%-át teszi ki. Ennek köszönhetően 2,0-s összesített pontszámmal szerezte meg a biztos győzelmet. Emellett a futásteljesítményét „nagyon jónak”, kopásállóságát pedig „jónak” ítélték. Az UltraGrip Performance 3 az üzemanyag-fogyasztás terén is kitűnik, hiszen az abroncs súlya több mint 10%-kal könnyebb a tesztben részt vevő többi modell átlagánál, ami különösen figyelemre méltó (az összes tesztelt abroncs súlya megtalálható az ábrán).
A harmadik helyezett a Vredestein Wintrac Pro lett, amely 2,4-es eredményt ért el. Ez a gumi különösen a téli teljesítményével tűnik ki, bár száraz és nedves utakon, valamint környezeti szempontból nem tudta teljesen felvenni a versenyt a másik két abronccsal.
Az ADAC szakértői szerint hét abroncs kapott „ajánlott” minősítést, összesített értékelésük 2,6 (például a Semperit Speed-Grip 5 és a Hankook Winter i*cept RS3) és 3,3 (Firestone Winterhawk 4) között mozog, így elfogadható alternatívát nyújtanak. Ide tartozik a Continental WinterContact TS 870 P is: bár „kielégítő” eredménnyel zárta a tesztet, nem okoz kellemetlen meglepetéseket, és megfelelhet az Ön elvárásainak.
A középmezőny gumiabroncsai általában jó téli teljesítményt nyújtanak, mint például a GitiWinter W2, amely enyhe hátrányokkal rendelkezik (3,1-es összminősítéssel). A Yokohama BluEarth-Winter V906 és a Firestone Winterhawk 4 szintén „kielégítő” minősítést kaptak mind a vezetésbiztonság, mind a környezetvédelmi teljesítmény szempontjából.
ADAC téli gumi teszt 2024 - 17" verzió
Bemutatjuk az ADAC 2024-es téli gumiabroncs-tesztjének eredményeit a 17 colos méretben ! A 16 colos teszthez hasonlóan az adatok nem hoztak nagyobb meglepetéseket. Ami még lenyűgözőbb, hogy a Goodyear és a Dunlop szerezte meg az első két helyet, míg a Vredestein továbbra is megerősíti minőségét a téli gumiabroncs-teszteken a Wintrac Pro modellel (nem az újabb Plus verzióval). Meglepő módon a Continental konszern másik márkája - a Semperit - közvetlenül felülmúlta a TS 870 P-t.
A ponttábla másik végén a Davanti Wintoura + áll, amely mind nedves, mind havas tapadásban a legrosszabb értékelést érte el - ami önmagában is figyelemre méltó. Az is érdekes, hogy a Michelin márka egyáltalán nem szerepelt ebben a tesztben.
Száraz útfelület - féktávolság
A száraz kategóriában a Kumho WinterCraft WP52 érte el a legjobb eredményt, mindössze 42,1 méter után megállt. Több más modell is nagyon jól teljesített, féktávolságuk 42,9 és 44 méter között mozgott. Ezzel szemben a Firestone Winterhawk 4 érte el a leghosszabb féktávolságot, 45,7 méter után állt meg, ami jelentős különbségeket jelez a gumiabroncsok teljesítményében száraz úton történő fékezéskor.
Nedves út - fékezés és aquaplaning
A nedves fékteszten a Pirelli Cinturato Winter 2 érte el a legjobb eredményt, mindössze 34,2 méter után megállt. A Continental WinterContact TS 870 P, a Dunlop Winter Sport 5 és a Firestone Winterhawk 4 is nagyon jól teljesített, 34,6 és 34,7 méter közötti féktávolsággal. A skála másik végén a Davanti Wintoura + állt, amelynek akár 41,3 méterre is szüksége volt a megálláshoz - ami egyértelműen bizonyítja a fékteljesítmény fontosságát nedves úton.
Nedves betonon fékezéskor a Dunlop Winter Sport 5 gumiabroncs érte el a legjobb eredményeket, 37,6 méter után megállt. Szorosan követte a Continental WinterContact TS 870 P (38,2 m) és a Pirelli Cinturato Winter 2 (37,7 m). Itt is a Davanti Wintoura + gumiabroncs teljesített a legrosszabbul, 46,8 méter után állt meg.
A hosszanti aquaplaninggal szembeni ellenállás kategóriájában a Hankook Winter i*cept RS3 dominált, amely 80,5 km/h sebességig megőrizte tapadását. A Firestone Winterhawk 4 (78,6 km/h) és a Semperit Speed-Grip 5 (78,7 km/h) szintén nagyon jól teljesített. Másrészt a Davanti Wintoura + és a Triangle WinterX TW401 teljesített a legrosszabbul, 68,3 km/h sebességnél veszített tapadása alól.
Hó - fékezés és tapadás
A hófékezés kategóriájában a Kenda Wintergen 2 KR501 érte el a legjobb eredményt, mindössze 9,3 méter után megállt. A Dunlop Winter Sport 5 (9,6 m) és a Triangle WinterX TW401 (9,5 m) szintén jól teljesített. A Davanti Wintoura + teljesített a legrosszabbul, akár 11,0 méter után is megállt.
A hótaposási teszten a Vredestein Wintrac Pro az első helyen végzett 238 DN besorolással. A Goodyear UltraGrip Performance 3, a Hankook Winter i*cept RS3, a Kenda Wintergen 2 KR501, a Pirelli Cinturato Winter 2 és a Triangle WinterX TW401 szintén nagyon jó eredményeket ért el, 230 és 234 DN között. Másrészt a Davanti Wintoura + a legrosszabb eredményt érte el, mindössze 202 DN értékkel, ami jelentős különbségeket jelez a tesztelt abroncsok hótaposása között.
Jég - féktávolság
A jégfékezés kategóriájában a Pirelli Cinturato Winter 2 érte el a legjobb eredményeket, mindössze 16,1 méter után megállt. Szorosan mögötte következett a Continental WinterContact TS 870 P (16,6 m) és a Vredestein Wintrac Pro (16,8 m). Másrészt a Davanti Wintoura + gumiabroncs az utolsó helyen végzett, a legrosszabb tapadással, és több mint 5 méterrel hosszabb fékutat igényelt, még mindössze 20 km/h sebességnél is.
ADAC 2024 teszteredmények - 17"-os téli gumiabroncsok
Az ADAC 2024-es téli gumiabroncs-tesztjének eredményei a 17 colos méretben azt mutatják, hogy jelentős különbségek vannak a márkák között a különböző felületeken mutatott viselkedés tekintetében. A legjobb értékelést olyan prémium márkák kapták, mint a Goodyear, a Dunlop, a Pirelli, a Continental és a Vredestein, amelyek kiegyensúlyozott teljesítményt tudtak nyújtani száraz, nedves, havas és jégen egyaránt.
Érdekes meglepetés volt, hogy a Semperit márka megelőzte „szülő” modelljét, a Continental TS 870 P-t, míg a Davanti Wintoura + egyértelműen a teszt végén végzett - a legrosszabb tapadással nedves úton, havon és jégen.
Az autósok számára ez egy dolgot jelent: téli gumiabroncsok kiválasztásakor megéri a bevált márkákra hagyatkozni, amelyek minden körülmények között konzisztens teljesítményt nyújtanak. Ha a legjobb 2024-es téli gumiabroncsot keresi 17 colos kerekekre, az ADAC tesztje szerint az egyértelmű favoritok a Goodyear UltraGrip Performance 3, a Dunlop Winter Sport 5 és a Vredestein Wintrac Pro, míg a Pirelli Cinturato Winter 2 és a Continental WinterContact TS 870 P szintén kiemelkedő biztonságot és stabilitást kínál.
Mire figyeljünk, ha 215 55 r17 méretű téli gumit keresünk?
A téli gumi vásárlásánál több szempontot is érdemes figyelembe venni, ilyenek a teljesítmény, a kopásállóság, élettartam és természetesen az ár is. Mindenekelőtt a pontos méret ismerete a legfontosabb, ha ezt nem tudjuk, az autó kézikönyvében választ találhatunk erre. Az abroncs oldalfalán is megtaláljuk annak pontos méretét, így: 215 55 r17. Itt a 215 az abroncs szélességét jelenti milliméterben megadva, az 55 az egy arányszám, azt jelenti, hogy a 215 mm-nek az 55 százaléka az oldalfal magassága, míg az r a radiált jelenti, az ezt követő szám pedig a felni átmérőjét colban, vagyis hüvelykben. Ez a három alapvető méretadat egy abroncsról.
Ha megvan a pontos méret, akkor is széles kínálattal találkozunk a piacon. Prémium, középkategóriás és olcsó abroncsokat egyaránt találunk 215 55 r17 méretben is. De hogy mégis mi alapján döntsünk? Egyrészt fontosak a személyes tapasztalatok, sokan elköteleződnek egy-egy márka iránt, mert elégedettek vele, mert pozitív tapasztalataik vannak. Mások folyamatosan váltogatnak, kísérleteznek. Sokan várják az ADAC, az Autobild és más szervezetek, szaklapok tesztjeinek eredményeit és szívesen böngészik a különböző fórumokat is, ahol valós tapasztalataikról számolnak be a vásárlók. Ezek is releváns képet nyújthatnak egy abroncsról, természetesen a kiugróan jó és kiugróan rossz véleményeket is a helyén kell kezelni. Az abroncs címkéje még az, ami pár alapinformációt nyújt az adott téli gumiról. Ez az egységes uniós abroncscímke három dolgot mutat meg. Egyrészt azt, hogy milyen az abroncs üzemanyag-hatékonysága, valamint a nedves úton való fékezhetősége, valamint azt, hogy milyen a zajszintje. Sokkal többet mondanak viszont a tesztek, melyeken független körülmények között vizsgálják meg az abroncsokat a téli útviszonyok között.
Prémiumok az élen
Az egyik legjobb teszteredménnyel rendelkező abroncs ebben a méretben a Bridgestone Blizzak LM005 téli gumi, ami több tesztet is megnyert, így az Autobild, az Autozeitung és az Automotorsport tesztjén is kiválóan szerepelt. Csupa jó tulajdonsággal bíró téli gumi, ami kivételesen jól kezelhető a nedves úton, rövid a féktávja, nagyon jó az aquaplaning-ellenállása. Ráadásul a havas úton is jól fékezhető, jól kezelhető és alacsony gördülési ellenállása révén az üzemanyag-hatékonysága is kiváló. 215 55 r17 méretben jó választás a Goodyear UltraGrip Performance+ téli gumi is, ami szintén kivételesen jól tapad a havon és jól kezelhető mind a havas, mind a nedves úton, emellett az aquaplaning-ellenállása is kiváló, ez az abroncs az Autobild tesztjén szerezte meg 2021-ben az elsőséget. A Dunlop WinterSport 5 is egy kiváló minőségű téli gumi, ami szintén az élmezőnyben végzett a teszteken.
Nemcsak a prémium abroncsok között vannak megbízhatóak, hanem a középkategóriások között is.
