Volkswagen Bogár (1969) – Mire figyeljünk a vásárlásnál és a felújításnál?
A Volkswagen Bogár egy ikonikus autó, amely sokak szívébe belopta magát. Ha egy ilyen klasszikus autó megvásárlásán gondolkodsz, vagy már a tulajdonodban van egy, és felújításon töröd a fejed, akkor ez a cikk neked szól. Összegyűjtöttünk néhány fontos szempontot, amelyek segíthetnek a döntésben és a munkában.
A modellévek augusztustól augusztusig tartanak, ezért a legfontosabb, hogy az alváz és a motorszám időben stimmeljenek.
Állapotfelmérés - Mire figyeljünk a vásárlásnál?
Egy Bogár vásárlásakor a legfontosabb a körültekintő állapotfelmérés. Sok apróságon múlhat, hogy később mennyi időt és pénzt kell az autóra fordítani.
Volkswagen Bogár 1969
Karosszéria
- Számok és adattáblák: Ellenőrizni kell a meglétüket és a korban való összeegyeztethetőségüket.
- Kárpitok: Érdemes leszedni a hátsó ülés melletti kárpitokat, hogy bekukkantsunk és beázásnyomokat keressünk.
- Apró alkatrészek: A kapcsolók, műszerek működése és állapota, valamint az apró biszbaszok (vízlehúzó gumi, fogantyúk, króm kiegészítők stb.) megléte is fontos, mert az áruk megdöbbentően magas lehet.
Motor
A motor állapota kulcsfontosságú, ezért alaposan vizsgáld át:
Útmutató a VW ablakmosó tartály tömítés cseréjéhez
- Hengerek: Ellenőrizni kell, hogy minden henger üzemel-e.
- Zajok: A kopogás vagy zörej adódhat a rosszul felerősített alkatrészek miatt is (légszűrő stb.).
- Blokk: Ne legyen repedt, alsó rész lehet kissé olajos, de nem csöpöghet.
- Indítás: Figyelni kell a hideg-meleg indíthatóságra, indítómotor nem recseghet.
- Szivató: A szivatóberendezés melegedő motornál, fogazott tárcsa emelkedik, ezzel egyidőben a fordulatszám csökken.
- Gyertyák: A gyertyák színe elektróda legyen barna, rozsdabarna, de mindenképpen száraz.
Futómű és Fékek
- Kormány: A kormány torziós rúd sérülése esetén a kocsi a sérült oldal felé dől. A kormánykereket forgatva a holtjáték kerék elmozdulás nélkül 1-1,5 cm lehet.
- Fékek: A kerék belső oldalán nem lehet olajosság, olajfolyás. A fékpedál tartósan lenyomva, a pedál nem süllyedhet, mert akkor tömítetlen a fékrendszer. Ha pumpálásra keményedik, akkor öreg a fékolaj, és/vagy levegős a rendszer.
- Kerekek: Azonos mintázat, méret (pótkerék is). Ha a mintázatuk egyenlőtlenül kopott, az rossz futómű beállításra utal. A keréktárcsák ne legyenek sérültek.
Villamosság
- Aksi és önindító: Többszöri egymás utáni indításkor jónak kell lennie, recsegés nem lehet.
- Töltéslámpa: Működése, ha a gyújtást ráadva nem világít, de a visszajelző-izzó jó, akkor az feszszabályzó, de inkább szénkefék hibájára utal.
- Elosztófedél: Levesszük, nem lehet repedt. Elosztó tengely játéka nem megengedett.
Próbaút
A próbaút során figyeljünk a következőkre:
- Kuplung: Különböző útminőségeken (beton, földút stb.) a kuplung nem rángathat lassú felengedésnél, hirtelen gázadásra nem csúszhat.
- Váltó: A váltónak csendben, recsegés nélkül kell üzemelnie. A sebességből kiugró váltó kopott kapcsolóműre utal.
- Hátsó híd: Ha hirtelen gyorsításkor, vagy lassításkor kopog, az a főáttételek fogaskerekeinek meghibásodására utal.
- Kormányzás: A kormány sima úton semerre nem húzhat el, ellenkező esetben rossz beállítás vagy guminyomás probléma.
- Kerékagy csapágy: A folyamatos zúgás elhasználódottságot jelez.
- Fűtés: Félig nyert ügyünk van, ha a hátsó ülés alatt nem füst, hanem meleg árad be.
Az alábbi táblázat összefoglalja a legfontosabb ellenőrzési pontokat:
| Terület | Ellenőrzési pontok |
|---|---|
| Karosszéria | Számok, adattáblák, kárpitok, apró alkatrészek |
| Motor | Hengerek, zajok, blokk, indítás, szivató, gyertyák |
| Futómű és fékek | Kormány, fékek, kerekek |
| Villamosság | Aksi, önindító, töltéslámpa, elosztófedél |
| Próbaút | Kuplung, váltó, hátsó híd, kormányzás, kerékagy csapágy, fűtés |
Alkatrészek - Eredeti vagy után gyártott?
Általában igaz, hogy jobban megéri megvenni bontott eredeti német alkatrészt, mint új után gyártottat, kivéve tömítések, fesszabályzó, ilyesmi.
Veteránvizsga
Ha szeretnéd veterán minősítést szerezni a Bogaradra, akkor a következőkre kell figyelned:
- Teljesen eredetinek kell lennie az autónak. Sportkormányt, széles felnit, sportülést felejtsd el.
- A vizsga egy komplett műszaki vizsgával kezdődik.
Hol találkozhatsz más Bogár rajongókkal?
Szóval ki akar még május végén Rovinjban (Isztria) bogártalálkozni?
Hengerfej felújítás vagy bontott csere?
Reméljük, ez a cikk segített eligazodni a Volkswagen Bogarak világában. Sok szerencsét a géphez, és idő előtt nehogy elkedvetlenedj, mert megéri a sok munka!
tags: #wolksvagen #bogar #1969 #autogumi #méret