A 2001-es Swift Magno típusai és a tulajdonosok tapasztalatai

Amikor kiderült, hogy feleségem terhes, ráadásul két apró-cseplő jövendő házasságszédelgő növekszik hasában, felmerült a kérdés, hová férnek majd el utazáskor csomagokkal együtt, mert az addig használt ötajtós SWIFT-ünk - bármennyire is szerettük -, hirtelen kicsivé vált szemünkben. A márkakereskedésben már korábban is csábított minket ez a típus, főleg a fazonváltás után, ezért - felmérve lehetőségeinket, hosszas töprengés után - a csere mellett döntöttünk. Az előző autónk finanszírozásánál kedvezőbb kamatozás is fontos érv volt. az induló részlet nem volt több, mint a Swift-é.

Febr. 25-én délután végre kigördültünk a kereskedés kapuján, és ekkor kezdődött az ismerkedés. A méretek kívülről, főleg a paramétereket ismerve, nem tűnnek nagynak, de belülről kifejezetten tágas benyomást kelt az autó. A design többekből meglepett, csodálkozó, elismerő szavakat hozott felszínre (még idegenekből is). Az emelt beülési magasság kényelmessé teszi a beülést még az én 187 cm-emnek is, sőt a beállított első ülés mögé is beférek kényelmesen, amit az új SWIFT-nél abszolúte lehetetlennek éreztem, amikor kipróbáltam.

A motor nem az a táltos, a nagyobb kasznit kb. úgy gyorsítja a 90 LE-s motor, mint a 2001-ben vett SWIFT-et gyorsította a 66 LE-s, ezért ezt nem kellett külön megszoknunk. Az alapjárati zaj alig hallható, a sebességváltó nem rezeg, ezért sikerült néhányszor megcsiszolni az önindító motor fogaskerekeit is, de a fordulatszámmérő segít a további önégetés és motorrongálás elkerülésében. Magasabb sebességnél azért a motor már zajosabbá válik, de a SWIFT után ez még 120-130-as tempónál sem olyan zavaró. A gördülési zaj is hallható, de itt is jobb csillapítást észleltem.

Az ABS jeges úton megbízhatóan működött, a légzsákokat szerencsére még nem volt alkalmam kipróbálni. A nagyobb méret érzete miatt a szélesség és a hossz kissebb problémákat okozott, főleg parkoláskor. A vezetőülés - kis mértékben - állítható magasságú, az én méreteimnél kicsit nagyobb távolság jobb lenne a szélsőértékek között. A kormány is állítható, igaz, csak magasságában, ez is lehetne kicsit nagyobb mértékű. Az elektromosan állítható külső tükrök is igényelnének állítási lehetőséget még, bár megszokható. A fogyasztás magasabb, mint a SWIFTnél mért értékek, de 6-7 l közötti értékeket tapasztaltam időjárás (-20 fok és 35 fok között) és légkondi használattól függően.

A beépített CD-s rádió a kormányról is vezérelhető, a kezelőkapcsolók elhelyezkedése kicsit távol esik az átlagos fogási pontoktól, ezért kényelmetlen, de megszokható. A hangja nem a kifinomult audiofil fülek vágyálma, de vezetés közben számomra tökéletesen megfelelő élményt nyújt. A belső kialakítás nekem egyébként nagyon tetszik, számomra nem hiányzik semmi.

Felni méret bemutató: Fiat Strada 2001

A Sedan csomagtartója nagy, az előző Suzukinkhoz képest legalábbis. Bár Sedan esetén nem szokás erről beszélni, de a hátsó ülések lehajtásával akár 2 m-es tetőléceket is sikerült úgy elhelyezni az autóban, hogy a csomagtartó lezárható volt, igaz, így csak ketten fértünk el benne. Még egy megjegyzésem volna. Felkerestem a Suzuki amerikai honlapját is. Ugyanezen autó Aerio néven, kissé erősebb (ha jól emlékszem 2400 ccm-es 140 LE-s motorral), bővebb felszereltséggel (fűthető külső tükrök és ülések, könnyűfém felnik, stb.), tehát amerikaiasabb változatban átszámítva mintegy 100 000 Ft-al olcsóbb áron kapható. Igazából az lett volna az ideális vétel, de ismervén a hazai autóárakat, így is jó üzletet csináltunk. - Eddig hibátlanul működött, bár az első pohártartó rögzítője-szűkítője kissé kilazult, ezért az üdítős üvegek kicsit dőlöngélnek, ami zavaró kissé, ezért háromdecis dobozos üdítő (bátrabbaknak sör) ajánlott. Azóta egyszer fura zörgés jött az első futóműtől, az első Suzuki Jó-Dobronya, Esztergom.

🚗 ÚJ Suzuki Swift Teszt 2024 // AUTÓSÁMÁN

Gyakori problémák és megoldások

Sok Swift tulajdonos szembesülhet bizonyos problémákkal az autó használata során. Nézzünk meg néhány gyakori kérdést és azok lehetséges megoldásait:

Központi zár problémák

Több felhasználó jelezte, hogy a központi zár távirányítóval nem működik, pedig elemet cseréltek benne. A probléma oka lehet a távirányítóban, vagy az autó vevőegységében.

Megoldás:

Ellenőrizze a távirányítót, hogy megfelelően működik-e.
Keresse meg az autóban a vevőegységet. Gyakran a műszerfal alatt, a biztosítékdoboz közelében található.
Ha a távirányító utólag lett beépítve, ellenőrizze a csatlakozásokat és a vezetékeket.

Alapjárat ingadozása

Egyes Swift tulajdonosok azt tapasztalják, hogy meleg motornál az alapjárat ingadozik, fel-le ugrál 1000-1500 között.

Accord 2001 katalizátor karbantartás

Lehetséges okok és megoldások:

Alapjárati motor: Tisztítsa meg féktisztítóval, hogy ne szoruljon.
Lambda szonda: Ellenőrizze, hogy megfelelően működik-e. Cserélje ki, ha szükséges.
EGR szelep: Tisztítsa meg, vagy dugózza le próba erejéig, hogy kizárja a hibát.
Katalizátor: Ellenőrizze, hogy nincs-e eltömődve, ami túlnyomást okozhat a kipufogórendszerben.

Elektromos problémák

Előfordulhat, hogy a szivargyújtó, a rádió vagy az információs panel nem működik. Gyakran a biztosíték a hibás.

Megoldás:

Ellenőrizze az utastéri biztosítéktáblát. A 27-es, 15A-es biztosíték lehet a ludas.
Győződjön meg róla, hogy nem esett-e idegen tárgy a szivargyújtóba, ami zárlatot okozhatott.

Autórádió beszerelés

Az autórádió beszerelése nem mindig egyszerű feladat, de a megfelelő lépések követésével elkerülhetők a problémák. Az igénytelen módon végzett beszerelés veszélyes lehet!

A műszerfalból kilógó kábelek káosza első ránézésre ijesztő lehet, de nem kell megijedned. Semmi pánik! Fontos!

Chiptuning a Mercedes E 270 CDI-hez

A következő képen az autórádiód hátulját látod.

Az átalakító csatlakozó kábelköteg tartalmazza a táp és a hangszóró kábeleket is, minden kábel feliratozva van a funkciójának megfelelően. Gyári minőségű érintkezők, biztonságos érintkezés, precíz kézi összeszerelés és minőség ellenőrzés.

Beszerelési lépések:

Húzza be a rádiókeretet, majd a füleket kihajtva rögzítse a műszerfalhoz.
Csatlakoztassa újra a rádiót. Kész is!

A rádió beszerelésével nem csak az autórádiódért, hanem a következő autódban is használhatod. A beszerelés menetét fentebb görgetve megtalálod.

Fontos! Autodvd.hu törekszik a weboldalon megtalálható pontos és hiteles információk közlésére. Olykor, ezek tartalmazhatnak téves információkat: a képek tájékoztató jellegűek és tartalmazhatnak tartozékokat, amelyek nem szerepelnek az alapcsomagban, egyes leírások vagy az árak előzetes értesítés nélkül megváltozhatnak a gyártók által, vagy hibákat tartalmazhatnak. Az opcionálisnak nevezett tulajdonságokat, nem tartalmazzák a termékek.

tags: #2001 #Swift #Magno #kiszerelése #típusai