Útmutató a 2001-es Honda CR250 Mikuni TMX 38 karburátor hangolásához
A 2001-es Honda CR250 motorkerékpár Mikuni TMX 38 karburátorának finomhangolása során gyakran felmerül a tű és a fúvóka cseréjének szükségessége. Bár a legtöbb esetben a karburálásnál a tűt és a fúvókát nem kell cserélni, bizonyos körülmények indokolttá teszik ezt a módosítást. Mivel minden motor különböző, és számos változó van, szinte lehetetlen megmondani, hogy azonos beállításokkal ugyanazokat az eredményeket kapjuk, de hasonló motor és körülmények esetén jó kiindulási alapot találhatunk.
A karburátor beállításának alapelvei
A diagram bemutatja, hogy a gázkar állásától függően a karburátor különböző részei lépnek működésbe, hogy elérjék a megfelelő keverési arányt az alapjárattól a teljesen nyitott gázig (WOT). A tűnek három eleme változtatható a kívánt eredmény eléréséhez:
- Az egyenes átmérő (főként az alapjárat és a félgáz közötti tartományra hat).
- A kúposság (nagyjából 1/4-től 3/4-ig terjedő gázállást vezérli).
- A tűszelep vagy fúvóka (nozzle).
Egy vastagabb tű elszegényíti, míg egy vékonyabb feldúsítja a keveréket. Hasonlóképpen, a tű leengedése (a rögzítőgyűrű felemelése) szegényít, a tű felemelése pedig dúsít a keveréken. A fúvóka a harmadik elem, amely cserélhető a keverék dúsítására vagy szegényítésére.
Mikor szükséges a tű és a fúvóka cseréje?
Először az alapjárati és a főfúvókát kell beállítani. Ha a tű a legalsó pozíció közelében van, de még mindig dús a keverék középtartományban, akkor érdemes fontolóra venni a cserét. Tudni fogja, hogy túl dús a keverék, ha a gyertyák beköpöttek és feketék, vagy ha a motor jól megy teljes gázon, de a lassú, technikai szakaszokban, alacsony és közepes fordulaton „lefullad” vagy nehezen pörög fel.
2004 HONDA CR250 MIKUNI CARBURETOR REBUILD, RESTORATION \ BUILD
A fúvókák és tűk azonosítása
A stock fúvóka (needle jet) egy S-9 típusú. A méretet a betű és a szám jelöli, amely a belső átmérőt határozza meg. Az S-9 mérete 2,845 mm, míg az S-7 típus 2,835 mm. Az S-7 típusú fúvóka jó választásnak bizonyult a Mikuni TMX karburátorhoz, ha 4000 láb feletti magasságban motorozik a 2001-es CR250-nel.
Felni méret bemutató: Fiat Strada 2001
| Fúvóka típusa | Belső átmérő (mm) |
|---|---|
| S-7 | 2,835 |
| S-8 | 2,840 |
| S-9 | 2,845 |
A 2001-es CR250 gyári tűje a 6BEH1-73. A cikkszám utolsó két számjegye határozza meg a tű egyenes szakaszának átmérőjét. Például a 2002-es CR250 6BEY30-74 tűje 2,740 mm-es egyenes szakasszal rendelkezik. A -74-ről -75-re váltás elszegényíti a keveréket kb. 1/8-tól 3/4 gázállásig. A „BEY” betűk a tű kúposságát jelölik.
Ne feledje, hogy a tű és a fúvóka módosításakor minden elem hatással van a végső levegő/üzemanyag arányra. A tű és a fúvóka szegényítése valószínűleg a főfúvókát és az alapjárati kört is kissé szegényíti, ezért ezeket a változtatásokat követően mindig ellenőrizze az egész tartományt.
Accord 2001 katalizátor karbantartás