A 12V gyújtótrafó: Működése, hibái és karbantartása

A gyújtótrafó - más néven gyújtótekercs, gyújtástrafó vagy trafó - a benzines autók gyújtásrendszerének egyik kulcsfontosságú eleme. Ez az elektromágneses elven működő eszköz a gyújtásrendszer szerves része. A gyújtótrafó meghibásodása jelentős hatással lehet az autó teljesítményére és megbízhatóságára, ezért rendkívül fontos ismerni a feladatát, a hibajeleket és a karbantartásának szükségességét.

Mi a gyújtótrafó feladata?

Mielőtt rátérnénk a gyújtótrafó hiba jeleire, előbb ejtsünk pár szót arról, hogy mi is ennek az alkatrésznek a feladata. A gyújtótrafó feladata rendkívül fontos, ugyanis ez az alkatrész segít előállítani a gyújtógyertya két pólusa közötti szikra keletkezéséhez szükséges feszültséget, amely aztán az üzemanyag-levegő keveréket begyújtja. Tehát a motor beindításában van kulcsszerepe.

Alapvető szerepe, hogy az autó akkumulátorának 12 voltos feszültségét magasabb feszültségű szikrává alakítsa, amely a gyújtógyertyák között keletkezik. Konkrétan, a jármű 12 voltos feszültségét több ezer voltra alakítja, amely a gyújtógyertya elektródái között szikrát hoz létre. A motorkerékpár 12 voltos akkumulátorából például 20-30 ezer voltos feszültséget állít elő, ami - a gyújtógyertya segítségével - lángra lobbantja a benzin-levegő keveréket.

A gyújtótrafó típusai és elhelyezkedése

Többféle típusa is létezik, és gépjármű típustól függően eltérő lehet a kialakítása. A gyújtástrafó általában közvetlenül a gyújtógyertyák fölé van elhelyezve, de bizonyos autómodellek esetében a motor közelében található. Vannak olyan esetek, amikor a gyújtótrafó működéséhez gyújtókábel kell, más esetekben viszont a hengerfejbe építve, közvetlenül a gyújtógyertya fölött található meg. Az autók többségében annyi gyújtástrafó van, ahány hengerrel rendelkezik a motor, így minden henger külön gyújtástrafóval működik. Fontos tudni, hogy vétel előtt csupán azt kell ellenőrizned, hogy egy- vagy kétcsatlakozós trafó van-e az 50-es, kétütemű motorodban.

A gyújtótrafó hibáinak okai és jelei

A hatékony égéshez erős és állandó szikra szükséges, amit kizárólag a megfelelően működő gyújtástrafó tud biztosítani. A gyújtótekercs hibája gyakran fokozatosan jelentkezik. A gyújtástrafó meghibásodása komoly problémákat okozhat az autó működésében és számos problémát okozhat az autó teljesítményében.

Hogyan javítsuk a Honda Accord gyújtótrafóját?

A leggyakoribb hibák okai

Karbantartás hiánya: A legtöbb gyújtástrafó-hibát a karbantartás hiánya okozza.
Környezeti hatások: A nedvesség, útra szórt só és a nagy nyomású mosás károsíthatja a gyújtástrafót.
Kopott vagy sérült alkatrészek: Elöregedett, túl nagy ellenállású gyújtógyertya, oxidálódott gyújtókábel, sérült gyertyapipa egyaránt okozhat idő előtti cserét, mivel a gyújtástekercset az eredeti terhelésre tervezték, mely jelentősen nőhet a kopott vagy sérült összetevők miatt. Tehát erre is igaz, hogy érdemes a gyár által ajánlott időközönként cserélni a gyertyát és a kábelezést, hiszen ezzel megelőzheted a drágább trafó meghibásodását.

A gyújtótrafó meghibásodásának és elöregedésének jelei

A gyújtótrafó hiba jelei sokfélék lehetnek, és nem is feltétlen ismerhetjük fel azonnal, hogy most ezzel az alkatrésszel van probléma, nem pedig egy másikkal. De nemcsak a meghibásodásnak vannak árulkodó tünetei a gyújtótrafó esetében, hanem annak is, ha az alkatrész az élettartama végén jár már. Annak, hogy a gyújtótrafó meghibásodott számos tünete van, melyeket mindenképp komolyan kell vennünk. Általában ezek a tünetek nem külön-külön észlelhetőek, hanem egyszerre több is tapasztalható.

Lássuk, melyek azok a jelzések, melyek jelentkezésekor gyújtótrafó hibára kell gondolnunk:

A motor nehezen indul el: Ha nem indul be a motor, vagy csak nagyon nehezen, akkor már gyanakodhatunk arra, hogy a gyújtótrafóval lehet valami probléma. Persze az, hogy nem indul el a motor, az még önmagában nem egyértelmű jelzés, hiszen sok más gond is okozhat ilyesmit. A legtöbb modern autóban nemcsak egy gyújtótrafó van, hanem több, és ha sok meghibásodik, akkor gondot okozhat az elindulás.
Gyújtásprobléma, motorleállás: Ha véletlenszerűen vagy rendszeresen gyújtáskimaradást tapasztalunk, akkor az gyakran a gyújtótrafó meghibásodásának a jele. Ha a motor rosszul gyújt gyorsításkor, hirtelen fékezéskor vagy akár alapjáraton vagy le is áll, akkor arra kell következtetnünk, hogy a motor hengerek gyújtása nem megfelelő.
Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás és üzemanyag szivárgás: Amennyiben azt tapasztaljuk, hogy sokkal kevesebb kilométert tudunk megtenni egy tankolással, mint általában, akkor a megnövekedett fogyasztásnak intő jelnek kell lennie, hogy valami nem működik rendesen az autóban. Gyakran a hibás gyújtótrafó okozza a gondot, ugyanis ha a gyújtógyertyák a meghibásodás miatt nem kapnak megfelelő energiát, akkor a rendszer több üzemanyagot használ fel, hogy ellensúlyozza a problémát. Ez akár üzemanyag szivárgást is indukálhat.
Felgyullad a motorellenőrzés (CHECK ENGINE) lámpa a műszerfalon: Ha felvillan a motorellenőrzés lámpa a műszerfalon, az egyértelműen arra utal, hogy valami gond van a motorban. Ez persze még önmagában nem jelenti azt, hogy a gyújtótrafó okozza a gondot, ezért mindenképp célszerű kérni egy diagnosztikai tesztet a szerelőnél, hogy kiderüljön, miért villant fel a lámpa.
Gyenge gyorsulás vagy áramkimaradás probléma: Amennyiben azt tapasztaljuk, hogy az autó gyengén gyorsul, akkor azt a gyújtótrafó hibája is okozhatja.
Megnövekedett káros anyagkibocsájtás és rossz szag: Ha a motor terhelés alatt áll, és gyújtáshiba lép fel, akkor az nemcsak kellemetlen szagokkal, de a kibocsájtott káros anyagok növekedésével is jár. Ha ezt tapasztaljuk, akkor gondoljunk arra, hogy akár a gyújtótrafó hibája is okozhatja ezt a jelenséget.

Nemcsak annak vannak egyértelmű jelei, hogy a gyújtótrafó meghibásodott, hanem annak is ha már gyengül. Ez az alkatrész sem örökéletű, néha cserére van szükség, melynek szintén vannak tünetei. Az autó úgy viselkedik, mintha le akarna állni, rángat, alapjáraton ingadozik, de ment közben sem állandó a teljesítménye. Az autó elkezd rángatni, olyan mintha le akarna állni, ingadozik az alapjárat, menet közben pedig gyenge az autó teljesítménye. Emellett gyengülhet az üzemanyag-takarékosság is, szóval érdemes figyelni mind arra, hogy mennyit is fogyaszt az autó. A visszaégés is elég árulkodó jel, mely, ha nem foglalkozunk vele, komoly károsodásokat okozhat.

Hogyan mutatható ki a gyújtóberendezés meghibásodása? | AUTODOC tippek

Gyújtótrafó tesztelése és cseréje

Amennyiben gyújtás problémákra gyanakodunk, érdemes elvégezni a gyújtótrafó tesztelését. Ezt még a csere előtt tegyük, meg, mert ezzel a teszttel tudunk meggyőződni arról, hogy a csere valóban szükséges vagy sem. A gyújtótrafó tesztelését jellemzően egy szemrevételezéssel kezdi a szerelő, melynek során mechanikai sérüléseket keres a gyújtótekercsen vagy a burkolaton. Emellett megnézi az elektromos vezetékeket és a csatlakozókat is, hogy nem sérültek-e, esetleg nincs rajtuk oxidáció. Az elektromos berendezéseket multiméter vagy oszcilloszkóp segítségével szokták tesztelni, de megnézik a gyújtótekercs feszültségellátását is. Tipp: Az oszcilloszkópos vizsgálat során fellépő rendellenes szikraminták nem csak elektronikai hibákra, hanem mechanikai problémákra is utalhatnak.

Mikor szükséges a csere?

A hibás gyújtótrafó nem javítható, cserélni kell. A pontos hiba feltárásához speciális eszközökre van szükség, és mivel az alkatrész nem javítható, a csere az egyetlen megoldás. Bár a gyújtótrafó cseréje nem igényel sok időt, ajánlott szakemberre bízni ezt a feladatot. Ha ezeket a jeleket tapasztaljuk, akkor érdemes felkeresni a szerelőt, hogy elvégezze gyújtótrafó tesztelését, és szükség esetén a cseréjét.

Kormánykapcsoló javításának rejtelmei

Miként említettük, a trafóval együtt ajánlott kicserélni a többi gyújtásalkatrészt, különösen, hogy ezek tényleg filléres tételek. Az időben észlelt meghibásodások és a cserét szakemberre bízva biztosítható az autó megbízható működése. A rendszeres karbantartás és a minőségi alkatrészek használata segít elkerülni a súlyosabb problémákat, és hozzájárul az autó hosszú élettartamához.

Íme egy példa a gyújtásrendszerhez kapcsolódó alkatrészek áraira: