A Toyota Yaris: Időtlen Érték és Pénztárcabarát Fenntartás
A Yaris kimeríthetetlen energiájával és merész, kifejező formáival kívül-belül pozitív kisugárzással hódít.
Élénk és felemelő, a város ritmusára lüktet. A Yaris egy kis autó, nagy ambíciókkal.
A divatos, praktikus, pörgő, de takarékos motorokkal bíró Yaris nem csak az új autók piacán népszerű, de használt autóként is egyike az árát kiemelkedően tartó kisautóknak.
A Toyota indulása és a sikertörténetet megalapozó lépcsőfokok
Talán nem tudja mindenki, hogy a világ egyik legnagyobb autógyárává fejlődő Toyota valaha nem is ezt a nevet viselte, ráadásul viszonylag későn, csak a harmincas évek közepén indult el világhódító útjára - azaz jóval az első automobilok megjelenése után s több mint harminc esztendővel az első japán autó (Sintaro Josida járműve 1902-ben) piacra kerülését követően.
Még csak az első sorozatgyártásban készült japán autó sem a Toyota nevéhez fűződik, hiszen a pálmát a Nissan vitte el ebben a kategóriában 1915-ben.
A Toyota Motor Corporation (TMC) elődjének megalakulása a 19. század végére datálható, amikor Sakichi Toyoda, forradalmasítva a japán textilipart, feltalálta első elektromos szövőszékét, azonban autógyártással csak a harmincas évek közepe környékén kezdtek el foglalkozni, miután az alapító fia, a zseniális Kiichiro Toyoda apja ötletétől vezérelve Európába és Amerikába utazott, s ezen látogatások során beleszeretett az akkor születőben lévő autóiparba.
A mai értelemben vett cég végül 1937-ben alakult meg az apa által feltalált szövőszék eladásáért kapott szép summa jelentős részéből, így tehát megszületett a Toyoda automata szövőszékből a Toyota automobil, melyből 1947-ig mintegy 1800 darab készült.
Néhány kezdeti próbálkozás után, egy akkori Chevrolet teherautó felépítését követve, elkészült az AB típusjelzésű első Toyota teherautó, s a Chrysler Airflow vonalaira és formáira rájátszó AA típusjelzésű személykocsi is.
A háború utáni első személyautót, az SA-t (87 km/órás végsebességgel) 1947-ben kezdték el gyártani, majd 1951-ben látott napvilágot látott az első terepjáró, a BJ is.
1955-ben elindult meg az Amerikába irányuló export (ugyan egyelőre még csekély sikerrel), majd utána megalapult az első Japánon kívüli gyár is, s a siker innentől kezdve tulajdonképpen töretlenül tart a csúcsok felé, komoly nevet szerezve a gyár modelljeinek az új és a használtautók piacán egyaránt.
A Toyota Yaris története és generációi
A Toyota kis csodájának története 1999-ben kezdődött - ekkor váltotta fel ugyanis a cég Starlet nevű modelljét.
Az első nemzedéket hat éven keresztül gyártották három- és ötajtós változatban, 1,0 és 1,3 literes benzines, illetve 1,4 literes D-4D common rail turbódízel motorral, s néhány országban piacra került a Yaris TS sportverzió is, továbbá a Yaris padlólemezére épített minivan változat, a Verso is jelentős helyet foglalt el a modell típusai között.
Az első generáció tagjai a kor magasan legjobb kisautóit jelentették, elöl kiváló, hátul elegendő helykínálatukkal, pontos futóművükkel, rendkívülien precíz összeszerelésükkel, valamint költségkímélő szervizhálózatukkal és alkatrészeikkel.
A második generáció, mely elődjénél még kényelmesebb utasteret biztosított, 2005-ben debütált az előd motorválasztékához hasonló, továbbfejlesztett változatokkal.
A belső tér kreatív tárolórekeszei, a sínen tologatható hátsó üléspad a kisméretű csomagtér kompenzálására, a robotizált automatikus váltó és kulcs nélküli rendszer opciója, valamint az ötcsillagos törésteszt csak néhány azokból a változtatásokból, melyeket a cég szakemberei a fejlesztés érdekében foganatosítottak.
A minden dimenziójában kitágított, s tudásával elődjeit is túlszárnyaló harmadik generáció 2010-ben került bemutatásra.
A jármű teljes hosszúságát 100, a tengelytávot 50 mm-rel növelték meg, s mivel az autó 20 mm-rel alacsonyabb lett elődeinél, még sportosabb jelleget kapott.
A rendelkezésre álló tér maximális kihasználását szem előtt tartva az üléstámlákon és a csomagtér ajtaján is vékonyítottak, s felszereltségét tekintve ennél a nemzedéknél lehetett először kétzónás automata klímát, hűthető kesztyűtartót, sebességtartó automatikát, hazakísérő fényt, CVT- és automatizált manuális váltót, továbbá Toyota Touch & Go rendszert rendelni.
Hibrid technológia a Yarisban
A Toyota, mely már 1997-ben bemutatta első hibridjét, az új, lendülettel teli Yaris Hybriddel ismét új értelmet adott a környezetbarát autózás szegmensének.
A Toyota több mint 25 évvel ezelőtt indította el a hibrid forradalmat, és továbbra is az alacsonyabb károsanyag-kibocsátású világért küzd.
Válasszon a két továbbfejlesztett hibrid hajtáslánc, a Hybrid 115 és a Hybrid 130 közül.
Mindkét változat könnyedséget és energiát biztosít, ráadásul az öntöltő technológiának köszönhetően menet közben töltődnek.
A hibrid hajtás tökéletesen illeszkedik a Yaris városi lendületéhez.
A hibrideket elektromos áram mozgatja elinduláskor és akár 50 km/órás sebességig.
A hibridekben forradalmian újszerű, öntöltő akkumulátor-technológia működik.
Ezeket az autókat 'hibrid-elektromos' járművekként ismerjük, mert két erőforrásuk van.
A Toyota hibridek úttörő akkumulátor-technológiáját úgy terveztük meg, hogy élettartama megegyezzen az autóéval.
Szükség esetén néhány mechanikus elemet (például a tengelykapcsolót, a generátort és az indítómotort) egészben cserélünk, hogy elkerüljük a jövőbeli, előre nem látható kiadások kockázatát.
Ám nemcsak ezekre, hanem minden hibrid részegységre (beleértve a hibrid akkumulátort is) a Toyota 5 évre/100.000 kilométerre* kiterjedő garanciája vonatkozik.
Háromféle hibridet különböztetünk meg: a mild (vagy lágy) hibrideket, az öntöltő hibrideket és a plug-in hibrideket.
A mild hibridekben az elektromotor kizárólag arra szolgál, hogy gyorsításkor vagy motorfékezésnél kiegészítse a belsőégésű motor erejét, mivel az elektromotor önmagában nem lenne képes az autó hajtására.
Egy full vagy öntöltő Toyota hibridben viszont az elektromotor akár a városi utazások 80 százalékában, 50 km/órás sebességig önállóan is mozgathatja a járművet.
A HSD (Hybrid Synergy Drive) technológia, melynek lényege, hogy városon belül bizonyos sebesség alatt elektromos üzemmódban, azaz üzemanyag-fogyasztás nélkül guruljon az autó, s mely egy generátor segítségével a második üléssor alá bújtatott akkumulátorokba vezeti a benzinmotor fölösleges energiáját és a lassítás-fékezés energiájának nagy hányadát, ékes példája a vállalat környezetvédelmi hatások csökkentése érdekében tett lépéseinek.
Hogyan működik a Toyota hibrid rendszer? | Elektromos hajtásláncok 1. rész | Toyota
Az Egyesült Királyságban 2023. január 1. és 2023. június 30. között a Yaris HEV mintegy 117.196 vásárlója által az elektromos üzemmódban megtett valós kombinált utazások átlagos százalékos aránya.
Különböző időjárási és vezetési körülményekből származó eredmények.
A tényleges százalékos arányok eltérnek például nyári és téli, illetve városi és autópályás vezetés között.
Az adatok a járművezetők egy részhalmazát képviselik - mindegyikük beleegyezett, hogy megossza a Toyotával a csatlakoztatott járművekre vonatkozó adatait.
Az adatok nem feltétlenül reprezentatívak az egy adott helyen lévő járművek viselkedésére, a vezetési stílusra, a forgalmi mintára, a járműmodellre stb.
Az EV idő és távolság kiszámítása a pillanatnyi üzemanyag-fogyasztás < 0,001 l alapján történik, majd ezt az értéket elosztjuk a teljes vezetési idővel, illetve távolsággal.
A Toyota nem vállal garanciát arra, hogy az adatok pontosak vagy megfelelnek a célnak, és az adatokra támaszkodó döntések meghozataláa az olvasó kizárólagos felelősségére történik.
A Yaris kiemelkedő tulajdonságai
Kényelem és dizájn
A figyelemfelkeltő formák olyan színeket érdemelnek, amelyek kiemelkednek a tömegből.
A Yaris impozáns, kéttónusú fényezéssel és kifinomult árnyalatokban - köztük a neptunkékkel és az új barnászölddel - hódít.
A modern és barátságos utastér kényezteti az érzékeket.
A látványos hangulatvilágítás és az elegáns szürke öltések az üléseken biztosítják a kifinomult megjelenést.
A stílusos és hívogató, ergonomikus belső tér nyugodt kifinomultsággal, fűthető kormánykerékkel és fűthető ülésekkel kényeztet.
Kényelmes vezetési pozíciójával és felhasználóbarát digitális vezetőterével a Yaris mindenre készen áll.
A város kihívásokkal teli környezet.
Az automatikus kétzónás légkondicionáló nem hagyja, hogy felforrjon a hangulata.
Praktikum és sokoldalúság
A Yaris sokoldalú és praktikus, belülről kifelé tervezték, hogy maximálisan ki tudják használni a belső teret.
A nagy és rugalmas csomagtér készen áll a következő kalandra, legyen szó egy bevásárlásról, vagy akár egy hosszú vidéki utazásról.
Biztonsági rendszerek
A Yaris számos, a biztonságot szolgáló technológiával van felszerelve.