1.3 JTD Turbónyomás Szabályzó Működése és Hibaelhárítása
A turbónyomás szabályzó szelep a motor elengedhetetlen eleme, melynek kifogástalan működése a gépjármű megfelelő működése és optimális teljesítménye szempontjából kulcsfontosságú. A turbótöltő teljesítményének szabályozásáért felelős, és meghibásodása számos kellemetlen problémát idézhet elő a motor működésében és teljesítményében egyaránt.
Fontos, hogy időben észrevegyük a problémákat, mivel a nem megfelelően működő turbónyomás szabályzó súlyosabb károsodáshoz is vezethet. A következőkben a turbónyomás szabályzó szelep hiba jeleit, okait és a lehetséges megoldásokat tekintjük át.
A Turbófeltöltő Működése és Szabályozása
A turbófeltöltők alapvető működési elve azon alapul, hogy a kipufogógázt munkára fogjuk. A tökéletes égéshez több levegő szükséges, amit a szívó motorok már nem tudnak biztosítani. A turbófeltöltőt a kipufogógáz hajtja meg, és az általa létrehozott többletlevegőt juttatja be az égetésbe, ahol nagy nyomással adja hozzá az üzemanyagot. Szabályzó nélkül a turbófeltöltő nyomásértéke kontrollálatlanul emelkedne, ezt pedig nem bírná el az autó motorja.
Éppen ezért szükség van egy eszközre, ami a turbón áthaladó maximális töltőnyomást korlátozza. Létezik külső és belső nyomásszabályzó szelep. A belső szelep a turbófeltöltő részét képezi, míg a külső szelep a turbófeltöltő és a hengerfej között helyezkedik el.
A régebbi típusú turbófeltöltőket még a „hagyományos”, nyomásra működő szabályzó szelepekkel szerelték, melyek a többlet töltőnyomást engedik le. A későbbi, változó geometriás turbófeltöltőknél már vezérlőszelepnek nevezzük ezt az alkatrészt.
Z19DTH turbónyomás problémák megoldása
A Turbónyomás Szabályzó Szelep Hibajelei
Számos jele van annak, hogy a turbónyomás szabályzó szelep nem működik megfelelően. Ezek a problémák sokrétűek lehetnek, és fontos, hogy időben felismerjük őket a komolyabb károk elkerülése érdekében.
- Lomhább az autó, alacsony a teljesítménye: Ha az autónak hirtelen csökken a teljesítménye, és a gyorsulásban is jelentős visszaesés tapasztalható, a turbónyomás szabályzó szelep meghibásodására is gyanakodhatunk. Ilyenkor a szelep nem szabályozza megfelelően a turbótöltő nyomását, emiatt pedig a motorhoz nem jut el a szükséges levegő és üzemanyag mennyiség.
- Megnő az üzemanyag-fogyasztás: Ha a szelep hibás, az az üzemanyag-fogyasztásra is kedvezőtlenül hat, ugyanis ilyenkor a turbófeltöltő folyamatosan nagy nyomást generál, emiatt pedig túl sok üzemanyag kerül felhasználásra.
- Szokatlan zajok a motortérben: Szokatlan zajok sosem jelentenek jót egy autó esetében, különösen, ha azok a motortérből származnak. Ez is arra utalhat, hogy a turbónyomás szabályzó szelep hibásan működik. Ez a hang lehet sípolás vagy akár dübörgés is.
- Fekete füst árad a kipufogóból: Ha fekete füst jön ki a kipufogórendszerből, az annak a jele, hogy a motor nem képes megfelelően elégetni az üzemanyagot. Nem jelent jót, ha a kipufogórendszer koromfekete füstöt bocsát ki magából.
- Rángat az autó: Amennyiben lökéseket és rángatásokat tapasztalunk vezetés közben, az is arra utal, hogy a turbónyomás szabályzó szeleppel gond van. Ilyenkor ugyanis a turbótöltő nyomása nem stabil, ingadozik, ez pedig a motor teljesítményének instabilitásához vezet.
- Szelepkárosodás: Ha a motortérbe pillantva azt vesszük észre, hogy a szabályzószelep szivárog, esetleg sérült, akkor az mindenképp arra utal, hogy az alkatrész cserére szorul.
- Világít a motorhiba jelző lámpa: Amikor a műszerfalon felvillan a motorhiba ellenőrző lámpa, az azonnali beavatkozást igényel. A hibajel számos dolog miatt felvillanhat, többek között a turbónyomás szabályzó szelep hibája miatt is.
A Turbónyomás Szabályzó Szelep Meghibásodásának Okai
A turbónyomás szabályzó szelep hiba jeleket számos dolog okozhatja:
- Elektromos hibák (csatlakozók, biztosítékok)
- Vákuum-ellátáshoz kapcsolódó gondok (szivárgó tömlő, belső meghibásodás)
- Magának a szelepnek a meghibásodása
Amennyiben a szelep megy tönkre, akkor javításra nem nagyon van lehetőség, általában csak a csere jöhet szóba, ami lényegesen drágább, mint az elektromos vagy tömlő hiba javítása.
Turbó wastegate tesztelés – vákuum- és nyomásvezérelt | Technikai tipp
Turbó Geometria Leragadás és Olajfolyás
A turbó geometria leragadása gyakori hiba a modern, változó geometriás turbó feltöltővel szerelt dízel motorok esetén. A legtöbbször a turbo geometria leragadás oka az, hogy a változó geometria lamelláinak mozgását valami akadályozza. A turbó geometria leragadás kiváltója lehet nagy mennyiségű korom lerakódása a turbina házban, de akár egy turbó geometria hiba is, ami a változó geometria sérülését vagy kopását jelenti.
A turbó olajfolyás nem feltétlenül jelenti a turbó hibáját. Sőt előfordul, hogy az olajfolyás nem is a turbótól származik, csak tévesen diagnosztizálják turbó hiba körébe a jelenséget. Mindettől függetlenül a jelenség hibára utal és veszélyes, ezért mindenképpen törődni kell vele!
Hibaelhárítás: Toyota D4D turbó
Mit tegyünk, ha turbó hiba jelei mutatkoznak?
Turbó hiba előjelei észlelése esetén vegyék komolyan azokat és a lehető leggyorsabban kerestessék meg szakember segítségével a (turbó) hiba forrását és szűntessék meg! Az autó nem véletlenül vált vészüzembe, ezzel is próbálja megvédeni a motort egy nagyobb meghibásodástól.
A Turbó Élettartamának Növelése
Nagyon fontos mind az autó tulajdonosának, mind a szerelőnek megérteni, hogy a turbó meghibásodás okai között a turbó anyag vagy gyártási hibája csak az esetek kevesebb, mint 10%-a! Az esetek 90%-ában tehát egy külső (üzemeltetési) tényező teszi tönkre a turbót! Ha nem találjuk meg és nem szüntetjük meg maradéktalanul a meghibásodás valódi kiváltó okát, akkor az új vagy felújított turbó is újra meg fog hibásodni!
A turbó meghibásodásának elkerülése érdekében fontos a rendszeres ellenőrzés és karbantartás. Ügyeljünk a megfelelő minőségű üzemanyag használatára, és cseréljük rendszeresen az üzemanyagszűrőt. A motor megfelelő kenése is kulcsfontosságú a turbó élettartamának meghosszabbításához.
| Hiba Jel | Lehetséges Okok | Teendők |
|---|---|---|
| Teljesítményvesztés | Turbónyomás szabályzó szelep hiba, turbó geometria leragadás | Szakember általi ellenőrzés és javítás |
| Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás | Hibás turbónyomás szabályzó szelep | Szakember általi ellenőrzés és javítás |
| Fekete füst | Tökéletlen égés, hibás turbó | Szakember általi ellenőrzés és javítás |
| Turbó olajfolyás | Kenési problémák, kopott tömítések | Szakember általi ellenőrzés és javítás |
A turbónyomás szabályzó szelep rendszeres ellenőrzése és karbantartása elengedhetetlen a gépjármű megfelelő működése és optimális teljesítménye szempontjából. A hibajelek időben történő felismerése komolyabb problémák kialakulását előzheti meg, és biztosítja a motor hosszú élettartamát.
Opel Vivaro turbó szabályzásának részletei
tags: #1.3 #jtd #turbónyomás #szabályzó #működése